科沃兹的外观设计借鉴了家族式设计的很多细节,所以看上去十分有力量感,这在紧凑型车中来讲,算是独树一帜的类型。中网采用了大面积的黑色哑光设计,突出了运动感,亮黑色涂装的16英寸五辐式轮圈视觉效果不错。尾灯灯源采用了家族式风格,夜间的辨识度很高。内饰用料基本都是硬塑料材质,三幅式的方向盘造型也有几分运动感。8英寸的中控屏搭载了MyLink车机系统,显示效果和色彩都很一般,偏重于实用性,此外,该款Redline车型还配有安吉星智联系统。
科沃兹搭载了1.0T的三缸发动机,最大功率125马力,最大扭矩180N·m,匹配6AT变速箱。发动机的实际动力表现比较活跃,中低速的动力响应比较积极,加速和超车都不显乏力。尤其是当转速达到2000rpm以后,动力会有一定的小爆发。高速阶段的动力疲软,大油门和高转速都没有很明显的加速效果,对于1.0L排量的三缸机来讲,也属于正常情况。6AT变速箱的表现并不算突出,虽然平顺性不错,但是换挡速度偏慢。转向力度轻盈,方向盘反馈比较线性,驾驶起来很轻松。前麦弗逊后扭力梁的悬架,初段调教偏硬朗,路面细节传递比较直接,大的振动时会让人感觉到生硬感。
优点是:
1.虽然是三缸机,但是它的低扭充沛,起步轻快,抖动控制也比较好,并不让人讨厌,第一感觉较好。
2.80km/h以内的驾驶,动力表现都让人满意,适合城市驾驶。只是深踩油门时的发动机噪音和震动会比四缸机更大一些。
3.空间不小,后排腿部空间还是比较宽裕的,而且后备箱空间的载物能力比较好。
不足之处:
1.手动空调旋钮的手感比较松散,没有什么质感可言。
2.车窗按键的段落感不清晰,而且没有背光灯。
3.前排座椅采用了一体式设计,但是仅支持前后和靠背角度调节,高低不可调,坐姿偏高。
4.后排座椅头枕不可调整,而且没有中央扶手。
5.后排座椅不支持放倒,好在空间尚可,容积能达到469L,日常家用足够。
6.后轮采用的是鼓刹,整体刹车感受也偏软,刹车踏板的前半程制动力比较虚。
7.油箱太小,只有36L。
科沃兹在同一级别中有着更加运动的外观内饰设计细节,偏向于年轻化风格,1.0T三缸发动机中低速的动力表现让人满意,而且油耗也能稳定在百公里6L左右,除了一些细节上的设计不足以外,性价比还是蛮高的。
科沃兹曾经做到月销两万辆,也是当年雪佛兰旗下最热门的家用轿车之一,但改款三缸发动机之后,销量一落千丈,甚至有很多人开始吐槽,但我的观点会有所不一样,三缸发动机目前虽然还没有突破技术上的瓶颈,但抖动也得到了抑制,而且三缸发动机的优点也很多,例如,省油,体积小。还有除了发动机之外,其实可以看到科沃兹外观、内饰都做得比较出色。
外观方面,科沃兹对中网、腰线、尾灯都进行了细节化的处理,让短小精悍的车身更具有爆发力,而且具有美系车的设计理念,整体符合大多数年轻人的审美需求。对于外观而言,个人觉得科沃兹并不比其他车型逊色。
内饰虽然比不上外观激进,但也有着独特的风格。黑棕色的双色内饰给人一种奢华感,同时也显得十分简洁舒适。悬浮式的液晶显示屏、三幅式的方向盘在一定程度提升了内饰时尚的气息。当然,缺点也是有的,中控台和门把手均采用大量的塑料材质,在手感上和视觉上体验感差,而且新车塑料味比较重。座椅偏硬,没有明显下沉和包裹的感觉,舒适性差。
科沃兹还有一个让我接受不了的是,全系采用鼓式后制动器,相比通风盘式也省不了多少钱。
动力方面,搭载1.0T的涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。动力表现不错,起步稍有迟滞,不过后期加速有力。在车内轻微感觉到抖动,不过不算明显,在接受的范围内。官方给出的油耗是4.9L/100km,而实际油耗为6.1L/100km,在同级别车型中比较省油。
个人建议是,科沃兹整体还不错,外观、内饰和动力,都能满足预期。当然,缺点也是有的,如果你想买科沃兹但又不看好三缸发动机,那就去实际驾驶体验一下,相信会有答案的。
951943087:三缸并不比四缸省油
江涛他大哥:钱不到位,说啥都没用,几万的车跟本跟几十万的车就不要比。
AA韩冰528:这车小了点,还是克鲁泽看着带劲点
隔音是最大问题之一,高速风噪胎噪
听的心烦,波箱抖动随着公里数逐渐明显增加。内饰硬邦邦
的,只有外形好看,省油
饿了结局:没办法这就是人,把车标换成奔驰价格提升20w啥也不动,这些缺点自然而然就没了
承诺格式化_216466172:肇庆的吗
德阳加油吧:有没有大屏导航
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
3.4分“良好”发动机噪音大,起步加速升档慢,空间够用,内饰扶手箱均为硬塑料,廉价感十足
新车前脸延续雪佛兰家族式双格栅设计,晶钻立体前大灯与前格栅紧密相连,有效提升车头的整体感。车尾方面,新车尾灯多边的造型比起现款增添了不少运动感。后包围同样采用了黑色装饰,与前包围做出了很好的呼应。雪佛兰科沃兹的内饰采用了飞翼式座舱设计风格,采用黑色与棕色材质相搭配,视觉效果非常的不错,不输于同级车型。并加以少量的镀铬装饰条,来提升内饰的档次感。值得一提的是,新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏,非常的厚道。在舒适和人性化方面,科沃兹采用了可以过滤PM2.5颗粒的滤芯,对于直径大于1.5微米的颗粒物能够提供99%的过滤能力。此外为方便用户使用手机,在中控台下方还提供了两个USB接口,并且每个接口都有独立的电源管理,充电电流为1.5A,且支持两部手机同时充电。此外,这两个USB接口也都支持USB读取和手机互联功能。而在储物空间方面,科沃兹在同级车型中也有着不错的表现,除后备箱外的车内储物空间多达22处,总容积达22L。例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等。此外,此次新款车型的后备箱容积与上一代相比增加了约16%,达到469L。操控开着舒服,方向盘轻,转向很灵活,我单手都操控得来,指向也很精准,速度越快,方向盘感觉越稳。科沃兹行驶起来还挺稳定的,过弯感觉很平顺,过急弯的时候,感觉车身也不飘,感觉非常好控制。车子配备了倒车影像,安全性也高了不少。科沃兹 2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版搭载1.0T三缸发动机,最大马力125匹,最大功率为92kW,最大扭矩为180N•m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。美系车给人的印象一直都是质量好,皮实厚,油耗强,其实美系车也有不少优点。比如美系车更强调舒适性和动力性,又兼顾安全性,车内空间也比较大,悬挂系统和隔音设计都非常出色。如果预算有限,想买一辆入门款的美系小轿车,科沃兹便是个不错的选择。
作为一款更经济的紧凑型车,雪弗兰科沃兹当然在售价上相比于传统的卡罗拉朗逸之流要更便宜,最低配的车型最低一度达到了五万多的水平,要知道这个价格当年只能够买一台小小的赛欧,可谓是真的大碗。那么科沃兹究竟值得因为它大碗而购买吗?
在外观上来说,现款第二代科沃兹显然是比第一代要运动一些,不过相比于科鲁泽而言,科沃兹给人的视觉感受就是更紧凑。科沃兹的中网分为熏黑和镀铬两种,有redline套件的车型有熏黑的中网,并且还配备了熏黑的车标轮圈与倒车镜,并且还有一个小尾翼,看着视觉效果还可以,至少比一些某宝上卖的那些东西顺眼一些。尾灯的形状让人想起九十年代末的雪佛兰cavalier跑车,也就是科沃兹曾用英文名的出处,而那个跑车也是面相低端市场的,感觉和今天的科沃兹定位有几分相似。小编还是很喜欢上个世纪末的跑车风格的,流畅动感,而科沃兹虽然说基本上跟那玩意在技术层面上没啥交集了,但是照猫画虎的车尾还是让人感到一丝继承的意味在里面。
进入车内,科沃兹的内饰风格也是比较运动的,运用了许多的折线褶皱分层等,看着还是比较有驾驶欲望的。当然了,不要指望着最低能卖到五万块的合资A级轿车能给你什么太好的材质,实际上这个级别的主流车型的内饰都只求观感好看就行了。虽然说科沃兹有双色款内饰,但是也仅仅就是给门板和中控台的一部分从黑色变成浅橙色罢了,显得整体很突兀,甚至还不如全黑。
动力配置上,雪佛兰科沃兹有1.3L和1.0T两种选择,相比合资A级车主流的1.5L,1.6L,1.4T比起来确实低了一级,毕竟价格摆在这。其中1.3L车型最大马力107匹,最大功率79千瓦,最大扭矩130牛米,匹配五速变速箱,看起来十分的原始。而1.0T车型最大马力为125匹,最大功率92千瓦,最大扭矩180牛米,匹配6速手自一体变速箱,零百加速成绩为10.57秒,虽然说看起来不快,但是和同级别的一些自主品牌的车型比还是有点优势的。而7.2上下的油耗在同级别里也算在中上。
总体来说雪佛兰科沃兹作为一个能和自主轿车正面交锋的车型,竞争力还是有的,比如合资车的身份,足够大的空间,唯一一件让人介意的就是它的发动机是全系三缸,不过车主们大概并不会在意这个。主要适合具有一定规模但不限指标的城市日常在市区代步,目测女车主会买的比较多。
作为雪佛兰的入门级产品,它最大的特点就是便宜。
外观有Redline套件可选,看上去不错,但“可远观而不可亵玩”,细节上处处透露出廉价感。
内饰设计有创意,“飞翼式”的造型在这个级别不错,但坐进车厢依然是扑面而来的廉价感,座椅也不舒服,后排空间很一般,勉强家用。不过优点是方向盘手感不错,另外互联功能在这个价位比较齐全。
动力有1.0T和1.3三缸自吸可选,两套动力都不甚理想。1.3自吸有些抖,低扭不错但中段加速能力非常弱。1.0T动力在这个价位算上等,但涡轮迟滞很严重,而且油耗表现像一台2.0自吸。操控也有辱雪佛兰这几年良好的口碑,买菜的不能买菜,非常没有信心。总而言之,加点钱买科鲁泽会好很多。
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
购车总价 | 办下来八万多不到九万
同级对比 | 买车的预算也就七八万这么个样,本意是想买个威驰的,我对门开着一个,他说挺好,我去看车的时候,正好旁边有个雪佛兰店,怎么也是转呢,就看看吧,进去以后就看见科沃兹了,一下就吸引我了,我买了个灰色的车,黑色的车标,黑色的轱辘,一墨深色,这是没黑色的,要是有黑的,我一定买个黑色的,想想就帅。
空间 | 宽敞,大,后面坐上三个人一点压力没有,成的下。喜欢这车前面的座椅,整个是一体的。有一种赛车的感觉。跟平时的座椅感觉不一样。
驾驶体验 | 方向盘很轻,转向无压力,转向准,刹车也灵。踩的时候稍微一使劲就会猛地往前面一栽,还要适应一段时间这个刹车,不然总这么着不行。
颜值 | 外观给我的视觉感受就是厚重感特别强烈,看着就敦实,有种看着这车就硬的感觉。前面的中网整个一大片都是黑的。
2020努力奮鬥:你好可以加个微信吗 我也想买这款,想请教你下这款车的情况
楼固环保建材:今天刚入手全款落地80000大洋
用户149158723:一箱油能跑多少公里
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
购车总价 | 落地价大概10万左右,裸车价是8.7万左右。
空间 | 空间比老款的小了一些,但个人感觉还是挺够用的,本人178cm,个人认为不算高但也不矮,坐进去没有影响,还有后各箱空间,放几个大的那种行李箱完全不在话下。
颜值 | 大爱外观,就是因为外观主导买的这部车。logo“黑化”风格,加上redline的点缀,好多朋友都说蛮酷的,甚至觉得不像这么使宜的车!
内饰 | 车子的内饰设计还是挺简约大方的,比较耐看,和外表还是挺般配的。然后它的配置也不错,包括路况导航啊,蓝牙音响啊之类的,都是比较全的,反正是挺实用,能用到的基本都安装了,我觉得这就够了。
油耗 | 标准是国六的标准,车子可以加92号汽油,比起95号便宜很多,油箱没有那么深,两百多块油基本就能加满:还好平时走的路不长,也不用经常加油。
有你我才幸福886:油耗没人说话?
用户149158723:一箱油能跑多少公里
煎饼果785:两年了车抖不
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
空间 | 前后排很宽敞,后排不怎么坐人,就平时外出也是开两个车出来,我和我老婆坐前排,后排放包包和其他杂物,后备箱里面很深,高度一般,放大件的东西需要提前量一下尺寸,车内的储物空间还算良心,
驾驶体验 | 提速只要舍得踩油门,依旧可以感受到一定的推背感,只是到了高速上,稍微有点儿欠缺,但是日常开车,谁也不会在高速上一脚油门踩到底超车,正常使用,这个动力也够用。
内饰 | 内饰颜色搭配还行,我加装了氛围灯,晚上的时候更有氛围,中控台设计一般,突出之处不多。
颜值 | 科沃兹的外观好看,我买的是白色的,因为白色不会过时,车身流线流畅,大灯也比较吸引眼球。
油耗 | 新车开了不到500公里,目前油耗9.8,还没跑过高速,估计磨合期后油耗会降低。
购车总价 | 裸车购买价6.5万,落地价9.3万!
保养维护 | 目前还没进行首保,还没出现大问
Kawasaki662:真的是人才裸车价6.5落地价。9.3?
来不及的遇见:能不能啊 自动挡才6万5哈?是7万5吧 落地9万3
211288:全款买的吗?
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
购车总价 | 雪佛兰的优惠力度还是很大的,指导价优惠了2万4。裸车价7万6,购置税6545,人保全险4625,上牌125,落地8万7多一点。赠送了脚垫和全车膜。
同级对比 | 对比过捷达和帝豪GL,捷达的外观和内饰都没有科沃兹时尚好看,帝豪GL配置倒是很高,不过还是担心国产车的核心技术。
故障吐槽 | 车无完车,科沃兹的减震方面还是有很大的进步空间,过高一些的减速带的时候,跳动和车内的不舒适明显能感觉到,车内的塑料感太强。
空间 | 空间只能说是够用标准,并没有帝豪GL和逸动的空间要大,不过后排的凸起几乎是没有的,这样坐在后排中间也不会觉得不舒服。
驾驶体验 | 1.0T的发动机,涡轮介入的比较早,动力输出还够用的,方向盘比较轻盈没有虚位,后排的悬架有些硬。
颜值 | 颜值担当,要比捷达好看许多,一个人一个审美标准,在我眼中,我觉得科沃兹的外观颜值是非常漂亮符合我的。
保养维护 | 目前还没有保养呢,只是首保免费。
内饰 | 内饰的设计风格中规中矩的样子,并没有特别出色的地方,不过就是这样平常的设计让我觉得很耐看。
油耗 | 现在跑了2200公里,加了850块钱油,油箱还有半箱油。表显示5L的油耗,还是非常省油的车,买车的时候就是冲着省油的。
头条用户:请问座皮是自己从新换的嘛?我看网图都是布的
明明很委屈:这么省吗?
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
购车总价 | 这个配置定价9。99w,到这边4s店谈下来优惠了大概2w 还送了全车贴膜,新车这个优惠幅度还是属于比较大的。优惠完车价8w 上路总价大概9w4左右,这个价位还是比较ok的
同级对比 | 一开始看了轩逸和雷凌,也都比较喜欢 不过价格相对于科沃兹来说贵了不少,考虑到车子主要上下班代步用 选择了偏性价比高一点的这款科沃兹。
颜值 | 新款的科鲁兹前脸是双格栅设计 看上去动感十足,还搭配了一根弦红饰条,运动感爆棚。侧身线条搭配16寸的轮毂,优雅有活力。
内饰 | 这款车内饰有一个双拼色的设计 增添了不少的豪华感,按键分布的也比较合理,操作十分便捷。
空间 | 空间家用完全足够。平时也就上下班看 后排基本上不坐人,难得后排坐个两个人也是十分的宽裕。
驾驶体验 | 起步还是挺平顺的 不过1.0的排量相对来说感觉还是稍低了,平时超车的话稍微有些吃力
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
油耗 | 油耗挺高的已经开了700公里了但是现在还是12个油不知道是新车的原因还是什么。
颜值 | 外观给人的感觉就是很精致,白色的,让车看起来更干净,白色的车漆让腰线看起来更立体,尾部的led灯在夜间的辨识度还很高。
空间 | 空间的话,对于家用来说是足够的布局,很合理,前后排坐着都很舒服,后备箱足够大,放点箱子很宽松。
购车总价 | 裸车8.88万,落地价12.4万。
内饰 | 内饰就一般般了确实硬塑料,真皮包裹的地方太少了,我感觉蓝牙挺实用的,听歌打电话都特别方便。
驾驶体验 | 舒适性没说的空调也挺凉的,噪音还行,没装发动机护板前几乎听不到,装了以后发动机噪音还是有一点的,就是悬挂有点硬,跑的时候轮胎一点小的震动都能反馈到人的身上。
Kawasaki662:兄得你为什么买的这么贵
用户5411197689101:油耗不高呀,我2018款顶配,一公里才3毛9
乘风破浪的面条SAt:这个车能耗表是不准的
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
我喜欢这款车,就不嫌弃它3缸。而且这个价位的车上下差不了太多,看过艾瑞泽5但是哪油耗真的惊人,还有国产部分车型真的小毛病多。不黑那个品牌,但是也不偏向哪个品牌,3缸好不好,用了才知道。
首先来说这辆车的颜值爆表,这是最舒心的。动力125p
也可以。又不去越野,家用足够了,油耗高速差不多4.5,县城里8个左右。差不多也就我6个多那样吧。
宁静致远6098230829900:看个人喜欢了😄
上水小丑:你好,这车你开得怎么样,有没有缺点
川长思鸟来:比原厂的好看太多了
点评车型:
2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版
提车半个月,刚跑了800k,屏显油耗6.7,还会继续降。
为什么选这辆,因为便宜,毕业才一年,攒了万把块而已,买车是工作刚需,车款是家里赞助的,觉得没脸开口要十几万买车,所以就选了这辆。
同价位里有桑塔纳飞度等,觉得气质上不符合,最后选了这辆。
外形的确显小,日常代步小钢炮。
川长思鸟来:比原厂的好看太多了
大梵般若978:可以可以侯镇的
此用户没留名:爬陂有劲吗,山区乡镇适合吗?