点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

提了小半月，中途出了趟门没怎么开，刚开了两百公里，简单说下感受。 由于之前只开过家里的途观L（共享汽车就不说了，踩到七十发动机就快炸了），轿车的稳定性还是要比suv好的。不过60以上的时候过弯开始出现侧倾的感觉。 操作上比较应手，变道什么的点到就有，但要说像跑车或者卡丁车那种拐头就到的感觉还是差不少。 330动力没啥好说的，城里油门没怎么踩下过，在人少的快速路就开运动模式，超车，并线信心足够。说明书上叫磨合2000公里，之后再试试弹射看。 选的白外内摩卡。也不知道咋想的，从七月底的某个周三想准备买车，到周四下班吃了饭去一家宝马4s店看了看3系，然后周五让人找了现车和价格，周六去有配额的店看了看，周天带老婆就去签约了。人生第一台车就在之前完全没思考的情况下直接定下了。签之前我问老婆要再看看奔驰奥迪不？她说那两路上见着感觉丑（可能车友圈少有的觉得奔驰丑的老婆吧）。本来红内有个八月初到的，我俩都看着难受，就要了九月初到的摩卡内。 顿搓20-30比较明显，用eco或者别跑堵车的路可缓解，刹车点头没觉得多大事，可能开过的车都那样，注意下脚法就行。 抬头显示是真的好，为了显示得更多，我都用自带的导航（不过两晚都遇到导的路线修路不通。。。）

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

【操控】 19年的时候在爱尔兰开过这一代的320d，是大家口中没有减配的标轴3系，带防倾杆的，操控确实非常好，一路跑山很爽。从E46就开始喜欢3系，终于也买了3系，开下来的感受就是和海外没有减配的差别不是特别大。你要是很专业的话，肯定有差别，但是我在城市路况下真的开不出来，相反却多了很多舒适性。总体我还是非常满意的。 【动力表现】 330的动力还是可以的，家里还有一台ea839的途锐，感觉加速体验跟途锐差不太多，但是也就是家用车水平，千万不要当性能车，试驾过a 35，应该被a35完爆。 【维修成本】 烧机油的问题我感觉我能接受，毕竟曾经还是2代ea888的车主，烧机油见怪不怪了。目前就希望烧机油晚点出现，别出现异响。 【油耗】 油耗我也不是特别在意，平时都是在运动模式，城市里就是10升以上 【最不满意】 我非常不满意的就是配置低，腰部支撑没有，选装都不让选了。座椅加热选装要等车，现在有车就不容易了，哪里还能等呢，座椅通风选都不让选 【驾驶感受】 我虽然是一个非专业人士，但是平时还是比较喜欢车的，我对这个车还是很满意的，满分10分能打8分吧，值这个价钱。在美国这个车落地也要35万人民币呢。这些年我一直在出去旅行的过程中租车，8年的时间里开过的车也不下150辆了，作为家用车，这个车真的算中等偏上的了，最起码在34c中是体验最好的（34c我都租过）。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

3.8分“良好”

还可以哦 正常用的话速度够了 缺点是储物空间太小，车顶不够高，左右间距窄，停车顿挫，加速瞬间会飘；蛮费油的，忍不住几脚油门就13了，市内开平均大概也是10个油。 优点完全可以盖过缺点，同价位下跑得快。又想兼顾商务又想能跑快点，li刚好能满足，因为是老用户，5年10万公里的保养也是能省很多。 发动机马力够我用了，但是我听说325刷了一阶以后能秒330，330潜力不高就有点心理不平衡哈哈。 自动泊车不好用，自动泊车时候刹车太急，方向盘拼命打大转，靠墙的停车位没办法识别；自动把车开离停车位还算好用。 前灯确实有点小气，感觉不够霸气，想改了不知道会不会影响到免费保养套餐。 车子有弹性和起步模式、座椅还算舒服、后箱空间还算够用。 字数够了，总体还是不错的，个人觉得车子主要还是看操控和动力，这款车还综合了一点舒适。 这个年纪不是A5就是330吧。还可以考虑一下S90。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

开的时间长了腰不舒服！ 自适应巡航前车停车 就必须踩一脚油门才能继续自适应巡航！ 动力非常非常充沛，而且原厂排气声音很好听！在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！ 刹车点头啥的没感觉到，刹车有预收紧功能可能会影响体验但是可以靠脚控制。 暴力驾驶松油门拖拽感太强烈！ 空间够用后备箱什么的够用了，中规中矩！ 最满意的还是造型、整体造型犀利、黑外红内，里面该有的配置基本都有了，哈曼卡顿、自动驻车、自动空调、液晶屏、日常用实际功能都基本到位。 强烈推荐耀夜版，动力没得说、足够用了、只要你踩、超车、蛇皮走位都没啥问题，虽然整体偏后驱但是有点四驱还是很稳的。音响方面不太会调、总感觉哪点还不够、没办法自己不会调，均衡器按己喜欢编辑就好了，其他方面比如空间的话、家里如果只有这一辆张车的话、建议买长轴的毕竟长点能装！

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

我真是服了，就这顶配还给我减了360全景，其他的记录仪和无线充就不说了，反正也作用不大，害，还得我自己去加装360，加装个360还给我刷了个隐藏，好是好，就是TM结果买了个远程温控不推送了，打400也没用，技术人员给我弄了好几天结果就是不推送，最后主动给我退款了，我也是醉了，大家记得加装东西后或者刷隐藏了就不要去买那个服务了，不然4S店给我说，要全拆了才能恢复车机系统，一恢复所有加装的都没了，只能再去弄一次，没办法，只能放弃那个远程温控了?。最后说说这车，好开，踩油门加速度嘎嘎的快，还有就是原地打方向盘老是响，而且刹车太灵了，现在一千多公里了也还好了。听说是通病，空间的话大家基本可以不用担心，能达到B级车的标准的，其他的都还好啦，车嘛，开得能动就是好车嘿嘿

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

【动力表现】 运动模式又是四驱非常的不错 【驾驶感受】 虽然没有前代那么极致，但是更加的舒适了 【油耗】 目前油耗8.2还是比较满意 【舒适性】 这代宝马3系非常的舒服，无论是座椅的柔软度，还是悬架。 【空间表现】 后排我1.73的身高，前排调整我舒适的位置，还能有大概两圈半多的位置 【提车价格】 46.5万落地，因为是现车又是全款，价格上没有任何优惠甚至要求购买提车礼包。 【购车经历】 由于之前的车动力不行，很早就有了换车的打算。因为家里有台e300所以买车并不考虑奔驰，因为开了我爸的e300感觉动力延迟，踩下去反应很慢。所以果断的过掉。奥迪的话没有考虑过（不是瞧不上奥迪这个品牌而是因为不喜欢奥迪的内饰纯属个人喜好问题）刚开始看车的时候看的是530的行政因为宝华个人非常的喜欢，后来试驾了一下朋友的530感觉动力还是差点意思。因为奔着全款去的所以上540的话资金确实不够。在网上也经常看帖子，最后看到330让我眼前一亮，最新的发动机，并且比530li小，轻。更是4驱的所以加速的感觉比530强。期间自己也做过攻略，空间够用老婆孩子不至于挤着，一个人的时候也可以激情一下。期间没有去4儿子那里谈过价格，正好在10月7号这天老车出了点问题，给足了我换车的理由我性子比较急8号早上问好哪家有现车下午直接到四儿子那里，期间也没有试驾过。因为缺芯片涨价了，最后全款落地46.5。到今天一共行驶了1000多公里。说下用车感受吧，刹车点头，松油门的顿挫都在1000公里左右的时候改善了不少，有句话说得好，你喜欢她的优点就要接受她的缺点。没有试过前代的3系，网上都说3系现在操控不行了，怎么说呢网上很多都是云驾驶，我觉得这样的3系更加适合我，老婆孩子坐车很舒适，我想激情有动力，这难道不就够了吗？我天天开的是公路并不是赛道。唯一遗憾的可能就是我这台是22款的减配了许多东西的。没办法架不住自己喜欢啊，也有人给我说人生没有那么多等待喜欢的就买了吧。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

缺点：我的车是21年12月生产的，1.减配了360、并道辅助、无线充电，2.低速顿挫还是比较明显的，3.这个大灯讲实话，是真的丑，中间用塑料壳是几个意思？想改m340的原厂激光大灯又太贵，到时候年审有麻烦，4.刹车有虚位，总是要多给点力才行，可能需要慢慢适应吧，5.一脚踢的功能，十次八次都感应不到，个人觉得比较鸡肋。 【操控】 转向没有虚位，指哪打哪 【舒适性】 后排坐起来是真的舒服，由于是长轴的178cm坐后面翘二郎腿没问题， 【动力表现】 动力没话说了吧，4千转的声浪还是有一点好听的 【最不满意】 最不满意的就是减配360、并道辅助、无线充了，其他地方就是大灯和刹车了 【油耗】 二千多公里都是市区，基本上10左右，准备清明假期高速拉一下油耗 【购车经历】 有人说为什么不加一点上525，我只想说，每个人追求的不一样，自己喜欢最重要 【提车价格】 原本和老婆商量的心理价格是不高于43，最终落地42.8，我知道有些人肯定会说我买贵了，但是真不想等了，直接提现车了 后期准备改个ap刹车、360、并道辅助，杭州附近有靠谱的改装店请私我

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4.9分“优秀”

懂车帝逛了这么久，看了帝友们的各种信息。终于提了自己人生的第一辆车，也写一篇提车笔记算是给买车的事情做个收尾。 选车：选项：BBA+沃尔沃+雷克萨斯，沃尔沃内饰过于商务，且后排座椅太短，被pass。雷克萨斯综合很不错，只是原价买车+孱弱的动力，最终没有考虑，40岁之后可以再考虑。Audi的销售态度很傲慢，连内饰都是隔着玻璃看下，加上塑料的内饰，还有媳妇对于这个品牌的看法，被直接略过了。 C级感觉更适合女生开，内饰很妖娆，但是1.5T的发动机对男生来说实在拉胯。 排除其他选项后只剩了3系一个选择。因为感觉还没到开5系的年龄。 考虑到动力和HUD，最终选择了330LI。 提车一周，写下感受。 外观：炭黑耀夜是真的帅，回头率很高。 动力：试了几脚大油门，400N*m的扭矩只能说在街上真是很自信。 操控：方向盘略重。准确度很不错。 噪声：抽中了倍耐力，只能说防爆胎胎噪还是比较大，其余噪声还可以。 点头和顿挫：不知道330的调教是否有所不同，之前试驾325点头还是很明显，但是330目前还没感受到点头和顿挫。实在是意外。 另外，HUD是真香啊。 整体而言还是非常满意的，超出了一些预期。 最后祝大家都早提爱车。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【操控】宝马的操控一直没的说，因为我是回合肥提的车，之后就开车回上海工作了，跑高速是真的稳，方向盘一点也不飘。 【舒适性】还行吧。 【动力表现】我没试过sport模式，用的就一般模式上高速后直接地板油，可能是考虑到安全因素，会反应一秒后速度一下就上来了，推背感还是挺nice的，动态加速也很给力，尤其是超车时，不会磨磨唧唧。 【油耗】新车可能稍微高一点，但是我加满油从合肥到上海差不多五百多公里，到上海后还能剩小三百的有，还是很不错的。 【提车价格】我们合肥这边裸车优惠还是蛮大的，不过前提是你必须要选装潢，否则优惠力度就会变小，基本和选装修的价格差不多，有点像是捆绑销售，虽然说是自愿装潢。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

如果想要购买3系，通常来说325Li会是最主流的选择，但如果想要追求极致那么这辆四驱的330Li则可能是唯一的选择。相比起325Li，这辆排量一样，外形也几乎相同的车型，价格高出10万以上的理据是什么？当你踩下油门的一瞬间，以往在低功率车型上的不快就会一扫而空，首先是加速几乎是一气呵成，四驱系统让其能如履平地，更大的功率让其能更快的突破限速，想要在路上甩掉讨厌的家伙，几乎没有太多的阻碍。然而非常讽刺的是，这辆长轴距车型的操控性能十分糟糕，为什么用糟糕来形容？搭载了动力更强的发动机后，舒适取向的底盘更加无法抵挡猛烈的动力优势，车身侧倾依旧摇摆程度比低功率车型更为明显。作为最贵的3系，这辆330Li拥有足够多的配置，可惜的是依旧无法成为最佳的选择，纵然其动力性能相当的出色。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

人生第一台车是F35曜夜，从此对宝马就爱住了。喜欢宝马的感觉，b48发动机整体质感，动力系统的匹配的感觉都很适合我，油门跟脚，油门控制升降档都更自如。G28 330比F35更豪华，整体氛围很优秀。除了刹车偏软，制动效果略差之外都很满意。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

外观唯一小瑕疵就是卡钳. 低速拖拽.刹车点头.胎噪略大. 需要选配. 其他完美.