买这车只适合日常生活
至于年轻人轿车款也别看。
【最满意】
驾驶位空间够大可以几乎躺着开
个人(185 /170胖胖的)
还有就是外观好看
(这车有选配boss,不过音质还行吧)
【驾驶感受】
1.怎么说呢?35以下有点肉,还有个情况是运动切换标准也会出现肉(感觉是发动机跟不上)。
2.第一次夜景开你就会发现这个大灯非常暗。
3.胎噪大,日系车通病
4.年轻人要驾驶感不要卖,不要买,没有什么驾驶体验。
【最不满意】
1.车机真的不行,而且车机系统真不方便。
2.大灯真的不行,太暗看不清。有时候斗害怕撞到东西。(已经改了激光大灯,可惜不售后。只能自己去改装店售后)
3.刹车呀!(没开过太多车,试驾倒是挺多的,家里2辆车。这辆车的刹车真不怎么样。)不知道你们有没有这种感觉。
4.胎噪应该是同级别最大,落地35内都看了(个人不喜欢BBA,可能我是一个假年轻人)
5.部分人不喜欢原因cvt,懂都懂。
在买车之前对这个车的关注仅限于他的外表。感觉还是蛮好看的。有种原来FX35的轿跑感觉,可能是因为线条比较圆润但看着有种力量感。再考虑正式买车的时候,其实把他给忘了。本人对动力和配置的要求还是高的。因为原来用的是迈腾2.0T的旗舰版,所以基本把那种1.5T+电机的车子给排除了。然后看了并且也试驾了X3/Q5 /URV。X3价格抄了,Q5呢感觉前脸有点不协调,反正不是特别打动我。URV空间那个真无敌。但试驾完打开引擎盖的时候 被他简单的引擎盖机械锁扣给简单到惊呆了,马上牛头就走。再回家的路上刚好在西溪路上有家英菲尼迪的专卖店,看到了就进去看看喽。在展厅里好像特别大些。然后内饰什么的,虽然有点老气,但还算沉稳该有的功能都有。看着满意,试驾呗。试驾车最顶配,不用说,各项都很OK,隔音、空间、驾驶体验、乘坐感觉。最终选车型四驱最低配。我老婆绝对不同意我上智能版和BOSE。为了爱情,然后我就买个四驱乞丐,四驱是我的底线。至于为什么要四驱,主要是我们这边雨雪天气还是有的。然后我喜欢出去玩,所以选择一套四驱系统我心里是生根了。贵一点相对于人身,不算啥。
12月底提车用车到现在,新鲜劲还没有过,还是满意的。
1、所谓不满意
还是那句话,起步确实有点墨迹,本来在油车里面就弱,再加上现在电车多,更加弱了。要想不被加塞,全靠卡位了。然后就是油箱好像有点小,本身本人开车暴躁,感觉没两下就搞没了。最后就是空调风扇,有的时候那声音真有点响,停在车位时候,不知道的人以为车子坏了。
2、满意的地方:40码换挡后动力强劲,空间够用,所谓隔音差我不觉得吧,能接受,主要来自胎噪。主要是和地面有关系,有纠结的可以上一套BOSE,据说可以主动降噪。本人觉得他的发动机工作的声音还是好听的。沉沉的感觉很舒服。有的时候本人会把窗户降下来,听听,很爽。外观也是没有看腻,最满意的地方是目前没有什么特别不满意的。
92纸飞机:开了一万公里了驾驶感受挺好的
瓦屋山看客:外挂很棒就是内饰有点跟不上现在的审美
大头壳945:有品位,绑定一波,希望英菲能回到19年的盛况
裸车29.30,全款拿下接近34。赠送了行车记录仪,底盘护甲,5次基本保养。上牌费另外收了1650,我上两台车都是500上牌,不知道为什么英菲尼迪店内帮忙上牌怎么贵,早知道自己跑几趟了。车子买回来半年有余,大问题没有,小问题窗户和门板有些许共振,蛮影响心情,只能放音乐来缓解这种细小声音。2.0的涡轮发动机搭配8at变速箱顿挫感不明显,就是升降档过慢,变速箱拖累发动机的输出功率,起步加速不是很出色,有种心有余而力不足的感觉,过50码好很多。车机屏幕有点老日系风,不过我很喜欢,喜欢这中控的还是看人,可能正中我下怀,老婆就不是很喜欢,吐槽过三次,但还是让我买了。30万车子选择性还是有很多的,英菲尼迪应该算是我的一台过渡车,暂时不想上bba,留给后面40岁的人生奋斗上一台x5。暂时简单落笔到这里,有想问车子的评论区欢迎留言。
彩虹浪子1202:34至少可以拿下智能了
热心的大叔126:模拟八速
圈圈已改名:关键这任务贴价格也很冤种