【购车经历】
买车的时候考虑B级车也就那几个,雅阁,凯美瑞,迈锐宝,亚洲龙,索纳塔,雅阁都说隔音不行,pass,凯美瑞感觉配置低了,亚洲龙超预算了,加上中控实在是大彩电,迈锐宝都说后排空间小,剩下就是索纳塔了,去年8月找了个4s店试驾了一次,觉得底盘比想象中好,有韧性,有厚重感,所以就决定买它了。决定后一堆亲戚朋友出来劝说,说什么广东人,肯定买两田,日系耐用,我一律无视,自己买车,肯定要买自己喜欢的,钱是自己挣来的
【最不满意】
20万的车,内饰只有一个颜色可以选,而且说实话,内饰简洁的风格我很喜欢,但塑料用得有点多,高级感就没了
无线充电是好东西,但手机容易发热,也没有一个出风口在那帮忙降温,所以经常手机没充满过
豪华版18寸的耐克森胎噪比较明显,顶配的米其林估计会好不少
虽然是自家的8AT变速箱,但在40速左右偶有顿挫感,一个月总会遇到几次,速度上来就没问题了
车内有64色氛围灯,但后排车门却没有,这点都要省,也是醉了,多两条灯带能怎样,好歹这车也是现代的门面呀
【驾驶感受】
底盘当初试驾的时候挻惊艳,转向也还行,就是过弯侧倾比较明显
2.0T动力够用,特别后半段,超大货车很快,也很容易一不小心就超速
前半段动力有些迟滞,起步油门也不够灵敏,比较佛系
开高速有自适应续航,车道保持,真的省力很多,高速开久没那么累
手机远程控制,提前打开空调,这些我觉得是目前买车必需要考虑的功能,别人还在等着车内降温,你都可以直接走了
【配置】
当初看这车,科技配置也是看重的点,相信如果对数码有爱好的对这车配置一定不会拒绝
当我同学英诗派还在问车里听歌是手机蓝牙还是插U盘时,我一脸懵逼,我说都是车机里的QQ音乐直接联网听的,可见两田的车机大部分还停留在一块屏幕而已
车机内置百度地图,没有高德有点遗憾,但也还好,配合语音功能,想去哪里,说一下就行,有了车机导航,手机导航只是偶尔补充下,很少用了,老婆买了手机支架,不得不用上,你们懂的
设置好家里地址,平时在外面,只要喊一句,我要回家,立刻导航到家的路线走起
车道居中保持,我看了车评人,以及自己使用情况来看,索十的车道保持应该是仅次于国内纯电车之下,车道保持居中很准确,几十到上百的车速,识别车道都很准,看过比亚迪汉的评测,50速左右,车道保持经常失效,而索十的车道保持,真的很精准,开车降低疲劳和紧张感的神器
全按键换档,电子驻车,电子手刹,用惯按键换档,再去开有档把的,觉得有点累,还是按键省力,哈哈
【保养】
送了5年10次基础保养,目前一年了,保养两次,还没花过钱
【乘坐体验】
前排和后排座椅都很舒服,特别前排,长途几个小时下来,腰也不会疼,算是底盘以外,给我最大的惊喜
后排座椅的坐垫也够长,角度也舒服,都说日产大沙发,但索十的座椅我个人也十分满意
尺寸不用担心,这车的大小在那摆着,后备箱感觉有些小,特别是开口
【油耗】
平时开的不多,加的95,一年跑了还不到6千公里,算下来大概一公里7毛,这车长途超级省油,但市区车多拥挤,基本就显示12个油以上,总的来说,如果纯市区,这车不省油,高速我最低跑过5.5个油
【总结】
优点,动力强,配置全面,座椅舒服,外观好看
缺点,内饰差点意思,低速偶有顿挫,动力有些迟滞
买车是个人的事,不需要跟风,自己喜欢,去试驾,觉得好就买,平时用车都是自己开,管别人干嘛,买车后一堆人问为什么20万买个现代,买完后都说这车好看,网上不少人说这车前脸怎么怎么的,建议去看下实车,不一样的感觉,真的
另外,如果预算充足,强烈建议上2.0顶配,真的,差价不大,但配置多了很多,不少车友买了次顶配的都后悔没有上顶配,我也是
盐镇传媒:听说这车防撞梁是塑料的?
细心卡梅尔5B5:据说这车销量不好,怕以后配件难买,这个担心吗,
用户9740971425089:迈锐宝不香吗
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4分“优秀”外观方面,整体风格时尚前卫,中网造型极富张力,配合锐利的大灯,让它拥有很高的辨识度。另外发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯,设计和功能融为一体。
内饰方面,全触控的中控台是这台车上的一个亮点,设计师用不算高的成本就能营造出不错的科技感。只是相对实体按键和旋钮的操作形式来说,全触控的面板不太适合驾驶时盲操作。好在这台车上搭载的人机交互系统已经能帮助驾驶者用语音控制包括娱乐系统、车窗、空调等车内常用设备。
乘驾方面,新车的座椅坐起来相当舒服,宽大柔软的座椅坐进去之后有种微微陷进沙发之后的感觉。而且前排座椅带有通风和加热功能,不论冬夏都能让驾驶者有更舒适的乘坐体验。这台车对于后排乘客的照顾也比较全面,副驾位置带有老板键,可以方便地调节副驾的位置和靠背角度,后排中央扶手带有多媒体控制按键,并且后排座椅加热功能也有配备。
动力方面,这台2.0T发动机动力储备充裕,在353牛·米的最高扭矩加持之下起步超车相当轻快,即使是以动力输出相对温顺的节能模式驾驶都不需要担心动力输出不足的问题,而运动模式的起步势头又被控制得比较服帖,恰到好处的加速力度不会让乘客有不适感。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4.7分“优秀”【购车经历】
之前就觉得索10挺好看的,在考虑的范围内,买之前也是各种逛论坛,看车主评价,也看了别的车型,雅阁觉得有点老气,淘汰。亚洲龙也看了,价格高配置低,淘汰。本来想买迈腾的,无奈媳妇不让买,说大叔开的,主要是贵,也淘汰了。直到去了现代ssss店看见索10的时候,我们两个都被他外观吸引了,越看越好看,打开车门之后看见内饰更是喜欢了,所以决定入手。5月11号提的订单,6月30号上牌,历时一个半月,车是6.22号出厂的。
【最不满意】
刚提的新车,没有啥不满意的,要非说不满意的就是中控屏了,空调确实不方便,别的就没有了。
【提车价格】
加装了加热包,裸车13.8w。保险三千二,购置税六千一,上牌自己去的花了120。
【驾驶感受】
第一辆车是1.8的自然吸气,开惯了,刚开始开新车的时候一脚油门下去吓了我一跳,路上车也多,赶紧又补了一脚刹车。后来熟悉了两天,适应了油门行程就好了,前排有隔音玻璃,个人感觉120以下没有噪音,120以上刘开始有声音了,不过开了音响也不碍事。
【油耗】
油耗第一箱油还没用完呢,不过在仪表重置之后一直在9.几,时间长了适应了应该会少点吧,看别的车友都说油耗不高。
【动力表现】
动力对我来说是没得说,咱也没开过大排量的车,感觉这车的动力是随叫随到,红绿灯刚起步的时候感觉差点,过了40迈在一脚油门下去真是嗷嗷往前窜,100迈在加速也试过,推背感也很强,前提是使劲踩。
【销售态度】
我这个销售非常好,给好评。
【维修成本】
还没维修过,不做评价。
【最满意】
要说对我最满意的当然是动力了,随叫随到。别的感觉没啥最满意的,中规中矩吧。
沈公子699:裸车14.4W,落地不到16.4W
开着索十去相亲:为什么你的13个多就拿下了,车友群有个1.5的,20个拿下
相依为命:哎,我买的比你多六万多,都不知道是不是真的。
去年8月份关注的索纳塔十,对比了同价位车系,索十性价比依然最高。外观`配置`价位在同级别中全是最优。第一次去4s店试驾的1.5T双离合,换挡是真的顺。但是没有全景天窗,最后还是选了2.0T豪华版。
今年3月5号交的定金,等了41天,4月15日提车,见到实车是真的好看。然后直接高架试车,这车起步很肉,提升两个档位后速度很猛。
同时豪华版该有的安全配置也全部配齐了,提到新车不用设置默认全部开启。车道偏离`防碰撞`鬼探头这些,非常实用!点赞??。
说到缺点,目前来说就是胎噪大的一批,我跑的国道来回110公里,8.1的油耗全程运动模式。跑完脑袋瓜都嗡嗡的。胎噪这个问题是真的烦。所以有钱还是直接顶配吧,米其林轮胎。
目前来说,其他毛病还没发现。挺香的,但是胎噪大大大大大大!!!!
味道有點甜:异响,全景天窗异响,妈的
仔仔709394:如果顶配19寸,应该胎噪更高
用户2602515175220:我觉得比雅阁的噪音小很多,我自己就买了一台索十1.5t的,开了一万多公里了,屁事没有
买车到现在也一年了,说说使用感受吧,外观仁者见仁,喜欢的怎么看也好看,不喜欢的接受不了前脸,一年行驶里程27000,在24000的时候方向盘异响,4s给更换了,动力方面2.0t起步变速箱有保护,感觉动力被限制住了,30迈后动力就源源不断的上来了,有推背感,空间很好座椅比较软,坐起来很舒服,jbl音响后面的低音炮声音有点低,前面四个喇叭是jbl的后面的喇叭没有jbl标也不知道是不是jbl的音响,总体音质还是可以的,重低音效果还是杠杠的,建议连蓝牙自己手动调一下音效,索纳塔十的车机反应速度还是很快的,和百度联合的车机没有carplay好用方便,自动驾驶是索纳塔的一个惊艳之处,真的是特别准,只要有线识别还是很准的,不画龙,总体来说这个车就是比性价比价格便宜配置高,家用已经很足够用了,祝买索十的兄弟们用车愉快!
丶Home、|偉爺灬:方向盘是那种沙沙沙的摩擦声么?
野生泥蒿:颗粒捕捉器没折磨你们???
大千丘田的一员:这个屏保图片必须是1920*720格式的吗?
索纳塔外观时尚运动,虽然前脸的争议很大,但这个东西因人而异,取决于个人审美,如果整体造型没有凸显运动姿态的话,但看大嘴造型确实不太美观。但配合低趴的车身和如同A7般的溜背造型,索纳塔的外观还是非常符合年轻人的审美标准的。
因为有着溜背车身的影响,后排头部空间会有些局促,但并不会感到压抑,较长的轴距能够提供充足的乘坐空间,座椅柔软度一般,后排比较硬,因为后排凸起较高,所以满载时长途乘坐会有些不适。车内储物空间够用,后备箱容量也很大,能够满足日常用车需求。
内饰算不上很有质感,但相比大部分合资车简单中庸的设计,索纳塔还是有些许豪华科技感的,新车内饰有些许异味,同时要是能够在细节上更加完善就更好了。
即使是1.5T的动力,170匹马力用来日常代步已经够用了,而2.0T 8AT的主流动力组合驾驶感受更加平顺自如,几乎感受不到顿挫感,提速表现出色,日常超车跑高速也是得心应手。起步轻快,后段动力储备也很充足,你愿意踩就有十足的动力输出。
方向盘手感不错,即使是一台大尺寸的B级车,高速过弯时也不会感到明显的侧倾,转向轻盈精准,搭配各种驾驶辅助系统,操控起来非常轻松。索纳塔底盘调校偏软,非常适合家用,通过非铺装路面时能够过滤大部分震动,但高速行驶时的风噪胎噪比较明显,车舱静谧性上有待加强。百公里综合油耗在8L左右,在能够接受的范围。
相比当前市场上大面积的日系德系车,现代韩系车算是比较小众的群体,且优惠力度和后期的保值率也不如其他品牌,但如果你确实是一个不盲目跟从大众拥有主见且特立独行的人,那谁会在乎这些呢?
总体感觉不错,就是避震太硬了,轮胎不行胎噪有点大后悔没上顶配,隔音还是相当不错的,毕竟双层隔音玻璃,中控台过烂路偶尔有小的异响能接受,快3000公里了没其他毛病,还有一个变速箱保护太严重,起步太便秘白瞎这个2.0t发动机了,中后段还是爽的,一脚油门直接超速,车机反应速度很快,360相当清晰, l2自动驾驶好用,后排很大,座椅很软,jbl音响一般喇叭太少了,内饰用料挺拉跨的,尤其是马鞍两边就两块大塑料太廉价了平时顶着硌腿,包点皮也没多少成本吧,反正作为一台家用买菜车绝对是合格的,25年人生的第一台车我还是相当满意的,年轻人还是要任性一次的买自己喜欢的东西,不后悔!努力赚钱下一台车选择韩系捷恩斯。
现代用户:第一台 瑞纳 第二台 索纳塔10 第三台 准备捷尼塞思 加油💪
小李说方言:一直很好奇l2自动驾驶是啥 我买的顶配也不知道l2自动驾驶是啥意思
过往6504:不错,评价客观到位
总体来说,家用不错,有点小毛病小异响不过都可以解决,高速油耗表现较低,十几公里周边代步油耗偏高,总体油耗表现还行。动力方面速度上了40公里随踩随有,超车给力。总体感觉不错。外观方面,感觉还行,有人说丑有人说漂亮,真的一人一眼光,不过真想说一句蓝色真的 颜值要靠洗车来表现,太容易招灰了。内饰配置科技感较强,不过空调调温度不太方便需要进入二级菜单,配置较强,acc车道保持主动刹车都有基本上高速双手双脚可以解放,不过安全为主,请谨慎驾驶。舒适性方面高速巡航胎噪风燥比较大,发动机噪音还行,减震总体偏软,总体偏舒适。操控总体还行,转向比较精准,不过仔细感觉有一点延迟。空间总体表现不错,储物空间够多,后排够宽敞。总体来说各方面表现还行,对的起这个价位;总体家用还不错,希望后期表现能更加出色。
用户6846731178405:这个油耗到底多少啊 7 8 9 10的都有
头条用户:请问方向盘打方向吱扭吱扭的响怎么解决的,都烦死了,唉
季559:请问你加的92还95
用车一年多了,现在才来说说感受。动力够用,低速的时候换挡顿挫感比较明显,高速很舒适,不累。一年24000kw,最近几个月都忙着上班没什么时间开,看这个公里数就知道,舒适度还是很高的,很满意。
就是灰色得要经常洗,沾着一点灰,都感觉不认识这车了。😂
喆喆1222:车买来就是开的,不多。我近3万了
用户7803620987886:厉害,一年跑了我的4倍
用户4385806098872:这车外观设计好看一点、月销几千辆还是没问题的!
在中型车领域中,大多数车型主打的还是沉稳,如帕萨特,凯美瑞,君威等。不过对于索纳塔来说,他主打的其实就是时尚与运动,外在来看确实是足够好看的,对于年轻人的吸引力确实是更大。
索纳塔这款车,作为中型车,他整体的空间宽敞度我觉得比起凯美瑞还要的宽敞,将近5米的长配上将近2.9米的轴距,175cm的身高坐在后排是轻松可翘起二郎腿的,空间的宽敞度要点赞。并且内饰的质感一样要点赞,方向盘就采用了真皮包裹,整体的握感确实是上乘的。12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,确实带来了科技感,并且也一样是支持语音来控制导航、空调等的,如此的内饰确实要点赞。
2.0T匹配的是8AT变速箱,对于这套动力系统来说,城市行驶平顺性是非常高的,8AT也乐于升挡,并且是悄无声息的,高速的提速能力也表现的不错。对于索纳塔来说,我确实是觉得这是一款竞争力非常强大的中型车,性价比不错。
韩系车近几年的销量越来越低迷,现代也一直在试图摆脱这种情况,新一代的索纳塔就是第一枚棋子,有看上去都非常不错的各项性能,丰富的配置和独特的外观试图重新提振现代的销量,不过目前看来销量和之前的索八相比还是差了很多。而且这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:索纳塔首当其冲的优点就是整体的尺寸了,接近5米的车长和接近2.9米的轴距几乎已将到了C级的尺寸了,这就使得不仅整台车看起来非常大气,车内的空间也非常宽敞,就算是溜背的造型后排的头部空间也很不错,至少是车身舒适度的重要保证。再有就是丰富的配置了,这也是韩系车的一贯优点了,各种高级功能都基本上是齐全的。再有就是动力水平了,高配的2.0T车型参数达到了240匹,能让这台车的零百跑进8秒,索纳塔的动力水平还是非常澎湃的。
缺点:索纳塔的缺点也很明显,首先是外观设计,索纳塔的外观设计是比较独特的,所以审美也两级分化,我就觉得索纳塔的设计过于浮夸,并且各种的车灯设计虽然辨识度高,但是也有些过于独特了,整体没有硬朗线条也使得这台尺寸不算小的车型看起来非常臃肿。再有整体的隔音水平比较一般,尤其是速度比较高的时候,车内的静谧性非常一般,风噪胎噪都比较明显。再有就是行驶质感了,虽然开起来算是比较好开的,但是整体的驾驶质感和底盘的扎实感确实比较一般。再有就是品牌形象了,现代现在的品牌形象已经不如一些中国品牌了,这也是购买时需要考虑的一个点。
索纳塔的小问题也是有的,目前索纳塔上市时间并不久,所以很多有关耐久性的问题都不好评判。目前主要遇到的问题首先是转向异响的问题,主要的低速大幅度转向的情况下会出现异响,一般也就是停车的时候,这个问题并不影响使用但是比较影响心情,到售后索赔即可。再有还是内饰异响,车门饰板,方向盘,A、B柱的异响我们都遇到过,其实总的来说还是装配不到位导致的零件之间相互挤压。解决方法根据不同的位置并不相同,不过总结起来也很简单,拆卸调整并适当增加缓冲材料即可很大程度上缓解。
索纳塔为车主提供了5年的免费基础保养服务,保养间隔为5000公里,虽然15000公里需要车主自费更换空滤,大约要花400元,但是整体来看保养还是很省钱的,再加上索纳塔的油耗表现还是比较出色的,城市大约在9L左右,索纳塔的后期使用费用还是比较经济的。
整体来看,索纳塔还是大家传统异响中的韩系车,没有大的毛病也没有非常独特的亮点,如果它跟你的需求匹配,并且你不介意品牌的话,那么也还是可以购买的。不过其实我觉得既然对于品牌没有要求不如购买那些表现更优秀更具有性价比的中国品牌车型。
你不是我所以不用懂我83571728:
王月半子905:我也考虑过国产车,但是国产车里这么大空间的轿车很少,还有索纳塔的价格也可以说是B级里很低的了,如果作者有合适的国产车麻烦给个建议