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2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装
4.36分“优秀”22款与23款虽说在外观上稍有改动,但论个人而言更偏向于22款的外观,当然不得不否认23款的整体外观造型更偏向于现款的5系外观。22款应该是最后在330长轴距车型里保留四驱的车型了,确实感觉长轴距的330要是没有四驱的加持,少了几分购买欲望。小改款马力上不痛不痒的减少几匹,在驾驶感受上确实没什么感受。内饰上新款虽说融入了大趋势的连屏,但是个人感觉22款分体式的中控和仪表更有感觉,但是所有也都不绝对就像当年从机械仪表变为电子仪表时大家的褒贬不一一样。档把很庆幸拥有了鸡腿档把,确实相比较新款的小档把,多少在心理上有那么几分的不接受。总体来说22款330Li满足了我日常家用,同时兼顾一些自己对动力的需求。
帆:我觉得买3系就得咬咬牙上330
胡噜哇哇塞:蓝天白云
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4.14分“优秀”内饰一般,动力挺好,出了低俗顿挫以外都挺满意的
人生第一辆车也不知道别的车怎么样,反正自己还挺满意的。
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4.71分“优秀”动如脱兔,静若处子。日常中,运动模式 D 或者 S 档已经完全足够用了,变速箱反应挺快的。舒适模式,原来0721的车机,低速顿挫非常明显,后来被迫升级了0723,低速顿挫改善了不少,不知道是不是心理作用👀经济模式就非常平顺了,但就是开得很不爽。
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4.07分“优秀”不足:刹车点头,换了卡钳也点头,内饰没有特别豪华但也很OK了,低速换挡有顿挫,停车转向有声响
FengGuo:点头是确实有,转向异响好像是宝马全系列的通病但是3系出现的概率少你是中奖了
鬼迷心窍688:点头是刹车那个橡胶圈
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3.93分“良好”从考驾照开始做功课,到拍牌,购车大约6个月的时间,首先选择范围就否决了日系,初始预算30以上40以下,跟家里领导再申请勉强能上45,一开始瞄准的只有BB(奔驰宝马),目前X3,因为本人身高185cm,坐上主驾后排没法坐人了,只能忍痛舍弃;转头攻略GLC,各方面都好,就是觉得缺了点驾驶激情,22年的glc还是最后一代内饰,感觉脱离了时代(因为看了C级),最后综合考虑就别多心了,还是回到宝马内选择吧。
一直念念不忘X3(X5上不起),X4没现货要等挺久,多久销售也无法作准,看到别人在看5系,就过去凑下热闹,进去内饰就吸引了我,有种豪华感,加长,空间也不错,解决了我腿长影响后排的问题,5系那都好,就是外型有点老气(本人37),感觉自己还年轻,旁边的一辆3系吸引了我。
之前也有关注过3系,大概知道是性价比综合不错的一款,跟销售了解了两台价格后,领导觉得5系太贵(530Li落地接近50),最后决定就325吧(落地37),开始签合同,领导说上厕所,机会来了飞云,我跟销售说,改330Li😎😎😎,将我的私房钱全搭进去。
最后提车,领导也没发现325和330之间的差别,反正都是黑色加长,内饰也一样,稳。
【操控】
长轴转弯有点信心不太够,可能后期要加装个防倾杆吧,直线各种爽,一直超车一直爽。
【舒适性】
买了腰垫和头枕,宝马通病,废腰,有了腰垫好很多,座椅啥的家人都觉得舒适,起码长途体验比SUV好。
【动力表现】
330发动机没话说,没开过Sport模式,舒适下都够力了,我驾照才半年,先稳点再试吧。
【最不满意】
低速顿挫,恶心得一B,B48发动机通病没办法,脚法可以缓解,但我只能说没法掌握,刹车盘异响就算了,还能接受。
【油耗】
市区平均12个油,高速7-8个省得不行。
改装项目:水晶档把,M4尾翼(假碳),尾唇(假碳)+4出排气 ,德国大师磨砂车衣。
今年准备改的项目:facewheels双片轮毂,RC6卡钳,KW V3避震,后防倾杆。
最后祝自己和各位多赚钱,走上败家的改装之路。
咕噜耶咕噜:这个贴的什么膜啊
自在波顿4d9:水晶档把不错,其他都属于败家,家长有点马大哈
可靠驴保国:这车你改什么操控都拉胯,底子就不行。
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3.86分“良好”动力充足,配置丰富,就是方向盘太重了,开起来没那么轻快!座椅个人感觉有点硬,
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4.5分“优秀”人生第一台车是F35曜夜,从此对宝马就爱住了。喜欢宝马的感觉,b48发动机整体质感,动力系统的匹配的感觉都很适合我,油门跟脚,油门控制升降档都更自如。G28 330比F35更豪华,整体氛围很优秀。除了刹车偏软,制动效果略差之外都很满意。
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4.2分“优秀”老一代宝马330Li,大概四十多万,选择性很高例如,质量好的中大型车,实用的SUV,当然,价格是一样的,我选择330li因为它动力很足,258匹马力,超车几乎没有压力,再加上四驱系统,推背感很平顺。又考虑到后排空间,标轴和长轴之间选择了长轴。好多人说买330为什么不买短轴,短轴操控好。其实相对于我而言,都试驾过,感觉不出来操控好坏。只要不下赛道,不是真正的玩车的,在城市里开根本没有所谓操控的差别。
我当时看车的时候是七月份了,2023款的即将推出,看了最新款的,连屏的廉价感,鸡腿挡杆的消失,让我直接在4s店定了2022款的,当天如果不定估计就没有了。
我目前就行驶了三百多公里,也算是新提车了,等后面时间长了,我会继续分享。
涵仔_:同款 车真的很棒
NineElevenR:同22款330长轴四驱车主恭喜
Bimmer330:330i已订,对我而言后排难得坐人且可遇见的乘客都不是大个子。最最最主要还是标轴有减半的可操作性
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4.6分“优秀”【购车经历】
毕业要上班赶紧买个车用来通勤,但是新三系的大连屏实在是欣赏不来,于是趁着7月底去订了车价钱是之前wx就谈好了的确实换代优惠多多,主要也是销售姐姐很到位,口头上说的优惠都给落实了。家里人一直说怎么不选5、6、E,主要是530四驱和尊享差一万差配置太多了,A6太官方了,E级要换代又太亏,于是选了3系顶配还有四驱
【操控】
之前开的家里的陆巡比较肉也晃,刹车更是半脚下去是啥也感受不到,这个车完全跟陆巡不一样了,有动力打方向也是指哪打哪,刹车灵的总顿挫。
总体来说十分不错,也祝愿大家都能买到自己喜欢的🚗。
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4.3分“优秀”整体性价比还行,20左右有顿挫;隔音效果挺好,本来预算是买325l;因为没有现车,13年的手动挡近期修理频繁,所以直接330l;除了无线充和360比较遗憾,其他表现还算中规中矩。裸车35.2,落地39;车贷20万,5年期2年提前还款。
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4分“优秀”【操控】
19年的时候在爱尔兰开过这一代的320d,是大家口中没有减配的标轴3系,带防倾杆的,操控确实非常好,一路跑山很爽。从E46就开始喜欢3系,终于也买了3系,开下来的感受就是和海外没有减配的差别不是特别大。你要是很专业的话,肯定有差别,但是我在城市路况下真的开不出来,相反却多了很多舒适性。总体我还是非常满意的。
【动力表现】
330的动力还是可以的,家里还有一台ea839的途锐,感觉加速体验跟途锐差不太多,但是也就是家用车水平,千万不要当性能车,试驾过a 35,应该被a35完爆。
【维修成本】
烧机油的问题我感觉我能接受,毕竟曾经还是2代ea888的车主,烧机油见怪不怪了。目前就希望烧机油晚点出现,别出现异响。
【油耗】
油耗我也不是特别在意,平时都是在运动模式,城市里就是10升以上
【最不满意】
我非常不满意的就是配置低,腰部支撑没有,选装都不让选了。座椅加热选装要等车,现在有车就不容易了,哪里还能等呢,座椅通风选都不让选
【驾驶感受】
我虽然是一个非专业人士,但是平时还是比较喜欢车的,我对这个车还是很满意的,满分10分能打8分吧,值这个价钱。在美国这个车落地也要35万人民币呢。这些年我一直在出去旅行的过程中租车,8年的时间里开过的车也不下150辆了,作为家用车,这个车真的算中等偏上的了,最起码在34c中是体验最好的(34c我都租过)。
金沙街霸:字母后缀d是不是柴油版?
粗猪车斯基:实名羡慕330Li,只是烧机油这个无法接受退订了。4月的时候还没有360全景,卡片钥匙放弃了。
心在路上2021:评价很真实 另外请教一下,330是怎么谈到购置税减半的,我这边死活不行呢
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4.4分“优秀”外观唯一小瑕疵就是卡钳.
低速拖拽.刹车点头.胎噪略大.
需要选配.
其他完美.
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4.3分“优秀”全款落地40.6,外观驾驶感受满分,油耗满分! 内饰感觉功能有些少,原车没有通风没有腰托,360也简配了。伤心。但是能找到现车就很不容易,而且价格相对还算合适。之前探险者st老款的37.8落地,内饰劝退,新款轮毂劝退。航海家2.7次顶谈到42.7,是真的安静,但是油耗和后期维护成本很高劝退了。
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4.14分“优秀”【满意】
1.这一代宝马3系的外观设计比上一代更加精致,尤其是车漆质感,看起来档次感更高,并且全系都配备了18英寸的轮毂,整体效果搭配更显动感,很讨好年轻人的喜好。
2.动力很强劲,宝马3系的动力匹配真的很好,顶配车型搭载最大功率258马力的2.0T发动机,百公里加速基本在6秒内,基本上能够快速超越路上大部分车型;而四驱系统的配备,让这台车加速更显从容了一些,不会出现烧胎的情况。
3.舒适性不错,加长后的后排空间更符合家用,座椅的材质也挺好的,很柔软,长时间驾驶也不会太累。
4.发动机的声浪好听,真的很浑厚,符合运动轿车的设定。
【不满意】
1.由于轴距的加长,加上后排防倾杆的减配,让车尾的跟随性差了很多。
2.车联网的使用过程不太好使
3.变速箱偶尔会有顿挫
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常城市驾驶基本在10升左右,高速油耗差不多在7升,综合油耗在9升左右。
【优惠】目前现金优惠2.5万左右。