点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.89分“良好”

【购车经历】 开始预算35万，锁定了CT5、A4、XEL、XC60四款车，三系压根就没再计划内，一是体制内有点不适合，二是外观不是太感冒，三是超预算太多。最先到沃尔沃准备试驾XC60，无耐忘记带驾驶证没有试驾成功，回来逛了论坛被“共振问题”吓住了，加之外观中规中矩内饰显老气所以放弃。随即到凯迪拉克，喜欢CT5是被抖音的“猴哥”种草，我身高178cm到店以后坐了后排顶头，看了后备箱储物空间小，因此果断放弃，因为是第二辆车，周末有带家人出行的需求。期间，在“领导”强烈要求下试驾了三系，后排、后备箱都能满足要求，只是在顿挫、刹车点头、音响效果和价格方面没能达到自己的预期，因此还心心念着XEL和A4。之后试驾XEL，刚进店就让我有点犹豫，一个顾客都没有，销售只有4个人，想看的白色还没有，中途坐下等销售拿材料的时候发现沙发非常旧，茶几还不稳，这是什么情况，试驾的时候超级无感，就像喝一杯白开水，也可能是试驾过三系的原因，之前在网上还听说各种小毛病，价格倒是非常合适，综合一看就放弃了。A4，打开车门一股熟悉的味道扑面而来，让我瞬间想起了提第一辆车小polo时的感觉，包括后面看Q5L也是一样的味道，难道这味道是大众的标配？先说A4，首先味道受不了，驾驶感受不错，但是内饰实在拉低了档次，好歹也是四环，满满的塑料感，加之后排、储物和三系比稍逊一筹，所以就放弃了，接着看了Q5L，刚好中期改款，价格可以考虑，可是内饰和味道同样让我犹豫了，回来一查各种致癌，沥青之类的负面消息，又考虑到体制内、上下班通勤一个单边30公里油耗的问题，关键“领导”不喜欢所以放弃了。回过头来一看，没得选了，只有再次看三系，没有多跑几家4S店认真比较，在一次4S店宣传的厂家活动中交了800元门票费，享受了“优惠价”一个冲动在微信上跟销售定了车，等清醒过来一算，羊毛出在羊身上，满满的套路。 【提车价格】 325Li运动曜夜，裸车30.3万、购置税3万、保险1.1万、强奸包1.5万、舒适套装0.99万、悬浮轮毂0.28万、落地37.23万。 【油耗】 油耗在8个左右，上班路程一半高速一半市区。 【最不满意】 1、刹车点头实在适应不了，哈曼卡顿的效果有点小失望。 2、隔音差一点，可能是轮胎的原因，跑高速胎噪较大。 3、座椅没有通风功能有点遗憾遗憾，大灯盖板减配。 【动力表现】 舒适模式下需要紧急提速动力有延迟。 【驾驶感受】 能给你舒适，也能给你激情，让你爱上驾驶。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.11分“优秀”

操控爽，这代三系舒适性有所提高，油耗挺满意，但是有一说一，小故障真挺多，质保期内，天窗打不开，按开关只能听到电机的咔挞声，遮光布不动，天窗也没反应，总成已经换了，驾驶侧后视镜加热防炫目已经烧坏，镜片内都是细密的小水珠，防炫目功能也一直工作，大白天的后视镜发黑，两天后把镜片烤的黄黄的，白天驾车还好，晚上开车驾驶员侧的后视镜基本没什么作用了，后方的什么都看不见，前杠里的百叶窗也坏了，亮的发动机故障灯，配件正在从厂家发来的路上，这才刚刚两岁啊，还有后刹车片，两万五就磨没了，感应线都快磨断了，车内也不提示，后刹车片已更换，前刹车片三万二提示需要更换，换下来的旧刹车片还有一些，起码还能跑几千公里，就提示更换。不过后杠的质量真的没的说，中间间隔两个月被追尾两次，车挪开后用毛巾一擦，一点痕迹都没有，这里点个赞！

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3.56分“良好”

总体来说我认为新三系还行，谈不上性价比可言，但是全靠同行衬托的好呀，动力我觉得325li够了，平常激烈驾驶一下也不成问题，油耗也是我想象不到的，我基本红绿灯起步都是大油门，总体油耗不过7.2L/百公里，因为我是长轴，空间还是不错的，基本上后排绰绰有余。 接下来我就全说她的缺点（我个人而言），看完之后你还爱她，那你就别犹豫了，直接买。 一个落地快40的车，电动尾门没有，座椅偏硬坐久了不是很舒服，有条件的朋友最好加个腰部支撑，哈曼卡顿的音响音质也就一般，可能是配的最差的哈曼吧，不如一个20万的凯迪拉克配的bose音响，右腿你平常踩油门膝盖顶的那个地方不是很舒服，高速你雨刮一下水会从挡风玻璃流到主驾驶车窗上来，然后低速刹车点头，低速换挡顿挫，买回来一个月水箱管子爆裂，驾驶屏黑过一次，进气格栅卡住不打开，这些可能是我自己遇到的一些原因，但是总体还是可以的。对了，如果不是非要选的话我奉劝大家一句买白色或者黑色，波尔蒂芒蓝一开始是不错但是看久了真的会腻。

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4.22分“优秀”

外观真的没得说，一眼就相中了3系，都说不如买5系，但是我就是喜欢3系，真的是指哪打哪。再说说网上说的缺点，刚开始开确实有刹车点头，开习惯了，熟悉了，只要不是急刹根本不会点头了，低速顿挫确实存在，不过都是在可接受范围，325动力已经够用了，不管是高速超车还是市区起步，都是很猛的，油门基本是踩多少给你多少，舒适性肯定是不如5系了，定位不同没法比较。其实也犹豫过，毕竟奔驰C的内饰是真的无敌，宝马5系的空间是真的大，开起来是真的舒适，奥迪A4顶配的动力是真的高，凯迪拉克CT6的性价比是真高，但是还是一句话，不管别人怎么说，怎么看，车就是男人的第二个老婆，我就想告诉那些还在纠结的买什么的人，你最开始把所有考虑范围内的车都了解一遍之后，你的第一选择永远是对的，不要太在意别人的看法，加油吧，为了自己的drean car！

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【外观】 曜夜版本黑白撞色很运动很年轻，尤其现在中期改款发布后感觉还是现款好看。 【动力表现】 184匹动力市内开够用，油门很跟脚，上高速100往后再加速需要深踩油门才能有较强的加速感，动力评价因人而异吧。刹车点头通过脚法可以控制，没开过别的自动档车不知道刹停那一下体感是不是都没有手动挡车自然，转向手感很灵活，指哪打哪。 【舒适性】 配置方面曜夜本身是高配了，但座椅加热还需要选装有些不厚道，20款没有舒适进入和电尾门逼格差点意思。前排座椅很舒服，包裹性支撑性都比较到位，后排座椅柔软度可以，靠背角度有点陡，能调节或者再倾斜一些会改善后排的舒适度。底盘滤震性不错，有高级感，隔音很好虽然是单层玻璃，最大噪声来源就是防爆胎胎噪 【油耗】 2.2万公里大部分市内，表显综合油耗9个，实际应该在10吧，对于2.0t来说表现可以接受

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

陪朋友看车过程中动了心裸车32.8，落地不到37。 一周的时间提车了，纯家用代步。 动力：驾驶员慢性子，完全够用，紧急避让和超车需要深踩（听说车技系统会学习驾驶员驾驶习惯） 操控：第一辆车，没资格讲操控，更何况常走走城市道路 噪音：提车配的韩泰轮胎，胎噪不小，高速风燥也能接受，毕竟有哈曼卡顿音响加持 空间：175身高，后排安全座椅，妻子常坐副驾驶后面，腿部座垫够用，坐着舒服，就是靠背坐久了会难受。 其他：刹车异响，跑高速踩刹车解决；中控台冬季夏季异响，没事儿别安装乱码七糟的，另外热胀冷缩也难免；刹车点头这点，提前预判，减速慢踩能避免； 作为第一台车，很满足，有娃了一定弄个suv……流水账记完了，最后，希望疫情早点结束，加油！ 【油耗】一万公里之前8.5。现在2万，表现9个，实际10个冒尖儿。

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4.64分“优秀”

等车等得焦急难耐，每天在刷论坛，顺便赶在新车到来之前，发一下自己第一辆车行驶了两年的感受。 没开过什么好车，第一辆选了20款的325Li耀夜，两年，整整三万公里，整体上很好开很满意，也变成了忠实的宝马粉，第二辆车依然绕不开BMW！ 325动力市区行驶绝对够用，油门很轻很灵敏，变速箱响应积极，一个人的话起步深踩也能够享受一丢丢的推背感。只是谈不上激情，想要更强的推背感、跑山爬坡加速从容的话还是得上大马力（所以540安排上，赶在油车淘汰之前拥有一辆自己的六缸车） 不追求极致的操控的话，这代三系在舒适+好开方面做到了很好的平衡，很适合非常喜欢开车、时不时开出去跑跑山、“飚一飙”高速，偶尔又兼顾家用带家人出行旅游的那部分人。 油耗真的很给力，广州市区上下班堵车（均速20以下）一般9-10个油，高速相当地省，能到5-6个，一箱油开1000㎞问题不大（尽管没真正尝试过，但开过一次广州到海南，600㎞下来只用了半箱油）。 【最不满意】 异响有点多，中控异响，后排还是哪里也有异响，但一直找不到位置，也不影响，只能忍了。

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4.36分“优秀”

【操控】 操作很多人说没有上一代的好，个人感觉见仁见智吧，自己合适就是好 【动力表现】 整体动力还是不错的，动力充沛，开运动+s模式会有惊喜，回油时会有一点点放炮声哦 【油耗】 在不大脚油的情况，综合8.5左右吧，经常大脚油9.2-9.5，全高速路的情况下有6个多，反正一箱油跑850km多吧 【乘坐体验】 跑长途的话，舒适度还是不够，估计跟我座椅没有通风也有关系，空间比上一代大，后排会比前排更加舒服，个人感觉 【驾驶感受】 一般操作毫无压力，指哪打哪，给油就走，还是很满意的 整体来说宝马3系是一辆买了不会后悔的车吧，无论外观也好，操作也好，驾驶上也好，都是没得说了，目前已经开了3.5万公里，没出过啥问题，而且我经常暴力驾驶，并且开运动模式一直跑的，反正都满意吧

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4.86分“优秀”

换代当年11月购买的，325li耀夜版，驾驶挺舒服的，很多功能让我挺惊喜，特别是50米的轨迹倒车。和朋友的奔驰C一起出去玩，明显油耗要低很多

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

外观漂亮，内饰比老款提升太多，就是宝马车质感有点差，关门那声音就像面包车。油耗是真的低，AT变速箱那么省油的2.0T除了宝马，找不到其他车了。变速箱虽然低俗顿挫，但在AT变速箱里匹配的依旧是天花板级别的存在。底盘很有厚重感，隔绝感很棒，从此后3系沦为舒适型车型，与运动再无关系，但是方向盘手感还是很运动。恶心的来了，养车成本巨高，虽说小保1200，但是刹车片消耗巨快，1.6W公里换了2次刹车片了，还有2W公里就得的火花塞。加上现在闹的沸沸扬扬的烧机油，唉……

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

当决定买车就一直在论坛上潜水、之前并没有看好宝马，当初准备购买的理想车型是迈腾和A6，当去4儿子店看的时候总觉得内饰差点意思、尤其是A6，那味是真的重、直接pas、经过宝马店的时候顺便去看看3系、一下就挪不动脚了、因为在我印象中、宝马虽然操控不错，但内饰真的土的掉渣、所以根本就没考虑、2021款宝马完全全颠覆了我的认知、内饰真的非常不错、试了一下就它了！全款七七八八的搞下来40W多点、搞了个终身保养、因为是现车加装得有电尾门！使用感受有两点不爽！1，时速在十几的时候顿挫比较严重，2，刹车真的容易点头严重、必须要好好先踩一下再慢慢踩！一下踩不管你怎么控制都点头！最后说一点开车的人舒服坐车的易晕车

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.57分“良好”

外观来讲没得说，好看，内饰也够看，属于耐看实用型。高速油耗大概在6.5左右，乡镇油耗大概是7.0左右，市区油耗大概是8.0左右，基本不暴力驾驶，但是起步也是两千多转。 【操控】 操控没有想象中那么好，过弯道的时候侧倾还是有些信心不足，其它时候还好，不知道是不是少了防侧倾杆的原因 【舒适性】 舒适性这一代宝马3系做的挺好的，特别是后排，我都愿意坐车了 【动力表现】 325动力只能说够用，如果想要真正的有力，建议上330。 【最不满意】 烧机油，两年的车居然出现了烧机油情况，一缸和二缸火花塞已经烧黑，还有积炭，4S店，甚至宝马官方到现在都还没有一个解决方案提供给车主，很闹心。 【购车经历】 对比了34C，当时综合来看是宝马更胜一筹，但是如果出现烧机油的情况，那就要再考虑考虑了

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.79分“优秀”

【操控】 开过上一代3系，最明显的感觉就是过弯的侧倾。第一次开F30过弯的时候让人吃惊，身体习惯性的反向侧倾来准备抵消车身的侧倾，但是完全没感觉到车身有明显的侧倾表现，当然速度是在60km/h以下。新款这方面表现差异挺大，即使是在30km/h左右的速度下，还是能感觉到侧倾。 【舒适性】 沙发舒服 【动力表现】 家用足够 【油耗】 上下班，表显8.0左右，实际应该8.5 【销售态度】 一般，全款现车还要我等了一个月，后来才知道4S点财务紧张，没钱去银行赎证，让我干等了一个月

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4分“优秀”

从驾驶的感受来说，稳定性很好，方向盘手感很不错。最好的体验是第一次开车发生事故的时候，在路边大雨中手足无措时，接到宝马客服电话，说后台监测到发生碰撞，主动询问是否需要帮助，并且指导我怎么操作。而且在确认事故地点后，让用户中心派人前往协助处理，给我的感觉就是雪中送碳

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4.14分“优秀”

20年9月提车，跑了3万多公里，目前没出现问题，外观很好看，油耗不高，高速正常开很省油，低速顿挫确实是个问题，另外总感觉提速不顺畅，不知道是动力原因还是啥，总体来说还是不错的。