点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版
车子外观和空间应该还算不错,安全性确实没话说,48V轻混起步平稳安静,车机有时会有些小毛病(如全车突然静音、播放暂停突然自己开启等,重启恢复),但是,车子亏电情况偶然发生最不能忍受!!!
·沃尔沃XC60
车子外观和空间应该还算不错,安全性确实没话说,48V轻混起步平稳安静,车机有时会有些小毛病(如全车突然静音、播放暂停突然自己开启等,重启恢复),但是,车子亏电情况偶然发生最不能忍受!!!
【驾驶感受】众所周知22款xc60为标轴车型,对于标轴和加长轴距的车型驾驶感真的不一样,掉头过弯没有太大的侧倾,这个对于一辆SUV来说实属不易,再有方向盘真的轻盈而且指向性特变好,可以说是指哪打哪了,对于柔弱的小女生来说轻盈的方向盘更好掌控,不累胳膊,如果不喜欢这么轻盈的感觉可以在车机设置里进行调节轻重,比较人性化。 【油耗】 油耗我觉的我就没有太大的发言权了,平时都是短距离市内通勤开直线距离5KM,而且早高峰容易堵车,走走停停油耗增加的比较快,本人最高油耗22,最低油耗清零跑长途7.8配速120KM,市内一箱油可以跑550KM,如果是市内通勤有高架的,距离长一些的我看车友们基本都是8-10左右。 【保养】 保养不用多说了吧,一切安装厂家指导手册来弄,有的4S给用5W-30的机油,这面建议还有按照厂家手册来添加0-20机油呢,因为本身是新车跑的不多活塞环缝隙没有那么大,没必要添加粘性大的机油,个人建议!!!如果说以后出现什么问题厂家不会拿机油这个问题来扯皮!!!! 【动力表现】 本人开车是喜欢大脚油,给油就走的那种,之前一直开的是德系车,小沃油门响应比较快,沃德十佳发动机不是吹的,配合8AT变速箱,一个字,稳准狠,动力充沛,轻轻松松130-140而且还感觉不出来,想要提车的朋友以后开车一定要脚轻一点,一个不注意超速了😁😁😁 还有48V启停一定要说一下,真的棒,赞赞赞…真正做到启停无声,不抖动。 【空间表现】 对于一个三口之家来说是完全够用了,所谓鱼和熊掌不可兼得,你又要驾驶感,又要大空间,这面建议你直接上90,下面上图感受小沃陪我度过的一年四季。 请胖虎圈主推荐精华。
恍恍惚惚红红火火13:晨光银,阳光下颜色又不一样了懒人首选,特别耐脏
用户238040555000:XC60侧倾小主要因为横向宽度大,以及车身比较低趴
理论家啦:xc60还有长轴吗
各种安全配置,开着很有安全感,油门响应很快,后段加速动力源源不断的感觉,跑高速超车很轻松,车机蛮智能很好用,定速巡航更是跑高速的好辅助,感觉省了很多心力,唯一美中不足的应该就是胎噪声太大了,哪怕开着音乐,在高速上行驶的时候风声和轮胎声都比较明显,虽然车子隔音效果很不错,但是开起来还是偏吵一些。
颜值方面,真的没的说,百看不厌吧,每次从车旁边经过忍不住都要照几张照片,整体的车型,前后大灯和侧面都是我非常喜欢的风格,其次选择了最喜欢的蓝色,牛仔蓝给人的一种豪华感是有些颜色欠缺的。内饰方面的简约风,对称的布局非常舒服,皮质座椅和中控包裹,实木的环绕 以及储物盒内里的绒布,满满的都是豪华细节。 再来说说操控,沃尔洪的方向盘精准度是很高的,指哪打哪,转向助力也对女性朋友非常友好,当然也可以选择降低转向助力。在60左右车速及以上时,车整体的动力和噪声控制是非常好的,也是我认为开这个车最舒服的是在高架或者高速匀速行驶时。空间方面,因为主要就是我和 媳妇两个人,后排目前没怎么拉过人,感知 不强,后备箱的空问对我也是完全够用的, 放三四个旅行箱也是没有问题的。车机也是支持OTA升级,前不久升级之后,起步平顺感已经明显比刚提车的版本好很多了,并且目前只出现过一次全车没有声音和一次仪表盘不显示地图,均在重启车机后恢复正常,车机的反应也是非常迅速的,高德地图和酷狗音乐基本是每次都用。 总体是满意的。
秦先森爱雪花:最后一张砂之船
76叔叔:感谢车友积极参与
火车火车过山洞8:那个四儿子店弄的求告知。
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
开了4000公里,总体感受还可以,就是内饰太朴素,隔音不是太好,风噪较大,每次都要开着音乐,才勉强舒服一点。当踏板模式开着挺舒服,加速推背感 yyds,辅助驾驶用过几次感觉还可以,但是到目前为止还没有完全建立信任,有一次高速行车,遇到大货车压线,帮我踩了脚刹车,有点猝不及防。别的一些智能化的功能还是不错的,车机系统可以OTA定期升级.增加很多新功能。 娱乐系统也挺方便,每个月¥9.9的音乐流量也很经济实惠,整车空间利用的不错,可以放下很多东西,后备箱基本上可以空出来,看着比较干净整洁。加装了不少东西,方向盘更换,更换了电吸门,座椅通风,官方贴膜,全包脚垫,网购了很多杂七杂八的配件,还有全车车衣没有贴,全部算下来差不多30万
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈