作为一款十万级别的合资紧凑型轿车,悦动的表现可谓是空挂一个合资的品牌,其实在产品力以及配置,做工,动力等各方面都是不如我们的自主品牌的,值得称道的就只有底盘质感以及空间表现尚可了。
整体的驾驶感受其实并不理想,1.6L+6AT变速箱的组合在动力输出表现方面相对一般,前期起步动力较为不错,比较轻盈,但是在80公里/小时之后的加速能力较差,明显感受到动力衰竭,发动机转速飙升的情况,同时发动机噪音也比较明显。6AT的变速箱足够稳定,低档位频繁起步的时候会有一些换挡顿挫感,中高速时候变速箱表现尽职尽责,平顺性不错。
整个油耗表现属于中等偏低的水准,百公里市区内可维持在6.5L/KM,经济性较好,用车成本低。最大的优点就是悬架表现出色,侧向支撑力足,转弯的时候可以有不错的车身姿态,颠簸路况的影响处理后传递到车内几乎没多少了,乘坐的舒适度较好。
后排纵向空间达到了800mm,腿部空间充足,平时家用是没有问题的,不过后排座椅不能放倒,一定程度上影响了后备箱的拓展能力。坐垫软硬适中,包裹性较好,但是后排坐垫略微有一点短,对于大腿的支撑并不饱满。
内饰方面设计上中规中矩,对称式的仪表台经典耐看,操作性比较方便,但是材质方面大多比较廉价,质感相对较为粗糙。
悦动的外观我是比较喜欢的,前脸看起来特别犀利,使用了较多的熏黑设计以及镀铬饰条,搭配上两侧鹰眼造型的大灯,非常运动。雾灯位置使用了熏黑的塑料板加银色的镀铬饰条来进行装饰,我觉得档次感被瞬间降低了。车型的侧面和尾侧的设计特别简单,我觉得和车头并不协调,给我一种虎头蛇尾的感觉。
车内的设计,我觉得较为一般,看起来有些廉价。中控使用的八英寸的触控液晶屏,是悬浮样式的,还挺时尚,但是功能单一了一些,仅仅只有蓝牙电话和手机互联功能。此外,车内的塑料感是比较严重的,绝大部分的按键和旋钮都是塑料的,摸上去没有质感,车内的异味有些偏重,大部分都是塑料以及皮质的味道,还不太好散去,所以开车前我都会通风,平时天气好的时候我也尽量会通通风。
空间舒适性是比较理想的,坐在前排挺宽敞,但是坐在后排的话,头部以及膝部距离有些偏紧。储物空间倒是非常不错,每个门板都可以放两瓶矿泉水,中央储物盒的空间深度不够,媳妇经常开车出去自驾,对于这款车最无语的地方就是它的后排居然不能放倒。
动力搭载的是1.6L发动机,最大123马力,仅仅只能满足日常驾驶。起步的时候这款车的转速会很高,噪音不小,感觉有些吃力,中段加速还不错,变速箱的换挡也特别的流畅,但是在三挡换四挡的时候有明显的顿挫。操控有些模糊,指向精准度不够,不过开起来很灵活,油门和刹车设计得都比较重,我是能适应的,但我媳妇她觉得不太好开。
今天测评的是悦动,20款 1.6L 手自一体 悦值版。
购车费用:这款车的指导价为9.99万,我们这目前可以优惠1.1万元,裸车价为8.89万。另外再加上购置税约7500元左右,商业险约4400元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10.2万元左右。
空间:
4510*1765*1470MM的车身尺寸,空间总体表现不错。身高175cm的体验者将座椅放至最低,调节到合适的驾驶姿势后,头部空间余量在1拳左右,非常充裕;保持前排座椅不动, 此时后排头部空间在3指左右,腿部空间2拳左右,后排也很宽敞;悦动后排地板的凸起不算太高,因此后排中间乘客即便长时间乘坐,也不会觉得过于难受。后排座椅中央也安装了可以上下调节的头枕,有利于提升中间乘客的舒适性。后备厢容积为490L,这个空间还是挺大的,平常上下班也用不着,居家出行会用上;就车内储物空间表现而言,悦动各个部位的储物空间开口和进深都足够充裕,可以满足前后排乘客们存放随身物品的需要。
动力:
搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配6挡 手自一体变速箱,最大功率90.2KW,最大扭矩151N.M,最大马力123PS。这个变速箱是目前同级别车型中的主流配置,悦动一点也没有落伍,变速箱的平顺性表现比较出色,日常驾驶中很难觉察到换挡顿挫感的出现;起步转速可以保持在2200rpm,初段轮胎会有非常短暂的打滑;起步瞬间的加速度达到了0.5g,驾驶者能感觉到明显的推背感;方向盘的回转力度适中,不轻也不沉,指向性也足够准确,非常容易熟悉。悦动还为车主们提供了驾驶模式调节功能,可以在“舒适”、“经济”、“运动”三个档位之间切换;总的来说这款车开起来给人感觉比较轻快,这个发动机的动力表现比较适合日常代步需求。
外观:
车子采用了现代最新的家族式设计,车身比例协调,可以给人带来动感流畅的观感,与前脸营造出的视觉效果相呼应;而且车子采用了16寸铝合金轮毂,双色设计也非常符合当下的潮流;车侧采用了溜背造型设计,简洁干练的车顶线条和小鸭尾设计,营造了掀背车的味道;悦动的车尾也采用了简洁流畅的线条勾勒,营造出了极强的时尚感;尾灯的造型也非常流畅,内部则使用了常规的卤素光源,如果采用了LED光源,相信视觉效果会更胜一筹。
缺点:
1、主副座椅没有电动调节,一下子降低了车内的档次;
2、起步时候,深踩油门发动机干吼不走,低速时有点顿挫;
3、轮毂太小,显得比较小气;
颜值还是不错。,配置有点低,中控屏都没有,还是一个收音机老款的,自己开回来加装了一个中控大屏才完美,油耗一般般,每百公里是差不多7个左右,操控还是不错,很好开,城市代步比较好,
江里的小海狮:加个中控,多少钱。
富足喜鹊2Qo:多功能方向盘按键是加装的吗
韩国现代起亚汽车集团在2021年荣升全球第三大汽车集团,实力可以说傲视群雄,但是在国内市场最近几年真是一年不如一年,甚至可以用凄惨来形容,很有可能步了前辈三星的后尘,让你没事作!!
韩系车在国内一直以来颜值第一,性价比第二,合资品牌同级车型中它的配置几乎就是最高的,但是受累不断下探的价位,韩系车的性价比优势已经所剩无几,而且这种优势转嫁的方向一直在朝着用料上下功夫。
所谓悦动其实就是第四代伊兰特,但是不管是老款还是新款悦动你去跟三代伊兰特比一下用料和品质,你就明白两台车完全不在一个档次。
这款悦动GLS的颜值可以说是老少通吃,但是你进入车内之后整体设计还行,质感就不是那么回事了,哪哪都是硬邦邦的塑料,廉价又不上档次,终端价都9个W了真不如选台国产车!
配置低几乎是所有车主对它的吐槽,再低一个配置的GL那就更没法看了,而且最近几年感觉韩系车整个车都轻飘飘的,这车我之前开着上过几次高速,开的快了车就有点飘,有点不受自己把控的感觉,整车隔音用料也不行,发动机的噪音和风噪都很明显。
这台车现在看最大的优点就是品控还不错,没什么毛病,平时代步通勤家用都可以,油耗不高7个左右。
【最满意】整个外观来看,现代悦动还是现代家族一贯的设计语言,和当下很多激进潮流的车型设计不同,悦动并没有什么特别亮点的设计。但毕竟出自韩系车,整体的车身设计还是很流畅舒服的,还算耐看。
内饰方面,车内以黑色为主色调,加上大面积的搪塑材料质感方面略微差了点,但从它的价格方面出发来看,还是能理解的。车内最大的亮点是8英寸的液晶中控大屏,功能配置还不错像导航、蓝牙、电话等基本功能都有配备,同时支持CarPlay和CarLife手机互联映射。
【乘坐体验】空间方面,车长宽高分别为4510/1765/1470mm,整个车内的空间表现中规中矩,日常后排坐3个人还是没什么问题的。
【驾驶感受】搭载了一台1.6L自吸发动机,与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱,最大能爆发出123马力,最扭矩为151N·m,这套动力组合在这价位里表现还是不错的,动力输出上会比较平顺。采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,调校比较扎实。官方百公里油耗低至6.0L,对于后续的用车成本来说还是很实惠的。
总的来说,悦动的整体表现还是不错的,性价比很高,而且耐用。满足日常家用还是基本没什么问题的,如果在这个价位里想选买一款合资车型的话,悦动会是个不错的选择。
【最满意】
性价比高,没有比同级别的国产车贵多少,甚至更便宜。省油,市区亲测油耗为6.3L。空间在同级别里面很有竞争力,表现优秀。动力平顺,基本没有闯动和顿挫感。整体外观设计没有很大的廉价感,年轻动感。
【最不满意】
隔音差,风噪明显,悬挂硬,过拦路颠簸明显,刹车软。
悦动的存在感越来越低了,感觉现代对于研究中国人的喜好方面有退步。
外观上,总感觉现在的悦动整体承接了上一代是设计风格,但又缺乏设计亮点、整体相对平庸。
内饰配置,这个曾经以内饰和配置出众的车型,如今在这方面已经被国产品牌拉下的不少,在用料和做工上级设计上有廉价感,这点国产车可以碾压了;好在悦动在配置上还有一定的竞争力,自动悦值版拥有倒车雷达和倒车影像,上坡辅助,天窗,8英寸中控屏幕,支持手机互联,但相较于国产品牌的确是又有点不值一提。
空间上,悦动2650mm的轴距数据并不算特别出众,制约了空间的体验感。在实际表现中来看,家用算是够用,后排空间对于中国人的普遍身高来说,还算宽敞。
驾驶体验,1.6L 6速手自一体这套组合也是老组合了,在调校上响应速度一般,没有特别的惊喜,家用代步没有问题;底盘和悬架感受一般,滤震性差,乘坐舒适质感体验一般。
稳定性,悦动近期在车身电子件和发动机故障上经常有投诉,品质可见一斑。
悦动相较于合资品牌有一定的价格优势,并且在之前有较好的口碑积淀,作为现代之前的金子招牌,现代应该更应该扎扎实实的做好品控和提升。
优点:
1、省油,百公里综合油耗仅为7.5升左右,后期用车成本比较低。
悦动搭载的1.6L自然吸气发动机有着123马力的最大功率和150.7N·m的峰值扭矩,参数在同排量发动机中是比较优秀的,与之匹配的是6AT变速箱。
这套动力参数对于家用车来讲是足够的,日常驾驶给人的感觉比较平顺,充分照顾到了燃油积极性表现。
2、储物空间丰富,悦动在门板上提供了非常多的储物槽,前排中控台下方也提供了容积比较大的的储物空间,放置杂物非常合适。
后备箱内部空间比较规整,纵深出色,装载能力比较强,满足家用并无问题。
3、后排腿部空间充裕,对于一台紧凑型轿车来讲,后排腿部空间达到2拳是非常优秀的表现,而且后排中央地台隆起幅度不大,不会对中间位置乘客的舒适性造型太多影响。
4、市场优惠幅度大,目前全系车型的现金优惠幅度都超过1万元,次顶配车型10万元左右即可落地。
5、车身灵活,操控起来比较轻松,方向盘的转向力度适中,有一定的回馈感,但又不会感觉比较重,即便是新手操控起来也游刃有余。
缺点:
1、悬架偏硬,没有质感,乘坐起来不够舒服。
2、配置不够丰富,基本上只能满足日常驾驶需求,主动安全性配置和辅助驾驶功能一概缺席,性价比不够出色。
3、动力比较肉,深踩油门也没什么爆发力,中后段超车时需要提前量。
随着全新伊兰特的上市,现代悦动、朗动、领动的命名基本上已经成为了过去式,但是为了满足部分家庭用户消费者的需求,目前2020款的悦动仍然在卖,售价为8.49-11.59万元,在加上终端近2万元的优惠,不到10万买一台合资家轿还是多不错的。就外观来说,现代悦动相比同级的轩逸算不上好看,不过小巧的车身还是比较讨喜。2650mm的轴距,在同级车型中已经算得上主流的水平,意味着日常家用还是可以满足。动力方面,新车全系配备的是1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力对于家用还是足够的,比较值得一提的是,新车配备了6AT发动机,不管是可靠性还是成熟度上都是值得肯定的。当然,如果预算比较有限的话,新车还有6挡手动可以选择。
现代悦动定位于紧凑型车,相比领动和伊兰特的它的售价最低,全系共有四款车型,均为1.6L发动机,以1.6L自动悦值版GLS为例先说下购车价格,指导价9.99万元,购置税约7300元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3700元,有着1万左右的优惠,最终全款落地价约10万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,外观设计比较保守,甚至有些老气,不如领动和伊兰特那么有活力,小编对这个外观就不是很欣赏;轮毂为15英寸,尺寸比较小。
【内饰】
内饰设计以黑色为主,做工用料为硬塑料材质,质感比较差,中间的8英寸悬浮式中控屏最凸显科技感,支持Carlife和Carplay手机互联、倒车影像等功能。
【配置】
以1.6L自动悦值版GLS为例说下配置,带有驾驶模式切换、自动大灯、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭等,配置并不高。
不足:1、大灯还是卤素光源,没有LED日间行车灯;2、没有定速巡航。
【乘坐/空间】
座椅为仿皮材质,座椅软硬适中,后排头部和腿部空间都比较充裕,尤其头部空间,多数车型都带有轻微溜背造型的设计,而它并没有。后备箱容积为490L,空间比较大,满足日常使用需求,遗憾的是后排座椅不支持放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6AT变速箱,相比新款伊兰特的1.5L加CVT变速箱动力要好,很多了解现代汽车的朋友都觉得遗憾,初段动力很畅快,中后段加速略微差一些,市区60km/h之内加速很流畅;变速箱升挡平顺性没问题,减速时2挡降1挡会有轻微的顿挫,跟小编的ix35调校很相似。
【行驶】
悬架调校偏硬,经过坑洼路面明显感觉到“散”,车内乘坐的舒适感很一般;隔音不是它的强项,各方面噪音源很直观传递到车内,急加速时发动机噪音格外大。方向盘手感属于中位值,不是特别轻但也不沉。
【缺点】
配置低、做工也不是很好,同级别的国产车型比它强太多。
【总结】
悦动主打十万元左右的家用车市场,优势在于较为平稳的动力总成,整车没有明显优势也没有明显缺点,外观设计偏向中年人,作为城市代步值得推荐。
现代悦动 2020款 1.6L 自动悦值版GLS是一款年轻时尚的紧凑型车,车身结构是4门5座三厢车。在外观方面,前脸大尺寸的六边形中网格栅,搭配有镀铬饰条的下保险杠和饱满的分体式大灯组,使整个车头看起来十分动感;侧面线条舒展修长,腰线采用贯穿式设计,配合微微外扩的轮眉,让车身显得较为稳健;尾翼微微上翘,尾部线条设计有着明显的层次感。此外,这款车在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬挂加后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整个悬架调校是偏舒适型的,对路面振动的处理也非常干净,在经过颠簸时可以有效减少车内人员能感受到的余振。
但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车辆跑偏的情况,这种情况是不容忽视的,给汽车的行驶带来了很大的安全隐患,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.驱动轮的磨损程度比其他的轮子大,从而导致胎压不等,建议每两万公里调换一下轮胎的位置,费用在50元左右;2.前减震器失效,使得受力不均匀而导致跑偏,建议用专业的减震测试仪来检测减震器的吸收度,从而判断减震器的好坏,如需更换减震器,费用一般在1000元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在200元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在500元左右。
用户7426241842718:有计划想整一台,我旧的开几年一点问题也没有
这次咱们来聊一聊一款经典车型:现代悦动……哦不,仅仅是名字比较经典而已(而且只是中文名相同),别的地方都与之前那台悦动没有任何关系了。当然定位还是差不多的,主打10万价位入门A级车。外形上悦动虽然也是满满的韩国味道,但是没有别的一些现代车型设计的那么夸张,这当然是因为定位的问题,10万价位家用定位的车型基本都会设计的比较稳重耐看。内饰上虽然在用料上比较一般,基本都是硬塑料,但是整体造型还算不错,悬浮式中控屏的设计为其增添了一些有限的科技感。
动力方面这次悦动全系搭载的均为1.6L自然吸气发动机,配以6挡手动或6挡手自一体。这套动力总成就没有什么可以多说的了,非常成熟的发动机非常成熟的变速器,但是技术上,性能表现上也的确是没有什么亮点,成熟稳定省油就是它最需要去做的事情。而在底盘方面,前麦弗逊后扭力梁的经典组合,驾驶感受可能一般般,但是舒适性还是能有保障的。
接下来说一说保养费用吧。悦动作为一款A级家用轿车,保养这块无论是在4S店进行还是在外进行都不会特别昂贵。以2020款 1.6L 自动GLS悦值版为例子,第一次保养是在5000公里,保养内容自然就是基本的更换机油机滤,免费的,后续的小保养也都是每5000公里保养一次。机油的话需要使用5W-20标号的机油,如果选择矿物质机油价格一般在100~150元即可解决。此外,空气滤清器需要每10000公里更换一次,汽油滤清器每30000更换一次。
悦动目前反馈的比较多的问题主要集中在发动机无法启动、启动困难以及启动异响上,具体表现为点火无反应、点火时出现比较大的异响并且启动耗时较长等。大多数车主遇到问题后去4S检修,通过更换各种与启动相关的零件等等均都没有效果。目前在关于启动方面的问题上,厂家以及车主们都没有找到一个可以完全解决问题的方法,有车主分享了一个方法:打开发动机盖,在电瓶区域查找一根搭铁的负极线,将搭铁线的螺丝卸掉,把里面的油漆清楚干净,并抹上导电膏即可解决。不过这个方法并不是百分百管用的,如果解决不了那只能继续排查问题所在。
现在的悦动其实是现代为了填补价位空缺而推出的一款全新车型,其实悦动在造型上、空间上都有着不错的表现,但是厂家看起来对于这款车型并不是很上心,在配置上面并不是很厚道,而且发动机启动相关问题也迟迟没能解决。希望厂家可以把这些问题重视起来,保障每一位消费者的合法权利。