点评车型:
2023款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”【操控】
舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。
【动力表现】
普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。
【最不满意】
这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。
【购车经历】
找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。
【提车价格】
听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。
【乘坐体验】
日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。
【最满意】
好看就完了。
职场内卷曦:蓝色真好看啊
wu水硫酸铜181:订购只要3个月就能到吗?现在4儿子店说要6个月
雾岛少帅:差强人意:勉强能让人满意
点评车型:
2018款宝马2系 225i M运动套装
4分“优秀”【操控】
F底盘的宝马,在驾驶乐趣上,都是同级别标杆一般的存在。不只是大家常说的F30,这款F22底盘的宝马2系225i硬顶版,就基本上找不到对标产品。
谁家愿意给小车做后驱平台,谁又愿意为成本买单,估计只有宝马和宝马粉之间的相互成全、相互欣赏了。
【动力表现】
B48+8AT的表现,咱们永远可以信赖。
【油耗】
跑了30公里,时速31km/h,百公里油耗6.3升。
是不是非常让人满意。
【颜值】
硬顶2系说不出有多么漂亮,但是造型简练,比例协调,就是它最大的优点。
这款还带了M运动外观套件。
【内饰】
225i M的内饰,用料和质感给我的感觉是比入门版的3系要好很多。
【配置】
不是高配车型,基本上全靠基础配置。勉强够用。不过对于这辆以操控为主要卖点的小车来说,配置只是锦上添花而已,也没有那么重要。
杰杰3773:卖了吗?
用户2550527751114:多少钱?
Zlin286:多少钱
点评车型:
2018款宝马2系 M240i M Performance 特别版
4.5分“优秀”跟踪过销售行情的朋友们或许会发现,在宝马的性能车里,最难买到的并不是M power,而是M performance。
给大家看一组销量数据,来源于诺诺数据库的内参。最近2020~2022两年以来,诺诺自营车上架的F87底盘的M2总共有18辆,而上架的F22底盘的M235i和M240i(包括今天我路试的这辆车在内)加起来也就只有10辆。
这辆M240i更是稀有,它是一辆带官方套件的Mp特别版本,全车享有M performance套件。新车指导价就比普通版贵4万块钱。
【颜值】
与普通版本的M240i相比,Mp特别版的外形更加有型。
Mp特别版的外观有很鲜明的特征:黑色侧裙,高亮黑色中网格栅,前唇,碳纤维后视镜壳,尾唇,运动排气,碳纤维尾喉,碳纤维翼19寸车轮,等等。
内饰也带Mp套件。方向盘无论是触感还是颜值,都比普通版的更有质感。
【驾驶感受】
说说这辆Mp特别版的M240i开起来是什么感觉。从个人角度来说,这辆车最打动我的地方,是它的底盘转向调校。
我们平时通俗地说一辆车特别好开,除了加速和制动性能好之外,转向调校也非常重要。M240i Mp版让我感觉转向调得好,并不是说它转向力有多么轻,或者说它的弯道姿态多么正。而是它的转向力、回正力、悬架软硬、前后配重,可以让人在日常驾驶状态下,有一种匹配得刚刚好的感觉。
M240i的身上有很多属于性能车的标识。比如这辆车前部,左右都有制动器空气导管,官方把它归于M technic空气动力套件。但是更主要的目的应该是给刹车做风冷,在激烈驾驶的时候能有效延缓制动器的热衰减。而在右侧还多了一个外置水箱空气导管,轮拱内做了一个散热开口,这主要是加强机舱散热用的。
为什么M240需要如此强调机舱散热,最主要的是这套动力总成调校得太有劲儿了。我拿了同代M2与之对照,大家可以看看M power与M performance在动力总成的参数差别。
这台经过特殊调校的B58B30A发动机,从最大功率和扭矩输出平台来看,并没有跟M power调校的M2的N55B30A拉开很大差距。从整车的提速成绩来看,零百所需时间只相差0.3秒。
M240的8AT变速箱的换挡感觉,比M2上面7速湿式双离合的换挡感觉要平和许多,流畅性也不错。而且Mp特别版的自带运动排气系统,声音很好听。从驾驶所获得的速度激情来看,M240i是不折不扣的性能车,跟普通版本的M2差距不大。
在这辆车上,我可以一上车就毫不谦虚地选择Sport+/DSC off模式,并且无路是跑市区路段还是高速公路都没问题。它能给驾驶者很强的自信心。
而在之前我路试M2和M2C模拟日常驾驶的时候,根本不敢这样尝试。
网上有很多人说,“遗憾啊,M2C没有引进手动挡,不然我就买了。”我对这种说法没啥好反驳的,这些朋友的驾控水平一定是职业级别的。对于一般人来说,大马力后驱车的操控难度是很高的,日常驾驶能开顺溜了,都是技术相当厉害的。
【乘坐体验】
M2和M2C的舒适性是没法跟M240i相比的。首先就是声音。
我见过不少M2C改了天蝎排气,那声音大的,就是能达到“每天早上小区邻居都知道你出门了”的那种程度。
M240i Mp版本也带了运动排气,在S+模式声音确实会很躁动,但是如果只是普通模式或者是节能模式驾驶,它会很安静。
还有就是M240i的悬架调校没有那么硬。驾驶员开长途不会腰疼,后排乘客也不会颠得头晕。
我们把M2和M240i的前悬架放在一起对比,差异还是很明显的吧?M2的材料成本更贵,当然运动性能也更强。所以M2贵得理所当然,贵得让人心服口服。
【配置】
M240i Mp版在提升舒适性和便利性方面配置很丰富。比如,M240i标配了CarPlay,标配了哈曼卡顿音响,这在M2车型上还不是标配。
定速巡航、车道偏离预警、主动刹车等等辅助操控的功能比较全面。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4.2分“优秀”喜欢的人就喜欢,不喜欢的不值得,
【最不满意】
副驾电动座椅都没,后排出风口没
都不知道这些基本配置怎么称得上豪华品牌,不过奔驰cla260都没有,bba都中规中矩吧
外观:简单实用。北方地区风沙大,维护成本高。车体仿古,内饰仿古,属怀旧车型。改装成本高,建议自家手工。
动力:节能模式动力很差,白车秒街至少舒适模式。
空间:convertible标准型,比lster强。后备箱空间够大。考虑舒适度最多坐两人。
【底盘】从舒适和操控均衡的角度讲,我这个厚胎壁的2系,可以说是完美平衡了。如果要再加上后驱这个选项,那就可以说是非常完美了。一方面,同级品牌同款定位的车子,大多数是前置前驱的。另一方面,它短小的轴距,紧致且相对舒适的底盘,在保留驾驶乐趣的同时,又非常好的兼顾了日常代步的舒适。实际开起来,那种细腻舒适底盘,精准转向,小跑车较低坐姿低重心带来的美妙驾驶体验,蛮享受的。
【动力】我是对动力没啥要求,就选了这个1.5T的,价格上会亲切很多。实际开起来,动力其实不算差,零百也有8.9秒,超个车代个步够用了。偶尔开了运动模式,转速往3000转一保持,动力也是杠杠的。
【外观】双门小炮车,范儿是够了,停车也好停,对我这种没生小朋友的青年来说,就足够了。
【配置】配置的话,除了没有无钥匙进入,其他都好,雨刷都是自动的。氛围灯是后加的,还加了一个后视镜行车记录仪,就齐活了。
【养护】持有成本也不算高,5年开了4.6万公里,我觉得底盘还是那么紧,发动机也没有问题。最近检查橡胶件有点裂纹,我觉得开了小10万公里,和减振器一起换好了。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
3.6分“良好”外观超级酷炫。前脸的运动套件很酷,而且是真正有通风效果的。等的摩天灰色,因为这个颜色的车最先到港口。我贴了一个哑光的车衣。然后灰色看起来就很高级。内饰挺简陋的,就跟三系内饰差不多。配置感觉很低,因为我买的m运动。可能高配的配置会高一点。空间就不多说了,后排狗都不坐。驾驶感受一级棒,提速虽然没有多快吧,但是行驶质感非常的好。急速转向,非常的稳。在高速上90迈,因为窜出来一条狗急打方向。变道干净利落,没有任何轮胎滑动的现象。销售说赠我两个宝马熊,但是我提车以后销售只给了一个。因为他说快年底了,这些礼物们都很紧缺。使劲踩油门的时候,稍稍能听到一点排气声浪。冷车启动的时候声音非常的浑厚。30迈以下会有拖拽感。我也不知道哑光好看,还是原厂的亮面好看。请大家给一点意见,谢谢!
該用戶名已經存在了:恭喜提车!哑光车衣配摩天灰真帅!可以多来点图吗,我定的也是摩天灰,也是准备贴哑光车衣,太帅了
SVictor95:2系前脸真好看就是可惜轴距太小了
多彩冰淇淋8X0:确实帅
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.5分“良好”都说2系四门前驱,空间小,买来智商税,要么新2系双门驾驶乐趣,要么3系大空间实用。
对比了之后还是选择了2系4门。首先前驱,实际驾驶感受我觉得没问题,同时试驾了2系和3系,可能得益于车身小,操控感觉不出差别,平时也不下赛道也不玩漂移,后驱就只是心理上的差别。空间么主要就我和老婆,后年娃读书了要接送,也够用,偶尔带下父母也没问题。后排空间确实不大,但没到坐不了的程度,不是人高马大的话(本人感觉175以内),2小时内的路程没有问题。最后关于“为什么不选1系”,看了和3系一样的内饰,无边框车门,翻毛皮运动座椅,氛围灯,再回头坐1系,嗯…确实少了些什么。也许会说“那些玩意儿有啥用?”可我就是喜欢啊,加上最近打折力度大,还购置税减半,要什么自行车?直接冲!
我的束缚被解除了:这玩意四门真不如三系
勇猛地追风少年:我也觉得2系比3系帅..
西红柿封狼:2系4门和3系都对比过,2系操控感确实比3系好。都实际开过
【满意】
1.最满意的就是这个双门造型,特别个性,并且看上去极具辨识度。
2.无边框车门,宝马标志性的双肾格栅有进行熏黑处理,再配上小鸭尾,就这个外观属实拿捏我了
3.车内是宝马一贯的设计风格,豪华且运动,大尺寸液晶仪表和中控屏幕没有缺席,还带有M风格运动方向盘,上手就会有很明显的运动感。
4.采埃孚8AT配上宝马2.0T可谓是相当好开,顺滑线性还很快,别家很难调出这种感觉。
5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,对于苹果用户比较友好。
【不满意】
1.低速行驶偶有顿挫。
2.后排空间一般,仅限于应急(最好别超过10min)。
3.很多配置需要进行选装,增加了购车成本。
【驾驶体验】
宝马2系搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米,传动匹配的是8AT变速箱,官方零百加速7.5S。就实际驾驶体验来说,这台车算得上是顺滑好开的,动力响应积极且线性,很容易开出一定的驾驶乐趣。
底盘路感超级丰富,在中低速下,悬挂压缩和拉伸的幅度很小,车身甚至微微有一种蹦蹦跳跳的感觉。但你要高速飞驰时,它的贴地感又做的很到位,且无论是面对横向或是纵向的晃动时,它都可以控制得当,给驾驶者十足的信心,开快的它,更显不凡。
【乘坐体验】
前排座椅的舒适性表现不错,并且在激烈驾驶时可以很好的包裹住身体,但是后排的乘坐空间很一般,仅限于应急使用。
风雨无阻:落地35万,加点上野马了
萝莉大叔就是我:真的20多万落地???
僧人2387749234:这比3系4系那些耐看多了
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.1分“优秀”老婆日常接送孩子,短途代步,我的车限行时换着开下225。外观确实很帅,特别是侧身。正面和屁股,尤其是尾灯设计的太仓促了,等以后有成熟的改装方案再弄吧
【操控】
灵活灵活灵活,精准精准精准,我很久没开过小车了,猛一上手的惊喜感很明显。
【动力表现】
日常够用了,又不飙车。要推背感还是得去刷程序,或者直接电车吧。
【购车经历】
还算顺利吧,就是等的太久了,国内发布没多久就定了,刚等到,23款又出来了。
【油耗】
十分省油,高速5+,城市8+,综合7左右,尝试高速定速100km/h行驶,油耗低于5
【最不满意】
配置太低了,选配后再加税费什么的提车快40了,无奈40以内的两门就只有他了,毕竟86、BRZ、野马的内饰确实接受不了。还有就是,买两门的和四门的根本就是两波人,懂车帝这圈是不是该分一下?
M大青:尾灯我觉得还行,别的都同意你说的2系确实很杂,这个也不好分,本来圈子就够小了。恭喜提车
无脑支持国产车:博客小镇拍的哇
brotto:有一说一 这个前脸简直丑爆了!!丑出天际!!根本配不上你家这新中式庭院大别墅!
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装
4分“优秀”【颜值】
没法挑剔。性感火辣的外形,让人难以抗拒。敞篷车这种东西,一旦体验过掀开车顶之后的敞亮,你就再也不想把它关上了。墨尔本红的外观,配上黑色的中网,倒是很符合这台车的调性。内饰全黑,饰条和缝线是与外观同色的墨尔本红,很有个性。
【敞篷】
操作很方便。按住中控后面的敞篷开关,车顶大概需要20秒就可以完成开闭,另外只要时速低于50km/h,你可以在行驶当中操作车顶开闭,这样如果夏天突遇雷雨,就不会出现必须淋着雨停车关蓬的尴尬了。
【空间】
后排空间也不完全是个摆设,两个成年人短途乘坐没问题。只是因为有敞篷机构的存在,后排的车内空间是向内收紧的,所以坐在后排总有一种被挤着的感觉,长距离的话有些难受了。
后备箱日常通勤代步足够用了。如果要自驾出行游玩,后备箱最大空间能塞得进至少两只登机箱。
【动力】
虽说敞篷车体重大一些,不过184马力、270牛米的动力储备推动它还是比较轻松的,7.7秒的百公里加速成绩也不算慢,B48+8AT的动力组合响应极快,车子开起来相当跟脚。
【操控】
在驾驶感受上,作为一台后驱的宝马车,驾驶乐趣那是流淌在血液里的东西。虽说敞篷版比硬顶版重了165kg,但车子的悬架也经过调整,总体来说韧性十足同时支撑性也不错,再加上宝马出色的转向手感,开着它跑山无疑是非常享受的一件事。
【保值率】
当年买新车需要带加价包,税费完落地35万+。但是保值率如果相对于指导价30.98万来说,是非常高了。
易哥哥ygg:2系真的不建议敞篷,都穷得买2系了,为什么不收敛一下虚荣心。
傻狍子375:多少
【最满意】
最满意的有两点,1是这一带M240i终于进入国内,而且这一带车型是目前大家期望最好的车型,所以让人感动。2是因为这辆车搭载的B58——8AT。虽然国内的功率有所减少,但是,这应该是你能买到的最便宜的搭载B58发动机的车型。、
【最不满意】
最不满意的是目前经销商加价,贷款加3万,全款加5万,落地50万了,50万我为什么不考虑宝马M2C?就因为你是新款所以要加价吗?完全没有道理啊。所以我建议大家,如果你们喜欢这一带M240i,不妨等一等,等经销商什么时候不加价,什么时候再来买。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
最开始的时候订的坦克300城市版,等了小半年没有一点消息没了新鲜劲就给退了,试驾了领克02hb,星越L,凯迪拉克CT4,本来是要去看看125i的被225四门给吸引住了,外观和内饰都比125i要好看,多花这4万左右我也能接受,直接就订了一个别人退订的已经到港的225i四门M运动
【操控】
车小很好开,方向盘有点沉,灵敏度很高,指哪打哪。就是容易在低速滑行的时候顿挫,不太舒服
【动力表现】
比之前的老马六动力强很多,涡轮介入的比较早,加速很快,高速上稍微踩一下就容易超120,超车很有信心
【最不满意】
低速顿挫,特别是在2档降1档的时候,感觉被人踹了一脚,不如之前老马六来的平顺,说是宝马的动能回收模式搞得,刷个程序可以稍微减轻一点,目前还没来得及刷
【油耗】
跑了躺高速,目前7.8的油耗,还可以
【亮点配置】
无边框车门,全液晶仪表盘,后尾灯,氛围灯
用户5980366322887:年怎么你的氛围灯那么亮的?我的好暗
爱恋琴缘:落地多少钱?
猛犸象192:M运动也有氛围灯吗,我看配置里没有
坐标重庆,家里一台代步车,手动挡,踩离合已经疲惫不堪,看了很久也逛了不少4S店终于尘埃落定。本来我是冲着125i去的,看车时候销售就推荐2系四门,试驾也是2系四门,听到价格后当场杀价,预定了125i,苦等几个月之后一直关注1系和2系,心中无限纠结,在通知提车那一瞬间,我让销售把两个车都开出来我在对比一下,转身就提了2系四门M运动版。
【外观】
个人觉得前脸稍微有点怪怪的,也说不出哪里不对劲,我个人更偏好1系的前脸设计。
侧面线条漂亮,尾灯好评,或许就是这个尾灯让我改变了想法,无框车门更是装逼利器。
【内饰】
内饰方面中规中矩,在BBA入门车型中,不得不说宝马这方面还有待进步,光脉氛围灯总比没有强。新款的中控和液晶仪表板使用起来也比较顺手,车机方面无线Carplay好用,Carlife有点反人类,我去某宝上买了个盒子,用华为无线Hicar还算方便,特别要吐槽一点的是放手机那个位置有NFC,手机一放就点亮,对于强迫症有点难受。
【空间】
平时我就一个人用车,对空间没多大需求,家里也不止一台车。后排空间坐3个人,中间这位有点难受,地台隆起腿没地方放。我都是坐驾驶位的,对我不影响。之前家里是一辆SUV,就是考虑的乘客舒服一点,几年时间验证了后面只配放杂物,本来还说在坚挺几年,再观望一下,重庆这地方,经常爬坡上山的,夏天开启空调踩了油门没有反应,全靠大力出奇迹,想要超车更是需要勇气关掉空调。
【动力】
城市道路低速稍微有一点顿挫,能接受。高速路没啥问题,山路由于底盘比较紧实,开起来很爽,指向性不错,短小的车身在城市道路和山路上非常灵活,动力充沛,完全够用,至今我还没踩过地板油。
【闲谈】
提车时候第一次着车,启动时候一声轰鸣,整个荷尔蒙都提起来了,开在路上就安静了,至于网评说胎噪风噪什么的,估计我音乐开得比较大,没啥感觉。配置上什么自动泊车,车道偏离这些对老司机来说没啥用,aotu hold等红绿灯时候好用,堵车龟速前行时候得关。其他的,边开边聊吧。
感谢圈主推荐望加精
用户8574590630019:变速箱是7速双离合吗?
您拨的用户857:年头提的车,现在没时间开了,才一千多公里,想卖掉又亏的肉疼
MC热狗11:氛围灯是选装的吧?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”2022年3月交的定金,7月1日提的车 。
【提车价格】裸车价格26.4万元,上牌费1000元,首年保险强制店内1.1万元,购置税减半政策1.1万元,无任何赠送最后落地28.7万元。
【选车】
1.明确需求
个人是一直都比较喜欢无框车门轿车,但是又不喜欢两门车,因为是一个人在外地工作,顶多就是副驾驶偶尔坐人,而且住的小区停车还比较拥挤,个人开车水平一般,选个短点的车更适合我,所以一开始后排空间就没有纳入考虑;因为没有固定车位安装充电桩的条件,所以也没有考虑电车。这么一排除其实选择范围就非常小了,最后考虑的就是奔驰CLA、大众CC、奥迪A5、宝马4系、宝马2系。
2.进行对比
首先排除的是A5,其实个人是很喜欢A5的外观的,整个车身比例比A7还要好看,但是现款的内饰确实还是差了点意思,要想等到内饰改款就要等明年下半年的2024款,属实有点等不起。
然后是大众CC,去试驾了一下顶配,但驾驶主观感受一般,再一个内饰还不如现款的A4、A5。
奔驰CLA,CLA轿跑的外观个人觉得是没有2系、A5好看的,所以就想看看五门猎跑,只有CLA260才有2.0T,联系市内所有的奔驰4S都是说没有试驾车,而且260猎跑也没有配额,最后也就不了了之了,后来还发现CLA后车窗降下后还会留一个三角型玻璃,改款还取消了电动座椅,确实还是差点意思。
去宝马店内看了2系和4系,新款4系GC的前脸比较夸张了,一体式座椅还需要选装,而且问了几家店都是说要加价才能提车,那就大可不必了;而2系试驾感受也还是符合我心意的,外观看起来比较低调,比3系标轴还迷你点,内饰却不比3系差,还有我喜欢的alcantara材质桶椅,于是最后就决定是2系了。
3.选择配置
这个很简单,不喜欢高亮饰条,要一体式座椅,就是在曜夜和曜夜pro之间选择,看看曜夜pro都多了哪些东西,这个看其他人车评都是对比很清楚了,这里不作赘述,反正最后就是选择了曜夜。因为是头一次选车,下定的时候许多地方都没有考虑到,现在还是有点后悔没上曜夜pro的,没有无钥匙进入和数字钥匙、抬头显示虽然只能显示个车速但是在这个价位却很划算、哈曼卡顿音响的金属盖板更加好看,M后扰流板也能显得车尾更好看一些,最不应该的还是当时还忘了选配座椅加热。
【驾驶感受】
个人对驾驶这种东西实际上不是特别懂行,也就限于平时能谈谈纸面参数那种的,开着这款车实际感受就是感觉转向挺灵活、红绿灯起步很利索、走宽阔无车的快速路挂S挡加Sport模式加速挺快;其实早就对无框车门带来低隔音能力有所心理准备,但不知道是不是防爆胎的原因,行驶时的外部噪音还是比较大的,后续打算换成米其林竞驰5看看是否会有改观。发动机启停这个东西很烦人,也不能默认关闭,差评。
【乘坐体验】
这个一体式座椅缺少对于颈部的支撑,长时间驾驶脖子会感觉累,所以上淘宝买了对颈枕,可以很好的贴合颈部,舒服了太多;腰部还是很贴合的,而且座椅两侧还可以夹紧,这点很不错,另外锁车后视镜下翻、主驾迎宾灯都挺有仪式感。
【改装】
1.刚提车就送去贴了哑光车衣、高隐玻璃膜、天窗冰甲,这一套是在淘宝买的含安装一共8580元。
2.氛围灯改装增加了A柱宝华韦健样式和音响灯,顺便增加了几种颜色和呼吸渐变,花了1600元。
3.改装了原厂的水晶档把,白天是发白色光,夜晚是发橙色光,非常好看,并且比原车的档把摸起来舒服多了,价格是2800元。
4.原车的导航确实不好用,因此在淘宝花300元买了个华为hicar盒子,插在扶手箱的type-c接口里就行,上车后不需要操作就能自动连接,用网易云音乐和百度地图都很流畅。
5.卡钳花1400元做了红色烤漆,这个是纯被坑了,说好了是烤漆,结果后来洗车的时候被高压水枪冲掉漆才发现没有底漆,就只是一个喷漆,因为离得比较远也懒得上门去找这家店了。下一步准备直接前轮换一套Ap9040+endless刹车皮,后轮换一套TEI或者Inspeed的机电一体刹车套装。
【油耗】
百公里11.7,应该算比较高的了,可能是平常都是上下班通勤比较堵才会这样。
最后希望圈主推荐加精
挑动密西西比河:车子不错,下次别买了。
厚德载物小生:能买得起4系的绝对不会看一眼2系
超喜欢车车:后排空间怎么样?一家5口挤不挤