本次评分的车型是宝马3系
价格:这款车目前在我们当地优惠2万左右,先说一下它的落地价格,新车指导价为33.19万元,优惠后裸车价是31.19万。另外需要购置税约27601元,保险1万元左右,上牌费1000元,全部落地价格是35万元左右。而且提车普遍需要加装1万元左右的装饰。
车型亮点
1、外观时尚运动,宝马3系的前脸依旧采用了“双肾”设计,而且内部采用了熏黑式设计,很有立体感,獠牙式的雾灯造型,加上犀利的大灯,整体外观战斗气息十足,很具视觉冲击力,车身线条修长流畅,很符合当下流行的审美。
2、内饰采用了宝马最新家族式设计,12.3英寸的液晶仪表加上10.25英寸中控大屏,看上去科技感很强,中控台采用大量的皮质软包,加上金属亮色的装饰,质感很好,整体的豪华感还是营造的很不错的。
3、这款车轴矩达到2851mm。车内空间很宽敞,我身高175cm,坐在后排还有一拳半的头部空间,腿部空间基本有3拳左右的距离。但是后排地板的凸起比较高,坐个小孩还行,如果后排坐3个人的话,中间那个人的乘坐舒适度肯定大打折扣。
4、搭载的是2.0T发动机,最大马力184Ps,最大扭矩为300N·m,匹配一台8AT的变速箱,起步时会比较温和,涡轮介入之后,加速感比较明显。深踩油门,动力表现还是不错的,而且还有一定的推背感,满足日常使用足够。
说下缺点:
1、优惠幅度小,在BBA中目前是比较贵的,这个价格,可以买到A4高功率四驱的了。
2、噪音颇大。在隔音上3系还是有待提升,上高速后,风噪、胎噪都比较大,如果开音乐的话可能好一点。
3、后排地板凸起有点高,坐3个人中间那位脚不太好放。
4、低速时能感觉到明显的顿挫,有一种拖拽感,油门踩到底,会等个1秒左右才有反应。
保养成本:
宝马3系是每1万公里保养一次,如果公里数跑的少,建议一年左右做一次保养,每一万公里的基础保养,更换机油机滤的价格是10000元左右,每2万公里需要做一次大的保养,除了机油外,还需要更火花塞,空调滤清,空气滤清,燃油滤清和制动液,价格在3800左右。养成成本不低。
总而言之,宝马3系虽然目前悬挂调校没有之前运动,更偏舒适性,但在同级车中,实力还是比较均衡的,所以卖的也比较贵,除了优惠不太给力,综合来看,还是值得推荐的。
知懂窝嘻:宝马三系取消后驱了?什么时候的事?
你若安好i那还得了1:35万买奥迪不香嘛?
陈秋殇别恋:保养一万 确定没有搞错?
我是女生自己开,驾驶场景基本上是日常通勤,驾驶超车变道很爽。转弯时候也很稳,坐在驾驶位没有侧倾的情况。内饰方面也很不错,火山红的座椅,是那种浅浅的红不会很亮,却很有质感的。超级喜欢自己的车,美中不足就是炭黑色容易脏,可是洗车那几天就超级帅!后面的空间完全够用,标轴后面坐人完全不拥挤。360影像真的很实用,让我倒车时候放心了许多。驾驶位和副驾的位置坐起来是比后排座位舒适的,长轴款的前后排座位是一样舒适度的,但是标轴的前排座椅是加长舒适,后排座椅就相对普通一点。适合自己开车通勤的小年轻,不过后排座位城际之间时间不久的通勤也不会很难受。总之改款之后的舒适性提升了不止一星半点,驾驶感也很棒,高速上行驶特别爽,油耗我觉得不高,可能因为我驾驶习惯的原因吧,推荐推荐!!!
不加价坚决不买:哼,居然有360,再哼一次
不提過往:落地多少 全款,还是按揭
不加价坚决不买:原来是东莞妹子,粤s走起
宝马3系是BBA里操控最好的,这个和品牌调性脱不开关系,不过这一代3系的操控不如从前,少了人车之间的沟通,转向也更偏电子味,舒适模式转向非常轻盈,运动模式下,方向盘又会变得很沉,但无论轻还是沉这种感觉都不太真实。
悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬架,整体调校就是宝马该有的柔韧感,悬架回弹很有力道,行驶在柏油路上,悬架可以过滤掉细小的颠簸,来保证舒适性,过减速带时就能感受到这种韧劲了。
动力部分,325i是2.0T中等功率的版本,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,参数表现一般,但是一辆车能不能开快不是光靠参数,匹配ZF的8AT变速箱,换挡逻辑非常聪明,60km/h巡航时它的转速能保持在非常低的区间内,这样可以将燃油经济性保证最大化,油耗市区正常行驶百公里7L左右。而如果这是要超车,它会毫不犹豫的连降数挡来保证转速,这个速度我觉得和大众的DCT有一拼。
外观方面,采用了M运动耀夜套装,主要的区别在全车镀铬件被亮黑塑料件取代,取消了镀铬让外观看上去清爽了不少,侧面因为是标准轴距的版本,所以侧面的比例更协调,驾驶员会乘坐在靠近前后轴中间的位置。
内饰方面,还是宝马一贯的风格,只不过要精致不少,10.25英寸的中控屏,支持CarPlay/CarLife这样的映射功能。液晶仪表的尺寸是12.3英寸,UI设计是偏向运动的,总的来说如果你之前开过宝马,那3系的上手难度就很小。
空间方面,1.75米身高坐在前排头部有一拳的空间,后排因为是标准轴距,所以腿部空间比较局促,不过一拳两指的空间也够日常乘坐了,头部大概3指,所以坐在后排还是会有点憋屈。