点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

逸动P顶配钛光银灰色，提车三个多月，说说自己的用车感受。刚接触逸动是在抖音上看到的，本来有换车的打算，所以特别关注了一下，都是上班族，经济压力大，就是代步而已，以前那车都开了十年了，跑高速有点害怕了，换了踏实点。于是下载了懂车帝，开始各种的看车，合资国产通通过一遍，对比下来，10以内的还是国产的适合自己，外观配置吊打合资，至于保值率对我来说不重要，反正短期不打算换车，开个10来年就OK。（适合自己的最重要）。国庆放假直接4S店提车，一番斗智斗勇唇枪舌战之后，裸车93900.赠四次保养，脚垫大包围、方向盘套、全车贴膜落地算下来10.8w。置换补贴4000.实交10.4。是不是有点啰嗦，言归正传，先说一下优点吧。 优点 外观设计很符合年轻人的口味，看一眼就有心动的感觉，（号“”色”之心，人皆有之）。内饰方面一体双联屏绝对是亮点，提升了档次科技感实足，黑红内饰的搭配也很抢眼，全景360、主动预警刹车对新手来说帮助很大，当过窄路时，通过360全景可以辨别四周路况，省去了很多剐蹭，个人觉得还是物有所值的。智能小安”对驾驶员集中精神开车是真的香，语音控制音乐、空调.车窗.一句话搞定。我跑了100公里高速，开自适应巡航挺爽的，握好方向盘就好了，自动跟车功能可以调节车距，超出距离自动刹车，这几个月观察下来发现，对移动的物体感应灵敏，对固定的物体识别差。动力方面也完全够用，超车无压力，尤其是开启运动模式，推背感十足。远程控制真心不错，我在楼上就把空调打开，下楼直接开走。只要手机在手，全部搞定。带不带钥匙无所谓，很方便。空间方面还是蛮大的，我坐上去离车顶还有一拳，后面三个人也不挤，后备箱空间对付日常来说足够了，还可以感应开启。 缺点 就是低速时的顿挫也是有的，我切换到手动模式看了一下，就是在1档和2档时明显，提起速之后就没事了，后期适应后应该会好点。然后就是低速换挡时，应该是3档降2档时，会有卡卡的声音，车内安静时听的清楚，偶尔声音大，脚能感觉到，搞得我郁闷了好长时间，问销售说这是双离合的通病，让在开一段时间观察观察。在一个就是胎噪有点大，在车内挺明显的，不过可以接受，毕竟价钱摆在那，后期可以换胎解决，如果实在不行可以开个音乐，也挺好。在说一下油耗，刚提车回来前一个月表显11.2.平均油耗11，可能我上下班总是走市区，红绿灯太多，总是高峰期，首保之后降下来一点，市区8.5不走市区7个多点，3毛多一公里，可交流群里有跑5个多的，这是我追寻的目标。油门起步时有点延迟，刚起步或者是倒车时要轻点一下油门，要不然车会蹿一下，不过可以克服。让我最不爽的就是行车记录仪的摄像头不是高清的，有点模糊，看车牌都费劲，判定责任够用，以后希望厂家有所改进。最后一点这车没有自动锁车功能，对于马虎的人不太好。重要物品可不要放在里面。 目前个人感受就这么多，觉得好的说了，不满意的也吐了，供大家参考，不喜勿喷愿大家都能买到自己心仪的车。 外观好看/内饰造型很好/胎噪太大

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

5分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款钛光银灰的，2021年1月8号提车，目前跑了5000公里 跟大家谈下用车感受。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。然后我买了七彩中网那个贴纸，把中网贴成了镭射的，太阳光下布林布林的。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高175，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，酒红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了5000多公里，平时在巢湖市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显8.0，作为家用车油耗还是比较满意。最近也不喝92，改用95了，听说用95顿挫会小一点，油耗会低一点，动力会强一点。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 6.自动挡一档换二档换三档的时候有明显的顿挫感，如果是上坡路，低速档还有一瞬间会窜出去。所以我在上面说了，改喝95，降低顿挫感。 7.新车刚买回去，遇到一个月的阴雨天，结果右后门的车窗玻璃升降器异响，马上心情就不美好了，然后就跟售后说一下，售后让我去店里解决，喷了润滑剂，给的解决可能是胶条老化了。但是出了四儿子门，第二天又响了，然后出太阳大晴天又自己好了，我也是摸不到头脑了，不过本地4S店服务态度还挺可以的。 8.四个月了，车机卡顿了两次，有一次是蓝牙音乐出不来，点了没有反应。还有一次就是完全没有反应了，得重启才行，挺糟心的。 价格 我的价格仅给大家做个参考。我的车价是90900，购置税6100，保险4500，前置利息2720，服务费2700，上牌200，还有些杂费，全部下来是，首付5万，贷了6万，上路是10.8万，对我来说我觉得还可以了，本来我就是打算全款10.3拿下，奈何全款没钞票，这个结果可以了，就是没有了12次保养，只有首保。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前除了车窗异响一次，和车机卡顿两次外，没有发现什么其他问题。用车省心，价格还可以，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 最后我来说一下我的改装吧。 1.首先我改了中网，七彩中网，贴上去的，很好看，然后镭射中网和镭射飘带更配噢，加上前脸的镀铬饰条，别提多亮了。 2.改了雾灯，三色的满天星，转向灯是黄色流水灯，日行灯是白色樱花流水灯，大灯是蓝色流水灯，很好看。 3.门把手用的是碳纤维刀锋板，颜色还挺配的。 4.太阳膜用的是精一门J系列，下来要5000大洋哦，防高温、防爆、防紫微线、防虫等等，送了整车镀晶，除甲醛等。 5.买了个原厂原色的刀锋版尾翼，帅的一比，而且很牢固，三个多月了，没见开胶。 6.说完外面说里面，里面首先改的就是氛围灯，买通用款64色的那种，便宜点，装起来效果很惊艳，但是再怎么好看，没有个副驾驶欣赏也不得行。 7.内饰星空膜，太阳光下和晚上灯光下，会亮闪闪的。 8.四门迎宾灯，增加档次感和仪式感，哈哈，不过缺点就是，怕每次去洗车店洗车，如果进水了会不会就失效了，还有就是胶粘的不牢固，开关门经常性的惯性，使我的副驾驶那个迎宾灯快脱落了，糟心啊，也只有这个门一直是我的心病。 9.最后油箱盖贴个镭射光的比卡丘，感觉年轻了许多。 PS：可能发的图片不全哦，想看改装后的细节或者了解真实的车况，可以私聊我哦，有时间看见就会回，让我们一起为国产崛起贡献出人民币，也让我们一起监督国产的质量。 PS：我的变速器借口还没渗油，庆幸。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.14分“优秀”

车是12月1号订的，2020款长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰型，本来就想着贷款买车，但是听别人说全款买车更划算一点，我就从银行贷款出来，全款买的车。满意的地方：1.外观，这个车第一眼看上去有点像雷克萨斯，看起来很运动大气，他们都说小车买白色，大车买黑色，不大不小，买中灰，个人也觉得灰色要比白色好看。2.方向盘握在手里的手感挺好，但是个人觉得有点小，我就在网上买了一个方向盘套，D型的方向盘看起来比圆形的好看。空调按键按下去是有阻尼的。它的扶手箱大，里面我放了抽纸、湿巾，行驶证、充电线这些的都还有空间，他的杯架也可以支持调节的。买车的时候他送了座椅套，虽然有人说买这个皮质的座椅就是用来享受的，但是我觉得还是包起来保护还是比较好，毕竟弄脏了弄坏这些还是比较心疼的。3.你打转向灯的时候，他的360度影像和一边的那个后视镜摄像功能会打开，这个就可以很大的帮助我们避免刮到马路牙子和路边的车，特别是侧方位停车的时候，知道自己与前后车的距离了，实在不行就用方向盘慢慢磨进去。4.定速巡航还挺好用的，如果你想要达到120的速度，你现在的速度是90，那你就慢慢的点加号，等他的速度循序渐进的上去，这样他就会很平顺，而不是很窜的那种，假如你在这个车道上慢慢的要接近前面的车，他会主动减速，与前车保持好距离，避免你走神反应不过来减速。5.对于我这种离不开音乐的人来说，它的音响和音效，我觉得还可以。6.它可以在手机上操作软件打开车锁，有时候没带钥匙要拿个东西，还是挺方便的。不满意的地方:1.顿挫，低速的时候，你轻轻踩一点，感觉他不动，你稍微再踩一点，他就有一点窜，油门不跟脚，你把握不好那个度，低速的时候把它挂到手动挡要好点。2.这几天开下来，百公里油耗是10点几，还挺高，可能是还没有磨合下来吧，没有达到我心里的预期，等以后慢慢磨合了再看吧。3.后视镜摄像功能会打开，但是不是每一次你打转向灯它都会自动开启，有时候要自己用手按360度影像，这个比较麻烦。4.行车记录仪的分辨率是真的低，这也是我不满意的地方，为什么不把分辨率调高一点。恨不得连车牌都看不清楚。5.你听音乐的时候，你打开语音功能，你要说的大声一点，车机才能听得到你

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

本次测评车型为长安 逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，官方指导价为10.39万元，终端优惠在5000元左右，全款落地价为11.2万元左右，包括8200元购置税、5000元全车险和上牌等其他费用，1.4T动力总成每隔5000公里一次小保养，4S店费用在310元左右，大保养需要800-1000元，百公里油耗在7-8L的水平，总体用车成本还是比较实惠。 内外饰评价：X样式的格栅覆盖前脸，两侧LED大灯相当犀利，底部通风口营造出强烈的运动气息，侧面造型饱满，弧形车顶很有轿跑化味道，尾部层次感分明，贯穿式灯组已经成为长安标志性元素，刹车灯没有提供LED光源有点遗憾。内饰设计相当前卫，两块10.25英寸连体屏最抢眼，中控台布局简单，功能区分布非常清晰，操作没有什么难度，整体风格是年轻人喜欢的类型。 功能评价：给了360度全景影像、主动刹车、内置行车记录仪等装备，对于提升驾驶安全性很有帮助，配备GPS导航、原厂互联映射、车联网、OTA升级等功能，满足大部分电子化功能需求，前排两个usb接口足够用了，通过usb听歌的音质也不错，不足之处在于双大屏特别容易出现反光现象。 空间评价：2700mm轴距保证基本空间需求，谈不上多么宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余，后排中间地台凸起太明显，头部空间也不是很宽松，皮质座椅带有电动调节，面料比较柔软。 动力评价：来自蓝鲸动力平台的1.4T发动机，输出最大158马力和260牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，实测零百加速9.26秒，没有想象中那么好，低速状态下顿挫感明显，提速期间也会感觉顿挫，时速超过50公里后就好多了，百公里7-8L的油耗挺经济。 底盘评价：前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合，调校却有点偏硬朗的感觉，走颠簸路况时振动过滤不理想，对紧急变向期间的支撑也不是很有信心。 优缺点总结：内外颜值确实很高，符合年轻人的口味，操控还是有一些乐趣的，科技化装备丰富，但是动力有些缩水迹象，底盘舒适性不足，胎噪和发动机噪音抑制不好，漆面比较薄，很容易刮花了。 这款车的定位就是经济型家用轿车，蓝鲸动力的优势主要是可靠性得到保证，性价比优势也是同级领先的水准。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

买车一年多了，没卖之前就一直用懂车帝看车看配置做对比，同时也经常看看车友们的分享，今天正好有空也给大家分享一下我的购车经历和用车体验吧！ 【提车价格】车是2020年12月在北京购买，当时乱七八糟的优惠算下来全款落地106000，送了六年12次保养！送全车原厂贴膜，最后被和谐的加了500换成了4S店的3M膜。 【驾驶感受】 车子开了一年，一共跑了不到13000公里，还是高速长途多一些，个人比较满意的地方有：①外观，不论设计还是车身颜色都很亮眼，我选的是冰晶白，就喜欢这种经典，永恒的美。②座椅，舒适性还不错，长时间乘坐没有明显不适，长途开车也没有感觉很累！ ③加速，因为平时跑高速多一些感觉三种模式下加速超车都是游刃有余，运动模式下动力不光够用感觉还有惊喜！ 然后觉得中规中距的点有： ①油耗，油耗经常跑高速的情况下，普遍6.5-6.9之间，城市通勤路况7.0-8.5，新车冬季油耗最惊喜10.0-12.8吓到我了，油耗从首保之后慢慢降下来。降下来的油耗还是可以接受的一箱油50多升，最远跑了不到点780公里！ ②换挡，换挡顿挫确实有，大概1-2秒，不知道是不是加的油品质问题感觉前段升档深踩油门动力响应不是很理想！ ③铁皮，开车遇到碎石路，碎石击打车身的声音比较大，感觉铁皮很薄，类似于日系车轻盈感觉没有德系车厚重！ 个人觉得不满意的地方有： ①气囊，2020款没有侧安全气囊这是我最不满意的地方，除了安全感不足以外还觉得拉低了这车该有的品质！更可恨的是21年3月份推出的新款逸动竟然加量不加价，加了侧气囊和自动启停，给售后打电话想要个时说法，结果客服一句更新迭代草草收场！没有更多的解释和更妥善的解决方式！ ②隔音，试驾的时候试了逸动p，35p和55p，当时最直观感受隔音35p好于逸动p好于55p！发动机噪音自动挡换挡时比较大，胎噪，风噪80迈往上开始变大。 ③异响，车子在最近出现了一些异响，粗步怀疑是发动机机罩和车子前机盖共振的声音，车友们都说有异响，大家异响也不止一处，很幸运这不我却也赶上了。 最后申明一下：这些都是个人真实经历和感觉，不代表大众，仅作用车分享，供大家参考，不喜勿喷，更多交流可随时私信，看到必回！目前发现的和想到的问题就说这些吧，后续用车体验择机更新！喜欢的或者路过的车友可以点个赞和关注，一起探讨用车经验！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.79分“优秀”

这车的颜值是毋庸置疑的，不论是外观还是内饰，配置也很高，像是360全景，后视镜加热，锁车自动关窗折叠后视镜，ACC自适应巡航等等这些功能都是很实用的，跑高速有ACC辅助驾驶真的轻松很多。动力方面很强劲，提速很快，满满的推背感，只要不是追求极致速度的人足够使用了。油耗的话城市道路6.5左右，跑高速6.0。再说说这车的缺点，这辆车的胎噪特别大，因为用的是SUV的轮胎，耐磨但不静音，所以胎噪声特别大，不过我个人觉得能接受，毕竟你无法用十几万的钱买几百万的车。还有就是这车配备的是七档湿式双离合变速箱，在刚起步时换档顿挫感很明显，不过等速度提起来后就很平顺了，几乎感觉不到在换档。综合来讲，已经提车三个多月了，行驶了5000多公里，没出过任何问题，个人挺满意的！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.93分“良好”

最近长安很火啊，最出名的不是某款车而是这个蓝鲸发动机了吧，所以在朋友预算十万内，超高的性价比的前提下我第一个推荐的就是逸动，接下来唠唠这个车吧。 外观方面：大气，沉稳。黑色大格栅内部采用菱形设计纹路并搭配箭心式远近光一体式全LED大灯（功能丰富实用）属于前脸的点睛之笔。侧身线条凌厉流畅。车尾层次分明，上翘的鸭尾和中间的镀铬饰条相结合更是增加了时尚度，扁口造型的双排气筒更显动感。 内饰方面：属于长安PULS家族风格，可触摸面板以及大面积使用了软材质，质感提升度明显也增加了科技氛围，中控台更侧倾驾驶员一方，在行车途中大大增加了安全性。 中控方面：多媒体显示屏的UI设计操作简单，分辨率高，屏幕清晰。10.25英寸仪表盘在不同驾驶模式会自动切换响应界面风格，不得不说这个改进真的是很科技了。三幅式D型多功能方向盘也更烘托了运动气息，处处彰显用心新颖的设计。 空间方面：轴距2700mm 。调整至合适坐姿，我朋友178cm身高，头部空间还有一拳空余，后排空间头部有四指空余，腿部空间充足，整体空间表现不错。座椅采用皮革材质，造型较为运动，在侧翼有较大包裹性，舒适性佳。后排座椅稍短，对腿部承托面积不够，好在经过颠簸路面时能感受到悬架快速回弹收缩，舒适性也不会有所减弱。 动力方面：搭载1.4T蓝鲸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，峰值扭矩260Nm，加速时非常平顺，输出顺畅，动力充沛，换挡逻辑流畅，没有任何拖拉。起步加速动力充足，中段平顺，后期稍有迟滞。 安全配置：匹配全速自适应巡航系统，无论哪种路况都能减轻驾驶负担，搭载ACC，AE B等主动安全功能，配置非常高。 最后想说，如果对动力和驾驶感受上有要求的朋友们，就买这款吧。不会让你失望的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.94分“良好”

【空间表现】 基本日常够用 【动力表现】 随叫随到，低速加速响应稍慢 【驾驶感受】 操控可以，较为平稳 【油耗】 国产硬伤，高速6个，市区8个 【最满意】 大屏清晰，座椅舒适 【最不满意】 噪音大，漆面薄 【保养】 便宜合算，用车成本低 【购车经历】 选了很久，最终选择逸动plus，只能说物有所值，性价比高。长安的优惠力度真的是不咋滴，再大的活动就便宜三四千块钱，金融政策也不咋地。这个车顶配上路11个w，开起来也可以和十四五的车叫个板，尤其是新21款再增加配置之后。感觉作为新手第一辆车还是很合适的。外观也犀利，空间也够大，家用足矣，有条件就早点换换轮胎吧，这是硬伤。也许下一辆车可能就换其他的了，哈哈哈

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.43分“良好”

外观可以，配置过得去，油漆薄，变速箱插头轻微渗油，动力可以，油耗一般，巡航转速偏高，车机小卡顿，偶尔故障码

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.67分“良好”

外观好看。配置足，油耗偏高，我的平均时速在31左右，平均7.5的油耗，同路况下，加92花费335元跑653公里，加95花费355元跑724公里，现在一直加95，算下来跟92的费用差不多。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.36分“优秀”

外观很适合年轻人的口味，内饰也挺时尚，主驾驶还是电动座椅，虽然没有腰部支撑，但是这个价位的车已经是良心满满，整体驾驶感受的话，先说舒适度吧，避震调教的还可以，不会太颠簸，但是胎噪和风噪还是比较明显的。动力感受，起步相应比较慢，感觉变速箱反应有些吃顿，但是转速2500以上动力输出还是非常给力的，特别是跑高速给个地板油，推背感加速感还是有点小刺激的。车辆功能个人并不是太喜欢，要说最满意的话还是车辆碰撞预警功能和刹车辅助功能还是挺满意的，雷达很灵敏，因为个人驾驶习惯开车比较生猛，帮我避了好几次险，还是非常实用的一个配置，另外360倒车影像，倒车辅助线，内置360℃行车记录仪也是个非常令人惊喜的配置，总体来说逸动PLUS还是挺适合年轻的朋友们开的一款车，有颜值，有配置，性价比高。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4分“优秀”

#空间 我一米八的大高个，坐前排驾驶位毫无压力，自由空间很大，坐在后排也不会压抑。有点不足就是感觉座椅有点太高了，坐在后排头部空间不是很足。好在后备箱的空间很宽阔，上次轻轻松松装了四袋大米。 #外观 蓝色车身应和车名蓝鲸，在阳光下灿烂夺目，就好像一条活生生的蓝色鲸鱼遨游在大海里。整体设计年轻有朝气，特别是前脸，漂亮的黑色星空中网特有神秘感，搭配犀利车灯，犹如一威武年轻的将军蓄势待发准备随时奔赴战场，再加上流畅的车身线条，让这款逸动更具飘逸气质。 #内饰 逸动plus的内饰配置非常的丰富。年轻时尚，双联大屏车,看起来非常豪华大气,很有设计感,原厂的互联映射,语音识别系统也超级强大,电话,导航,空调,天窗,只要你发出指令,它都能够一一接收到。 #动力 1.4的蓝鲸动力还是比较中规中矩吧，后期的爆发力还不错，提速过程有点漫长，提完之后就很稳定，百公里的话7.4左右，买来也是为了方便上下班还有接送小孩的。 #操控 皮质方向盘非常的灵活,准确度也挺好的。辅助功能也有挺多的,整个车开起来非常舒服流畅。 #舒适性 座椅柔软舒适,空间也比较通透,车内还装有了过滤控装置,只是过减速带的时候,会感觉到有一点颠簸。其他的还都挺好的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4分“优秀”

这些年中国品牌的质量已经上来了，而且有很多产品方面表现得更优秀，比如长安逸动Plus。外观层面，中网造型与大灯的配合，让车辆前半部分具有高级感，车身的侧面较长的车头配合较短的车尾，加之双腰线点缀，整体效果呈现出一种运动感和青春感。内饰中控台设计向驾驶者一侧倾斜，inCall车机系统提供了年轻人喜欢的各种功能，能通过手机互联和语音控制功能，而虚拟按键也提升了内饰科技感。而1.4T蓝鲸发动机的加持，让其动力超越了同价位的合资轿车，最大功率为116千瓦，峰值扭矩为260牛·米，匹配一台7速DCT变速器，动力响应十分灵敏，而且发动机噪音控制得较好，并且燃油经济性也还不错。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.5分“良好”

外观方面，新车造型时尚动感，正面中网采用横向多幅镀铬式设计，并与两侧LED大灯融为一体，前包围两侧设有黑色进气口的装饰，整体车头效果层次感分明，运动且时尚。侧面车身线条勾勒出富有动感的造型，双五幅轮毂的加持也是锦上添花。尾部设计时髦前卫，两侧细窄的尾灯由一根镀铬装饰条相连，精致度提升很多。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

听朋友说想换长安的逸动，然后我就去了解了一下逸动的20款PLUS蓝鲸NE 1 .4T GDI DCT旗舰型，先讲一下外观吧，外观的设计整体看上去还是非常漂亮的，前脸硕大的中网搭配着犀利的车灯，显得格外的霸气。最主要的是，前灯采用的还是LED灯组，这一点好评。不过，当我看到后屁股的时候感觉不是很好看，特别是尾灯之间的那个链接条,希望改款重新设计! 车子内饰怎么说呢，科技感还是非常棒的，双联屏的设计整体也非常不错。而且很时尚，内饰在国产车里面，我认为它还是处于中上等水平的，功能也很丰富,用起来非常顺手，按键的质感也都很好，唯一就是内饰的异味不好闻。我比较喜欢的就是它的档把设计，换挡的时候有一种飞机档杆的感觉。就是内饰的细节处理的不是太好，音响的声音调到最大之后会感觉有点变音。 空间方面有一点坐的非常好，就是它的后排中间地板突起不高，坐在中间的话腿部可以不用放在两边，虽然没有两边的腿部舒服吧，但是起码可以不用岔开放。就是头部空间有点不理想，个子太高的话就会感觉到定头，不过也没办法，毕竟价格在那，可以接受的。 蓝鲸发动机在长安的调配下，性能发挥的还是非常不错的，一般情况下零百在九秒多，开启运动模式后应该在7秒多左右。不过在经济模式下，其不会感觉到肉，开运动模式下虽然油耗高，但是动力充沛，再说了，92的油相比98的已经省不少了，油耗高一点可以接受的。 从女性朋友的驾驶体验中得知，逸动的方向盘操控还是非常轻的，而且精准度还高，油门和刹车的性能也都是挺好的。不过车子的悬挂软软的，在过弯的时候，能够感觉到车子倾侧，不过不是什么大问题，还是可以接受的。