宝马3系变速箱换挡顿挫值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

因为买车之前也关注了好多关于320的一些资讯，因为准备换宝马主要是因为喜欢 ！但自己也没曾驾驶过 所以当时最让我焦虑的就是动力和传动轴的舆论 ！在网络上闹的沸沸洋洋 。换宝马之前我开的是已经行驶了七年十二万公里的长安 16款1.8T自动精英 ，所以关于320动力方面的质疑 ，就怕换了个30万的宝马到时候还不如我之前的长安动力强 ，岂不是血亏 。当时也想过上325长轴运动 ，后来老婆因为320前脸看的顺眼 ，又考虑家用就选了320li 。 【操控】 都说宝马好开，本人之前开的是长安，所以相比之下肯定是完胜无疑了。 【舒适性】 长轴后排空间还是蛮大的，当时也是冲着后排靠椅舒适度才买的长轴，因为家用嘛。 【动力表现】 买车第一天好多功能还不会用，当晚在地下车库停好车研究的基本八九不离十了。第二天高速切换运动模式 ，脚只要舍得出力，动力么的讲。目前也就开两天 高速运动模式下据我估计（敏感词汇不能发表）⬆️2⃣️应该☝️稳稳妥妥 ！在此对320动力或实际最高时速的小伙伴完全可以不用质疑 ！（在之前开过比这好的车， 动力高的老板们除外） 【最不满意】 低俗搓顿，急加速突然完全松油门是有拖拽感的，刹车搓顿也有的，至于回馈给你的感受，个人感觉最主要还是看脚法，关于传动轴异响的言论，本人没有刻意的去测试过是否有异响，因为并竟车都买了，自己花了三十个W！不想再刻意跟自己较这个劲。总之一句话。你喜欢认定一个品牌，就应该可以接受一些关于他的小毛病。否则可以换其他品牌，或者再从长计议。人生短短几十年 本人也正好30岁，凡事就图个喜欢就够了。 【购车经历】 不提了。大小不差。一开始也是通过抖音直播联系的 也没怎么对比过其他家的价格，主要感觉销售给我的感觉人还不错，也蛮实在，反正什么时候买都不会赚到。早买早享受，就讲这么多了。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

3.7分“良好”

【为什么选择3系？不选A4 、C奔？】 A：A4动力数据上确实可以，但是前驱车➕坐进去没感觉，你懂吧，没感觉还买个鸡毛！至于C奔，1.5T从来也没考虑过，有的人说“即使你现在委曲求全买了BMW，但是终有一天你会选择梅赛德斯·奔驰！”我想说去你的吧！（PS不能说不文明话 只能这样表达了……）我要买760你可以这样说不如买S级，我买一个自己开起来爽的车你跟我谈C奔？C奔虽然也是奔，但是不是我的奔！ 【选择宝马3系的原因】 1.价格优惠幅度大，折下来差不多20个点，找南京的汽贸在旁边城市4S店提的车提的车！落地28.8，送龙膜、记录仪、脚垫，这价格还等啥，提就完了！21年这个价格只能提CT5！ 2.颜值好看 ，特别喜欢它的尾灯，选了325标轴，也够用，空间没有网上说的那么不堪，三口之家完全可以！国外老外1.8米以上大汉不都是标轴嘛！（PS说到底还是钱包不硬，不然也就上长轴了哈哈！） 3动力够用 ，sport模式高速上超车基本上可以用得心应手来形容！平时基本上都是comfort模式，eco Pro就算了，听说会积碳（PS这个不知是真是假 等开一年半载时间才知道） 4.油耗也不高 ，高速上6.3左右，市区红绿灯多的道路10个左右，（PS 驾驶习惯对油耗影响还是挺大的）归根到底还是绕不开一台3系！ 【最不满意的地方】 低速顿挫让人很不爽，有点忽急忽慢那种状态。 刹车点头有点明显（PS个人感觉这个情况刹车快停的时候送一下刹车再踩会好很多） 双联屏虽然用着很爽，但是那个支架丑也是真的丑！（没有鸡腿档，兰花指档杆操作起来其实挺方便的） NFC功能，去年12月底生产的车没有数字钥匙，这点很不够意思，一款车上市配置还能不发通知随意更改的…… 【购车经历】 浙江这边4S店价格太高了，问了几家 基本都要31左右，还是找江苏那边汽贸便宜了很多，去提车也是车款打到4S店账户，开的也是4S店发票，质保什么的完全不用担心，缺点就是没有交车仪式，其他该办的手续都一样！（PS买车一定要问问靠谱的汽贸渠道，直接从4S订太坑了，不要说什么还是直接4S定靠谱，那我只能送你一句成语：人傻钱多！） 【写在最后：总结】 每个人的人生都绕不开一台宝马3系，它应该是很多人心目中的dream car，即使你现在还没有 那么你现在喜欢它就够了，总有一天会拥有它！实在不行你没事去4S店试驾一下，虽然拥有时间不够多，但是摸到3系方向盘的那一刹那何尝不是一种拥有…… 它是一台好开、好玩的车，3系虽不是驾驶乐趣的终点站，有的人会拿它当一个跳板，以后会买更好玩的车，但3系绝对是喜欢汽车的朋友心目中一个标杆存在！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

【操控】 指向性准。 【舒适性】 座椅舒适，悬挂稳固。 【动力表现】 借路超车无压力。 【最不满意】 冷车启动后低速顿挫感实在是太强了，跑一会之后感觉好点。 【购车经历】 从有想法到拿到车总共历时半个月，走过的4S店共计3个，跨越了3个城市，最后提车之后一路高速300公里开回家。 【提车价格】 贷款不算利息裸车+保险+购置税落+政府补贴落地32.5，赠送脚垫，原厂记录仪，太阳膜，5年10万公里长悦保养（含火花塞）。 【驾驶感受】 4S店出来100米加油站95号加满，直接上高速，车道保持功能开启没注意，变道没打方向直接把方向给拽回来了。也没管磨合不磨合的事，一路120定速开300公里。说实话动力够用了，加速超车没有一点压力，方向指向性准，隔音效果还是不错的，可能是因为耳朵没有那么矫情。下高速从高速口到家10多公里城市道路，唯一感觉刹车太灵敏，还需要再适应一段时间。总体来说驾驶感受满意。 【油耗】 目前高速300公里，城市150公里综合油耗6.9。 【空间表现】 长轴的325不仅动力够用，乘坐空间家用绝对绝对够用了，就后备箱空间稍微显得不太够用，因为家里有小孩，每次出行就像搬家一样，所以不管多大的后备箱可能都显得不太够。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 虽然本款3系已经偏向于家用，减配很多东西，但底子还是不薄，指向性和通过性都比较好，高速过弯感觉有点飘，但普通家用没有一点问题 【舒适性】 低速起步跟车时顿挫感确实让人很不舒服，不知道公里数多了之后会不会好点，防爆轮胎胎噪比较大 【动力表现】 已经过了喜欢“狂飙”的年龄，但我一直认为只要舍得踩油门就没有慢车，目前没上高速，最高跑到90，提速超车基本没啥问题，有时间1个人上高速去试试 【最不满意】 低速顿挫，方向盘盖塑料壳，前排座椅靠背减配储物袋，没有L2级， 【购车经历】 从3万到300万之间的车型开过很多，日系轻快，德系厚重，家里有一台丰田混动才跑了几千公里，这次计划30万左右的车型，3系C系A4都是逃不过的选择，根据自己的驾驶感受还是觉得3系比较合适自己，所以C系和A4都只是一眼带过，直接看了5家宝马4S店，综合价格和对销售的印象作出选择，虽然最后选择这家不是价格最低的，悬殊1000左右，但销售情商高会处事，大家都很坦诚聊的很愉快也就无所谓了（PS：有一家都谈好价格了还在微信里确认过的，当过去交定金的时候居然要我加3000，最受不了这样的模式，一句话不说直接走人） 【提车价格】 23年12月可能优惠比较大，比我当时预想的还要低，没有置换，没有其他政策性的优惠，最终不含利息33.2落地（含终身壳牌0W-20保养），我感觉只要不超出自己预算，不影响后期的生活品质，喜欢就好！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

【舒适性】 舒适性不错，比我之前的大众舒服太多。手动腿托必须给好评！ 特别是后排的靠背角度，34C全部试驾过后，最满意的还是马三的综合表现，特别是后排舒适度。相对比较舒服，长途出行后排不累。 外观还算可以，车内和C级相比就差点意思了，屁股扩散器一开始有点接受不了，不过看习惯后越发好看了。白色配红内饰跟随了大多数人的审美。 【动力表现】 运动模式下加速给力，还没上过高速，不知高速上表现如何，不过平时舒适模式用的最多。 【最不满意】 1.刹车点头，一开始不太适应，不过现在好多了，临刹车停时缓慢抬起一点即可。 2.堵车低速跟车时会有顿挫感。 【油耗】 目前行驶了1500公里，纯市区开没上过高速，夏天太热空调从未关过。油耗偏高。相信高速历练过之后油耗会降下来。 【提车价格】 全款购买好像比贷款要贵一点，加上购买了三年三大件延长质保+6年基础保养，此项费用12688，全部落地34.13，不知是否已然成为冤种。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

作为第一辆车我反正挺喜欢的，不管是外观还是内饰，个人觉得都还不错。这几个月跑了5000+km以后还是想说些东西 一是油耗。自己跑机场高速多，所以觉得油耗也还好，不能信app和仪表盘。他俩甚至显示过我5.8个油，但自己跑完一整箱油算了一下大概还是在7点多个油。 二是低速顿挫。这个在市区稍微车多一点，这顿挫感太明显了。扣小分 三是应用程序。carplay偶尔会断，主仪表盘中间隔一段时间会显示不出来专辑封面，中央屏幕的高德时不时会白屏，一切都需要重新移除设备再连接才可以恢复。也曾经出现过移除设备以后无法连接carplay无法连接蓝牙的无语情况。虽然车还是能开，但是被恶心一下就有点烦。 然后他的app小程序也是时常无法更新车的最新数据，都5月了他还是显示着我4月底跑的数据，不过平时也不咋用，可以忽略不计。 四是悬挂和侧倾，这俩我不太懂，反正路感挺好的，所有的小坑我都感受到了。转弯速度稍微快一点，侧倾就很明显。 哦对他放手机位置还是不算大，放包烟放个护手霜再放个手机就需要好好掏一下才拿得到了，尤其如果前面还放了两杯水。 我买的白外红内，白色耐脏真的不错。红内饰我个人真的觉得很帅。 不过总体来说我还是觉得这车不错的?买个自己喜欢的车时不时会想给他拍个照，能买到自己称心如意的车我很幸运。上面全是个人非常主观的感受和评价。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【操控】 之前开的 1.5L 小威朗，对比下来算是巨大提升，低速很轻，随着速度起来，方向盘线性加重，不像之前威朗，一直很重，掉头打方向盘累死。然后后驱我也没开出什么区别，可能是被上一辆车把性子磨平了，开车趋向稳重。 【舒适性】 后排是真舒服，座椅很软，坐姿也合适，至于前排嘛，副驾脚部空间局部。 【动力表现】 嘎嘎猛，反正我之前开自吸的，带个 T 我都觉得猛。而且节能模式和标准模式感觉怎么差不多呢？ 【驾驶感受】 隔音，底盘质感都不错，但是松油门有的时候会有拖拽敢，这点不爽！应该就是低速顿挫吧，是不是等行车电脑熟悉我的驾驶习惯后就好了？ 【最不满意】 低速有顿挫，松油门滑行时偶尔也会 【最满意】 帅，非常帅 炭黑我太喜欢了，不是单纯的黑，光线照射下呈现深蓝色！ 后期加一些小外观小组件。提升空间也很大。 【购车经历】 一上午下定，没对比，懒人。 别问价，问就是买贵了，不如网上便宜！ 【空间表现】 后排充裕，前排手套箱，扶手箱，门孔都不算大，不如我那小威朗。 后备箱也不如，这是我没想到的！ 【油耗】 高架地面结合跑，8.4-8.8 之间 1600 公里更新 23·7·30 逐渐掌握其特性，顿挫明显减少，松油门也没有拖拽感了； 网上曝传动轴异响，刚刚去试了一下，暂无异响 14000 公里更新 回来以后给车加了个前铲，感觉帅多了 驾驶上已经完全掌握了，高速长途也开过了，这里特别喜欢高速上的表现，安静，稳定。就是在地面时老婆吐槽方向盘还是有点重 关于顿挫，很少有，应该跟行车电脑有关，有次我换个钥匙，没有登录 BMWID，就又开始顿挫，不知道其他车主是不是这样 关于异响，我可能比较幸运，没发现 【乘坐体验】 后排是真的舒服，有次代驾回来，我就试试坐后面，别说，真的挺好。回来就给我媳妇说还好没买标轴啊，这一万多就是给你花的！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

上一辆车是2018年别克威朗1.5自吸的，动力太弱所以想到换车。 去年年底开始看车，最开始看的是凯迪拉克ct5，老爸不同意，首先不保值，后排空间小，就没在关注了 然后就关注A4L了，去了2家4S店看了，第一家销售态度不错，但是价格很坚挺，豪华动感全款32出头，分期31.4，1年后可以提前还，没有金融服务费，第二家店销售有点小骄傲，直接把我劝退了，刚好老板也想换车，拉着我去宝马看了下，进店看到3系一下吸引住了，原本都没想到买3系，预算差太多了，后来还是老板说宝马档次高，以后卖也保值，一想也对然后就行动起来了，最开始订了320li，全款落地32，后面听说降价了就跟销售说换325li 用车感受驾驶感受挺好的，可能我以前开1.5自吸，2.0t对我来说明显是质的飞跃，主驾驶位有点小，腿放着不怎么舒服，后排座位舒适感很好，比起主驾我更愿意做后排，只是刹车点头，低速顿挫这些小毛病统统都有，自认为10年驾龄脚法还行，也改变不了刹车点头的毛病 最不满意的是提车才半个月有4到5次后备箱按键不灵，需要按2到3次才开启，前天开到一半卡住了，升不起来，昨天到4S店检测发现后备箱液压杆有问题，需要更换，挺无语的，现在等售后给的方案，看能给点什么补偿嘛 还有一点想吐槽销售一下，提车时间是2.28号，2.5号给的定金，2.6号给的全款，销售说没现车要等，说车2.10号出厂，然后就是等车，最后提车的时候销售居然给了辆1.7号出厂的车，问他说是厂家给别的店的车给到他们店了，补偿了1个行李箱1个保温杯，这点我至今不懂是什么操作有车不给一直拖着，还是熟人介绍的

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

提车快一个月了用车感受和大家分享一下。 成交价就不谈了，各地有各地的价格，谈不下来价我就要了个终身机油免工时的，三年延保，座椅加热（沈阳还是必要的），玻璃膜说是龙膜（贴完了我没看见是啥），脚垫（送的都不咋好可以不要），行车记录仪，还给镀了个晶。 别的牌子车一律没看，就去了宝马，怕看花眼最后选择困难，我和媳妇都喜欢宝马的标，就从宝马选了，基本上也就奔3系去的，x3也有点想考虑一下，但是看完不考虑了，坐进去感觉不对，就像衣服不太合身，3系感觉还蛮好的，再看看后排还是3系更吸引我们。 静态感受：外观挺喜欢，比之前的3系都更大方一些，希望可以像奥迪那样抗老。内饰觉得还行，挺简单的，大屏也没觉得有多丑，7系啥的都是这个屏。兰花指挡把用起来是没有鸡腿的舒服，但中控看起整洁了，利弊都有。能看见的地方做工还行，看不见的就有点偷懒了（座椅的油门刹车看起来都挺廉价的，后备箱抬头就能看见钢板，我自己买了个灯盖罩上了，要不打开机器盖子我总觉得那缺两块护板，发动机盖的隔音棉确实没有，但有人说宝马的发动机热量高，散热好橡胶件不易老化，觉得有点道理，姑且把取消隔音棉算是改进吧。） 动态感受：这车开起来并没有我预期的那么好，所以网友说它不如这个车不如那个车我都觉得有道理，我甚至觉得不如我之前开的马自达，但我昨天又开了一下放了快一个月的马自达，发现好像不如3系好开了，这就是习惯吧，这车某些方面确实都可以找出比它优秀的，但开习惯了又觉得也还好，很中庸的3系，家用还是可以的，刹车点头我还没能降服，急刹过程中都不会点，就是停的那一下，无论你开多慢都很难不点头，这一点很烦，顿挫也有，起步油门闷住别总收油能避免，eco模式也会好一些（堵车我就开这模式），转弯侧倾，因为悬挂软麻，过坑过减速带的时候就舒服一些，有人说是减配了防倾杆和一些铝换钢导致的，我觉得既然国内外都这样减配，心里也没有什么不舒服的，一律按技术改进处理，强度够就好了，至于铝好还是钢好我也不懂，那是人家工程师的事，质量别出问题别区别对待就OK。 补充一下最近传动轴异响的事，我听了一下挂d挡确实有点但不是每下都有，如果不是车友们提，我自己根本发现不了，我觉得还可以接受，以前的车挂个挡或者起步有时候也这响那响的，可能这个是新车不太好接受，等官方消息吧，劝大家不要盲目更换传动轴，换的又不是改进后的轴怎么能保证换完就好呢。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

还没来得及给爱车好好拍个照，就主要文字写写吧?? 【最不满意】? 低俗的时候顿挫感还是有点明显，平时是上班早高峰开车，在四环上蠕行的时候顿挫感觉还是很强烈的，收油会有拖拽感，给油又会有一点顿。 推荐改善方法就是不要猛踩油或者猛收油会好一些。 刹车点头，估计是因为悬挂比较软再加上刹车灵敏度比较高，导致刹车人有点前窜。 原地打方向异响，这个问题确实有，原地打轮刹车踩的越死声儿越大，稍微轻点踩会好一些 【操控】? 相比我之前开的18年的奥迪A3，那这绝对是质的飞跃，之前的A3方向很重，感觉像没有电助力一样，油门刹车比较死。相比较三系方向很轻，看网友朋友都在说宝马这一代方向指向性不行，但是这是我的第一辆宝马，我依旧觉得还是很好的??? 【动力表现】? 很少有机会能激烈驾驶，每天上班和周末出行在北京市里面跑，觉得动力足够了，上坡不费力，超车很给力。 【油耗】? 现在跑了快500km吧，综合油耗是8.2个 【空间表现】 买的是长轴的，空间够大 后排宽裕，给我之前的A3那确实是优化非常明显了，dddd。 开了快两周，总体该觉还是挺不错的，自己喜欢就好，满意就好～

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.6分“优秀”

其实看3系从去年就有了这个念头，但是去年1月份我才买的车，当时为了代步，没考虑太多，可是开着开着，我觉得自己毕竟还年轻。还是要选择自己喜欢的，哪怕开个四五年可以后面再换！于是去年年底就开始频繁看懂车帝，看各种车，但是基本是在34C里面看，其他的车也看过，包括CT5，沃尔沃S60，坦克等等。因为对BBA有些执念，毕竟相对来说品牌还是大一些，加上是农村人，多少有点虚荣心，虽然说34C也压根上不了排面。简单点来说，为了蓝天白云，我想考虑考虑入手。 每天晚上看完懂车帝再入睡，就会感觉很踏实，梦里也偶尔会出现车的身影。就像小时候心心念念的玩具汽车模型，梦里也会遇到他们。就这样，看着看着，转眼来到了2023年初，因为工作原因，并不稳定，甚至一度没有工作在家里备考，所以看车这件事只能搁着。每天以车为动力，让自己备考的精神状态更佳一点，也能让自己每次想要懈怠想要偷懒的时候给自己加把劲。2月25考完试，当时只是觉得自己正常发挥，对于能不能上岸并没有把握，而且当时正干着保安的工作，一度比较压抑，毕竟每天跟一群五六十岁的叔叔们一起干着枯燥乏味的生活，可我自己才二十多岁啊！于是考完试，3月份去店里看车，跑了几家宝马店，对比了价格，也看了CT5，奥迪因为种种原因没有去看没有考虑，奔驰准备去看看的，但是1.5T以及高居不下的价格，还有不坑穷人的理念，我觉得我是穷人，我不配被坑😅所以心思基本都放在3系上，当时看的标轴耀夜，落地基本在31个多的样子，还是有点偏贵，毕竟加上利息得奔34去了。 在我还在纠结的时候，4月底，公务员成绩出来，我招6排7，觉得还是有希望的，于是一门心思放在了面试当中，每天接着夜以继日的生活，直到面试前一天晚上，我都非常忐忑不安，因为平时人很内向，不爱说话，面试在7个面试官面前用极短的时间发挥出自己最佳的状态对我来说无非是天大的难题。但是毕竟走到这一步了，那就接着冲吧！后面就是体测，可能上天眷顾，排在我前面的有个人面试滑铁卢，体测也有个兄弟倒下了，于是我招6排5，上岸了。过程虽然残忍且艰辛，但是对我来说，结局相对来说还是满意的。 言归正传，政审完。入职已经是7月底了，因为刚进去工作，特别忙，加上是公安行业，所以，加班成了家常便饭，看车的事一再搁置，9月的一天通过懂车帝的咨询，有一家4S店加了我的微信，我直接了当的问了价格，销售也很直接，价格也确实到位，我心动了！销售又给我推荐了标轴运动，说落地27.5左右！我心想这比耀夜便宜了足足3万多！就多了哈曼卡顿音响，防炫目后视镜，我觉得不值当，那就省点钱上运动标轴吧！ 【操控】 操控比较丝滑，顿挫肯定是有的，哪怕我开车很温柔的一个人，刹车也踩的特别轻，也还是有顿挫。我每次踩刹车，连自动驻车的功能都不会触发，但依旧会有顿挫的感觉，木得办法，自己喜欢就可以了。 【舒适性】 舒适性也还可以，腰部的话如果长时间开还有会有点不舒服，需要一个腰枕靠一下，另外标轴的操控确实舒服，后排的话只能说将就够用，因为本人过年才回老家一趟，后排基本一年不怎么坐人，所以觉得刚好，长轴反而不方便停车，操控也会有一丢丢影响，看人所需，也别抬杠，我只说我喜欢的，仅代表我自己的观点。 【动力表现】 动力勉强够用，320的话，我感觉可能真的不太够用😢320的车主别介意，没有别的意思，可能我对油门比较矫情，个人原因。 【最不满意】 不满意的话，就是提车仪式太匆忙，连花都没得，然后验车选牌贴膜贴车衣太慢了，好不容易请一天假，时间全特么花在车上了。 【购车经历】看销售，看4S店，有的店就是坑！价格给的高还反过来嘲讽你没钱就别买，我真的会谢。我这家店该送的都送了，除了没花，意外收获，是发现我这款也是防炫目后视镜，而且还有一脚踢😘因为听说一脚踢只有长轴的才有，哈哈。 就这么多内容，祝每个有自己心心念念的车的人都早日提上爱车，毕竟青春只有一回！如果年龄稍微大一些，有家庭的还是不太推荐哦，电车啥的会很舒服，理想蔚来都可以，小孩子坐着会很舒服，感谢圈住的推荐！！

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

325Li运动曜夜提车作业 【购车地点】广州市 【提车时间】7月2日 【提车价格】落地37.19万 裸车价格：32.7万 装潢和礼品：送5年10次保养和龙膜太阳膜、全包围脚垫、全车镀晶、行李厢 购置税：2.79万 保险：1.3万 服务费0.4万 【购车砍价经历】 俗话有讲8折虎7折豹6折的沃尔沃没人要5折的凯迪拉克偷偷笑，有多少预算就买什么车，我也感叹“少年不知5系香，错把3系当梦想”。有钱我也想买5系，我也穷，一开始预算就控制在30-40万之间，到了我这个阶段，就是想买保值率高适合年轻开的车，因为这是我买的第二辆车，我也咨询了自己卖车的朋友，所以在谈价格的时候就有了很多经验，说实话这个价格加上送的保养和礼品我还是非常满意的。 购车小插曲：开始购车是奔着3系去的，看着看着在一家4S店看了一辆官方认证二手车的X3 运动版28I，突然发现X3也是我的菜，准新车而且是官方认证，又在预算范围内，果断拿下，下了定之后发现自己的广州指标还没竞拍下来，车又定了，广州车牌没有，到时需要上牌了怎么办？正在这时候，4S店说我现在有一个免费取消的机会，果断取消了定车。 经过这么一折腾，就直接断了我买X3的想法了，坚定了我要买就买新3系的想法，去了3家4S店进行对比，其中2家报的价格在38万以上，而且价格还谈不下来，就算不考虑了。然后我就换了个办法，找朋友介绍，还是朋友比较靠谱，价格妥妥的37万出头，而且还是有现车，但是火山红内饰因为个人不怎么喜欢红色，觉得这个颜色太浮夸了，所以就想着要自己喜欢的摩卡内饰，然后就准备去第三家4S店去砍价，先在APP里各大店电话咨询过价格，价格合适就去砍价了，到店里直接就谈方案。我就拿着我朋友给我的报价到4店里面去谈价格，就是冲着摩卡内饰去的，没有现车的一律不考虑，因为等车的过程实在太痛苦受不了，最终磨了3个小时谈下的价格。补充一点下定的时候是6月中旬，当时落地的车就减配了，定车时我不知道，不然价格应该还能往下砍一点，现在想想还有一点小亏。 【操控感受】 总结来说2.0T动力强超车无压力、好开指哪打哪、低速方向盘软高速方向盘稍硬，可能是新车人和车都需要有段磨合期，刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感，运动模式下更加明显激烈，平时只用舒适模式，EOS模式基本上不用，但EOS这个模式下确实开着舒服，滑动模式高科技香。至于遛弯这些，说实话30万的BBA就不要谈什么操控和加速这些了，想要操控就买标轴的4系和M3了，没必要买长轴低功率版的3系，舒适家用和操控2个极端无法兼得。只要车是自己想要的外观、好开、超车无压力、适合年轻人开（本人20+）就足够了，这些3系全都能给你，还能给你各种改装的空间，外观想怎么玩就怎么玩。至于动力想买3系刷阶的车友们国产新车就别想了，现在都是B4820C的发动机，325低功率版的发动机冷却系统不一样，刷一阶风险高。 【舒适性】 要吐槽就是座椅通风和6月下旬落地的车取消数字钥匙（卡片钥匙），还有想要快速提车就很难选装到自己要配置（缺芯片的原因），皮质座椅在广州这种地方没有座椅通风确实难受，后期一定去加装个座椅通风。 【空间感受】 总结来说空间足够舒适，长轴的后排空间175身高翘二郎腿都可以，多人出行我更愿意给朋友开我自己坐后排，因为实在是太舒服了。后排座椅无法放倒，对养宠物的我来说就有点头大，这也是我一开始为什么觉得X3香的原因。 【油耗】 说实话平时只开舒适和运动模式的我，只要油耗不过10基本上都不在乎，毕竟这么大一部车，新车刚刚磨合期油耗毕竟高，目前是9左右，想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车，都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱，说明BBA绝对不适合你。 【动力感受】 动力强超车无压力，在给你这个感受的同时，甚至在你需要一些激情驾驶，它还能给你推背感，油门到底的机会不多，只要你敢地板油后期加速依旧很猛，速度开过200依旧稳如狗。 【配置】 哈曼卡顿音响、360度全景摄像头、曜夜M运动外观价格比运动贵2万但是真香。说实话宝马的配置同级别比起很多车都不如，曜夜怎么说也是次顶配了，远程启动，电动尾门，无线充电、自适应巡航、座椅通风这些实用的配置统统都没有，想要就选装，选装就要钱而且还要等车快则3个月，慢着等半年。 【最不满意】 大灯日行灯小气，缺少天使眼的灵气，而且还有2个装饰用的透镜大灯，后排座椅无法放到，缺少座椅通风。 【总结】 总的来说如果要买豪华品牌，只要你的预算在35-40万，买宝马3系绝对错不了，预算35万就不要考虑奔驰和奥迪了毕竟BMW品牌和2.0T摆在这里，宝马320就不推荐，配置和动力性价比都不高，宝马的价格一直很坚定，如果你的预算只有30万左右，预算不够35万还是考虑奔驰C200或者260和A4吧，二线的豪华品牌就不要考虑了，奔驰C现在是老款抄底好时期

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.64分“优秀”

情定三系，终圆梦 【购车比选】 买车的想法在心中已有数年之久，认认真真选车大概在两年前，那个时候选车还在20w，主要是日系三剑客，比较中意凯美瑞，落地在23个左右，刚好有朋友提了，开了一圈总体感觉不错，2.5自吸+8at加速也很平顺，没什么槽点，当然了也没啥亮点。和家里领导商量了一下，无奈领导不同意呀，她想着一步到位。既然上了一个台阶，那肯定首选BBA了，如果全款的话手里的预算就比较紧张，无奈暂时搁置了买车计划，但是看车是一直在进行的。 今年年初，手里资金比较充裕了，终于把买车提上了日程，这个价位肯定是绕不开34c了，我得首选毫无疑问必是三系了，第一个看的也是它，当时试驾的325长轴耀夜（ps：当时看车的时候价格比较贵，预算只够到325长轴运动，当然了，也是咬牙上的），整体试驾下来感觉也很满意，特意试了急加速、急刹、减速带、超车，基本都达到了心里预期，刹车点头、松油门拖拽感明显确实有，不过可以接受（ps:店里试驾车有些改装，不排除有缓解得可能）；接下来看的C级，果然不出所料，女人都是视觉动物，媳妇儿一下就被俘获了。试驾的C260L皓夜，整体也很满意，动力也是够用，只不过毕竟是1.5t，压榨了每一匹马力，急加速时发动机噪音也是一下传进来，且有1-2s迟滞，明显感觉没有3系那么从容了；A4基本没怎么看，到了店里媳妇刚看到展车，直接就pass掉了，去都去了，就大概聊了下价格(ps:性价比是真高，可能是临近换代）。也有看些别的车，陪朋友保养的时候看了ct5，怎么说嘞，车是好车，但是不知道为啥就是没有一种要买它的冲动。朋友的xc60也试过，不太喜欢suv，感觉很笨重，所以也就没再考虑了。接下来就看怎么选择了，三台车最贵的是c级（落地36+，比3系贵1w+），3系次之，A4最便宜（40豪华落地31出头），其实就是在奔驰和三系之间选择了，因为明年要结婚，想着迁就一下媳妇，优先考虑的奔驰，无奈价格实在是坚挺，真心砍不动。转战我得dream car，和销售断断续续的聊了好久，5.1差一丢丢就定了，因为有个小改款，我一直聊的是改款后的价格，销售以为我要改款前，差了3000块销售也是不肯让步，所以没定成。6月初就传来了好消息，购置税减半，一下降了1.4（感谢销售没给我让那3000，不然真的要哭晕在厕所），原来运动的钱可以上耀夜，果断出手，聊聊价格就交钱签合同了（PS：出了门就感觉还能再砍5000） 【提车价格】 开票价32.18，谈价的时候乱七八糟一堆，也没管那些，直接谈的落地价，最后落地35.5。bba基本都是一个套路，车价+保险+购置税+精品+服务费五个部分加一起就是落地价，有的店车价便宜精品贵，最后用精品的价补开票价，有的车价贵精品便宜，反正不管他怎么绕，和他谈落地价就行，把价格谈死写合同里。送了挺多东西，没啥值钱的，玻璃膜、行李箱、终身机油、宝马公仔（提车时多给了一个，凑了一对）、全包围脚垫、后备箱垫，还有一些工时券油漆什么的，记不清了。 【油耗】 目前行驶了1300km，表显油耗7.6，最近跑高架多些，油耗一直在降。加了两次油，小熊油耗8.5，和懂车帝上得平均油耗差不多，现在第二箱油快见底了，再加一次估计还会降，但也到不了表显的7.6。一箱油差不多在600km左右。 【舒适性and空间】 作为司机，对舒适性是没啥感觉。不过媳妇儿的评价还不错，没跟她说过刹车点头，她估计也不懂啥意思。对于胎噪、风噪我觉得是ok，比之前开过得车要上了一个层级（ps：穷，没开过啥车）这一代的三系还是很舒适的。 空间方面，考虑到马上结婚，可能很快会要小孩，长轴后排会舒服些。本人178cm，65kg，主驾调到合适位置，后排腿部空间有2拳半，头部一拳左右。 【操控and动力表现】 操控真的是赞一下，指哪打哪，就是转弯的时候倾感比较大，悬架确实软，不过我喜欢，毕竟是买来家用，感觉硬悬架是服务少部分人群，看销量也能有所体会，这一代三系换的确实成功。 325的动力对于大部分人来说绝对够用了，加上耀夜的熏黑套件（ps：选的黑外红内），瞬间觉得马力又多了几匹。平时舒适模式用的比较多，超车、加速游刃有余，但是松油门的时候拖拽感比较明显；运动模式只用了一次，转速拉高，变速箱响应也更积极；省油模式跑高架的时候用了几次，滑行的确实是远，松油门基本感觉不到拖拽感，可能就是这么省出来油。 【最不满意】 这里必须吐槽一下，腰托！腰托！腰托！竟然减配没了！哪怕让选装也行啊！30多的车没有腰托，也是无语了！低速顿挫确实有，尤其是低档位的时候。 【个人感受】 买车这个事情很难做到面面俱到，每台车也都有各自的优缺点，一定会有所取舍，关键看个人倾向于哪些方面。自己钟意什么一定要去感受！ 最后，望圈主推荐加精~

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.64分“优秀”

坐标上海，9月22日定的车，12月初提车，裸车32.7万，购置税3万，保险1.1万，加装舒适套5000，QJ包10800（镀晶，车窗隔热膜，全包围脚垫，后备箱垫，隐藏行车记录仪，两把雨伞）上牌3000，贷款手续费1800，提车当天直接贴了XP的隐形车衣，双12优惠价1.8万。 颜值内饰没得说！秒杀同级别，去看过奥迪A4L，外观很喜欢，本来想买45顶配四驱的，但是要等很久，而且奥迪的服务太垃圾，从进店开始没人接待，找了一个销售给我介绍，结果还没有我懂得多，纠结许久，最终被内饰劝退！奔驰C260L，外观，内饰我都非常满意，但1.5T这道坎过不去，放弃。无奈之下只好去看看宝马，到了4S店，进门的那一刻，我一眼就看到停放在展厅的那辆3系，真tm帅，迫不及待的上去坐了一会，座椅沙发真舒服，方向盘握感刚刚好，坐上去许久我都没下来，心想，就它了！直接找了销售试驾，我的驾照是7月份拿到，试驾的时候根本不会，就试了试运动模式，地板油，跑了几圈，就结束了，晚上回家上懂车帝查了3系的各种资料，车评人的视频，大部分都说有低速顿挫，刹车点头等各种喷，我当时试驾的时候没太在意，后来我又去试驾了一次，发现还真的有这种情况，但没有网上说的那么夸张，这些对我来说几乎可以忽略不计。于是去谈了3家4S店，谈到了心里价位就交了定金。 提车到现在有2个多月，刚开始有一点少许的顿挫感，没有刹车点头，现在几乎可以忽略不计，耗油我看车主群里有开到4.9的，一般在6-7，我11点多个油，红绿灯只要我在第一位，肯定一脚油门，推背感十足，动力杠杠的！30多万的车都买了，还在乎这点邮费干嘛，爽就完了！唯一后悔的没有加冬季套，在给我一次选择的机会我果断330！图中的钥匙是在某宝花了500块钱改的钥匙，改了是为了好看，原来的钥匙减配了，不好看，改完后才发现几乎没有掏钥匙的机会。图片是贴完XP隐形车衣的时候让老板娘帮我拍的！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

从19年新3系上市就开始关注，心心念念了三年，今年终于研究生毕业迈入社会了，然后也因为需要用车，所以完全靠亲爹买了这台车（但是条件是三年后换第二辆车时候得我买）。然后关于为啥不买新款，大家都吐槽大连屏设计太丑，其实对我倒还好，我是觉得新款外观略比老款好看，内饰五五开，但是毕竟购置税政策在这，加上产品末期优惠大，算下来价格起码能比新款便宜两万多，而且还能新款等降价还得好几个月，一来一去晚开半年，所以提了老款。 【提车价格】 我是7.2定的车，325li耀夜，无选装，不算金融服务费和利息落地是35.3w，全部都加起来是36.2w，因为7月1号出的送五年十万公里保养，所以当时的价格应该属于刚从低谷起来，再加上人比较懒，就去了家门口的店，价格到了心理价位就定了，所以相比起北京同期的车主可能还是贵了一点。 【车内感受】 我家人个儿都不高，所以空间方面肯定是妥妥的宽敞了，座椅也比较厚实，不过后排座椅的角度是稍微有点直，综合表现个人感觉比我试过的奔驰c和林肯z要差一点，不过也已经非常好了；内饰是我选这个车的主要原因之一，可能放在现在没有那么惊艳了，但是从我个人审美出发非常喜欢，和c级对比确实没有人家的科幻感，但是c级实车内饰给我的感觉其实比较割裂，感官上基本除了大屏就是塑料，3系的感觉就更加平衡，塑料件也基本都在偏下部的地方，所以整体感受还是不错的，之前好多人说c级内饰秒杀同级，我个人看过以后感觉这俩车的内饰只能说是平级吧。 另外必须要说的是刚生产的新车提回来确实是有异味儿的，我买了一些活性炭加上香薰，差不多四五天才没味儿。 【驾驶感受】 因为买回来时间不长，再加上我基本只是开车通勤，所以感受可能没那么细致和全面，仅供参考吧。我的通勤基本以高速和小路为主，高速上目前我一直是用的comfort plus模式，在不开运动模式的情况下基本也是随踩随走，对我来说完全够用了，高速的隔音静谧性也非常好，至少相比老朗逸而言好太多了，加上我开车都会听音乐，所以120以下基本没有什么外界声音传进来，能听到的都是路噪。 在普通路上的表现我觉得就正常吧，感觉过一些坑什么的虽然不颠但还是能明显感受到的，过滤的不是很彻底，然后方向盘的指向还是很精准的。 【油耗】 目前刚开了600km，昨天续航显示还有130km的时候加了第二箱油，现在油耗显示8.6，不过从开这个车开始基本上每天都会降0.2-0.3，所以感觉后面还是比较有的降的。 【最满意】 最满意的有两点，一点当然是颜值，提了快一个月了，现在每天停车回头看看还是很高兴哈哈哈；另外一点就是这个车开起来自然而然的舒适性，从随踩随有的动力，到每次都能调到舒适温度的自动空调，给我的感觉就是一辆车就理所应当是这样。当然因为我之前开的是个14年的低端车，年代比较久远，所以我其实也并不知道这种自然而然和理所应当究竟是到这个级别才有，还是最近两年的车都是这个水平...... 【不满意】 不满意的主要有四点吧，老生常谈的低速拖拽、刹车点头、刹车异响以及配置没那么高，我感觉前三点确实可以说是这车仅有的明显影响体验的毛病了。 低俗拖拽就是大概在二三十迈左右一收油就会有稍微明显的降速，感觉就好像有什么东西在向后拽，这个真的挺难受的，用comfort plus以后其实改善了不少，但是还是会有点感觉，另外我认为即便真的有一个模式可以降这种感受降到几乎为0，但它也相当于变相限制了用户可选的驾驶模式，因此无论如何这个拖拽感都很影响驾驶感受。 刹车点头这个我目前的措施是缓踩刹车或者到快停下的时候松一下刹车，保证车在时速2km时候刹停，这样能把点头减轻到微乎其微，但是一旦到了时速5km以上刹停，那点头真的是过于离谱。 刹车异响这个我并不是每次都异响，目前我也在探索它的触发条件...但是真的一旦异响确实挺明显的，第一次出这个异响的时候我以为车坏了，不过这个毕竟只是声音上的，所以还是没有前两个毛病那么难受，就还好吧。 最后是配置，之前买的时候为了快提车啥都没选，觉得都是可有可无的东西，但是真用起来还是有些影响的，比如没有冬季套装，现在北京的温度还是热的，即便可以提前开通风，但上车以后还是比较热的，虽然自动空调制冷效率不错，但基本上还是要被迫“享受”10分钟左右的“加热座椅”，另外就是买的时候不能选acc，北京的交通懂得都懂，哪怕是高速公路其实也很难保持高速，所以定速巡航能用的场景就没有那么广泛，之前开朋友的车感觉acc确实还是好用。 虽然吐槽了这么多吧，但是对这车还是挺满意的，毕竟到了30多万这个价位，应该已经不存在基本功能都满足不了的车了，所以我觉得心理上的喜欢可能比功能的多少更重要，买了这车心里高兴，没留遗憾这就够了。希望大家都能早日提车~