22年刚拿了驾照,本着新手不得瑟的心态先考虑入了这辆二手车,虽然是15年年底上牌的车,车况还是相当不错的,那时表显3.6W公里才,现在已经被我跑到8W公里了,自驾去过海南,跑过盘山公路,表现可圈可点。
优点:皮实耐造的美系车,1.4T提速超车贼猛。高速表现很棒,接近极速车身也很稳。后排空间一般,后厢空间够用,个人喜欢骑行,放两辆公路车绝对没问题。外型么比较偏家用,车头总让我想起怪物史瑞克。
缺点:美系通病发动机和变速箱,在6万公里时加速有异响和抖动,换了火花塞就好了。接近8万公里时加速有点疲软,重新换了变速箱油,加速是猛了,油耗随即也蹭蹭往上。市区算了一下要10个了,高速8.5,跟个人驾驶习惯也有关,开车还是有点猛的,拒绝做龟车占道。车内异味明显,车门隔音也不行。空调表现一般,可能年数久了,没有专门清洗。
最近考虑置换后买新车,但说实话还挺不舍的,再纠结纠结,哈哈
第一次买车就是雪佛兰的爱唯欧手动挡的,品质很不错,这次又换了创酷。这款车外观设计的很时尚动感,动力是最满意的,唯一拖后腿的就是车机了,目前没有什么故障,希望能用的长久一点,也希望雪佛兰能越来越好
大疆西域00:我的也黑过一次屏了
时光与你都很厉害:这个车,没什么大毛病,就是什么发动机灯亮啊,车机黑屏。不影响开,我已经全部出现过了
买的二手车,动力不错,平均8个油,可以接受,对这车挺满意的,这车最大的优点是后排座椅可以放平整,放平后载货能力突出,另一个是储物空间同级别最强,其实雪佛兰的空间做的挺好的为什么就是卖不好。总结评价,一款实用被遗忘的好车!
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.2分“良好”家用完全够用,配置在这个价位算是合资车里比较高的了,虽然这是1.3t的机子,动力完全可以,比我之前开的1.6l宝来提速快多了,驾驶感受挺不错的,只是跑长途有点废腰。
点评车型:
2023款创酷 RS 1.5T CVT 酷Pro
4分“优秀”【购车经历】决定买车时,十万级别的suv 看了很多款,每一款都有自己不喜欢的地方,但是当我看这款创酷的时候,我亲切的称它为小酷,一见钟情,一眼就沦陷,酷酷的颜色以及车身流畅的线条,这是我喜欢的类型,空间也足够,整体车的大小很符合我1.7米的身高,当即决定就是它了
【驾驶感受】我不懂车,但是我觉得开着我的小酷很舒服,长途,高速都不觉得累,很稳,动力很足
【亮点配置】车载语音导航很是方便,对于我这种车技比较差的解决了双手,只需要呼叫小雪小雪就可以搞定。
驾驶座位的电动调节同样甚是方便,如果副驾驶也能来个电动调节更是完美哦,期待
【最不满意】唯一觉得美中不足的是后排座位没有出风口,夏天坐在后排貌似很热,
爱老虎yOu:这车后排长途乘坐不舒服,因为座椅太短且没有角度,只适合普通两人驾驶
张艺DANNY:买的车是最近日期吗?
我住粤港澳:灰色不适合女士吧
有一说一啊,我是个新手,这辆车呢,是买的二手3600公里准新车,我感觉这辆车我的体验还是不错的,包括颜值啊,音响啊,动力啊,舒适度啊空间什么的,我都是挺满意的
唯一的可能就是车机没有那么智能,这个车机感觉多少是有点优化的不是很好,总是会自动的断开连接或者说识别不清楚我说的话,没法自主的下载一些应用,其余方面我感觉还是可以的
油耗也不高,加92的油,就是可能油箱稍微小一点,加满是36升,280块钱,仪表盘显示能跑660公里,实测开空调大概是450公里左右,也还可以吧,我一个新手也不大会省油,就只会那种粗糙的一些开法,可能动不动就是一脚油门什么的,要是会开的话,估计就是7.5个油左右,现在还没有上过高速
具体后面慢慢再来
七色云朵21:今天去看了二手车,15年的要4.8万,要谈到多少钱合适
用户1706724002795:兄弟,哪里能买到?我也想搞个准新的pro或者max,能省一点是一点
心海浪花307:多少钱入手
【空间表现】
本人身高 1.79,正常驾驶坐姿,腿部头部空间表现良好,后排空间基本满意
【驾驶感受】
纯新手,驾驶视野比较开阔。提速很快,感觉不到变速箱换挡,很平顺。油门踩到大约四分之一,不知不觉舒服已经上到 80 了。 轻踩刹车就有制动力。底盘比较舒服,不是很硬的那种调教。
【购车经历】走的雪佛兰员工内部购活动,中配裸车优惠 3.3 万,贷款购车,落地 10.75 万 5 月提的车,生产日期是 22 年 12 月底。
【油耗】
目前只行驶了不到 200 公里,纯市区行驶,平均车速不到 20KM/h,平均油耗 11 升。希望首保后油耗可以降一降。
【最不满意】
再使用一段时间在做评论,暂时没有。
耳東在路上:有车友群吗?拉我一下
攮你个破伤风:内购怎么操作?有套路吗
一切顺利zym:这几张照片是在一天合照的,我也是在这买的。
本人女,就是喜欢suv,高大帅气,但又不想车子太长,综合各方面的考虑选择了这辆雪佛兰小型suv。1.5t cvt无极变速涡轮增压,四缸发动机92#汽油,我就是城市上下班代步,动力完全够用,超车的时候也不费力,不过内饰方面塑料感略重,可能主打运动风,内饰不会那么有质感。空间也相对没那么宽敞,毕竟小型,单身女性自驾也够用了。
用户7383366479738:美女全款落地合多少钱了
尖刀刺向鬼子的心脏:单身美女车主,进创酷车友群了吗?
宅急便11123:这不巧了嘛,我也在潍坊,开的创酷,也是单身
点评车型:
2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷
4分“优秀”上一辆车是雪弗兰沃兰多,开了三年七个月九万九千多公里除了抖没什么毛病。所以这次增购了创酷。
提车过程:
我在的霞浦县没有雪弗兰4S店,最近的也要170公里外的福州,本来和福州谈好价了可以颜色问题只好回家了,又联系四百五十公里的厦门确定了买车价格,第二天就自驾到福州再转动车去厦门缴费办手续,住了一晚第二天提车。看车订车提车这几天都是大暴雨,一路风一路雨真辛苦真累。
动力、操控、油耗:
创酷自重1300,马力184.起步轻松,车身4270操控灵活,780公里综合油耗8.5.
配置、外观、空间、内饰:
对雪弗兰的外观较满意所以买了两辆雪弗兰。内配置这次升级了很多足够日常使用,空间表现中上水平也够日常使用,内饰用类有的地方差了点,顶栅和地毯没沃兰多好。
最满意的地方:
最满意的是动力和外观还有油耗。现在的雪弗兰不是油老虎了!
6茶鱼饭后9:我以为这车连福建没人会买竟然有同款
世界百科精选:厦门不用上厦门牌吗
用户9718175799504:朋友 ,福州那边多少钱啊。我龙岩的 也想买
【最满意】
最满意的还是创酷的外观设计上非常耐看,刚看到第一眼还不觉得很惊艳,入手后现在是越看越喜欢,车子造型上设计师还是下了点功夫的,车头前脸的LED日间行车灯在车子启动后自动亮起,给我的第一感觉就是档次上高,漆面的光照度也不错,看着非常的大气。配置上也是创酷的小强项所在,买车也是买配置,虽然价格有所区别但是我觉得还是顶配要实际一点,毕竟功能多,用起来简单多了,跑长途特不累,车子比较智能一点。
【最不满意】
新车刚上市,价格上确实不好谈啊,价格都是谈了好几次,都没有一点让步,刚上市毫无优惠,后续慢慢优惠就大了感觉就是这个牌子的一贯作风吧,有点让人揪心。
【空间】
空间很大,空间设计上很好,前后排乘坐都是很宽敞的,储物空间设计也好,装点
东西很方便。
【动力】
动力非常好了,起步又给力,加速超车都是轻轻松松,动力源源不断。
【操纵】
操控很好,我看着觉得轻松多了,底盘也稳转向非常的精准。
【油耗】
创酷还是非常省油的,我目前就是城区上下班为主,上手到现在平均油耗都在7.6L左右,开着空调对油耗稍稍有一点影响,不过也高不了多少,每月费用也不高。
【舒适性】
舒适性我觉得很好,我在车内驾驶上很顺手,内部的乘坐空间也还可以,座椅又是可以前后上下调节的,调整座椅还是很方便,乘坐的舒适度也高多了。还有车内的隔音非常好,都没有多大的噪音,也没有什么吵咂的噪音,车内的还是保持的安静的环境,舒适感明显好多了。
【外观】
创酷外观设计觉得是同价位车中最耐看的,光车头的设计就比较吸引人,富有特色的车标设计,LED日间行车灯都是能够打动我的设计。整车的做工上很好,漆面很厚实,亮度也高,特别是车轮非常有档次,开着很阳光,回头率非常高。
一起回首:优惠太少了,优惠四万就好了
用户7383366479738:裸车多少提的
【最满意】在运动套件上身、全系换回1.5T直列四缸发动机以及内饰焕新之后,我认为创酷RS的性价比和颜值确实提升了不少,同时驾控水平也有可圈可点的地方。
【最不满意】动机的NVH表现还有点小瑕疵,那就是驾驶时车内会听到发动舱传来很轻微的“口哨声”,声音倒不是很大,但确实对车辆的高级感有点影响。
【驾驶感受】新发动机要比老款的三缸发动机“更从容”,不像老款的三缸机那样,深踩油门就很容易就出现发动机嘶吼的情形,现如今创酷RS上的这款1.5T直列四缸发动机,拥有更良好的NVH表现。
【乘坐体验】创酷RS的悬挂稍微偏硬一点,支撑性尤其是转弯时的侧向支撑力是足够的,车辆开起来的时候不会有软绵绵的感觉,只不过悬挂少了点韧性,过坎的时候悬挂未能一蹴而就,不够干脆,车内仍有一定的碎振。
【满意】
1.它配备了1.5T涡轮增压四缸发动机,有184马力,虽然传动匹配的是CVT变速箱,但开起来仍有一定的爽感,恍惚间甚至有一种开小钢炮的感觉
2.它的整体外观进行了细节上的黑化,看起来很精神。线条也比较有力量感,这样的设计对于一台小型SUV来说挺讨喜的。
3.同时还配了平底方向盘,大尺寸双联屏,空调采用了单独的实体按键,用起来挺方便的,对于一台10来W的小车来说(还有优惠,更加凸显性价比),这样的品质感绝对在线。
4.视野方面营造得不错,开扬感很好,其实对于这个价位来说,买小型SUV图的就是一个高高在上的坐姿,市区堵车时不会显得很压抑。
5.后排乘坐空间表现不错,同级别主流水平,座椅也比较软乎,整体舒适性比较满意。
6.后备厢空间也还可以,并且座椅比例放倒后,可以偶尔应急拉个大件物品。
7.车机比较流畅,并且支持苹果Carplay手机互联功能。
【不满意】
1.悬架支撑性略显不足。
2.新车状态下内饰稍有异味。
3.跑高速时胎噪风噪略大一些。
4.座椅调节只有上下以及前后调节是电动的,靠背角度调节是手动的。
【驾驶体验】
创酷RS搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成非常值得给个好评,推动它毫不费力,甚至于深踩的情况下还能有点小激情,底盘可以感受到厂家是有意将其调整的更舒适一些。
但是如果想偶尔激情一下的话,整车的侧向以及俯仰控制得比较一般,总体来说是一个家用代步车。
【乘坐体验】
整体座椅舒适性表现尚可,座椅软乎厚实,且有一定的支撑性。后排的空间表现也不错,符合同级别车型中的主流水准。美中不足的是前排座椅的坐垫长度略长一些,对于大体重用户来说比较友好,但是对于身材娇小的女性用户可能需要一定时间适应,建议先入手的朋友去实际体验一下再做决定。
小默飞:油耗多少?
五星级上将詹姆斯下士:顶配9万还可以考虑,12万可选性太多了
用户5306719184373:一月份全国销量333辆 市场认可度够低的
点评车型:
2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI
3.71分“良好”【最满意】雪佛兰创酷在外观方面保持着雪佛兰家族式的设计风格,分层式的熏黑多边形的格栅很有层次感,分体式灯组加上“獠牙式”的转向灯,看起来很犀利。下方前包围黑色塑料材质装饰也增添了不少的运动感。尾部方面,看起来简洁干练,红色的尾灯与前灯组形成了呼应,大量的黑色塑料包裹,视觉效果看起来会更加的厚重。
内饰方面,以黑色配色为主,虽然车内是大量塑料材质感,但因为车内加入了不少镀铬条的装饰,还是略微提升了不少的精致感的。8英寸悬浮式中控屏屏幕,小是小了点,但界面UI风格简洁,使用起来比较简单。
【乘坐体验】雪佛兰创酷长宽高分别为4270/1791/1627mm,轴距为2570mm。像玩车弟这样一米八的身高,后排头部空间约为4指左右,腿部空间剩余1拳左右,整体空间表现中规中矩。
【驾驶感受】雪佛兰创酷搭载1.3T的三缸发动机,最大马力 165匹,最大扭矩240N·m,匹配CVT无级变速变速箱,最高车速180km/h,NEDC综合油耗5.6L/100km。这个动力参数表现一般,燃油经济性还不错。底盘悬挂,采用了前麦弗逊独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬架的结构。
总的来看,雪佛兰创酷的外观、内饰还有配置方面都表现的还可以,但动力方面搭载了一台三缸机的缘故,就看用户在不在意了。
【最满意】
创酷这款车比较的是它的性价比比较高,因为我买的是顶配来的,一键启动功能,自动启停功能等,1.4T的动力支撑这整部SUV,而且动力十足,完全没有任何的吃力感,跑高速还有一点点推背感哦
【最不满意】
其实这款车各方面我都挺喜欢的,可能是因为自己第一辆车吧,但是有一点我不太满意的就是它的座椅,要不你就全皮,要不就全布艺对吧,给我搞个全真皮包围中间是布艺,真心觉得这个要改改。
【最满意】
买车时在几款车中比较,当时比较纠结不知道选哪款,韩系车吧比较轻,日系车吧朋友又不建议买,毕竟钓鱼岛是中国的,生命是自己的吧,经过试驾后,最终还是决定买创酷,安全系数高,车身稳。配置高,价格还比较便宜,在我看的这么多车型中,创酷还是性价比高的,美系车还是好的。
【最不满意】
在行驶过程中噪音比较大,后排座椅空间有点小,毕竟是小型SUV,还是可以接受的。