点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4.36分“优秀”

【外观点评】 首先简单聊一下现代ix35的外观，我个人感觉这款车的外观还是比较耐看的，前脸采用运动化的设计风格，大面积的多条幅格栅配合黑色的装饰件，很有辨识度，整体比较圆润。车身尺寸为4500/1850/1715mm，轴距为2640mm，侧面线条简约，看上去非常结实有力量感。这款车的轮胎来自于耐克森，采用了旋涡轮圈的设计，前后轮胎的尺寸为225/55 R18。车尾设计的也比较饱满，尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式造型设计，辨识度较高，排气管采用隐蔽设计，感觉实车要比单看网上的图片更好看些。 【内饰体验】 内饰设计的比较规整，首先看到的就是中控大屏了，10.4英寸的触控液晶屏反应灵敏，常用的多媒体功能也都有，并且支持CarLife功能，7英寸的全液晶仪表信息显示丰富全面，功能也不少。方向盘采用皮质材质，支持手动上下调节，握感挺舒服，也提升了整个内饰的质感。此外，这款两驱GLS领先版还配备了无钥匙进入、自动空调、电动天窗、车内PM2.5过滤装置、倒车影像、定速巡航等配置，整体配置还算丰富，实用性强。 【乘坐体验】 虽然单看车身尺寸没什么太大的亮点，但是这款车的空间表现的确有不小的惊喜，车内整体的空间是比较宽敞的，采用仿皮座椅，包裹性和柔软度到不错，主驾驶位支持6向手动调节，副驾驶位支持4向，不过都需要手动调节，前排座椅加热功能可以根据自己的喜好来选配。重点说说后排，我身高178，坐进去不会感到拥挤，头部和腿部都有一定的剩余空间。 【驾乘感受】 这款2.0L 自动两驱GLS领先版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩193N·m，2.0L+6 AT的组合可以说是一套比较成熟稳重的搭配，开起来整体比较平顺，稳定性好，可能少了一些驾驶乐趣，但是家用的话不就追求个稳定性，2.0L车型的油耗表现也不错，油耗7个多，可以接受，家用还是很合适的。 总的来说，想选一款15万以内的SUV车型这款ix35还是非常合适的，不管是空间，配置还是动力上，整体没什么短板，完全能够满足日常的使用。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.64分“良好”

大概情况： 我们是在去年下半年参加过一场北京现代ix35的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP，也就是涡轮车型中的高配版本。当时试驾的里程大约是200公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为G4LD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩242N·m，发动机的调校目前看来还是相对保守的，传动系统方面匹配的是7速干式双离合变速箱。另外整车的空载质备是来到了1430kg，这个车重在同级别车型当中算是比较轻的类型了，不过由于动力调校较为保守，所以整车的推重比其实是比较一般的。整车动力爆发主要表现在中前段，而当时速来到80km/h以后整车的再加速能力就会有明显乏力的感觉，几乎是没有很明显的推背感可言。另外整车的7速干式双离合变速箱在车辆低速域区间还是有轻微顿挫的现象。 乘坐空间： 整车的轴距是2640mm，这个数据在同级别车型当中并不占据所谓优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间是都算是较为紧凑的类型，头部空间为1拳2指，而腿部空间为2拳2指，基本上是一个够用的表现。不过整车后排中央地台的高度相对来说是比较友好的，大概在5cm左右。所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4分“优秀”

【买车背景】 提车三个多月了发个帖子纪念一下，这台ix35是我提的第一台车，本人从事IT行业，平时出差比较多，工作了三年多了，基本上大学考了证就没怎么开过车，周围的小伙伴们都有买车的了，所以就挺眼热，平时喜欢出差各个城市去玩，忽然觉得买辆车在济南周边自驾也不错，而且接下来买了房准备找女朋友了，所以有辆车也比较方便一点！ 【选买过程】 有了想法以后我就开始看车，最开始家里建议买日系比较保值皮实，但小伙伴们基本上买的都是混插就像宋PLUS DMI 元PLUS DMI，还有一个买了魏派，因为我平常用车不多，所以预算想控制在十五以内，山东人身高187cm，所以首先把轿车排除掉了，这个价位B级轿车不太现实，目标锁定宋PLUS DMI、卡罗拉锐放，但是宋还是超出预算了，我喜欢的在17W才能拿下，锐放看了下，虽然是L2级别的辅助驾驶，但是内饰感人，和小伙伴的国产大屏幕，真皮座椅没法比呀，也PASS掉了。后来听同事说隔壁公司刚买了辆IX35，价位合适，韩系车也算耐用皮实，空间大，下班去公司楼下看了一下内饰也没有丰田塑料感这么强，果断奔4S店 【购车攻略/建议】 因为是22年底，疫情还没彻底结束，到了第一家4S店人也寥寥，但是销售顾问也还好久才过来，过来也不是很热情，IX35都没在展厅里，试驾了一把，感觉还行，但是我不经常开车，想加选装包（安全包），销售感觉都不想伺候了，讲加配肯定赶不上免增值税的节点了，那到时候至少得多付5000的增值税，我就说回去回去考虑考虑，回去之后我就把市立所有的4S店电话打了个遍，基本说辞和第一家一样，但是态度比第一家都要好很多，终于在一家店里找到我想要配置的车，虽然离我所在区这比较远，但报的价位要比前几家低很多，态度也要好，应该也是年底冲任务了吧。 友情建议：一二线城市的朋友确定好买那辆车，不要太着急定在哪家买，本市内几家4S店分属不同公司的话多转转，货比三家，真的能省很多，要都是同一家公司的4S店就去一家就可以，他们的定价策略是一样的。 果断订车：车型：2.0L 自动两驱GLS领先版 车身颜色：白色 【车辆外观】 选择IX35，在公司楼下被它的颜值所吸引，外观看起来稳重、大气，更加有安全感，还比较喜欢轮毂造型.立体感十足，带点犀利，有点刚柔并济的感觉，尤其刚刚起步时的轮毂，美中带着刚毅，整体来说，是一款很耐看的车子，久看不厌。 【车辆味道】 刚提车味道还是有的，尤其是刚提车，一直在车上开了两个小时左右，看着在这奋斗三四年的城市，一个人买房买车，感慨良多，感慨完就被熏的有点晕，顶头，后来往四个车门储物格里扔了两个新房装修剩下的活性炭包，过来第一个周，包括过年回家已经不会有这种现象了。 【空间表现】 这辆车我最满意就是空间表现，我觉得已经算这个价位车的天花板了，哈哈，个人想法，补习勿喷， 驾驶座：驾驶室的空间，我187身高，妥妥的开，活动的开，不会撞头，哈哈哈 后排：后排的空间也宽敞，三个人一起坐也不觉得拥挤，满满的体验感 【安全性】 建议就一个新手一定加选配安全包，很实用，不要听销售说啥没有用之类的，加选装包意味着提车周期变长，4S店都想卖库存，用车三个月，在提车有机会的话我想把三个选装包都加上，后期改装很麻烦，车机已破解，圈主斧子哥给的推荐，可以自由安装车机软件。 倒车影像适合我这种新手，没有死角，适合在空间狭小的商超、市场，对行车安全提供一份有力保障 【动力表现】 2.0L+6AT算是比较经典的了，稳定，三大件不会出什么大问题，高速上能到140，城市通行更是妥妥的够用。 这车就是说动力要看转速，4500转爆发最大动力，自然吸气一定是高转速伴随动力的，舍不得踩是没力气的。 【操控及舒适性】 加了安全的选配包有主动刹车，注意力提醒，还有车的车道居中也很好用，新手能很快上手，喜欢中间的液晶大屏，气派，科技感十足，尽管不选装选装包3的话得破解，才能把大屏幕利用起来，但是就是喜欢，哈哈哈，建议后期软解加盒子，效果比选装包3也就不差。 【用车成本】 我在市里大于10个油左右，高速7个油左右，公司每个月会给发三百石化的充值卡，哈哈，上下班通勤够用。 保养也就三四百左右，经济实惠！！ 【总结优点】 1.空间大 2.性价比高 3.通过性不错，底盘够高，烂路基本cover~~ 4.吃92，好养活 合适家用，喜欢自驾出去玩的小伙伴 【吐槽槽点】 1.胎噪稍稍有点大，尤其是胎压高的时候，出场时的3.2，建议感觉胎噪大的小伙伴，看一下自己的胎压，调到2.4左右最合适，胎噪也会好很多 2.新车车内味道稍稍有点大 3.避震硬上天！！！ 4.空调触屏脑残设计 5.Carlife脑残之王！！ 望圈主斧子斧子推荐！！ 放张爱车的照片镇楼，一起努力吧，我的大白同学。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.5分“良好”

【买车背景】 上个月结束了北漂生活，准备滚回老家，由于家里只有一辆车，需要和老爹错开出行十分不方便，所以买车这件事就提上了日程。 【选买过程】 由于媳妇159身高45公斤的大（小）壮（萝）汉（li）嫌弃轿车上下车不方便，坐姿有点窝，所以就没考虑轿车，只选择suv。 期间在北京看了传奇gs4、领克06、xrv、探界者，并试驾了06，这车开着感觉不错，安全配置和驾驶辅助确实不错，但就是后备箱太小了，并经只是个小型suv，所以pass了。 探界者的内饰简直毫无设计可言，也就不考虑了。一次下班回家途中在地铁站口看见了现代4s店，就进去看了一下，进门就被35吸引了，太霸气了，4500的车身视觉效果比gs4的4545都大，点阵结构的前格栅十分符合我的审美，于是让销售算了下价格，三年7万免息，落地12.7，当时想着15w落地可以接受，没想到价格这么惊喜，心中想着就它了！回去和媳妇说了下，周六我俩一起去另一家店看了，价格差不多，但销售极力推荐21款途胜L，途胜车是大，但是按键档和车门设计的凹陷让我和媳妇的观点出奇一致，不需要！ 货比三家，已经看了两家店，就和老家销售沟通了下，回老家看，到店后就和销售明说了，我价格谈好当场提车，可销售还是不实诚，第一次报价落地13.2，我没说话准备要走，然后销售拦住了，说和经理去沟通一下，耽误五分钟，我同意了，就去门口吸烟，还没吸完销售就出来了，说因为疫情没人，为了我这个客户就使用最大优惠，落地12.6，我和媳妇对视了一眼，价格也就这样了，于是下了定金，交了定金后销售说现车只有加装3选装包的车，无奈不想等就选择了这个，准备第二天提车。没想到回家后因为口罩原因来了个5+3，只能等八天后再去提车了，期间有别家4s给我打电话，说落地12.1，我就立马联系了我的销售，说这个价格和太高了，不准备买了，然后销售极力挽留，让我过去和经理申请，不行就退我定金，我觉得可以，想着差个几千不想麻烦了，就等不管控了就去了，最终落地12.7加装3，提车回家！ 【购车建议】 多看几家4s店，不急就拖一下，我是急着提车，要不感觉价格还能下探。不要想着看车友圈的最低价去买，买不到的。价格差距几千的可以接受，只要不太离谱都是正常的，毕竟每个城市政c都不一样。另外35有两个版本配置，一个2.0+6at，另一个1.4t+7档双离合，看你喜欢佛系驾驶还是想要提速，其他不用考虑，双离合名声是被大众好多年年弄臭的，现在的双离合没你想的那么差，而且还有5年10w质保，放心买。反正我选了1.4t，没别的，就为了涡轮声哈哈哈 【车辆做工】 内饰挺简洁的，塑料比较多，如果车门内衬都是软包就好了。不过这个价格合资车都差不多，肯定比不上国产车。 【车辆味道】 新车味道确实大，提车回来开了两个小时都快晕车了，，现在开窗通风一周感觉味道很淡了，也可能是习惯了 【空间表现】 本人181/55kg，坐着头顶还有一拳多空间，主驾调到驾驶位后排还有一拳空间，挺舒适的。后排座椅还可以放倒放平和后备箱连成整体，可以当床了，空间家用绝对够了！ 【动力表现】 毕竟带个涡轮，提速还是可以的，舍得给油推背感还是有的 【安全性】 前有排侧气囊，后排没有侧气帘，安全性和国产相比要差点，主要还是要小心驾驶，不然啥都救不了你！ 【操控及舒适性】 方向挺灵敏的，打哪指哪，过减速带切记要减速，不然后排人员会飞，还有过弯的话60左右感觉挺稳，毕竟以牺牲后悬挂舒适性换的支撑性。 【用车成本】 现在跑了600公里，表显油耗市区10+，国道上9个左右，可能我驾驶习惯不好吧 【总结优点】 1.同级合资车里35性价比高 2.空间大 3.外观好看，霸气稳重 【吐槽槽点】 1.车机车机车机，重要事情说三遍，不加选装包大屏就废了，百度carlife是真的难用，不能全屏还卡顿，只能以后破解了 2.车灯别人看着挺亮，就你看着不亮，光太散没有透镜，真是压缩成本到极致啊 3.音响不怎么样，也就是能听个响 4.除了顶配没有后视镜加热折叠，雨天真的很重要 5.避震舒适性有点差，路况不好一定要减速，不然后排真的会屁股离座 6.喇叭声和电动车差不多，有时候我都怀疑别人听不到 7.接通电源后有蜂鸣声，类似耳鸣，4s店说正常，可其他品牌车也没出现啊🙃 望圈主斧子斧子推荐😋

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.86分“良好”

北京现代ix35的定位十分清晰，那就是紧凑型家用SUV，曾经和本田CRV、丰田RAV4同场竞争的选手现在只能是放下身段主攻15万以内的市场了，所以现在的ix35更多的是和国产SUV竞争，但它占了一个合资车的名号，算是一点优势。2021款车型对外观进行了细微调整，整体变得年轻时尚了一些，没有比较浮夸的设计还是挺不错的，所以接受度挺高。我身高175cm，体重80公斤，调整好适合自己的驾驶姿势，头部空间超过一拳，这时候来到后排，腿部空间在一拳多，头部空间不到一拳，对于一台SUV来说，还是有点局促的，座椅填充物软硬适中，舒适性还算不错，车内配置比较简单，也就是满足日常家用的水平，毕竟一分钱一分货，也不能要求太高。 2021款ix35能够保留2.0L自吸 6AT的动力组合还是挺有诚意的，油门初段的反应还是挺轻快的，但后段的爆发力有点不足，变速箱的平顺性做得不错，换挡时没有比较明显的顿挫，对转速的控制也比较低，车速在100km/h时的转速也就在2000转左右，对于一台6AT变速箱来说足够出色了，对燃油经济性十分友好。方向盘手感比较轻柔，在城市间驾驶比较轻松。 ix35的悬架不是很软，开起来会感到比较硬朗的感觉，甚至会有一种德系车的味道，但质感方面就很欠火候了，少了很多厚重感，所以有些时候还是会感觉这辆车比较单薄，而且车辆的隔音降噪水平很一般，发动机声音、胎噪、风噪都能明显传进车内，比较简单的化解方法就是调高音响的声音。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

3.64分“良好”

买韩系车买的就是价格和配置，合资品牌里韩系的性价比都是大家伙有共识的。这款车在今年9月和经销商的博弈后，最终以优惠了1.5w拿下，落地价也就13w不到些。 这辆车使我最满意的地方就是它的外观，车头的设计不容易让人觉得是比较便宜的车，面子这块还算可以。入门级就有透射式大灯加LED日间行车灯，LED组合尾灯这样的配置也已经挺厚道的了，比起配一个蜡烛灯那种视觉上看着也洋气不少。 车漆是真很薄，有次开车没注意蹭了个雪糕筒，居然直接漏底漆，真心让我有点无语。 内饰的话就比较粗糙了，全是硬塑料，毕竟价格也明摆着。用得也是织物的座椅，车里也就一个中控大屏还能唬个人，好在还是支持carpaly的，其实也就能听歌导航就够用了。 空间倒算不错，后排坐着腿部空间挺大的，就是所有座椅有点硬，而且填充物感觉有点薄，用手用力按的话感觉都能碰到座椅里的骨架跟弹簧，有些说不过去。要想坐舒服点，还真需要加一个好一点的座套上去。 动力这一块还是略显不足的，起步和上坡时油门不多给点油的话感觉还是有一点吃力，要踩一半左右才有反应，整个提速偏慢。走高速的时候超车的加速也有些滞后，基本上油门踩下去要等个1秒多车才会降挡开始进入状态，走高速油耗还挺好的，7个油多点；市区的话基本上都是9个油了。 最后谈一下驾驶的质感，方向盘虚位还是挺明显的，悬挂也硬邦邦，胎噪也挺大，表现其实挺一般，作为10w左右追求性价比的买菜车，也就这样了。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.21分“良好”

现代ix35是一款家用SUV，从实际的体验来说，我认为普通的家用还是可以的，但不要有过高的要求。 现代汽车的设计，我认为还是好看的，也拥有LED大灯的加持，设计点赞。走入内饰之后，他会没有外观那么的好看，我觉得有点的沉闷，本身方向盘就只支持上下调节，为了一个合适的驾驶位，我花了大约10分钟来调节，差评。10.4英寸的内嵌式中控屏，看上去总觉得有点的别扭，并且不支持Carplay，这块屏幕也易于留下指纹，滑动时偶尔会有一些卡顿，还是有很大进步空间的。 空间来说宽敞度会偏小一些，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间不足2拳，我同事183cm的身高他就表示有点的压抑，实际的空间在紧凑型SUV中属于较狭小的。不过要点赞的是，他的后排中央地台只有一点点的隆起，并不妨碍放脚，背靠也较软，舒适度挺不错的，即便是长途行驶来说，也不会觉得不舒服。 1.4T是四缸发动机，整个动力的输出属于是较为线性的，即便我第一次接触的时候也易于上手，城市行驶中平顺性很高，挺轻松驾驶的。但7DCT变速箱，在城市低速拥堵跟车时，变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中，时速80之后，再加速能力明显减弱，高速超车要留一定的余地。不过在高速行驶中感觉底盘挺扎实的，并且没有所谓“飘”的感觉，我认为对于家用车其动力表现倒中规中矩。 前麦弗逊后多连杆，对于普通的城市行驶，底盘对于细碎颠婆以及一些减速带等的过滤还是值得点赞的，不过在应付崎岖不平路面以及山路等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速达到80之后，风噪，胎噪以及一些发动机噪音还是较为明显的。但考虑到这款车的定位，其实也在正常范围中，我对这款车的评价是：普通的家用还是合适的，若对空间确实有需求，那这款车不怎么的适合。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.57分“良好”

作为中期改款车型，ix35的外观部分变化颇大。前脸宽大的镀铬中网配合较多硬朗的线条，看着颇有力量感。侧面并未采用当下较为流行的悬浮式设计，而是使用了较为方正的设计，虽然颜值上可能会有所牺牲，但在实用性上，特别是对后排乘客的头部空间照顾周到，并且车顶还加入了行李架，也能为偶尔的自驾带来更多的扩展空间。进入车内，10.4英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘让ix35的内饰科技感有所增强，但整体布局还是老样子，内饰的整体感觉较为老气。配置方面，整体表现一般，低配车型仅配备了主副驾安全气囊，且没有倒车影像等诸多实用配置，除顶配车型外，车联网、语音识别控制、主副驾电动座椅、座椅加热等日常使用率较高的功能都需要选装。不过在空间表现方面，得益于较为方正的尾部设计，以我175CM的身高坐进后排，头部还有一拳的距离，腿部还有两拳半的距离，整体表现不错。值得一提的是，ix35的座椅填充不错，坐上去软硬适中，并且后排座椅的腿部支撑性不错，能为腿部带来有效的承托力，微微倾斜的靠背也让长途自驾也有较强的舒适性。动力方面，2021款ix35共有2.0L和1.4T两种动力模式。其中2.0L发动机最大马力160Ps，最大扭矩193N·m，匹配6AT变速箱。而1.4T发动机最大马力140Ps，最大扭矩242N·m，匹配7挡双离合变速箱。实际驾驶中，这台1.4T发动机的扭矩爆发时机较早，在低速时能提供良好的加速感受，且油门踏板比较柔和，没有突兀感。但悬挂对于路面起伏的过滤不太彻底，路感过于丰富，这对一款主打家用的SUV来说有些不太友好。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.64分“良好”

【动力/刹车】现代ix35搭载的1.4T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。 【转向】现代ix35的操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。 【隔音】现代ix35时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【悬架】现代ix35采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.71分“良好”

在实际行驶方面ix35表现出相当规矩的行驶素质。它使用可输出118kW的2.0L自然吸气发动机配6速自动变速箱的动力组合是入门紧凑级SUV常见的配方。首先，令我感到惊讶的是这具6AT在N挡D挡之间的切换几乎没有抖动，只有转速指针会游离一下，同时D挡踩刹车时也不会感觉到抖动，这说明动力总成的完成度还是不错的。其次，它的油门刹车都非常线性，在中低速跟车的时候不会让人感觉“冲”，有一种欧洲车的脚感。加速时换挡大多在2000转左右完成，如果驾驶者油门深度保持在40%左右的话，就能体验到非常顺畅的“加速 升挡”过程，动力衔接极其平顺，几乎没有动力中断的现象。在一些复杂路况考验这套动力系统的话，会发现整个动力总成的特性是不太注重油耗和响应性的——而是更注重平顺性。例如一些刹车之后再立刻踩油门的状况，车辆会慢悠悠地降一个挡再加速，除非车辆处于Sport模式或是油门深度超过了一半，不过就算进入中高转速，加速感也不会很明显，毕竟新ix35是款普通的2.0L入门紧凑SUV，对动力抱有更多的幻想是不切实际的。在高速行驶时，80km/h的转速在1500rpm左右，100km/h转速在2100rpm左右，120km/h时转速在2500rpm左右。在高速超车并降挡时依旧能保证平顺性，整体的发动机噪音和风噪都控制得很好，发动机噪音在3000rpm以后才会明显起来。然而ix35的行驶噪音主要来源是胎噪，前排的噪音控制还是“能感知到路躁”的水平，而后排的胎噪就比前排明显得多，在一些路况不太好的地方会相当恼人。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4分“优秀”

外观方面要比老款更个性了一些，前脸U字形的进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外雾灯区域设计了竖条状的日间行车灯，点亮后很引人注意，车身简洁大方，C柱位置的造型和很多豪华硬派SUV比较相似，提升了档次感。 内饰简简单单非常耐看，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，7英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，10.4英寸的中控大屏也很有科技感，不过新车气味比较大，车厢内能够摸到很多硬质塑料。 配置比较丰富，两驱旗舰版拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等，新手开着也会很轻松，还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助功能。 空间表现还不错，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着不到2拳的距离，头顶有着1拳多的富余，不会有任何拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托和包裹，后备箱的面积中规中矩，但拉些日常行李够用。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，从数据上来看140匹马力并不抢眼，实际开起来后起步确实偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，满足家用没问题，只是7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候会有顿挫，其它时候都比较平顺。平常在市区内巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但经过减速到和坑洼道路，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸，车速到了100之后，胎噪和风噪偏大。 现代ix35在合资SUV中有着比较高的性价比，相比之下我会更推荐2.0L自吸版本，价格更实惠，后期保养维修费用也更低，6AT变速箱也要比双离合更稳定可靠。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.71分“良好”

驾驶感受：小编是老款2.0L现代ix35的车主，同时开过了新款2.0L和1.4T的车型，之前聊过了2.0L的驾驶感受，这次来聊聊1.4T车型，1.4T发动机的最大功率为140马力，匹配7速湿式双离合变速箱，相比2.0L发动机还减少了20马力，不过带有涡轮增压爆发力确实会更充足一些，1.4T的0-100加速时间为9.2秒，而2.0L为10.3秒，确实会快一些，体感上涡轮爆发的区间里带有一定的推背感，7速的湿式双离合变速箱平顺性也还不错，不过在低速1挡和2挡有轻微的顿挫现象，它的换挡比较平缓，并不是像大众那种激进的感觉。 1.4T的顶配车型是全系唯一标配主动安全配置和全速自适应的车型，它的辅助驾驶系统稳定性和易用性都接近于目前主流的水准，和日系的水准差不多，跟随前车加速和减速的动作很线性。这代车型相比于老款在底盘调校上有了提升，但在转弯时侧向的支撑性还不不够强。由于车身为方正的造型，高速时A柱的风噪有些偏大，整车的隔音水平比较一般。 设计：内饰和外观都进行了比较大的变化，外观变得更加具有科技感，贯穿式的尾灯辨识度极高，方正的外观设计让车内的空间得到了优化。 配置：作为顶配车型，带有主动安全相关配置、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、手机无线充电、10.4英寸支持语音控制、自适应远近光等，配置堆得比较高，同时也是一大卖点。 乘坐的舒适感中规中矩，坐垫的陷入感并不是特别强，后排的头部空间比较充裕，腿部空间将将及格的水平，方正的外观造型让它的头部空间和后备箱垂直高度都比较充裕。 几点不足 1、车内的做工用料还是以硬塑料为主，档次感太低； 2、悬架还是很硬，经过减速带或坑洼路面时比较颠簸； 3、顶配车型依旧没有后排独立空调和自动雨刷，常规的三自动缺少一项。 价格：之前小编去现代4S店问过，目前有着1.1万元的优惠，加上购车的其他费用，全款落地价约16.1万元（各地不同）。 1.4T的发动机确实比2.0L动力更充足一些，且2.0L的动力总成比较老旧，已经用了很多年，但可靠性还是很高的，小编其实还是更推荐选2.0L车型，作为家用来说动力和配置都够用，而选择1.4T车型的优势在于动力更好，配置也更高，顶配比较合适。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.29分“良好”

优点： 1，2.0升自然吸气 6AT变速箱组合，稳定性相当棒，虽然不能给消费者带来多么激进的动力表现，比如说推背感。但本身定位上就是一款家庭用车，开起来动力输出OK不存在肉肉的现象就足以。 2，方向盘较为轻盈，转向跟刹车都很灵敏，在这一点上面现在调教的很舒服，基本可以做到得心应手。悬架上面只是调校偏硬朗，但基本上小坑小洼能够做到轻松过滤。 3，功能配置上面非常齐全，常用的功能基本都有，比如说后视镜的自动折叠、前后雷达、车内的倒车影像基本都是充足得给予到了车主。 4，作为一款车身轴距达到2640毫米的SUV，现代ix35比我们想象中的尺寸更大，但是油耗控制上面比预想中好不少，百公里能够控制在8升以内，特别是现在油价没那么贵，满足日常代步很轻松。 5，电源选择丰富，前排提供了无线充电区域，前后排都拥有USB接口，同时前排还提供了点烟器。从实用性角度出发，确实做得相当不错。 6，提供了全景天窗，虽然因为车身尺寸的限制，所打开的面积不是很大，但却实实在在的增强了车内的采光性。 缺点： 1，车内的塑料感没有办法去进行避免，虽然座椅跟方向盘质感也略微好一点，在其他地方摸上去都都是硬邦邦。 2，大灯组全系都配备卤素光源，本来没有什么好讲，但让人可惜的是不能选装，对消费者来讲不是很友好，而且新款车型雾灯组也直接取消了。在视线以及安全性上，比较让人担忧。 3，当车速超过每小时80公里的时候，能够明显的听到风噪以及胎噪。而且在急踩发动机的时候，能够很清晰的听到嘶吼声。因为本身车内噪音控制就不是很理想，采用了大量塑料材质，所以这部分的糟糕表现不能被忽略。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4.64分“优秀”

我将在下来讲讲购车后真实感受： 选择这款的目的其实就是刚需，买车也是心累的的选择，各种各样的车看的我眼花缭乱，不过最最最重要的一点还是要看自己的预算，理想中反正就是十万出那么一点点头的车，配置也符合我的理想，选来选去最终还是选择了自北京现代的IX35，买车的目的就是为了平时上班方便一点，还有就是接送小孩的时候不让小宝贝在风吹雨淋的了，这台车的驾驶感受不错，它的颜值也是我比较满意的地方，还有就是内饰科技感十足！我坐在里面就感觉非常开心！要说不满意的地方，它的减震过滤的效果还是有点差，在高速公路上的时候，胎噪可能会有一点大。如果嫌弃胎噪，听听音乐也就听不见了，其实也不算大毛病。买它的原因就是因为外观霸气又时尚，前脸设计比老款更加运动风，大灯的造型也很好看，还有就是轮毂的设计也比较新颖，当初刚买车的那几天朋友们都纷纷夸赞它的高颜值，我听着也非常开心！总之外观没有毛病！内饰中规中矩，没有什么创新的地方，属于比较普通的那种类型，简约大气的设计当中还带有那么一丝丝的科技感，用的都是触摸式的按键设计，加上悬浮式的中控台所以才带有那么一丝丝的科技感，所以内饰也没有想要吐槽的。之前的一直都是在开轿车，所以这台车的空间要比轿车大太多了，我的身高在一米七左右，以前那辆车坐进车，头部就快要挨到车顶了，可是这台车坐进去头部和车顶之间的距离大概还有两三个拳头吧，座椅也非常宽敞，后排也没有压抑感，视野开阔！我很满意这台车的舒适度，最大优势就是空间大，特别的能装，上次帮朋友搬家东西都一次性拉完了。坐在里面不会感觉压迫。空调制冷制热的效果也很不错。车子油耗不算太高，目前就是百公里7.8，应该算是比较省油了，我这个人开车的时间并不算太多，很少出远门，日常都是在市区跑，跑高速开空调也在7个这个样子，作为suv车型这样的油耗不觉得心疼！车子动力我也是比较满意的，毕竟还是有2.0的排量在这里，作为日常代步车，我对于动力要求并不是特别高，只要没有那种肉肉的感觉就可以了，它的起步很平顺，加油的时候也比较快，百公里加速只要8秒左右吧，这样的效果挺不错的！操控感也就是那样，方向盘是我最喜欢的一个地方，上手比较轻巧、不笨重，容易掌控。我认为这台车的性价比高，这个价位还能买到合资的车，而且配置丰富LED灯组，无钥匙进入，陡坡缓降，自动启停，定速巡航等等日常能用到的配置都有，还是值得入手的，又便宜配置还可以，喜欢的兄弟们可以考虑一下哦！反正我个人感觉是真的觉得挺值的！

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.4分“良好”

【购车经历】 本来没考虑买车，但是疫情三年闹得反反复复，去哪都不方便了，正好又遇到6月国家购车优惠政策，那就买吧。看了一圈，感觉12万左右，也就35性价比好一点，配置也比较齐全，逛了三四家店，无锡和宿迁差距不大。就近原则，6.18就下定了，7.29提的车。 但是昨天第一天上午提车，中午敲定贴膜，下午就发现，随车手册三包保养卡那些，不见了?（这几个东西有必要补一份吗？?） 【空间表现】 我175坐进去，感觉空间挺大的。只是入眼可及，全是塑料，实在有些坑，对比同价格国产，塑料满满啊。 【最不满意】 也没啥满不满意的，毕竟价位在这里。一分价钱一分货 【提车价格】 坐标无锡江阴，看了三家店，又让老家的朋友探了下宿迁的价格，要比我这能便宜3K，但是考虑到手续及来回往返及请假开销的费用，还是就近原则订车了。裸车价格12.13（包含选装费3500），保险4100，购置税5300，上牌500，落地在13.12，后续还有个地方购车补贴3K，没算进去。 【驾驶感受】 刚提车发现空调水滴的好猛（档位位置的底部哗哗滴水）不过制冷挺效果还是可以的。目前刚开了几十公里，12个油。红绿灯时，用的AUTOHOLD，有时候会感觉到车身会忽然抖一下，不知道什么问题。车机反应，有时候属实有些慢，别的目前还没发现。 【动力表现】 起步还行，高架时速60超车时，有点乏力，踩油门听到发动机轰轰作响，就是不见速度，不过我性子还好，买车时定位也是十万出头的通勤车，问题不大。 新人小白，请问各位大佬，现在新车右上角玻璃，还需要贴那些强制保险 车辆的标志吗？还有丢失的随车说明书保养卡那些，可以补一份吗？