点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.29分“良好”外观霸气!造型犀利!有雪佛兰家族式前脸!很显肌肉感!酷酷哒!喜欢!朋友看了也喜欢!选了个白色挺好的,不容易赃,放假也喜欢自驾游,自己比较懒不喜欢洗车哈哈!就是车漆有点薄,有次小飞石刮了下花了一点,用划痕蜡好像也不见得有效,暂时无解。
内饰还算中规中矩,简洁大方,配置还行家庭够用了,这个价位没要求太高配。
油耗也不高,6.5左右不高,省油!目前不用担心油耗!都说雪佛兰车耗油!我觉得还好了!一点也不耗油!当时就怕油耗高,开不起车,现在好多了。
今年钱不好挣,没有太多钱,本来只是想买个量大便宜的车就好了,对比了日产、本田、大众车,都还是比较贵的,资金有限啊,有的接受不了,价格超出预算了,特别是本田的好贵啊,超出预算了。也看了大众的,要么太小价格也不便宜,要么太大,太贵了也买不起。后来看见雪佛兰的车,雪佛兰我也喜欢这个品牌,喜欢大黄蜂,哈哈!不过买不起!创酷名字也好听!然后销售邀请我试驾了一下,感觉操作性灵活是差些,不过想想这个价位也就心理接受了,动力配置自己觉得也还可以,家庭用车来说够用了。看车也看得挺累的,最终敲定创酷,经过几轮砍价,就直接交了订金,很快也就提车了。
用户4261497234122:几👌缸?
头条用户:我也考虑过创酷
你们真是啥名都起:裸车9.9?
创酷这是雪佛兰旗下的小型SUV,从空间来看,他的空间宽敞度确实是一般,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,前排拥有1拳的头部空间,而后排则拥有4指的头部空间以及1拳3指的腿部空间,空间表现一般。并且后排中央地台会有一定程度的凸起,中央背靠也显得硬一些,后排满载时,中间乘坐的朋友舒适度确实是一般,反正我在后排乘坐个2小时就觉得腰酸背痛以及腿酸了。
若是第一次开这款车,或者别人开你的车,要调方向盘时确实是有点的不方便,本身他的方向盘就只支持上下调节,调个适合的驾驶位确实要花费不少的时间。他的中控屏也是8英寸,看上去确实是显得小了,并且整体并没什么可玩的,他是不支持语音来导航、调节空调等的,这块屏幕确实没什么可玩的。
普通的城市行驶,其实他的隔音效果一般,即便是把车窗全部关闭的情况下,其实外界的杂音传入到车内都是较为明显的,并且在经过减速带时,其实他的后排弹跳感是较为明显的,跑高速的时候,耳边确实会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐的舒适度一般。
创酷这款车搭载的是1.0T三缸发动机,匹配6AT变速箱。1.0T确实是小排量,其实他在低扭时动力输出是较为充沛的,城市行驶动力输出也较为的线性,6AT整体也兢兢业业的,没有什么问题。但跑高速时,时速90之后,确实有这么一种感觉:“全力”油门下,速度都差不多,提速能力确实是一般。
当然了,消费者关心的还是抖动问题,从实际的体验来看,创酷的抖动主要是发生在冷启动以及红绿灯起步时,正常行驶与普通的四缸车没什么大的区别,当然了,1.0T小排量也确实是带来了低油耗,城市行驶为主,百公里油耗就是7.5L左右,确实足够的低廉。
目前创酷这款车的优惠还是较大的,我认为不介意三缸以及对空间没什么大要求的朋友,还是值得一看的。
用户4140187582809:现在换四缸1.5T的了,RS外观套件
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.57分“良好”作为一个职业车评人,今天要跟大家评测的这款车型是创酷2021款 Redline 335T CVT极版。这款车型的车身尺寸分别为4270×1791×1627mm,轴距为2570mm,定位于5门5座小型SUV,主打比较在乎时尚的年轻家庭用户。这款车型的厂商指导价为13.69万元,在济南地区有3万元的现金优惠,购车裸车价格为10.69万元,购置税9460元,保险全险5545元,上牌费500元,车船使用费420元,全款购车总共需要花费122825元。如果预算不是很高,还可以选择贷款方式购车,我们以贷款24期,年利率4.75%,首付30%来计算,这款车型首付需要47995元,月供每个月3275元,贷款购车总共花费126595元,比全款购车多花费3770元。厂家给予这款车型3年或10万公里的整车保修期限。
加速性:动力系统采用的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率165马力,最大扭矩240N.m,与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力驱动这台小车没有问题,油门调校的并不是很积极,整个动力输出的比较线性,适合在城市驾驶,CVT变速箱提升了车辆的平顺性,不过急加速时动力来的并不是很猛烈。全油门加速测试时,动力并没有太强的爆发力,前轮有打滑的现象,实测0-100km/h加速成绩为10.1秒。
刹车:制动测试时,初段的刹车脚感偏软,并且前悬架被压缩的比较厉害,车身姿态控制的并不是很好,不过好在刹车比较线性,驾驶员比较容易掌握脚感。实测的100-0km/h刹车成绩为39.5米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为5.6L,从官方数据来看后期使用还是比较经济的。不过实际的油耗表现才是大家真正关心的对象。我个人驾驶这款车型一共测试了114km的路程,共经历的市区拥堵、环路通畅和高速等路段,全程平均时速为32km/h,实测的百公里油耗为8.4L。
噪音:由于是三缸车,所以我对这款车的噪音期望并不高,不过实际的体验还是不错的,发动机的噪音并不是很吵,行驶中以风噪和路噪则为主。从实测的数据来看,怠速状态下车内实测噪音值为39.5分贝,60km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为59.3分贝,80km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为62.4分贝,120km/h速度行驶下,车内的实测噪音值为68.8分贝。
空间:车内的空间表现良好,前排1.8米身高的乘客体验时,将座椅调至最低,头部空间在4指左右,这时保持前排座椅不变,后排同样身高的乘客乘坐时,头部空间在三指左右,腿部空间为一拳。不过后排中间座椅的地台凸起较高,同时座椅的造型也比较狭小,舒适性一般。