点评车型: 2016款C4世嘉 1.2THP 自动豪华型
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挺省油的,其他都挺好,就是后排空间有点小,反正我开带媳妇,后面不怎么坐人,现在就是刚发现烧机油了,就非常难受😣
771372495:这车哪都好 就是设计的有问题 后备箱太大 后排空间太小 同级别车应该没有比它后排空间还小的了
灿烂暖阳R:我手动豪华版,一箱油跑800多公里
挺省油的,其他都挺好,就是后排空间有点小,反正我开带媳妇,后面不怎么坐人,现在就是刚发现烧机油了,就非常难受😣
771372495:这车哪都好 就是设计的有问题 后备箱太大 后排空间太小 同级别车应该没有比它后排空间还小的了
灿烂暖阳R:我手动豪华版,一箱油跑800多公里
【购车经历】买车的时候第一个看中的是大众宝来,正逢新款上市,想抄底一个老款。跟朋友去看车的时候旁边有个雪铁龙的4s店就进去看了看。就看到了展厅的这款车,当时好像是2015年才上市的,外形也符合我的审美,尤其自动豪华版的,各项配置也够用。当时还去看了旁边店里的日产轩逸,雪佛兰科鲁兹,感觉还是宝来好一些。最后回家从网上看车,看到了车友评论,说雪铁龙的车安全配置高,防撞梁都很给力,所以综合考虑,就去4s店里谈,恰逢要有车展,销售就让我等几天车展订车优惠更大,最后就在车展上定了车。 【驾驶感受】 没有开过别的车,这是人生第一辆,刚开车的时候感觉操控好用极了,尤其跟我爸的五菱比起来好开多了 【油耗】 通勤里程每天才5公里,所以油耗有点高,目前6年了才开了5万公里。平均油耗8.0。但是出去玩开定速巡航走快速路的时候可以跑3.0个油,还给我爱丽舍的朋友炫耀过 【亮点配置】 还是中意他的安全配置,当时esp有的车上都没有,比如轩逸。防撞梁也好用,前几天被连环追尾了,夹到中间了,车子受损情况还好,我后面的老款爱丽舍和捷达坏的很严重,被拖车了,我还能开到事故科 【动力表现】 买车之前只开过我爸的五菱,所以当时1.6排量对我来说完全够日常使用了。现在路上车辆带T的太多了,感觉超车有点不够用了,所以之前在考虑天逸共创,想升级一下 【最不满意】 车子底盘太低,日常主要在村里开,有的路坑洼多容易磕底。我180,200斤,前排空间调整好以后,后排空间有点小了,尤其中间有凸起,中间那个人坐的不舒服。这也是想换天逸的理由
用户9700749081275:我严重怀疑我买了个假的,跟你们说的完全不一样
灿烂暖阳R:真车主,感受和我一样!当时c4世嘉同级别做工用料最好。操控很好,转向手感重,指哪打哪。现在的车越来越大,世嘉空间小了点。我也想升级天逸,5008,或者凡尔赛
我叫朱英俊:刚做的大保养,400块钱的油跑了不到550公里,是不是有点能吃了
法系车质量还不错,皮实耐操,好开,油耗控制的也还不错,缺点在于后排空间太小了,还有个凸台,移个位置都难
灿烂暖阳R:是很好开啦,后备厢比很多b级别车能装。后排空间小点
大飞锅6667:后排留给后备箱了 无奈
小伟155451142:起步小油门感觉一二档有点点顿挫,你这车有没有?
虽然雪铁龙近些年来的销量一直不温不火,但是法系车的实力还是不容忽视的。 雪铁龙C4造型上还是沿用家族设计,圆润的车身,偏简洁稳重外观,符合国内消费者的口味。 内饰也依旧简洁时尚,并且用料考究,手感舒适。车上的座椅包裹性还不错,软硬适中,同价位相比舒适性应该属于中上乘。在空间的表现上,C4可以满足日常家用需求,不足之处就是后排座椅不能放倒。另外还有一点遗憾之处,那就是手套箱不大,内部空间比较受限。 配置方面,配备了电动天窗、胎压监测等配置,让用车更加便捷、安全。 在动力方面,由于c4车身自重较重的,所以起步的时候比较肉,但时速达到50公里以后动力就比较充沛了。底盘稳重,跑高速时感觉挺稳,而且整车开起来还是比较安静的。 最近玩车弟也听说,雪铁龙C4 要迎来全新换代的车型了,在动力方面,预估全新一代的C4会采用多套动力系统,其中燃油版搭载的是1.2T汽油机和一台1.5T柴油机,纯电版搭载的是最大功率为101kW的电动机,配备50kW·h的锂电池组。目前具体的参数信息还未知,感兴趣的朋友可以关注下。
青苔石上ss:现在大街上见到的雪铁龙都不多了
用户4833461758913:如果有好的款式,买车时候还会选法系车
青苔石上ss:法系车没落了呀
【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝,尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的,同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等,可能都要更好。但是不光看数据,手感最重要!先说高速方面,初段(也就是低速)感觉升档还挺积极,就导致高转速上不去。加速无力,但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式(这个车没有S档)。1750转之后才能爆发最大扭矩,所以深踩油门高速也能加速,120、130也是。除此之外,就是底盘方面,越快稳如狗,过减速带匝道,95过匝道,仿佛我就是秋名山车神附体,一点不飘,信心十足。而在市区这个车方向盘很轻,过坑坑洼洼滤振很好,很干脆,很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班,急需购入一辆代步工具,主要自己买辆车平时通勤一下,上班更方便,周末和女朋友出去玩玩也很方便,所以就得考虑自己第一辆车,因为我也不是发烧友,手里预算也有限,最近主要在得车看标致408,雪佛兰星迈罗,吉利星瑞,经过长时间对比,最后得知福克斯要绝版了,同时优惠力度比较大,就直接奔入4S店了,当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比:为什么考虑408呢,因为10万左右,少见的AT变速箱。同时外观改款,法系底盘也众所周知,扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢,跑高速底盘有点甩尾,同时灯光太散了,性价比来看不如福克斯,还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯:主要是觉着SUV大气,但是主要这个价位的SUV没太好的,钢带CVT第一次出现国内,没有市场论证。而且费油,所以这价位还是买轿车,福克斯操控好。 星瑞:国产之光,配置高,发动机沃尔沃T4,最后没选择,无非就是感觉吉利水军太多,他们论坛都再说,客服让删帖,另外就是双离合,感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯,无非就是喜欢这个美系车良心,同时操控好,价格也合适,配置该有的都有了,辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱,所以开着爽就行了,早些年也关注这个车! 【价格分享】 在济南润华提车,平时在懂车帝看车友发圈,看到优惠力度2万,直接奔入4S店,价格也没怎么谈,感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了,没多聊,就直接提了,后来再具体看看,我感觉自己提贵了,如果有车,你就和他说,反正清库存了,优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7,首付3.7,保险3500,购置税快1万,车牌120,落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地,送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧,库存不多,想买灰色没买上,最后买了白色,但是我喜欢灰色,剩余库存车只有了了几辆,两厢多一点,没有三厢灰色了,主要觉着10万的车也没必要上高配,就提了竞速三厢,喜欢的车友可以多聊一会,价格应该可以更低,反正都是库存,越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价,仁者见仁智者见智,但是我就想说两个字,真帅,但是我买车之前一直想买灰色,因为白色太大众了,不喜欢! 但是车绝版了,只有白色了。就提了白色,不过有熏黑的轮毂,熏黑的中网,配上修长的车身,也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般,不太满意,也还可以。大家都知道美系车丑,雪佛兰更是丑到极致(个人眼光,不喜勿喷),主要对比标致408,我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以,手可以摸到的地方基本软的,整车味道不大,不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车,远远不及,如果是合资车,相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线(我不知道叫啥),相当方面。还有后视镜折叠,锁车自动折叠,后视镜加热,一键启动,远程启动等等,这些配置,我觉着都好用。远程启动冬天的时候,提前开空调,超舒服,夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了,其实配置越多,坏的概率越大。 【空间】 美系车都小,我觉着不爽。我身高179,体重150,驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位,我去后排坐着,顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐,但是我就是想大一点,后排还没出风口,中间隆起,靠背直,这些我都觉着是缺点,跑长途,后面得憋屈死,所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题,但是听说福特品控不好,还有断轴事件,双离合事件,期待改善,不多说! 【用车成本】 提车14天,加了700块钱的油,跑了快900公里,福特标注92即可,但是我就想加95,目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开,不建议入手福克斯。电车,还有最近比亚迪秦,及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱,我就想买个AT变速箱,因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 !
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。
外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
【最满意】 2022款中期改款车型全系都换回了四缸发动机 【回顾及看车经历】 记得我第一次认识福克斯的时候,是我一个表弟他买了台2012款两厢版的福克斯,当年很少有车厂配色为蓝色还有个肉麻的名字叫“情调蓝”,所以直至今日在我心中蓝色的车就认为是福特,第四代福克斯上市前做了个视频,也在网上查阅了些许资料,现在对它前几代还是了解一二,回归四缸也抱着期待的心,提前跟4S店销售了解新车几号到店,接到新车到店通知后也正好要去华驰明福对我的探险者进行常规保养,趁着保养的等待时间对新福克斯静态体验一翻。 【外观感受】 外观方面前大灯对比上一款都有明显的改变,LED大灯设计的更加运动及锐利,在这底部有个空气进气的设计主要是对刹车卡嵌散热的通道,中网设计跟目前福特家族式语言设计很像,辨识度挺强的,雷达也是设计在牌照下方,用来测量前方车距的。 黑色钢琴烤漆的后视镜外壳,新的显高档,缺点为烤漆特别软容易花,花了就难看,建议这里贴个隐形车衣。 全新设计的18寸黑色轮毂配上红色卡钳设计,显得更加运动,虽说这卡钳标配的是原厂,并不是大牌改装件,也能满足一下自己的虚荣心,轮胎原厂就标配为米其林235/40 R18运动性能胎,这胎也算是赛道入门级的,抓地力挺不错的。 车尾为单边双出的排气管设计,个人更加喜欢双边单出或者双边双出的设计。 【内饰感受】 进入内饰前排座椅见到专属的ST LINE刺绣设计。 除了最低配其余均配有B&O 6喇叭。 灯控开关,配用电子大灯高低调节及自动头灯,在10多万的合资车厂里少见有配置。 多功能方向盘:配有车道保持、车道偏离预警、定速巡航但L2全速自适应巡航为选配包,8英寸的液晶仪表。 中控屏为12.3英寸车机系统为百度开发的SYNC+系统,并配备有车载新风系统及PM2.5过滤装置,在雾霾严重的广州市区内非常实用。 换档把杆的设计虽说有点复古,但我喜欢,我认为定位为运动型小钢炮的车型里还是很适合这种设计,就像百万级的跑车内饰设计都简单,另外它配有三种驾驶选择。 仪表台运动感十足的仿碳纤维及红色缝线设计。 车顶全黑玻璃全景天窗设计
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!