这是一款顶配车型,1.6T发动机匹配一套7速干式双离合变速箱,最大马力175匹,峰值扭矩265N·m。动力层面来讲对于这台不到1.5吨的车子来讲足够轻快,中后段的加速表现也相对均匀,但这套干式双离合变速箱在车子低速蠕行状态下还是会有明显的拖拽感。底盘方面表现其实不错,没有韩系车常见的漂浮、游离的感觉,支撑性和舒适性之间的平衡做的也还不错。NVH部分的话表现可以用差来讲了,整车在基本的市区工况下也有着比较明显的发动机噪音。至于空间层面表现不错,这个名图的一大亮点,整车有着2770mm的轴距,这在当年妥妥的B级车水平,后排的空间对于身高175cm的体验者来讲,其头部及腿部空间都足够宽裕。
新一代名图依旧延续了之前的车型定位,依旧拥有了2770mm的长轴距加上4780mm车长所创造出的大空间,依旧拥有一个和部分合资紧凑级轿车相等的起售价13.38万,这些可能成为全新一代名图得胜的杀手锏。
在此次只推出了5款车型,这就大大降低了消费者选择时的难度,配置的分布更是十分合理和丰富,而从产品的体验来看,高品位低价格的身份也坐实了,所以鲤鱼打挺,销量猛增对于新一代名图来说并不是难事,而花更少的钱办更多的事对于消费者也是一件非常利好的事情。
名图黑色星阵式前格栅,分体式LED前大灯和LED前转向灯的造型估计不是所有人都能接受的,特别是底部贯穿式保险杠镀铬条,使得整个前脸看着有种鲇鱼的既视感,外观的设计有点太过用力了。
名图车身尺寸4780×1815×1460mm,轴距为2770mm,这样比较客观的空间参数也实际在车内得到展现,乘坐的横向与纵向空间都表现的不错。
内饰上,12.3 中控液晶大屏是车内一大亮点,科技感明显得到提升。不过,对于这款方向盘的造型,真心有点不敢恭维,运动么不运动,说豪华也压根谈不上什么豪华,实在是有一种不伦不类的感觉;还有就是浅色双拼的内饰配色,真心是目前看下来最无力吐槽的配色了,坐在车里真心是觉着这个颜色超级难看,不知道会不会真有人会买这个浅色内饰了,不过好在还有一款纯黑内饰还能拯救一下。
动力上, 1.8L自然吸气结合CVT变速箱,你要想有比较强劲的动力感受,那是没指望了。基本上这个动力配置就是比较平顺而已,0-100公里/小时的成绩也都在12秒开外了。
总结一下名图这款车,虽然定位入门B级车,但它这个尺寸和市面上主流B级车对比,是垫底的。但它售价又和A级车差不多,而这个尺寸又可以碾压大部分A级车,只不过名图这个价格并没有太大的竞争力。
全新换代的名图在外观上主要针对中网和大灯进行了全面升级,使得整车的造型更加符合现在流行的设计元素。虽然内饰的两款大屏采用了比较流行的贯穿式设计,但是有着更小的夹角设计也是充满着个性。主动安全系统的全新加入,比起老款车型有了极大的提升。2770mm的轴距为车内带来不错的空间体验,尤其是后排。操控和动力都能满足正常的使用,毕竟只是一台偏向家用的轿车。偏软的悬架调节,让整车有着不错的舒适度。
用户791967971748:大咖车评是什么东西?
作为一台中型车,名图轴距达到2770mm,为车内带来宽敞的空间,但后排座椅不能放倒,损失了后备箱扩展能力。1.8L 6AT的动力总成平顺性表现不错,但加速过程则有种小马拉大车的感觉。
名图这款车相信不少朋友也不陌生了,对于名图来看,他就可以实现:用紧凑型轿车的价格买中型车,目前他的优惠还是较大的,从广州的4S店得知,破2万的优惠还是没问题的,价格确实低廉。不过他虽然是中型车,但空间的宽敞度我认为是介于紧凑型轿车与中型车之间的,其实他的空间我觉得比起大众速腾也大不到哪里去,宽敞度远没有凯美瑞、天籁等宽敞,注重空间的朋友稍微注意一下。
内饰的设计来说我看上去有点的保守了,8英寸的中控屏放在中型车上确实显得有点小了,并且可玩性确实不高,他是不支持语言识别控制的,名图这款车我想吐槽最多就是他的变速箱了吧,一款中型车用的还是干式双离合,这有点不厚道了。1.6T匹配7DCT,在中型车领域中优势也并不明显。对于名图来说,注重价格的朋友还是可看看的。
现代最新家族式设计语言的使用,为全新名图带来了极高的辨识度,不过较低的引擎盖及尾箱高度,还是让其少了几分大气。2770mm的轴距所带来的优异空间,符合一台入门中级车的标准。整个内饰也是现代最新的设计,联屏带来的科技感是显而易见的,同时大面积钢琴烤漆的使用,精致感同样不俗。1.8L和1.5T两款发动机,也为消费者提供了多种选择方案。
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动尊贵型DLX 国VI
3分“良好”从个人角度而言我不是很喜欢名图,首先就是这个外观与内饰设计,经历几次拉皮改款之后,现在名图的外观比例已经有一些不够协调了。其次就是内饰设计比较陈旧,很难打动年轻人。而在空间方面表现只能说中规中矩。名图刚上市时把定位设在了紧凑型车和中型车之间,轴距和空间对比当时的紧凑型车有一些优势。但今天主流的紧凑型车的轴距都已经达到甚至超过了2700mm的大关,名图的空间优势已经荡然无存。机械素质上,底盘调校偏向舒适,整体中规中矩,1.8L自然吸气发动机日常驾驶动力只能说够用,但是输出曲线还是比较平顺的,适合家庭使用。总体而言这车没有什么特点,除非折扣力度很大,否则不建议作为首选车型。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
3.5分“良好”1、外观大气经典,我比较喜欢素一点的车,名图前后左右跟内饰都符合我的审美。个人觉得对于后排空间和后备箱的空间很满意,后排的座椅不软也不硬,在我看来刚刚好,给我的乘坐感觉是舒适宽敞,还是要有那么一股B级车的范儿,后备箱可以拉很多行李。
2、后悬架比较硬,过减速带的时候必须减慢速度轻轻过,不然就会飞起来。这个油箱很尴尬,配置表上说的是62升,但是实际只能加50升,不知道厂家为什么这样设计。新车有一股比较大的以为,需要经常通风。车辆外观塑料件的漆面比较薄,稍微碰一下就会露出底漆,严重的影响车辆的外观。
3、现代名图保养周期为每5000公里或者6个月保养一次,机油和机滤的更换周期为每6个月的保养周期,空气滤和空调滤为每12个月或者1.5万公里更换,燃油滤清器为每48个月或6万公里进行更换,火花塞每5.5万公里更换,变速箱油每10万公里更换一次,小保养的价格在500元左右,大保养的价格在1100元左右。
4、我遇到到过名图方向盘转向异响的问题。发生这种事情的原因是转向管柱不润滑,摩擦力大,或者转向助力油少了,或者检查一下万向节是不是造成了损坏,或者底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬,或者平面轴承坏了。这样的维修价格如果是上油,自己动手就可以,胶套虽然便宜,但是人工费用高,还有平面轴承更换的话,维修价格为1000元左右。
5、车辆使用的是自然吸气的发动机,拥有着143匹的马力,这样的动力在城市中使用是足够的了,搭配的变速箱是CVT变速箱,这样保证了在日常驾驶的时候有这很好的平顺性,没有涡轮的帮助,车辆的提速效果比较一般。
6、在合资品牌中,这款车的价位和空间还是可以的,满足了车主们的空间需要,价位方面还是比较合理的。
A2222222222825:胎噪有点大
假装头像有照片:这个车噪音大不大
剑走偏锋的另类造型可能是广大消费者对名图这辆车的第一印象。但如果细细品味,其实会发现它的外形大气且充满了运动气息,并且前脸采用了全新的家族化设计,搭配上倒梯形的黑色中网,周围由宽大的镀铬亮条装饰,看起来很有质感,分体式的大灯设计,造型很犀利。侧面线条修长流畅,加宽的C柱设计,很有力量感,尾部采用了环绕式的尾灯组,设计非常独特,很有辨识度,点亮后非常好看。车身长为4780mm宽为1815mm高度为1460mm,轴距为2770mm,空间比A级大,比B级小,和名图的定位一样。内饰方面则采用了贯穿式的双联屏设计,两块屏幕尺寸都达到了12.3英寸,提升了车内的科技感。双幅式平底方向盘,运动感十足,按键式的电子档位看上去很精致。贯穿式的空调出风口,让车内线条更有层次感。挡把前方的储物槽,放手机非常方便,还支持无线,实用性不错。美中不足的是后排座椅是不能放倒的,有点影响了空间的灵活性。动力方面,2021款 270TGDi DCT旗舰版TOP搭配的是1.5T 170马力 L4发动机,最大扭矩253N·m,匹配7挡双离合变速箱,开起来给人比较温顺的感觉,属于代步够用的水平。
有车友反映他驾驶本车时遇到了刹车异响的问题,具体表现为在低速刹车时出现了刺耳的摩擦声。经过检测是刹车油泵油压不稳导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关,通过仔细排查,发现问题在于刹车油泵堵塞,经过清理,更换刹车油后该问题得到了明显的改善。如果遇到此情况直接去4S店维修即可,价格在200元左右。
根据保养手册,这台车的保修期是3年或15万公里。在5000公里时建议进行第一次保养(更换机油、机滤)费用在280元左右,此后每隔5000公里进行一次小保养,也是280元左右。30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在680元。