提车一年了,主要给老婆开,才跑了6000多,本来准备入伊兰特,但是太扁平了,本人181坐进去有点压脑袋,xrv价格偏高,正好雪铁龙去年大跳水,就试了这个,20年库存车,不过是高功率的,加装车机倒车影像,包牌包税包落地七个多,对我181身高80公斤的个头,空间确实小了点,对女人来说也够用了,省油跟法系真不搭边,小脚开200油勉强400公里,大脚一般350不到,春节前车辆左前异响,去4s店等了半月换了胶套,后来准备做首保,结果4s店告诉我做过首保了,问汽贸那边说库存车准备销售前做过保养把首保用了,又花了500元,实在是没功夫跟他们扯皮,三缸怠速抖动还是能接受的,特别是夏天开空调肉眼可见的抖,动力还是相当可以,高速100一脚油门下去反馈还是比较灵敏的,不过这个小破车跑高速是真的稳,自己开路况好都跑一百五六,这个确实让我意外,也是最满意的地方,对于几万块钱的小东西,基本达到预期吧。
用户1400821090966:1.2 200油钱才开350公里 纯市区 ?
小森精001:方面花了12个w才落地,已第八年
我9wwwwww我9wwwwww:手动10.98高速确实稳
外观看着比较个性,前脸双人字车标和两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,车身扎实紧绷,C柱位置宽大的镀铬装饰增加了质感,尾部厚重饱满也很让人喜欢。
车内中控台布局简简单单,矩形的空调出风口很有特点,不过车厢内使用了很多硬质塑料,摸起来手感比较差,细节的做工也略显粗糙,塑料方向盘没有多功能按键,握感也很一般。
配置偏低,没有倒车雷达和倒车影像对新手司机来说很不方便,也只能后期自己再进行加装,16英寸的钢圈很廉价。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为136匹,起步时动力稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段加速有着一些爆发力,只是到了后段深踩油门,发动机的声音比较吵,胎噪和风噪也传进了车内,可速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,并且怠速和低速时候,能够察觉到发动机的抖动,其它时候和四缸机没有太大区别,底盘能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳和晃动都比较明显。
雪铁龙C3-XR作为家用代步没问题,但我并不太推荐它,因为三缸发动机后期会不会越来越抖还有待时间的验证,并且保值率比较低,整体实力在同级别中并不占优势。
点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT越动版
购车总价 | 我买这车主要是上下班代步用,想着买个10多万的,必经自己刚开始没啥钱,这款车裸车9.5万,落地价11.2万,挺符合我的要求的
油耗 | 这车耗油量8点多,稍微有一些好,但是可以接受,在市区内开更高达到8.6
同级对比 | 其实最初看的是卡罗拉的那款车,因为外观看着都是差不多,价格还低,但是经过综合了解,卡罗拉发动机不仅容易有问题,而且它的隔音效果差,所以最后选择了雪铁龙
内饰 | 我一个大男人也没有什么要求,看着顺眼就行,这款车内饰属于普普通通的设计,我很喜欢,开着无异味无异响
颜值 | 它的尾部我是最喜欢的,因为看着很舒服设计的很独特,而且这车高度适当,前身看着很有运动感
w呢喃细语:咋个不去谈嫌沃尔沃V40的T3呢……直列三缸和c3-xR同款发动机
总统来了:其实隔音效果最差
萌妹子评车:很不错的一款车,性能很棒!新车型值得购买