外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
无畏78889:非常棒
整体印象:雪铁龙C6在我的印象中是一台品质较高的中型轿车,虽然它的销量不怎么样,但凭借优秀的底盘机械素质与实惠的价格,我认为市场里是应该拥有它一席之地的。前不久,2022款的雪铁龙C6 共创版正式上市了,带着一试究竟的心态,我去到了4S店试驾这台车,下面就来跟大家分享下试驾体验。
动力表现:虽然是新款车型,但雪铁龙C6 共创版继续搭载了一台1.8T发动机,新车最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
行驶质感:试驾上手之后,雪铁龙C6的这台1.8T发动机表现并不算激进,动力输出比较线性,也不会让人有太多不安分的感觉。在城市的中低速驾驶时,动力输出的平顺性很好,即使油门操作不太细腻,变速箱也不会有太过突兀的动作。当然,如果频繁的加速和减速,那也还是会有一些顿挫感存在的,只不过用一种比较舒缓的节奏开它之时,这种感受几乎没有。油门和刹车踏板的回馈力度比较大,给人一种十分沉稳的感觉。乘坐舒适性很好,减震器对于振动的吸收能力比较强,以致于路面的大部分振动都不会被传入到车内,高级感满满。
乘坐空间:我的身高是176cm,实际坐进C6的后排,头部空间还有2指,腿部空间则将近3拳,总体表现还不错。但有一点需要说到,后排中央地板有一定程度凸起,所以中间位置坐人的话可能不是那么的舒服。
购买建议:对于寻求舒适驾驶感的用户来说,雪铁龙C6是一款挺好的车。毕竟,它的底盘十分舒适、带给人的驾驶感受也足够的轻松。另外,如果你想要一台外形比较稳重、又拥有较高行驶品质的中型轿车,那么低调而又务实的雪铁龙C6也挺符合。总之,这款车最大的缺点就是个性不那么鲜明,因此也建议四五十岁的中年消费者优先考虑。
四川精神智障病收留所:最好不要买!!我可不想成为街车
越天:这车大家都说那么好,真的有的人,有多少,我试了也没大家说的那么好,说什么舒适
雪铁龙c6铁粉:这个车同价位性价比很高,就是卖不起来,不知道是国人不懂车,还是神龙的问题
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油