胜达动力十足值得买吗_胜达怎么样

点评车型: 2015款胜达 2.0T 自动四驱智能型 5座

3.94分“良好”

动力强劲，外观设计漂亮，内饰也漂亮 开了六年了整体感觉还可以，就是油耗高，最不满意的就是这个天窗，全景天窗从买车时候开过一次，后面开了天窗就关不住了。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

胜达的性价比非常高，空间和动力表现同级别是数一数二的，对于外观设计，是韩系车的强项，十年应该不会落伍，灯光的配置也是能让人耳目一新，特别是尾灯贯穿式的设计，对于燃油车最应该考虑的是机械素养，发动机和变速箱都是原装进口的，摩比斯8AT是稳定的保障，内饰设计可以说简洁大方，立体有质感，档位也换成了按键式电子档位，节省了车内空间，配置上也是同级别少有的，能想到的都能配备，方向指向性很准，指哪打哪，从没有掉过链子，底盘稳扎稳打，舒适性很好，特别是第二排独立座椅，油耗方面，目前跑了4千多公里，油耗稳定在9.3左右，很满意。买车时比较了同级别的几辆车，最后还是胜达的性价比打动了我，这么好的车型不应该被人遗忘，给大家推荐！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.06分“优秀”

【购车经历】 作为30岁的宝爸，在刚开始选车的时候就想选择空间大，动力足，性价比高的车型，在19年时上市的中大型车没有几款，合资的就大众途昂，冠道;然后就是国产车了，长安95，荣威rs8，哈佛h9等等，当时去看了看大众途昂，有点超预算，分期还要手续费，所以放弃了，其实我本人比较喜欢冠道外观的，但当时冠道只有1.5t的，感觉动力太弱了，也就放弃了，也去看了h9，各方面也挺喜欢，就是油耗太贵了，感觉家用还是不大合适，最后看见胜达了，刚好我朋友也换车，我们就一起去看了看，一眼就看中了，价位合适，动力又好，配置又高，空间又大，感觉各方面都满足了，最终我们一起体了它，最主要分期没有利息手续费。哈哈 【驾驶感受】 用了两年多了来给大家分享一下，个人感觉动力还是比较够用的，特别是运动模式开启，感觉还是随叫随到的，舒适型也比较好。一二排空间较大。就是隔音一般，不是特别理想。但是比我以前那车还是好多了。因为买的四驱的，刚提回来我就和我朋友一起去爬山越野，试试性能，当然是轻度越野，比竟是城市suv，但总体下来感觉还是不错，轻松有余，这两年跑了三万多公里，没出现任何毛病，还是挺省心的。 【最不满意】 最不满意的就是前脸设计的不管霸气，要是设计魁梧点就好了。还要就是中控扶手箱哪里斜坡改成平的就满意了。这个希望厂家以后能改正

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.2分“优秀”

合资车里最实惠的了，四驱2.0T8AT，现代的三大件还是有点底蕴的。该有的配置基本都有，新车味道很小，开几天就没有了。座椅很舒服，二排空间很大，6坐车三排也足够大，坐起来也不压抑。发动机动力很足，变速箱很顺畅。360映像能用算不上高清。后视镜有点偏下没有行车记录仪，自己买的流媒体后视镜。音响音质一般。自动驾驶和车道辅助是独立分开的，需要提前打开车道辅助。内饰一般网上购买木纹自行装饰。脚垫玻璃膜是在外面装的，店里的看不上送的脚垫踩着不舒服。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.14分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智，特别蓝色很抢眼，就是真的容易脏。 内饰：中等吧，塑料件偏多。 空间：六座suv，空间合格。第二排独立座椅在第三排不坐人情况下可以大角度躺着，比普通7座suv舒服太多，虽不能和mpv第二排比但也算一大亮点。第三排虽说像小板凳，但个人180身高，第二排调整到两拳半空间情况下，第三排短途个人觉得姿态和空间都能接受。 动力：温和驾驶的话整体平顺，80码以上动力充沛，但是起步急加速的话一二档有顿挫的感觉。 油耗：应该十一二个油是肯定的，在意料之中。 综合评价：合资品牌（虽然是最没逼格的合资品牌之一）、2.0T+8AT、全球车型（虽然外观改的丑）、安全方面中保研全G（我下决心购买的很重要因素）、六座（也是我考虑的重要因素之一，很香），以上几点综合，个人认为是该价位六座或七座suv的最佳选择。当然考虑国产的话，会有更实惠的选择，个人因为长期使用稳定性方面的疑虑，就不当国产新车的小白鼠了。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.11分“优秀”

比起之前用的丰田轿车，油耗成本增加不少，带涡轮，保养费用增加。但是该车这样的价位，发动机和变速箱进口，而且动力十足，根本没感觉到是台大车，动力输出非常高。车道维持和自巡航功能在高速上减轻了好多负担，而且省油，用起来非常好。空间大，二胎家庭的福音，只是四口出门，行李什么的空间管够，六人的话就行李箱空间很麻烦了，行李箱放进来都得看着位置放，只能堆着放。二排的座位非常舒服。外形也可以，如果中网的高度可以再高一点，气势会更好。目前使用起来没有什么问题，两万多公里了，要求是92油，但还是一直喂95油。清理过一次节气门，积碳并不严重，挺好。从性价比上来讲，绝对超值，就是后屁股感觉不好看，各人有各人审美了，我觉得横穿的灯再低一点会更好。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.5分“优秀”

优点： 1.价格便宜。性价比高。 2.配置高。 3.安全性高，碰撞测试成绩优异。 4.米色内饰接近宝马棕色，低调优雅。 5.外观除了尾灯以外很漂亮。 6.2.0T加8at，动力足够，高速超车很从容淡定。 7.车内空间大。建议大家买7座。因为一家人出游的话，6座只有4个人舒服。7座的话可以有5个人舒服。 缺点： 1.订车周期有点长，我差不多50天才提车。 2.市区油耗优点高，不过和其他中大型SUV差不多。 3.起步阶段发动机噪音有点大。 买车过程： 换胜达之前家里本来就有2辆车，1辆18年本田杰德和1辆14年的名图。生了2胎之后，明显感觉需要一台大空间的SUV或者MPV。换车的时候只考虑了本田和现代，准备拿一台车出来置换。有考虑冠道和URV，2.0T四驱版本太贵了，排除。看了嘉华，交车日期遥遥无期，排除。 其实我开始看到胜达的时候，内心是抵制的，尾灯太丑了。不过后来看多几次以后，觉得也能接受。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.86分“优秀”

今年4月份定了比亚迪宋plus dmi,奈何三个月交车日期已到，4s 店交不出来车，而且何时交车也遥遥无期，于是退订，各大4s 店一顿逛选替代品。到现代4s店发现胜达同品牌置换补贴2.5w一下心动，由于使用了16年的老伊兰特，只更换过油水、轮胎、电瓶、发电机这些易损件，对现代的质量比较认可。于是懂车帝一顿查。二豪落地19左右，加之金融政策好免息免抵，于是种草，敲定，退byd，砍价提车，一气呵成。现在使用了一周，一百公里。使用智能驱动模式，加速非常顺滑，动力杠杠的。建议各位感兴趣朋友不差钱的上高配，这车盲区大，高配带360全景那个感觉挺实用，后加装感觉没有原厂好，高配还有自动驾驶，我是差钱选的二豪，再4s只有二豪有现车，实际相中灰色，北二店有车等合格证时间长，东陵店直接当天能提走，所以选了白色也是这个原因。总之买车是给自己使用的，不要考虑保不保值，冷门不冷门的，全家出行每个人都能有个舒服的位置，这个最重要。图一单位停车位宽度刚刚好。其他图为加装了360度脚垫瞬间提升内饰档次。另外问一句有沈阳车友群吗拉我。。。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.14分“优秀”

内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

4.29分“优秀”

今天刚提车，各方面都很满意，很庆幸自己了解到了胜达！ 因为有了二胎，平时出行都是6人，所以换车提上日程。刚开始打算买个7座SUV，不过试乘试驾了很多车，第三排座位纯属鸡肋。最后只能选商务，无奈老婆喜欢SUV，之前家里都是轿车。又重新定位，选6座SUV，大家知道这个选择空间很有限，奈何预算不充裕，最后都看上了福特领裕，打算订车，可是新车没优惠也没有现车，我们就走了，上懂车帝搜索所有的6座车，才发现胜达，说实话之前从不知道有这么一款车。两车一对比，发动机、变速箱、地盘、口碑，发现胜达很不错，接着去4S店试乘试驾，空间满意，6座都能正常坐人，我身高188，驾驶座调成我的驾驶位，中间调成舒适空间，我坐在第三排也能比较舒服。2.0T+8at动力充沛，反应灵敏。之前开化油器的老普桑后来换朗逸，感觉整车动力换挡都很不错。就他了，除了外观有点…… 然后就是谈价格，选配置，+9000选装包的配置厂里不生产了，只能上智尊，本人经常跑高速，L2主动驾驶还是很香的，十几年的老司机了，就没上plus，省五千😂😂，内饰选的红色，觉得撞色稍显档次太低估计是领裕留下的影子。 价格置换加现金优惠，谈到5万，拿着这个价格跑了两家4S店，最终探到了底现金加置换优惠了5.48W。又找了熟人，多送了一次保养，全！车贴膜，行车记录仪，脚垫！最终落地不到21，感觉超值！！推荐购买 不知道为什么这款车销量这么低，可能跟外观和营销有关吧，不过也正因为销量一般，才会有这么大的终端优惠，才能体验出他的性价比

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.57分“优秀”

车子外观很赞，三大件很满意，作为家用车，这么大个车，这个价格还是不错的，我买的二豪，配置够用，这款车动力足，舒适性平稳，适合一家出游，目前提车一个月，里程九百，还在适应中，平时主要上下班代步，上班五公里，启使油耗50，有点吓人，然后慢慢下来，途中均速40左右（厂区限速）到单位油耗显示11左右，一路空调，上过高速匀速80左右，油耗8左右，油耗满意，毕竟近两吨的车呢。自动启停功能一直未用，上车习惯关停，（有点浪费这个功能），没有依据的听说伤电瓶。四S店送的原厂地垫，说是高档，实用性不强，不耐脏，计划过段时间换掉。车身较大，4S店加装的360全影，效果不错，开车心里有底了，就是浪费了倒车影像（屏蔽了）。加装了电尾，感觉用途不大，就是高级感。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4分“优秀”

已经行驶2650公里，总体而言还是比较满意的。可能我以前没有开过其他同级别的车型，所以一下子从十万级别升级到二十万级别，个人满意感还是比较强的，不具备普遍性。说几点：一，只要舍得给油，动力强劲，超车很轻松；二，我买的是六座，空间很大，女儿很喜欢在第二排和第三排之间溜达，这也是我买六座的主要原因。不过个人建议还是订七座的比较好，这样直接把第三排打下来当无敌后备箱。不过买七座最好买第三排有独立空调的，否则，如果第三排坐人，第三排相对很封闭，前面的空调不容易吹送冷风到第三排；三，油耗不低。建议开车莫肉，速度上了50还是比较省油的。毕竟齿轮比在那里；四，安全配置比较到位，很喜欢。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版

3.86分“良好”

现代胜达定位是一款中型SUV，采用6座布局，很多客户看中的就是它的空间实用性，而且定价不高，优惠力度也比较有吸引力，综合性价比还是不错的。 这款车目前的市场行情有3万的优惠，新车指导价是20.28万元，优惠后裸车价是17.28万元，加上购置税15292元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格在19.3万元左右。 这款车的动力在同价位车里是很不错的，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大扭矩353N·m，匹配8AT的变速器，城市代步非常轻松，跑高速也不会费力，符合SUV全路况标准，是一款动力不错的车型。起步时加速感不是太强烈，跟车比较大也有关系，其他方面都很不错，动力十足，跑起来之后加速时动力强劲，在高速路况下动力完全可以满足，运动模式下的动力性能也足够。 底盘方面，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，避震还不错，对于细小的的颠簸，几乎不会有颠簸感传到车内。但是在过大片连绵的烂路的时候，车内就会有一些摇晃感。对于大的坑洼的处理就处理不够果断，会有弹跳感。 胜达这是一款6座的中型SUV，它的空间表现还是不错的，座椅采用2+2+2布局，即使是最后一排的空间成年人入座也不会感觉到窄，前排空间对于我来说还是宽敞的，我身高175cm，坐在驾驶位上也没有拥挤的感觉，把前排的位置保持不变，第二排也没有拥挤的感觉，后排的中间凸起很小，就更加节省了空间，后备箱的空间相对来说几乎可以说没有，但是还是可以放置一些小一点的行李。一家四口出行东西也可以放在最后一排，空间还是够用的。 现代胜达保养周期在5000公里一次，首保是厂家免费赠送的。后续的基础保养只需要更换机油跟机滤芯，含工时费价格是在450元左右，费用比较合理。日常用车注意检查五油三水，留意具体车况，正常情况下，保养时只需按保养手册规定的项目执行就可以。 总体来看，现代胜达这款车外观好看，动力也不错，空间实用性也比较好，如果需要一台6座的SUV，这款车还是值得推荐。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)

4分“优秀”

胜达这是现代的中型SUV，是一款6座SUV，其实他在6座的布局下，整体的空间宽敞度是非常不错的。以我自己为例，171cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐时，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，再起身到第三排乘坐，这时第三排还能拥有不到3指的腿部空间，如此的空间宽敞度我认为还是不错的。 整个内饰的质感确实是上乘的，他的方向盘就采用了真皮包裹，握感足够的舒服，而座椅采用的是合成皮包裹，前排座椅并支持加热功能，整体的乘坐舒适度还是较高的。我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，整体的可玩性确实是高，像要导航、切歌、调节空调等就是一句话的事，并且发出指令之后，车机的反应速度还是较快的，基本上1秒左右就可做出相应的反应，点赞。 普通的城市行驶中，他的乘坐舒适度还是值得肯定的，在车窗关闭的情况下，即便是经过减速带时，也只会有小小的“砰”声，车内的感受并不明显。而跑高速时，车内的噪音也在可接受的范围中，我认为在6座的SUV中，胜达整体的隔音表现还是不错的。 2.0T匹配的是8AT变速箱，即便是第一次接触这款车的朋友，其实也不难上手。最简单来说，他的动力输出是较为线性的，8AT应付普通的城市行驶也乐于升挡，城市行驶还是较为好开的。而跑高速时，他整体的表现是非常稳健的，即便是高速过弯也不会有什么的侧倾感觉，并且瞬间的爆发力足够的强，时速90之后，还能够给到推背感。 对于胜达这款车来说，他的油耗确实不算低了，城市行驶为主，百公里油耗去到11L是正常的，并不低了。对于这款车，我的评价是：对6座车有需求的朋友还是值得一看的，整体表现可圈可点

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

3.93分“良好”

第四代胜达虽然是北京现代的旗舰车型，20多万的售价，但无论外观还是内饰，都是一台中规中矩家用车。看到实车的时候你会觉得豪华感一般般，跟很多国产品牌没法比。甚至气势上也不如锐界、汉兰达这些车。这是我觉得这是胜达之所以销量上不算成功的最大原因。 动态驾驶下，这台胜达整体的风格不激进，甚至在经济模式下你会觉得过于佛系，即便运动模式下，动力也不算特别的澎湃。但是好在2.0T的排量，让它在中后段的加速和推背持续性很好。值得一提的是第四代胜达还提供了一个SMART模式（其实北京现代很多车上都有），可以根据路况，系统随机切换运动、经济等模式，但实际上体验下来，各种模式之间的体感差距不大，这套系统其实有点鸡肋。方向盘也是比较轻盈的设定，加上初段动力输出比较轻快，这么一台中型SUV你开在城市拥挤的道路上，会觉得比较轻松，不会有很臃肿的感觉。总体而言无论从底盘、转向、动力输出，都是标准的家用风格，你开着的时候，不由自主就会想开成匀速。 动态驾驶中胜达我觉得最明显的缺点，就是它的底盘略显松散，不太符合这个价位应有的表现。其它至于空间、配置方面，这台胜达可以打高分。 你开过胜达之后，你会发现它骨子里还是源自北京现代过去的设计思路，跟十代索纳塔这些出自i-GMP平台的新车型有着本质区别。在动态驾驶和设计层面它给我的好感度，远远不如十代索纳塔。虽然是款上市一年多的新车，但骨子里比较旧。它所依仗的仍是配置、动力、空间。加上它终端优惠超过4万，实际上23万多就可以买到四驱顶配，似乎还是挺香的。但还是那句话，如果一款车上没有能让人特别兴奋的“燃点”，全是性价比、配置这些特别理性的思考，那它未免就有些乏味了。