点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版
缺点: 1.车内装饰廉价硬质塑料多,导致气味重 2.隔音效果不符合预期,一般般 3.轮胎滤震不大好,尤其是减速带、粗糙的路面 4.这么大的中控屏,竟然不能播放视频,浪费可耻 5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声,有点共振。
·胜达
缺点: 1.车内装饰廉价硬质塑料多,导致气味重 2.隔音效果不符合预期,一般般 3.轮胎滤震不大好,尤其是减速带、粗糙的路面 4.这么大的中控屏,竟然不能播放视频,浪费可耻 5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声,有点共振。
提车一个月了,来说说这个车到底怎么样。 外观:见仁见智,各有所爱。很多人不喜欢的扁屁股和贯穿尾灯我反而觉得是这个车外观是最大的亮点。分体大灯也还能接受,唯一觉得就是D柱的镀铬装饰片有点过于廉价感了。 内饰:个人对中控布局比较喜欢,但塑料感还是太强,主要来自于换挡按键一片塑料台,不够精致,当然相比两田某众同价位的车还是要好的。新车有味,但能接受。 配置:一定要选智尊PLUS以上版本,该有的配置都有,自动驻车,变道辅助,变道影像,360,前后防撞,车道偏离,感应尾门,后座丢孩子提醒,L2级辅助驾驶,尤其是变道影像太好用了。还有牛逼的指纹启动,开短途根本不用带钥匙。 油耗:才开几百公里全市内,目前14,后续观望,希望能降到12以内。都自重接近两吨了,这点油耗可以接受。 空间:六座完全就是高底盘版本的MPV感觉,空间开阔还带大天窗,每个位置都不难受,第三排坐成人把腿伸出过道一样舒服。但三排全开的情况下后备箱偏小,这点需要有刚需的人慎重。 动力操控:低速时方向盘偏轻,起速后虚位少,走位灵活。动力是2.0T的应有表现,起步稍微肉,但后程加速快,不知不觉速度就要超。 安全性:这个不多说,自己去看中保研的评测吧,没得挑。特别说一下,这点是我放弃MPV选胜达的主要原因之一。 最大的优点:综合优惠5个,中型六/七座SUV中性价比最高没有之一,两孩居家工具车首选,这个价格这个配置这个空间这个安全性能,配全进口发动机及8AT变速箱,真香。 缺点:车机的流量不如别克大方,耐克森的胎太硬,整车NVH差点意思,全系不带真皮座椅,座位比我之前的日产大沙发差点舒适性,但考虑到这个价格,还要啥自行车啊!
超级飞侠:性价比最高,同配置和汉兰达至少差10万。大部分国人开出去认为没面子。
伟飞云:我综合油耗8.8,开了两年多了,4万多公里
设计师ni:看实车其实尾部也还好的,看段时间已经看习惯了。一开始是真的不喜欢尾灯。
最近有很多粉丝咨询北京现代-胜达的大致情况。今天我就带来了2020款 380 TGDi GL 自动两驱精英版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.28万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税17947元,车船税480元,商业险6560元,交强险1100元,全款落地大约需要228887元。 【外观】 外观整体设计十分时尚潮流,前脸多边形的前进气格栅,并搭配波浪曲线造型的中网,此外,新车还采用分体式大灯,上方的LED灯组与贯穿车头的镀铬装饰条相连接,提升视觉宽度。车身侧面造型的表现是十分稳重的,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,造型十分宽大,造型独特的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计还是比较时尚的,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配10.25英寸彩色触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持车载蓝牙电话,凸显出强烈的科技感。只不过内饰的做工以及用料我感觉显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面还是挺丰富的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等都有配置,还算是比较丰富的。 【空间】 这款车采用的是2+2+2六座布局,4930mm的超长车长以及2865mm的超大轴距,使得这款车的空间十分宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。第二排空间坐下两个成年人完全没有任何问题,而且一点也不拥挤。只不过第三排的表现稍微有点欠佳,身高超过175cm的做进三排可能有些紧凑。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是非常不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料的方向盘握感稍微有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换的时候非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为230Ps,最大扭矩为353N·m。动力方面表现的还是挺强劲的,起步以及加速也挺快的,超车也毫无压力。作为一款家用车来说,几乎可以满足一切日常需求。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性还是很不错的,座椅填充物非常柔软,坐上去后十分的舒服,即使是长时间乘坐也不会有明显的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
外观:仁者见仁,智者见智,特别蓝色很抢眼,就是真的容易脏。 内饰:中等吧,塑料件偏多。 空间:六座suv,空间合格。第二排独立座椅在第三排不坐人情况下可以大角度躺着,比普通7座suv舒服太多,虽不能和mpv第二排比但也算一大亮点。第三排虽说像小板凳,但个人180身高,第二排调整到两拳半空间情况下,第三排短途个人觉得姿态和空间都能接受。 动力:温和驾驶的话整体平顺,80码以上动力充沛,但是起步急加速的话一二档有顿挫的感觉。 油耗:应该十一二个油是肯定的,在意料之中。 综合评价:合资品牌(虽然是最没逼格的合资品牌之一)、2.0T+8AT、全球车型(虽然外观改的丑)、安全方面中保研全G(我下决心购买的很重要因素)、六座(也是我考虑的重要因素之一,很香),以上几点综合,个人认为是该价位六座或七座suv的最佳选择。当然考虑国产的话,会有更实惠的选择,个人因为长期使用稳定性方面的疑虑,就不当国产新车的小白鼠了。
阿虎哥823:黑色最好看,但是最慢打理,漆最容易花
月满拦江955:哪里买的怎么才17.90
DxD大熊:买高两个配置塑料件少很多
内饰塑料件很多,做工一般,配置的话2.4自吸够用,只要舍得給油,动力还是杠杠的。维修成本的话不算高,现代车的配件还挺好找的,保养一次也不算贵,我是在我妹夫的公司保养。这款车的话大毛病没见有,小问题的话有一些,通病就是后轮塌屁股。和发动机气门室盖滲油,原状是塑料的,换了胶垫还是漏,后来我自己换了铝的气门室盖。只能说够家庭使用,
NOV9357201314:干就完了
昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,
车外型还比较耐看,空间比较大前后排的位置刚刚的,后排突起较高!后备箱也还不错,只是放倒中间有一个高横梁!内饰也还说得过去,中规中矩,只是现在取消了机械按钮,全弄成触摸的,感觉手感差点意思!配置方面,辅助智能驾驶太少,别的车都L2了,330越享还只是L1,没有座椅通风,还有好几个储物空间也减配了,车机交互不灵敏,比较无语!正常开,这些功能是足够了的,但二十多万的车理应更智能!买大众途观L更多的是一种情怀吧,或许是皮实耐用已经深入人心,希望能安心吧!现在行驶3500公里,表显油耗7.0,因为几乎全是国道郊区高速跑!动力还可以,短距离跑到过160,感觉还能加,整体操控比较舒服,噪音在可以接受范围!变速箱在低速降档时,还是有比较明显的顿挫,都不如之前开的国产5AT的顺畅!检查过机油还未发现烧机油变少的现象,油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象!