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    伊兰特2021款240TGDi DCT GLX精英版值得买吗_伊兰特怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1170人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-11.98万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    3.57良好

    【购车经历】 自己有一台xt4,老婆生孩子了,想买给她代步,自个儿下班跑滴滴,一开始考虑奔驰cla,后来一想,毕竟是个买菜车,没必要为了面子去选贵的,后来有天去买奶茶,在一个理发店门口看到老板娘的粉车黑顶伊兰特,看起来确实是很惊艳,当天就去把车提了! 【驾驶感受】 试驾是我老婆试驾的,试驾的是1.5自吸的伊兰特,她觉得动力够用,我二话没说就拿下了,自己上手以后感觉还是差点儿意思,动力方面只能给到一个及格线,毕竟cvt的变速箱谈不上什么驾驶乐趣。但是!方向盘很轻很轻,而且转向也十分的清晰,这点是值得表扬的,女孩子们买这款车,上手绝对是非常快的了,毕竟方向盘我一根手指头都开得了。刹车踏板也比较灵敏,不用太用力的制动,就会有明显的刹车效果,不像我的xt4,刹车会有点重。总归这个车非常适合小女生开,是一种温文尔雅,不紧不慢的驾驶感受,动力不行,但是操控灵活,城市中穿行也可以来去自如。 【油耗】 我经常来回长沙湘潭两地跑,但是个人驾驶习惯非常激烈,喜欢地板油,急刹车,快速并线等激烈驾驶,所以油耗方面会偏高(我的另一台xt4在我的激烈驾驶下,油耗有14个),但是伊兰特真的出乎我的意料,我对它是这般折磨,油耗居然稳定在了6.2-6.8左右。而且加92的不心疼啊,加满也就是二百六七十块,算下来一公里五毛都不到,可以说是经济又实惠了。 【最满意】 最满意的地方无非就是很低的油耗和极低的维护成本啦!买下来以后交车的时候了解到这个车好像终身免费保养,这简直太省事儿了。 【最不满意】 过了个水坑,轮胎不小心压到坑里了,直接爆掉了,然后我就蹲在那个坑那里,连续过去了十多台车,就只有我的小特爆胎了,最不满意的地方可能就是太脆了吧,还有就是,动力方面确实是很肉很肉,其他的就没什么了。

    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 02021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 0
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    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 22021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 2
    2022-01-13

    天青色小香猪轮胎确实垃圾,有机会全换了

    楚凌飞哟大哥你是2.0开习惯了吧 这个车油耗开了超过6 真的不及格了

    静巷1有一个又有颜值又安全的红色马三不买,非要买个脆皮伊兰特,估计你是想换老婆了,一个字,绝

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    4.14优秀

    还可以吧。 【最不满意】 现在刹车异响。没有去四儿子店检查。塑料感有一点外观颜值挺高的,车头,有点丑。我

    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 02021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 0
    2022-08-25

    乐途16883裸车价12.4???

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    3.86良好

    北京现代第7代伊兰特,伊兰特在中国也是一个繁衍了好多代的A级车了,但是第7代应该说是历史上最年轻、动感、锐利、个性的一代,因为外形真的是设计的很个性。 车厢里面的功能性、空间这些其实都照顾的挺体面的,还有一个互联网的车机在合资车里头它的车机也算是比较好用的,也有一些手机遥控这些与时俱进的年轻化的功能。 动力方面1.5自吸我没开到,但1.4t配上双离合版本提速还是很有劲的,双离合的换挡平顺度也中规中矩。这台车开起来感觉是很轻松的,新手老手都可以开得很舒服,但是底盘的质感就比欧日系的同级车要差一些,高速的时候底盘的路噪声,整体的噪音是明显比较大的,这个是它掉档次的地方。但是它的顶配车型有一套很好用的L2加的驾驶辅助系统,可以允许你很长时间放开双手,这个是我强烈推荐的,尽量买顶配,我的推荐分数8分。

    2021-09-27

    XxRu这款车能不能去沙漠

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    4.86优秀

    最早看的是轩逸,偶然的机会看到了7代伊兰特,说实话,外观真的是没问题,内饰全塑料,新车味道还是比较大的,这点不是很好。内部科技配置,安全性配置在合资里面是很有优势的了。后续使用再详细评论,买车前,一直开的03款2.0自吸的阳光,忍不住比较一下,伊兰特的车漆很薄,容易刮伤,动力不如开了18年的老车,最大的优势是油耗和安全性了。

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    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 12021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 1
    2021-08-22

    热情帆船eE1.4的还好吧 比1.5自吸的要强点

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    3.86良好

    在10-15万区间的紧凑型轿车可谓是汽车市场竞争最激烈的一块区域,日系车德系车靠口碑以及质量获得了一批固定的“真爱粉”,国产车则是作为后期之秀靠配置以及性价比来进行“降维打击”,那么伊兰特作为一台韩系车,处于夹缝生存的尴尬境地,它到底有什么亮点能月销过万呢,今天我们就来品以品。 【外观】 伊兰特的一大卖点就是造型,它采用了现代全新的家族式设计语言,前脸采用了“参数动力学”设计的格栅,复杂有有韵律感,让人耳目一新,非常符合当今年轻人的审美。前大灯与不规则的鱼鳞状中网链接在一起,内部的也均为真实通风道,可以对气流起到导向的作用。 侧面伊兰特使用了名为“钻石切割”的设计,三条切割线形成了“Z”字样,搭配伊兰特的双色轮毂和溜背造型,十分凌厉。 虽然贯穿式尾灯已是当下车型的惯用设计了,但伊兰特上的这个“H”型贯穿式尾灯别具一格,夜间点亮时的辨识度也是够够的。除此之外车尾后备厢盖上还使用了突出的鸭尾造型,让这台车炫酷得像一台跑车。 【内饰】 坐进内饰的一个感觉就是好像被整个座舱环绕了,确实伊兰特这套内饰的设计理念就是以驾驶者为中心的沉浸式座舱,中控屏幕朝着驾驶座的方向侧倾了10°,搭载了双10.25英寸屏幕的双联屏设计,科技感十足。 而且中控台下的空调设置面板也是使用的全触摸面板,方便嘛肯定是没有纯实体按键方便,但年轻人在意的,总是颜值多一点。 而且像主动刹车、车道偏离预警、远程启动、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、前排座椅加热及方向盘加热这些实用的配置也都给到你了,还是十分丰富的。 【驾驶感受】 这台伊兰特搭载Kappa 240T GDi的1.4T发动机,匹配的是7速双离合变速器,最大马力为140匹,峰值扭矩211牛米。这套动力总成的良好动力表现让我至今仍印象深刻,动力响应很快,超车的时候很有底气,而双离合低速顿挫的毛病也是被优化得很好,基本感受不到太多问题。 伊兰特操控十分出色,过弯时的侧倾什么的都被抑制得很好,而经过复杂路面时它的滤震也十分出色,这些完全要归功于这个i-GMP平台。 相比合资竞品,伊兰特有个明显的优势就是高配车型搭载了现代的Smart Sense智能驾驶辅助系统,拥有同级最多23项ADAS配置,具备全速自适应巡航和车道保持功能,让驾驶更便利和安全。 【总结】 所以伊兰特出色的销量表现并不奇怪,出色的外观内饰,充足的动力以及优秀的操控,除了是台韩系车之外几乎没有任何槽点,我想它要是换个丰田本田的标,销量能翻上一倍。

    2021-11-16

    点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

    3.36良好

    伊兰特的造型是辨识度非常高的,且具有一定的运动气场,这点十分吸引年轻消费群体。其内饰因为成本的制约,整体是硬质塑料偏多,档次感提升的空间比较大。空间表现属于基本够用的水平,并且舒适化配置表现可圈可点。车机表现不管是第三方APP还是语音交互,表现均不错。动力表现,这款机型开起来比较的轻快。第七代现代伊兰特提供了两个动力配置,1.5L+CVT和1.4T+7DCT,我只试驾过它的1.4T+7DCT的版本,这套动力系统,从实际动力爆发感受来看,是比不上大众的1.4T+7DCT,低速的时候比较肉。但是它的优势在于变速箱换挡非常平顺。印象比较深刻的是伊兰特底盘的质感挺棒的,方向盘的虚位也比较小,基本上是指哪儿打哪儿,随着车速上升,方向盘转向力度也会慢慢加重,即便是高速状态下,也有着不错的稳定性。缺点就是伊兰特的胎噪挺大的,车速超过90km/h基本上噪音就很明显。

    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 02021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 0
    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 12021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 1
    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 22021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 2
    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 32021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 3
    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 42021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 4
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    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 72021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 7
    2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 82021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版 图 8
    2021-05-16

    飞飞好困呀落地多少个

    纪刻发车

    78249506变速箱还是干式双离合

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。