宝马2系在外观方面,双肾格栅不再是相互独立的,而是两片式完全连在一体,2系四门轿跑车格栅尺寸虽然没有达到4系那么夸张,但全新的结构也是让人耳目一新。宝马标志性的天使眼也应用了微微倾斜的全新结构设计,搭配上M power的套件,看起来也更加运动和战斗。
车尾部分,细长的“L”形全LED尾灯以及贯穿式高光黑色饰条对车尾起到横向拉伸的同时,配合重多线条也让车尾更显饱满,进一步丰富了车尾的视觉感受。与此同时,M power的运动排气布局以及黑色包围都和前脸的套件相呼应。
内饰方面,新车遵循BMW经典的“以驾驶者为中心”的布局,营造出越级豪华的车内氛围。双10.25英寸全液晶数字仪表盘和可触控中央显示屏为全系标配,搭载第七代BMW iDrive 人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife功能,配合五维交互体验、同级独有的新一代BMW数字钥匙等功能
同时,宝马2系首次引入源自宝马i系的ARB防滑稳定控制系统,可显著改善在干燥或湿滑道路、混合路况、雪地路面上起步、转弯或加速时的牵引力,更灵敏、更迅速地控制车轮打滑,有效的解决了宝马曾经在冰雪路面上“滑冰”的现象。采用前驱平台的宝马2系GC其在驾驶层面必然与后驱的宝马并不相像,即便是M235i车型搭载了那具宝马目前最强的四缸2.0T发动机和拥有XDrive四驱系统的加持,但在驾控乐趣方面的确会有所差异。
精准的转向搭配着韧性十足的悬架使其行驶感受十分出色,前轴搭载LSD限滑差速器,从机械层面保证了该车拥有优秀的抓地力,ARB电子稳定系统还能在过弯时对车轮主动施加制动力,其极限表现给予了驾驶者强大的信心,而车辆也能更快地过弯,整个过程可以说非常轻快。
以往对于这类型偏向性能的小车来说,在公路上的行驶体验可以说是一大短板,但并不是这样。即便是在更加粗糙的路面上,自适应悬架依然能让车辆如同行驶在平滑的路面一样。切换到Comfort或是Eco Pro模式,车辆的转向手感变得更轻,而油门响应则是变得更为迟缓。
总括而言,告别了后轮驱动,动力亦没有惊喜,有着很潇洒的设计,车内空间亦有明显的改善,但我们所追求的宝马式的驾驶乐趣,却要改变一下。
新款宝马2系四门轿跑在外形方面很有运动感,大尺寸的镀铬进气格栅搭配狭长的熏黑天使眼大灯组很有质感,下包围M运动套件棱角感十足,很有视觉冲击力。
侧面给人的感觉比较紧凑,略带溜背式造型,和国产宝马1系三厢版有明显不同,运动感更出色。无边框车门是轿跑车型常见的设计,风格非常时尚。
内饰方面采用了宝马家族化设计语言,10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻,而且中控屏功能足够丰富,支持在线导航、语音控制以及CarPlay,实用性出色。
用料方面也达到了宝马这个级别车型该有的水准,软质材料应用比较多,不过皮/织物混搭的座椅略显廉价。
空间方面给人的感觉比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳,不太适合长时间乘坐,仅限应急使用。后备箱装载能力尚可,而且座椅支持比例放倒,应付比较长的物品也没什么问题。
动力方面目前2系四门轿跑仅提供225i车型可选,搭载2.0T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N·m,匹配7速双离合变速箱。
这套动力总成日常驾驶给人的感觉比较轻快,起步深踩油门会有明显的推背感,中后盾动力储备丰富,超车非常轻松。转向精准,市区内超车很有自信,而且由于尺寸小巧,转弯和停车也非常方便。
不过变速在堵车时表现不够好,会有比较明显的顿挫感,影响驾驶体验,毕竟这是一款主打性能的车,路况出色的时候才是它发挥的舞台。
舒适性方面表现也非常一般,悬架给人的感觉比较硬,对于颠簸过滤并不到位,车内乘客路感清晰,过减速带时会有明显的冲击力。
总的来说,宝马2系四门轿跑是一款很有驾驶乐趣的车型,动力感受比较出色,外形内饰也足够精致。但实用性不佳,后排并不适合长时间坐人,舒适性也并不算出色。比较适合一个人日常代步,并不适合家用。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”19岁 人生的第一辆车外观是真的漂亮超级帅气没有人能拒绝的了吧,空间凑合吧 动力肯定完全没有问题 基本上碾压路上百分之80的车 内饰的话宝马传统式设计没什么可说的 配置的话也算可以 基本配置该有的都有 平时开出去也挺拉风的 在郑州基本上没有看到过同款车
新款2系快出来了 是2门的虽然帅但是实用性不好
这个的话是4门家用➕拉风两不误动力杠杠的
0-100km7.1秒已经不错了 唯一吐槽的就是内饰小了点不过也不影响 我跟我女朋友两个人已经足够了
指导价280000 优惠了15000全部下来在320000左右整体的话还是挺满意了 本来打算买320li来着想了想满大街都是3系要跟别人与众不同所以就选择了225i耀夜
泷奈hxrV:我也是19准备搞个顶配中配后排没空调
风姿绰越PPQ:年轻人就要有个性!满大街都一样的街车看着都想吐
用户8609422662528:我也好喜欢,但是车身有点短,一直在考虑
外观:比老款好看不少,精致的小车,美中不足的是前驱,目前市面上改装配件太少。几乎买不到
操控:转向精准无虚位,悬挂调教偏运动“硬”
综合:这款车不会适合大多数人,因为性价比不高,所以路面上很少会遇到同款车,如果你也是喜欢不一样的东西,那么你选择他没有错的,回头率还是蛮高的。
波波宗宗:改悬挂吧
为何要贬车a除日系:长途座椅难受吗
腾讯音乐人F邓:为什么不买Pro版本
第一次写测评也不知道该说些什么,然后我就根据上面车友想知道内容来写一下,首先第一点车的驾驶体验如何?在三档之间自由切换非常好,我一般选择高速的时候使用经济模式,在城市之间的时候使用舒适模式,然后偶尔想要爽一下的时候体验一下推背感,可以改成运动模式,可以说既兼用了家用时的舒适又满足了年轻人想要体验一把跑车的感觉。
不得不说别买到手之后,被无框车门和动力感惊艳了一下,可以说遇到朋友,都会说一个字帅,在这个价格区间里,这款车型可以说是物超所值,再加上纯进口德系车的身份,更加加分,当然国产车也是有好车的并且不弱于bba,我的内饰方面是加装了一万多的真皮熔岩红内饰,如果是年轻人建议一定要选装,不会让你失望,好了,后面再继续使用有什么心得再继续分享
wjjsnbs67464:标配有没有氛围灯
快乐安东尼1U:尾门电动的吗
用户96095597479:三缸还是四缸机
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.8分“良好”爱车毋庸置疑
【操控】
操纵感比G底盘3系要好
【动力表现】
运动模式随传随到 车短灵活 老小区停车方便
【最不满意】
后排空间 送的
【油耗】
6.5了 高速市区7:3
风千一夜:26万裸车,怎么30万落地有选配还是装潢?
cellfusion:同款握爪
柒夜磬锋:什么时候订的?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4.3分“优秀”使用方面:玩乐兼具实用,驾驶位不能开启后备箱,要用车钥匙或者跑后边。
操控方面:我这车有点跑偏,方向盘不正影响不大有空去店里让师傅看看。
养护方面:墨尔本红色漆刮了补漆笔还算好配,网上买的色很准。
购车经历:赶在22年底购置税减半结束前购车,本来想买白色的,一进店就被红色2系吸引,这就是我眼中宝马应该的样子,而不是4系那种鼻窦炎,新3系连屏车机不喜欢老款有停售了。年底工作忙谈价格拖了一周,再去当天正好被人提走了,见过红色觉得比白色好看,尽管二手价会比白色低,省内又没红色库存,只能二网从外地调车。
动力表现:响应很快,给油就提速,新国6b汽油后明显感觉车无力了。
侯尚山:红色yyds
用户3581943317717:2021夜曜落地25送终保养,记录仪,镀膜,进口量子膜,脚垫,还总觉得贵了
有野性的刺客:不错,很好看的。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.5分“良好”日常代步挺好的,原来开的a6,加速比这个差多了。除了配置不行,空间小,其余还行
内饰和同时期三系没什么区别,开这车最大的感受就是动力随叫随到,高速很稳,地板油推背感很强,缺点车头太圆润不够霸气,后排空间有限,不错的一台车,换了轮毂之后气场整体变了,感觉原厂轮毂不太搭这台车。下来把刹车和卡钳换了就完美。欢迎车友交流。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
虽然现款宝马2系采用前驱平台打造,但它依然是那个富有乐趣的宝马。的确,很多人看到我说这话会觉得我在吹牛逼,前驱车怎么可能有乐趣?没错,很多前驱车,没有驾驶乐趣可言,或者说开起来软绵绵的,一点都没有操控的感觉。而宝马2系除外。
全新2系,源自宝马最新的FAAR前驱品台,不仅有溜背造型,而且还保留了Gran Coup四门车的实用性。
225车型配备一台 代号为B48A20C的2.0T发动机,最大马力192匹,最大扭矩280牛米,匹配7速双离合变速箱。这套动力数据和之前X2的2.0T车型相同,所以动力在预料之中,反正个人感觉要比奔驰CLA那台1.3T发动机好很多。而且日常代步也同样能带给你一些激情。由于M运动曜夜套装车型采用了用上M Sport悬架,所以2系Gran Coupe全车系的车身刚性比上一代提高,更有助于动态操控。而且这辆前驱的2系悬挂很有韧性,并不像G28 3系那样软绵绵,至少在过弯时路感是清晰的。不过,由于是前驱的特性,过弯依然会觉得有些转向不足,不过这样的设定对新手来说很友好,转向不足比转向过度(甩尾)更容易控制。总之,2系绝对不是样子货,新2系初玩Gran Coupe造型,有着很潇洒的设计,车内空间亦有明显的改善,整体行驶品质或是说行驶质感也要比3系更好。至少悬挂反馈给我的感受是这样。
夏宇凡25:不好意思,前驱出来2系,还有x12.0t也有操控,不开玩笑,当然at变速箱那款四驱
宝马2系车身尺寸为:4534*1800*1434mm,轴距为2670mm。整体而言,空间较小,后排还勉强够了用,后备箱就很小了,放两个24寸行李箱基本就没什么空间了。2.0T发动机,192马力的最大功率,加速还是挺快的,跑高速也很稳,并线超车很有信心,综合油耗在8.6L左右,基本算是正常水平。2系全进口车型,宝马的操控性是不容怀疑的,而且很好的照顾了舒适,安全和豪华,车子虽不大,胜在精致高档感实足。与奔驰A系相比,低调不张扬,更适合年轻男孩子。
宝马2系是一辆纯进口的宝马车,车身流畅度较高,尽管也有着不少缺点,但我认为,在看脸的时代,宝马2系确实是比较时尚的。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。开起来比较轻快,换挡平顺,在高速状态下行驶,推背感虽然不是特别强,但动力也是较为充沛的,反正给我的感觉是源源不断。操控是有一点拖拉的,但好在没有明显的虚位。
车身的宽敞度表现不错,长宽高分别为4534/1800/1434mm,轴距是2670mm。毕竟轴距摆在这里,所以车内的空间还是有保障的。后排的空间不管是头部还是腿部都是比较宽敞的,乘坐的舒适度不错。但内饰我感觉有一点老套,并没有紧跟潮流,这一点有些小遗憾。
2021款宝马2系并没有采用全新4系那样的超大尺寸格栅设计,但是整个前脸依旧给人很强烈的视觉冲击,运动感十足。实际上,2021款宝马2系就是一款定位运动的四门轿跑车,它的尺寸不是非常大,但是却搭载了2.0T发动机,官方百公里加速仅需7.2秒,动力十分强劲。如果你在意操控,又想拥有一定的实用性,2021款宝马2系很适合你。