【购车经历】自从知道这款车,大概观察了三年,街上看到的时候总会瞟几眼,心中种了草。今年决定要换车了,想搞个B级车,好好的研究了半个月,不看销售排名,只追求自己想要的,一个武汉人,法系车是有情怀的。政企的配置符合期待,完全足够日常驾驶,价格也优惠的非常不错,这款车这个配置性价比(508L,君越,金牛座)最高,要么空间,要么价格,要么动力,最低的成本,最高的享受,剩下的就是寻找4S店比价了。自己淘了个液晶仪表,买了个高德车盒,也算是廉价豪华版了。
【外观】见仁见智,C6的外观是中庸又有个性的,满足了B级车的定位,也没有失去法系车的浪漫,属于经久耐看型。内饰刚刚够看,科技感是没有的,指针仪表还是非常喜欢的,但那一块单色屏差点意思,看到这个单色电脑,就忍不住掏出手机咸鱼想换液晶仪表,事实也是换了之后,档次立马上来一截。
【空间表现】这么大的车,不需要谈空间,尺寸绝对OK,无论是一家人出发,还是商务接待,都完全没有问题。
【驾驶感受】1.8T的动力,足够日常驾驶,起步微肉,中后段加速动力充沛,随时做好准备,给你十足的信心去超车,开启运动模式,油门轻盈,迅速降档。换挡拨片也能随时切换到手动模式。
8AT非常顺滑,要特别去感受,才能发现在换挡,2-3档来回拉扯时会顿挫
底盘五连杆非常棒,过坎确实游刃有余,一点多余都没有,车身姿态都非常棒,车身的紧致感,与车有一种一体的感觉,这个得自己试驾体会。
隔音效果很不错,120以内抑制都非常好,140-160可以听到明显风噪。
【最满意】pSA最厉害的除了底盘调教,还有舍得用料,法系车的良心,前后铝合金防撞梁,多连杆也有部分铝合金,引擎盖铝合金。平整的底盘,完整的底盘覆盖件,大量原生隔音棉,加强了隔音,新车甲醛味道非常小,一个星期就没有新车味道了,控制甲醛这一块,标雪很棒
【最不满意】1.倒车影像像素感人,幸好晚上效果还能看清楚,弥补了一点像素差。
2.过时的车机,没啥功能,不带联网和导航,车机反应也慢,大概慢0.5秒的样子吧。没有苹果手机,自己另外花了900买了高德车盒做了弥补,实现车联网和导航功能。
3.充电口太少,一个点烟器,前后各一个USB,与现在需求不符
4.烟灰缸的设计,现在还要什么烟灰缸,浪费了储物空间,升级成无线充电多好
5.油门刹车震动麻脚,中招了
【提车价格】了解了一下行情,比了几家店,裸车16.6+膜+两次保养,8月份的车落地大概18.4
【亮点配置】8AT,全车LED,主副电动调节,副驾有老板键,座椅加热(武汉更应该优先有通风才对),米其林胎,优秀的底盘和隔音
【油耗】根据说明书,建议喝95,主要国道,市区少,电脑平均7个
金陵富新防盗门:兄弟。刚刚湖北省补贴9万。落地价14万
做并做到:现在优惠9万,楼主什么感受?
Mr罗尼:好车
我是第一次买车,新手上路,因为换工作才买车的,之前在懂车帝也看了大半年,本来考虑的范围是日系三杰,毕竟日系三杰保有量大,保值率高,而且省油,但是这些不是我考虑的指标,无意间看见了C6,而且看中的是纳帕版本,无奈等车要两个月,而且4S店不愿意帮你去进车回来,所以就去看了一下C6,之前有舒适版本的,感觉配置稍低,共创出来就比较心动了,目前开了150多公里,没上高速,基本走烂路,导航还把我导到河堤上去了,确实有网上说的2和3挡轻微顿挫,但是我也没开过其他车,所以觉得无所谓,异响目前没有,油耗我看了一下,12个,参考意义不大,空间还真可以,对比过亚洲龙,后排头部空间C6大一点,内饰比较简约,或者说简单吧,可能比天籁稍微强一点,座椅确实没有天籁舒服,坐过几次天籁,C6开起来很稳,就我一个新手,坐我车的人说我开起来像老司机,我也是初生牛犊不怕虎吧,隔音我不知道怎么对比,毕竟没有特意去感受其他车,但是我觉得单层玻璃,加那个佳通的轮胎,隔音应该不是特别好,雅阁我坐过,两者的比较就是,雅阁的传过来的声音比较清晰一点,C6传过来的就钝一点,不知道你们能不能理解这种感受,我也说不清楚,新车还是稍微有点味道,也是说完全没有味道,好多功能目前还不会用,空调,油门刹车,开灯光,蓝牙,无钥匙进入和启动,这些会用,其他还没碰过,感觉挺好,也挺喜欢,如果后面感受好,下一辆买个天逸beyond,去4S看C6的时候也比较看中天逸beyond,可能我已经是法系粉了。白色C6看着挺大气,黑色C6不落灰的话那是真的亮啊。还有一个就是关门声音很厚重,不用你用力去关门,就是稍微隔开点距离,你放手,它自己就关上了,大概就是这样吧,语无伦次的说了一大堆,总体还是满意的。
开金牛想大探:第一次买车,能选择C6,说明你很懂车。
东东拉个强:除了外形老旧点其他都没问题
九兰哥哥:雅阁 天籁 丰田凯美瑞 帕萨特 这几款车跟者差半级。C6是部综合性价比很高的车。比那些日系CVT 大众双离合好太多了
【购车经历】
第一辆车是雪铁龙爱丽舍,想换一台B级车,预算18-20W,我个人对日系车不感冒,总感觉轻飘,没有不安全感,试驾过天籁,后门像塑料的。主要考虑徳系和美系,看了君威,君越,新帕萨特,当时的价格都不太友好。偶然的机会进到雪铁龙的4s店,看到了c6,价格直接优惠6万,当时就心动了。于是上懂车帝查这辆车,联系武汉的4s店比价格。正直疫情,4s店居然提供了送车试驾服务,开车过来给我试驾,感觉驾驶感受超棒。本来考虑入手21舒适版的,落地不超过17,性价比很高。但是对气帘和led大灯有点纠结,而且车子是21年7月的库存车,就放弃了,选择了政企版。定车的时候,销售说是21年12月的车,提车的时候竟然是22年2月底的,出乎意料!
【空间表现】
空间很大,因为有小孩,后排放安全座椅,再坐两个人都可以,后排超级满意。后备箱稍微有点小,是个小缺点。
【驾驶感受】
开起来特别稳,跑高速120码没有感觉,方向盘只要用手搭一下,不用用力,非常稳。低速方向盘有点重,男的开这点可以接受
【最满意】
内饰高档,有品位,很多箱包式的设计,个人很喜欢,没有那种塑料感。
【油耗】
目前开了200多公里,平均7.6
【提车价格】
16.8裸车,落地18.8
13728350861:现在说优惠9万
kk99287:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
无畏78889:非常棒
外观大气稳重,耐看型,侧面好看,车屁股最好看,前脸不够好看,车内空间大,后排空间够,坐长途不累人,动力表现也可以,高速行驶平稳,悬挂偏硬,后备箱空间比508要小一点,UsB接口就一个,车机娱乐比较拉胯,烟盒有点大,对抽烟的友好,后坐侧门也有二个小烟盒,空调制冷给力,带自动大灯和自动雨刮,买这车主要是因为优惠多,当时做活动,就直接下定了,裸车12.18.落地全部办完14.19,现在19000公里,跑了一趟西藏,7100公里综合油耗6.4,以前一万公里的综合油耗是7.2。这车适合跑长途,一跑高速,一箱油加满可以跑1000左右,跑120速度的时候转速低于2000转,发动机声音也好听,隔音也还行,目前对这车还比较满意,毕竟价格那么便宜,拥有那么多的优点,物超所值。法系车我有508,C5,现在还一直在开,老款508和C5,都是2.0的排量,油耗比较高一点,但是C6的油耗超出意外。
仰望22485:关键是现在没那么大优惠了,买不到了
夢見你卻不能擁抱:纪念版11.4个油飘过
闭家锁658:12.18哪淘的。
有幸提到121900雪铁龙C6共创版,非常兴奋这次4S店没有任何加装费用以及其他费用,提车后自己购买贴膜脚垫车内用品,购买感受非常好。本来定车后20天已经不抱任何希望,准备退定金购买其他车或者电车,4s店通知提车有种失而复得的感觉,迅速准备购车款!提车3天跑了200公里由于市区【油耗】在10l以上,还没跑过高速,毕竟爱信8AT变速箱8挡转速也就1500–1800转肯定省油,我之前开过2.0T很多车型 比如奔驰 9AT 宝马8AT高速油耗非常低,【动力表现】比较满意1.8T 211匹马力300扭矩加速有推背感,超车比较轻松,【驾驶感受】得益于法系车底盘调校以及5连杆悬架,驾控非常精准,底盘滤震还行,比较舒适,尤其是高架桥闸到上下,C6几乎没有侧倾,可以说转湾架控几乎吊打几乎所有B级车!包括奔驰,奥迪豪华车!这个必须点赞?,转向启动静止或者慢速到车入库方向盘非常重,必须使用大力气,对女司机驾驶不是很友好。有点遗憾是中控确实太老土,喇叭也比较普通,后期自己改装下,这个车家用非常好,空间大,后备箱大,坐在后排中央扶手还有打通后备箱的窗口,可以伸手拿后备箱东西长途旅行非常nice!
【维修成本】武汉有5家4s一众经销商,所有师傅都知道雪铁龙难拆,武汉朋友不用担心维修问题!
偶尔像疯子:12万的C6全身都是优点,哈哈哈哈
何yu田:目前出的啥纪念版,就那个价卖个锤子
阿斌不曾想过回头:我加价1.6w才买到的。后来问了几个都没加价,随州骏为4s店,越想越恶心
外观稳重,略显老气,不过家用完全可以
【空间表现】
空间表现很不错,坐后排很舒服
【驾驶感受】
加速很平稳,8AT变速箱调校的很好,减震也很舒服,不太硬,高速上定速巡航118油耗表显5个多,对于一台这么大的车来说已经很难得了
【最不满意】
油门踏板略有共振,影响不大,略有小瑕疵
副驾驶不是电动,最不满意,提车的时候反复问有没有政企版的,都说没有,无奈。。。
【油耗】
油耗刚提车跑了三四十公里的时候表显6个多,现在开了900公里左右显示9.5,再开开看看吧,估计还能往下走走
【最满意】
最满意的应该就是空间了,2900mm的轴距,让后排空间显得非常大。变速箱和底盘的调校让它在家用的时候非常舒服
朴实暖阳C7:欢迎加入振动家族。。
没有不重名的名字:后备箱小了点,别的都挺好
用户6109440667663:低速有共振,方向盘,油门,车自都有感觉。加速消失!
之前就一直在看车,正好赶上了降价补贴,又恰好订到了车,接着就提了车,整个过程还是很顺利的,也谢谢销售老哥。和他当了三年网友可算有交集了。提车之前还在想不知是薅到了羊毛还是被当韭菜,补贴和保证金还没拿到😂😂
目前提车不到一周,市内通勤200公里。谈谈感受:
1、外观还可以,一开始订的白色但是没车,后来改成黑色的,越看越喜欢;
2、内饰还可以吧,比之前的丰田好一些,但没有豪华感;
3、乘坐空间没的说满分,储物空间就不太行了,中控台设计的纸巾都没位置放,还有出风口的位置也没法放手机支架;
4、车机不谈了撒,毕竟6年前的东西,用不了手机支架只能用智能互联,也是一言难尽,能用;
5、驾驶感受很棒,今天二环70码过弯无压力,而且车内很安静,胎噪很小,还没机会开到120以上,风噪待定。
白鸽07:成熟稳重
万山精神病医院李主任:老哥几号的订单
送你过马路181:12万的c6真的香
自5/31日提车以来,已行驶四百余公里
总体感觉非常满意。
外观:稳重,大气,没有那些明显的菱角,腰线,第一眼不会给你太亮眼的感觉,但是经得住你仔细观摩,越看越喜欢。
内饰:内饰方面我也是比较喜欢,没有夸张的大屏,两块液晶屏大小合适,使用方便。
电子档把,真皮座椅,座椅按摩,加热等实用配置。
动力:这个大家伙配了1.8T8at动力组合
有些人肯定认为动力会不会不够用。其实完全没有担心的必要,无论起步,还是正常行驶,动力就在你脚下,随叫随到。
驾驶感受:之前开的是2012年买的现代1.6手动悦动,现在换开这个胖6,那感觉不是一般的爽。底盘非常扎实,简直是人车合一,方向盘指向清晰,准确,走起来那叫一个稳!!!
空间:空间也是无敌,堪比市面大部分B级车(纯属个人感觉),2900的轴距,让后排拥有宽敞空间,加上舒适的真皮座椅,坐着真是一种享受。
逍遥刀143735341:豪华不错,21款舒适是丐中丐,仿皮座椅,味道刺鼻,单层玻璃,卤素灯,后排无气囊,无导航,无CARLIFE,什么都没。怪不得优惠六万,一分钱一分货。
山鹰22405874:老板,店里都送了些啥?我也准备入手
过客nb:我五月25号买的,这车导航不给力,好多地方都搜不到。
【空间表现】
B+行政级轿车,空间很宽敞了,据说是因为后悬挂布局的原因导致实际空间略逊于迈腾帕萨特,后备箱空间也是一般般,还不如一些紧凑级车。
【驾驶感受】
法系底盘无需多言,开过的都懂什么叫稳,高速过弯并线车身侧倾非常小。
【动力表现】
1.8T虽不亮眼,但是动力十足,211马力300扭矩加上超好的隔音一不留神就会超速,另外这车在普通模式和运动模式下完全就是两辆车,普通模式感觉不到这车动力多好,运动模式一开那是脚脚都有推背感,不习惯的会有一种驾驭不了的感觉。
【最不满意】
舒适版算是最低配了,舒适性配置少就算了,减配两个安全气囊属实过分了,还比配置比他高的共创版贵了一万块钱,不知道神龙公司究竟是怎么想的
望奎阿义:表底240
销售乐器的法系车主:确实nice。好开 同款
鲜闻君:没踩油门吗 7点多的油耗
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 豪华型
4分“优秀”外观,还凑合,除了前悬太长显得轮子有点窝得慌以外,其他还好
内饰做工中上,皮质手感很好,座椅皮质海绵都很软,支撑也够,就是座椅按摩有点奇怪,就是腰部调节一直在动,力度调节不明显。
空间确实挺大的,前排不论是横向空间还是高度都很大,后排腿部空间有点夸张大,中央扶手很宽大舒适,但是后排中间不适合做人,很硬。
驾驶感受上来说,隔音绝绝子,高速过弯支撑也很足,颠簸路面振动过滤也很彻底,悬架挺软乎的,也很有韧劲,不是傻软的感觉。
动力在初段很疲软,但是后劲足,涡轮起压以后加速能力很OK,120再加速能力很强,变速箱属于是舒适型调教,急加速基本都是发动机在当前档位下先拉高转速,如果再继续大油门才会降档,另外拨片随时介入而且反应超跟手,所以需要快速降档加速还是直接上拨片吧,反应真的超级迅速。
配置有点看不懂,没有自动驻车不理解,仪表只有在自定义模式才看得见转速表不理解,后备箱两个大狗腿还会压榨后备箱空间不理解,没地方放手机很难受,22万的5米大车没有盲区检测不理解,每次着车都默认打开收音机不理解,全液晶仪表的地图只能显示一点点不理解,自动雨刮的激活模式很奇怪不理解,另外,车机时间总是差一个小时,每次都要自己手动调不理解。天窗遮阳帘居然是手动的更不理解,后备箱还贼小更不理解。
总之,这就是一台机械素质过硬,底盘及内饰做工用料扎实,但是电子设备和配置神逻辑的车。
托蒂与巴蒂:档把后面水杯座的盖掀起来,有个凹坑,正好可以放手机。
用户1680184014802:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
残留余温28033171:这车哪里都好,各方面都比较均衡,就一点,前悬那比例真把我劝退了。
首先
1️⃣座椅很舒服空间很大,外观比较大气。
2️⃣其次,配置方面我觉得刚够用,少点主动安全能让车主更加专注谨慎的驾驶。
3️⃣再者,驾驶感受的话觉得这车比较稳,只要不是那种连续的坑洼路面车内都比较安静,避震我觉得至少比我之前开的车都好,
4️⃣动力很强,我加的92的油,现在开了不到1000km,油耗8.6,对比车重感觉很ok,要买很省油的也不会选这款,对吧
不满意的地方都是些小缺点吧,
1️⃣第一个是前排的储物空间不太多,手机放哪里最合适还没发现,现在都是横在烟灰缸的上面?。
2️⃣还有就是因为车身较长,停车不太方便,倒车影像那个后方的还挺清晰,带的那个假360就不伦不类了。
3️⃣还有就是座椅按摩感觉在挠痒痒?,自启停也不能永久关,必须每次上车都关一下。
4️⃣还有个听歌开着响度之后音响有时候会随音乐共振,不知道是通病还是个例。
当然,这车总体的体验还是很不错,我对它也很满意,大家要是买车我也推荐这款,性价比还是很高
kk99287:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
星辰大海馒头稀饭:[图片]
用户9089791934750:车是好车,就是太冷门不保值
点评车型:
2021款雪铁龙C6 400THP 舒适版
4分“优秀”21年9月18日,中秋节前一天下午去提的车,半天就搞定了,提车当时比较匆忙,提到车后自己一路开回家,第一感觉是车子有点长,加上自己是新手,刚上路在市区开,略显笨重。到目前为止,提车近1个月,跑了近1600公里,总体感受还是比较好的,越开越喜欢。首先刚开始开时,由于自己住的地方,人,电动车很多,加上车子比较长,车子方向盘在低速时较重,一开始很不适应,开起来比较费劲,后面慢慢习惯了就好很多,习惯后感觉车子的底盘真的是比较好,过那些沟沟坎坎的路面时,车子的晃动很小,底盘对地面的过滤做的也很不错,又同时兼顾了韧劲与支撑,在高速上开起来也很稳,过弯道时侧向支撑也很好,这车底盘是最值得认可购买的一个部分。变速箱,在低速30码左右3档低速行驶时,有点顿挫,如果非低速行驶,3档顺利升4档,顿挫感好很多,除此之外每一档都很平顺丝滑,根本感觉不到。发动机,1.8t,在起步时表现一般,自己平时开车起步时很少猛踩油门,起步加速感一般,如果舍得给油猛踩油门的话也还是有一些推背感的,这方面对比过雅阁,没雅阁起步强,但在高速开到100码左右再加速时,给油速度就会上来,比雅阁要强,油耗的话在市区低速开比雅阁费油,在10个左右(这个要看市区拥堵情况,并非一概而论),在高速开的话,那感觉就很节油了,比雅阁要强,给我的感觉是不通厂商对发动机的调教是不一样的,雅阁是低转速时能爆发出较强的动力,但到后半程就弱一些。说完三大件的感受后,再说一下舒适性,这车有座椅按摩,比较喜欢,座椅舒适度也还可以,内饰看起来较为舒服(nappa版的内饰太喜欢了,但要贵好几万?),后排座椅空间很宽裕,乘坐舒适性较好,好了,说了这么多都是自己喜欢的部分,再说一点自己不太喜欢或者感觉不太好的部分:1.低速时方向盘有点沉,2.外观方面,有点圆润,侧面和s90有点类似,s90做的就有线条感一点,看起来精致一些,3.4s店是建议加95的汽油,这算有一点点美中不足吧。最后,总体来说,还是非常认可这台大c6的,越开越喜欢。
毛哥:法係底盘确实吊
无畏78889:我15.7提车,落地17.5
江南一木子:c6缺的从来不是驾乘感受,配置也无伤大雅,外观太老气才是劝退我的理由。真心C6能给个换代,不求标新立异,只求中庸不丑。
C5陪伴我七年有余,没有闹过任何脾气,使我更加信任雪铁龙。就在刚刚还翻看七年前C5的提车作业,岁月哪有那般静好,时光如梭到是真的。
闲话不多说,下面是我用车400公里的体验:
一、购车因缘:1、喜欢法系的设计感,敢于突破,符号感强烈,元素统一;
2、喜欢法系执着的匠人精神,不妥协,不放弃的难能可贵;
3、性价比高,本无换车打算,无意看到新闻说有优惠,第二天看车(没有试驾车),第三
天订车,第一天C5被下一个主人领走了。
二、用车体验:1、动力:动力比小五好太多,顺畅有后劲,但踩上油门到发力有一点滞后;
2、静谧性:整体非常安静,对于路噪隔绝的特别好,从而获得及其舒适的高级感,唯有一点不足是发动机会有些声音传入,但声音不算难听;
3、舒适性:很多人说C6的底盘不如C5,但我感觉根本不是一个级别,C6的要好太多,比C5韧,比C5从容安静很多;
4、油耗:也比C5好了很多,目前表显7.7,我估计最终的综合应该在8-9之间;
5、空间:前排 座椅感觉比C5小了点,后排座椅承托性特别好,空间也很大,和迈腾基本一致,但比迈腾 好的是少了中间的大鼓包,另外储物空间提升很多,门板储物都非常大;
6、通过性:轿车谈通过性好像是南辕北辙的事儿,但是轿车的通过性才更应该重视,因为一不小心就会磕底盘,C6的底盘很高,这点我很喜欢。
总结:
优点:高级感——无论是内饰的设计、用料还是空间都高级,行驶质感也很高级,就像在个厚厚橡胶垫子上的录音间的感觉,Q弹,从容。
不足:1、对正脸和正尾的设计不是太感冒;2、后视镜折叠有声音;3、方向盘有些重;4、前门开口小;5、不是防爆胎但没有配置备胎。
C5资深车主:11年C5手动,考虑换C6纳帕真皮版,最近看了很多车:沃尔沃s90、奥迪A6L,凯迪拉克CT5,雷克萨斯ES200,别克凯越,宝马525,捷豹XFL等等,发现都不如C6中意;原因大概几点:一是价格因素,二是后期维护保养费用,三是悬挂的舒适性,四是后排中间地板隆起高度,因为是家用,我比较在意这个,五是配置的实用性,包括AT变速箱作为首选,双层隔音玻璃次之。大概想到这么多,无意黑任何品牌,只是个人选车的理念不同罢了。或许应了那句话:一入法系,终身法系。对于C6,迟迟未下手除了老婆还没有批准这个原因,也有另外两个原因:一、目前C5状态良好(外观旧了点);二、还是想要自然吸气2.0的发动机,因为C5这11年开下来,感觉动力是够用的,不大喜欢1.8T。
运筹帷幄辰星Dis:前脸换成这样的话就好看多了
帅的——不明显:舒适版是不是最低配?
【购车经历】
夏天准备买车,逛了不少4S。我本人20,预算30以下。重点看了几个车型:CC(猎装我最喜欢)、凯迪拉克CT5、奥迪A4L、别克君越。
CC的无框车门、瓦罐造型深得我心。但是内饰直接将我劝退,那个档把感觉和十几年前的帕萨特差不多。
CT5是我比较满意的,动力强大,纵置后驱平台,大溜背,外观颜值还是很高的,去试驾一圈,主驾驶感受很棒。坐到后排才知道原来凯迪拉克真的不拉客?后排我182坐着正好顶住,一指空隙都不留给我,还有纵置后驱后排地台凸起太高了,空间一言难尽,也就作罢。
A4L30出头没法买到45tfsi的,40勉强够用,但是不喜欢。都说没有quattro的奥迪不是奥迪,30出头买不到。28左右能买到最低配的sline版本,后区空调没有,电尾也没有,总体来说A4
L太中庸了,没惊艳的感觉。
别克君威君越是观察、谈判最久的。别克4S的销售感觉都混熟了?一直在纠结黑色君越,我本人巨讨厌黑色车,感觉黑乎乎一团没看头,而且白车是不是晚上更显眼更安全(瞎猜的?)君越的发动机总成,内饰(除了方向盘)都还算可以,谈不上惊艳,但是也不至于像CC那样丑?5038的车长我太喜欢了。在4S见过一次白色君越(听说是交警队订的)我就打算订白色的君越了,到最后直到要等很长时间,才放弃。
话题回到我的胖六上。本人老车是新世嘉,算是我父亲淘汰下来给我练手的吧,2012年的车到我手里开了两年一点问题都没有,底盘紧致,操控灵敏,于是深深爱上了法系。暑假购车的时候就是打算更多关注法系(雪铁龙标志DS)结果去淮北的汽车城,标志雪铁龙店没了(cnm?)也就作罢,先去看了其他的车,到最后发现都不喜欢,都有不买的理由。跑到隔壁徐州只为了看看C6,试驾车也没用,试驾的还是508L?感觉淮北一辆C6也没有,见都没见过,到合肥去试驾了一圈发现太喜欢了,8月底就订车,结果说白色没有新车,有3月库存车?就一狠心退了定金(4S找的熟人,才好退)十月份转机来了,神龙重启生产线好像只有100台,立马交钱订车。太开心了那段时间,雨过天晴。11.13车到后,一看生产日期还是和我生日一天(爱我的胖六)
【提车价格】
找的熟人16整裸车,保险购置税自己在淮北交,其他没任何费用。16+8000购置税+5500保险17.3落地还是很划算的,其实胖六在2020年的旗舰我最喜欢,配置基本拉满。30的预算17.3就拿下了胖六,还剩了挺多钱的,打算拿部分出来把减配严重的胖六改回巅峰时期的配置。
【空间表现】
不多说了,懂胖六的,关注胖六的都知道空间足够大
【驾驶感受】
还是法系底盘yyds,像开船一样。1.8T高功率马力不算大,前段加速毕竟是5m长1.6吨准C级车了,和我开过的CT5这类的没法比较。但是中段加速绝对OK,高速120之后依然随踩随有,sport模式开过一次,就不舍得开了,档位太低感觉对磨合期都没过的车不太好。
【油耗】
磨合期还没过,仅供参考。市区均速25,油耗9.8左右,高速外环混合路段,均速73,油耗7.2左右,纯高速我跑了1200km,基本都在100以上,油耗6左右。我的胖六就是为了高速而生
【亮点配置】
相比老款还没做减法的旗舰C6来说,共创版为了价格和销量太屈服了?我想要的配置基本都没有。不是说共创C6配置很低,是旗舰C6配置太高了,遥不可及。
【最满意】
最满意的还是驾驶感受吧,动力随踩随有,换挡拨片响应灵敏(部分年轻人比如我就是特别喜欢换挡拨片?)底盘不用说了,虽然没有DS9的魔毯自适应,但是完全够吊打同级所有B级车了,C级也能打。
【最不满意】
垃圾佳通轮胎胎噪要吵死我了?
单层玻璃不如双层夹胶玻璃隔音好;
音响是什么玩意;
把我后排配置全阉割了(不过价格在那,也能接受)
另外附上我打算改的地方:
6000的DS9劲浪拆车件?歌剧院搬到胖六上来嘎嘎好用
1800的全液晶仪表
900多一条的米其林浩悦3st
6000多全车双层夹胶玻璃✌
后门电尾门(B站有改的,也不贵)
后期准备换轮毂,17寸太难受了,而且胖六这个轮毂不好看,换个19寸的。
偏执61306:OK兄弟们,这几天看见12.19的裸车,14的落地价格我都惊了,不过也能理解,神龙这几年实在是经营不善,不过能看见车友多起来,能了解法系的优点,而不是一味的无脑的喷,就够了
一心一意可乐Og:好兄弟现在落地才14.2
努力上A7:哥们,14万落地了
外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
优雅加菲尔德6K7:你是用的carplay ?