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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.14分“优秀”作为中大型SUV领域的销量担当,宝马X5一直拥有者不错的市场口碑和销量热度,如今在售的宝马X5已经是第三代车型,那么相比奥迪Q7和奔驰GLE,宝马X5有哪些优势?
推荐车型:2021款 xDrive40i M运动套装,厂商指导价75.99万,市场优惠2万元左右,购置税65478元,保险18000元,车船税2000元,落地总价约82.7万元。
【优点】
1、动态性能。3.0T版本的宝马X5可以在5.6秒完成零百加速,36.5米的刹车成绩也非常惊艳,从动态性能来说,宝马X5要比同级别的奔驰GLE和奥迪Q7更强。
2、设计。在同级别车型都在使用圆润、大气的设计作为主流的时候,宝马X5依然保留了棱角分明的设计风格,宝马标志性的“大鼻孔”和很有肌肉感的腰线,整体显得更为年轻运动。
3、操控。3.0T发动机搭配这款采埃孚8AT变速箱,不仅平顺性出色,而且换挡速度快,动力响应迅速,每一次你深踩油门,变速箱便会快速响应,迅速完成降挡。底盘方面,虽然这个级别的SUV不可避免地偏向舒适性取向,但是相比同级别的其他车型,宝马X5保留了更多的路感,支撑性也要更强。
【缺点】
1、后排空间。虽然达到了中大型SUV的尺寸,但是宝马X5的后排空间并不算特别宽裕,和奔驰GLE相比差距明显。
2、宝马X5的后排不仅纵向空间小,而且座垫偏低,导致腿部不能很好地被座椅承托,靠背也比较直,长途乘坐的舒适性一般。
总的来说,即使到了中大型SUV这个级别,宝马X5依然把更多的重心放在了前排,它更多的强调动力性、驾驶性,却对后排乘客的待遇关注不多,如果你是个喜欢驾驶的人,或者说你主要待在前排,宝马X5会是比奔驰GLE和奥迪Q7更好的选择。
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”优点:宝马X5在设计上多少要偏向于稳重,感觉运动方面还是不太明显,车身线条从以前几代车型演变到现在,已经圆润了一些,但那种骨子里的硬朗感还没消失,特别是车窗这里,还是能感觉到那种棱角分明的气势感。不过前脸和车身就要收敛一些了,特别是大灯和尾灯的造型,轮廓要柔和了许多,整体风格要更年轻一些。
内饰终于换新了,全新一代的宝马X5用上了宝马全新的设计语言,这种设计更简约一些,内饰的材质也挺有档次感的,手能碰到的位置大部分都是软性材质,手感非常不错,我比较喜欢水晶挡把,晶莹剔透,看着就是摸两下。
3.0T的动力绝对够用,加速也比较快,路上跑到高速的时候我试了一下动力储备能力,还不错,发动机在高速状态下提速表现还是很足,把油门踩到底的话,还可以感受到发动机的那种生猛感,确实够劲,起步的时候也不会让人感觉到车子很笨重,感觉并不像是一台中大型SUV,起步非常轻快。
车机系统相比以前的好用多了,反应也快多了,语音识别非常灵敏,记得以前试驾过宝马X5,当时的语音识别系统太迟钝了,说完了要反应半天,新一代的车机系统优化后要好了很多,感觉车机比以前聪明多了。
缺点:1.最让我不能接受的缺点就是空间了,宝马X5是一款中大型SUV,空间表现应该完全不会让人担心才对,但X5的后排空间真算不上大,我身高182cm后排腿部这里只有1拳多一点的空间,这点我真没想到,我还以为就算小,至少也得有2拳吧,但这么1拳多点的空间我无法接受。
2.后排座椅是无法调节的,宝马X5的后排座椅坐姿有点正,而且也无法调节,坐久了舒适感不是很好,作为几十万的车型,后排座椅不能调节,真有点说不过去了。
3.噪音比较大,一路上开到现结束,噪音就一直伴随着,主要是发动机声,市区里并没有什么风噪,胎噪虽然也有,不过不如发动机声音那么明显,对于高档SUV来说,隔音材料应该更足才对。
4.油耗比较大,也是因为车身重量的关系,油耗并不算很少,目前表显是12L,而且这还是路况好的情况下,如果是堵车严重的话,油耗还会更高些。
总之,不能说宝马X5是一款完美的车,有些地方确实让人挺不满意的,像噪音,后排空间等问题,这些问题完全不应该出现在宝马X5身上,但现实是存在的,即使如此,宝马X5在豪华中大型SUV里的影响力还是比较大的。
爱断了一双翅膀335:别人都说隔音效果很好,你说噪音很大!到底隔音怎么样?
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”优势:
1、外形大气,前脸双肾形进气格栅和大灯组辨识感十足,三段式设计的下包围棱角感分明,运动气息营造的很到位。侧面造型有着很强的肌肉感,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部层次感比较分明,下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、宝马家族化的内饰设计风格百看不厌,用料方面以软质材料为主,辅以镀铬材质进行点缀,豪华感营造到位。12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控屏显示效果细腻,操作流畅度非常高,功能方面支持地图投屏、在线导航、语音识别等,还支持无线CarPlay,实用性非常好。
3、座椅填充物柔软,包裹性十足,而且有一点的支撑性,长时间乘坐不会觉得疲劳。
4、后备箱采用了两段式开启,内部结构规整,纵深出色,装载行李时非常方便,而且装载能力比较强。后备箱地台下方还提供有储物槽,放置零散物品比较方便。
5、xDrive40i车型搭载的是3.0T L6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450N·m,与之匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统。
日常驾驶中油门调教比较沉稳,初段并不觉得窜,驾驶感受很像是一台加高版的7系,动力输出足够的线性,加速感能够从起步一直伴随到限速值,开起来轻松愉快。中后段也有充足的动力储备,时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。
运动模式下油门响应会非常积极,起步深踩油门有很强的推背感,变速箱也会适当的延迟升挡转速,很有驾驶乐趣。
6、悬架支撑性比较好,激烈驾驶时侧倾并不大。而且兼顾了一定的舒适性,对于细小颠簸有着出色的过滤效果,经过较大颠簸时也能很好的控制车身姿态。
7、隔音表现出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大,对得起豪华品牌的身份。
缺点:
1、后排腿部空间不太理想,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头,表现还不如很多中型SUV。
2、缺乏辅助驾驶功能,作为次顶配车型辅助驾驶相关功能依然需要选装,表现有点对不起超过70万的定价。
4、悬架舒适性还有待提升,对于较大颠簸过滤的不太好,选装空气悬架之后表现才会好很多。
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.07分“优秀”这台2021款宝马X5 xDrive40iM运动套装版车型从名字就可以得知,这是一台带有运动外观套件的车型,就算年轻人驾驶也不会显得很老气。
进入车内,除了奢华的感觉就是科技感,三辐式方向盘设计十分精致,车内仪表台使用了浅色木纹装饰,车内采用深棕色和深色的搭配,重点还是要说说水晶档把,看上去更显未来科技感,透明的设计也更有质感。12.3英寸的中控屏,提升了车内的科技感,在车机内支持CarPlay以及语音识别控制系统,整体来说还是比较丰富的。此外,这台车还配备了哈曼卡顿音响,音效以及音质都非常不错。
前排座椅为真皮材料,并且也采用了运动风格造型,除了常用调节功能外,还拥有腿托功能以及加热功能,只有驾驶员一侧拥有记忆功能。舒适度来说,坐垫比较硬,长时间乘坐不太舒服。
进入后排,拥有独立空调,并且还有两层储物空间,尽管不是很大,但是放些杂物还是可以的,后排头枕的填充适中,头部还是比较舒服的。我183cm身高,进入第二排,在保持前排座椅位置不变得前提下,头部约有1拳4指距离,腿部约有2拳左右距离,还是比较不错的,并且地板中央的凸起也不是很明显,乘坐三个成年人没有任何压力。
后备厢空间,正常情况下就足以应对日常需求,将第二排放倒后,储物空间将会更大,长途自驾可以多备一些干粮带上也足以应对。
动力上3.0T发动机最大功率340马力,最大扭矩450牛·米,提速还是超车的性能表现都十分不错,中后段加速依然给力,操控也是宝马车的一大特点,虽然是SUV,但是指向精准,指哪儿打哪,减震调校也更偏向于运动。三种可选的驾驶模式更是带来了不小的体验感。百公里9升油的变现也在情理之中。
最后总结,这款车指导价为75.99万元,使用场景还是比较丰富的,商务接待也没有问题,家庭出行也可以,长途自驾它也不会给你掉链子。喜欢豪华品牌SUV的,可以考虑一下。
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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬:X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。
我就是华为海军:收了多少钱,一看就是水军
用户6921624468074:没钱,有钱搞台开下
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2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.93分“良好”其实很多朋友都比较喜欢宝马的SUV而这当中最具影响力的一定是宝马的X5,首先历代的X5口碑都很好,当然销量也是很不错,那这台车为什么能做到这样的优秀呢?一起来看看
这台是2021款的xDrive30i M运动套装版的宝马X5,裸车价大概是69.9万,购置税6.1万,商业保险1.86万,交强险950,上牌费500,车船税720,落地价下来大概在78.2万左右。
最满意的地方:
最满意的是2021款相比2020款标配了四门舒适进入、感应式后备箱,这一点做的非常人性化,同时支持了卡片解、锁及手机解、锁车辆,还有一个人性化的功能:就是在钥匙没带的情况下手机跟卡片只要有一样放在车里指定位置一样可以启动车辆,卡片的位置看21款x5就知道了,卡片、手机解锁是2020款全系均不支持的!
空间部分单独说下:前排空间给满分,很宽裕,后排空间就差了很多,前排座椅调至最后后排就没啥空间里,更不要说翘二郎腿了,吐槽一下靠背太直了最久了会很不舒服,而且座椅不能前后调节,后备箱要那么大干嘛?留一点空间把后排做大点不好吗?
内饰方面:内饰相比上一代有了翻天覆地的变化,完全不一样了,标配的水晶挡把真的是超级喜欢,不过冬季刚上车挡把摸着太冰凉了!
动力方面的话,动力虽说是2.0t的但是推背感十足啊! 不管是城市开、还是跑高速都有绵绵不绝分澎湃动力,不要担心小马拉大车的情况,这种现象是完全没有的,百公里6秒多也是不慢,加速比其它部分豪华品牌3.0六缸的还快。
油耗的话,2.0家用你只要舍得给油,动力足以,你若非追求动力,绕道3.0尊享,目前在10.3个油左右,后期希望还会降到9个多油吧!
总结下:在这个级别有很多可以选择的车型奔驰gle、奥迪q7,新gle外观没有之前的霸气了,不过内饰豪华程度还是很好的没有啥优惠,新奥迪q7外观也改变了,奔驰的GLE又没有优惠,总的来说新款宝马x5更霸气,内饰也比较新颖,宝马主打操控、操控及运动感加速推背都很一流,总之目前对这台车还是比较推荐的。
用户9370965067565:满意有什么用?定价高,加价迟早玩死X5
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2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.61分“优秀”BMW X5已购入一年,目前行驶2W公里。
趁着国庆有时间去给爱车拍个美照。
借此机会也在懂车平台谈谈用车感受,
希望给喜欢X5的朋友一些参考,抱拳!
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【购车经历】
之前开过BMW3系 MINI AudiQ3,这次选车首要是一台SUV,六缸机,预算控制在100左右。这样就比较好选择了。试驾过Q7 Q8 GLE 揽运 卡宴,开下来还是觉得X5比较适合自己。2020年6月订车,8月底交车,车价没优惠,也没加价,落地在96,送6年小保。
(明年国产X5,貌似只有2.0,还加长,如果真有3.0,心理感觉有点亏了?)
【最满意】
X5是比较适合自己驾驶的一台车,3.0的动力充沛,转向精准,方向力度适中。综合油耗12.5升。
平时最喜欢的驾驶模式是ADAPTIVE。相比默认状态,油门更线性,动力更平顺,加速反馈更直接。315的后轮宽度,四平八稳,这也是选择X5的一个原因。
当时入手是20款顶配,除了空气悬挂没有,基本都配置了。360全景,盲点监测,抬显,座椅通风加热,舒适进入,激光大灯,星空顶…..
【最不满意】(其实还好)
很多人吐槽的后排,我只能说够用了,再大再长也没有多大意义。也会影响整车驾驶转向质感。至少后排比卡宴宽敞。车胎是21寸防爆胎,高速上100,胎噪声比较明显,所以鱼和熊掌不可兼得。
目前整车表现都还不错,车无完车,人无完人,当初既然喜欢选择它,就应该包容它。要不就看看别的。
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希望简单的概述,对各位看客有所帮助,有关X5的问题也可以留言,我会尽量回复大家,感谢大家支持点赞。感兴趣的朋友可以点赞关注哦!
最后感谢懂车帝平台,我已默默关注了很多年,后面有关车的信息,照片,或者航拍,都会来平台交流。
共同成长,共同进步!
祝愿点赞的各位,心想事成,早日如愿所得!
Francisir:比卡宴宽敞
H113717026:开玩笑呢?比卡宴宽
成都AMGGLE53:我也是醉了 X5顶配和GLE450次顶配一样的价格 还要加价 太坑了 哎, 还是2.5t 醉都醉了 可惜还是定了450
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2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.9分“优秀”【驾驶感受】
宝马的驾驶感受体验yyds不用多说了,操控性极强,方向盘反应很灵敏,油门反应非常迅速,2.2吨的这么大的一个大家伙在路上随便一脚油门就可以超大部分轿车了。
【动力表现】
动力表现强悍,踩油门能感觉到源源不断的动力涌上来。
【舒适性】
舒适性还是不错的,有可伸缩腿托,这个我特别喜欢。
【空间表现】
整车的外观非常霸气,前排空间不错,唯一的一个小缺点就是后排空间稍微有点小,但感觉还能接受,因为一般都是自己开车搭女朋友,后排很少坐人,我接近一米八的身高坐后排感觉其实还行,不算特别拥挤。因为后排空间小了所以后备箱的空间真的巨大,不过我也不舍得用这么贵的车去拉货,所以其实对我来说没啥太大意义。
【购车经历】
其实一开始老爸是想着买GLE450的,后面去看了实车觉得整车的空间不够X5好,新款的整个车身的上半部分改得太收缩了导致的,再加上奔驰的女销售态度特别不行,一副看不起人的态度,印象很差。后面去了宝马四儿子店,那个男销售很热情也很专业,看了X5实车也是一眼相中了,就果断下单了。
其实对于年轻人来说,还是宝马比奔驰好太多,无论是驾驶操控还是整个设计宝马都更偏向年轻化一点,奔驰总体来说偏向成熟一点,当然驾驶体验也是比不上宝马的。现在也是庆幸当时买了x5而不是gle,开了x5之后也彻底成了宝马的粉丝了。
小褚男一枚呀:你的尊享下地90几
鱼的记忆0624:40i尊享X5进口和国产哪个好?在犹豫
我还没买手机呢:其他都好,后备箱实在太深了拿东西反而费劲了
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2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”深夜失眠,看到买了车再也没来过。
唠叨一下一年8000公里的用车感受。
1.选它:帅!😎,车没说的
2.颜色:宝石青,类似黑色,黑的不耐脏
3.要不要贴车衣:车衣必须第一时间贴,小刮小蹭没问题
4.防爆胎:车胎扎过一次,老是胎压报警,说明肯定有问题,4儿子不给补胎,要换整胎,只好找朋友补了补,没花钱,照样用。
5.空间:车大部分时间都是自己开,宝马的调性就是一切为了驾驶,主驾空间绝对够用,面屏都偏向主驾,驾驶的乐趣是什么?什么是快乐星球?就是S模式下的一脚又一脚油门。
6.【动力表现】今年试驾国产X5L,庆幸自己早买进口的,国产太肉,油门不跟脚,踩上去响应慢半拍,说出出来的憋屈感。X5的动力甩其它车俩车头,加速走开的气质别的车学不来。
7.价格,选哪款?必须进口,有钱上尊享,资金紧张就上2.0,够用了。
8.混动版?不考虑,太鸡肋,也不减免购置税,还是油车靠谱。
完毕。
浩宇712:我看你这个是2.0进口的,你买个3.0国产应该不肉
Pcy139646771:煊赫门
abletan:说实话,进口2.0真的够用了。今年2月买的,随便跑个180 190 轻轻松松
操控感很爽
之前开ct6领先运动也很爽,但是提速还是没有x5来的快
隔三差五的换着开,感觉又不一样
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2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.21分“优秀”车友提了辆宝马X5 2022款 xDrive40i 尊享型M运动套装,落地价92.16万,给大家分享一下他的用车体验。
优点
1、操控非常棒,指哪打哪,有人车合一的感觉,只能说不愧是公路之王,当时也是冲着操控才PASS掉奔驰GLE和奥迪Q7;
2、外观非常帅,开在路上回头率爆表,原谅我只是一个25岁的小年轻,这点虚荣心目前还抛不下,嘿嘿;
3、动力很强,油门很跟脚,踩上去响应速度很快,不说秒杀99%的车,也至少比90%的车起步提速要快,红绿灯总是一马当先;
4、底盘非常稳,特别是高速过弯的时候很有信心,对比家里老头子的雷克萨斯LX,简直是好太多了;
5、综合油耗在10.6L左右,对于一款性能那么强的车来说,很满意了,目前在一个单位上班,工资才5000出头,能省点油钱就不用问家里拿钱,还是很有必要的。
6、座椅硬,而且角度很直,乘坐不是很舒适,后排空间也很小,经常被坐我车的女同事吐槽。
Mr.Z:家里这么有钱还上什么五千的工作啊
流浪的小星星2022:就你说的第一条把我整不会了,我感觉市区当中试过的suv除了动力以外,基本上没什么区别,真的有操控一说?
陈景辉768:九十多提x7了
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4分“优秀”使用各方面总体还行吧,进口的40i尊享指导价86.39标配空气悬挂的那款,我还选装了美利奴真皮座椅,运动排气,后轮转向,空气香氛,冬季套装,座椅通风,
1.空气香氛是非常鸡肋的,不建议选,
2.后轮转向怎么说呢,有用,作用不大,宝马的后轮转向太保守了最大3°,肉眼难辨,架了一个相机拍摄确实有角度😂😂😂
3.驾驶感受很丝滑,提速非常猛,160公里的速度,运动模式大油门还有推背感。
4.整体底盘还是偏硬,舒适感不如新给媳妇买的6GT,
我购买的时候,优惠了5万,但是我又选装了5万,等于指导价提了一款选装5万的车型,全款裸提,自己装潢威固VK70+VK25,1万。威固V10车衣1.6万,电踏0.3万好像,全车脚垫0.25,应该落地差不多98的样子,
头条用户:这个车座椅纹路 不一样
1长夜未央1:卖不,想要
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2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”选车的时候就在揽运 卡宴 gle x5 中选择 首先试驾了揽运,气场确实强大,开起来也不错,动力也好,就是觉得有点晃,试驾了普通卡宴后感觉没预期的好,百万豪车开起来就这样,没有惊艳的感觉还不如新款的揽运,试驾了gle450的 动力是不错,但是操控不太行,最后是x5 本来就偏向卡宴和x5的,试驾后觉得宝马果然好开,个人觉得比普通卡宴好开多了(只开过普卡)
【空间表现】
空间中规中矩 我的后排一般不做人可以接受
【动力表现】
宝马的动力从不虚标,3.0的动力太棒了,也没开过更大排量的,随踩随有,太爽了
【驾驶感受】
宝马引以为傲的操控果然厉害,公路之王也不是白叫的,近期开了一次新款揽运,感觉比卡宴好开,但是还是自己的x5好开,那叫一个爽
【舒适性】
我没选空悬,个人觉得没有空悬操控更好些,所以舒适型方面一般般,底盘略硬
现在国产x5加长后牺牲了操控性,但是舒适型提升的不是一点半点
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2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”【驾驶感受】
动力响应积极,只要给油立马就跑,转向挺好,变速箱换挡平顺,总之一句话:喜欢……
铭中注定3:给油啥车都跑…
二分头加自行车:泰国车哈哈哈
派垂克:说的好水
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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.86分“优秀”非常喜欢的白色x5,大气上档次,除了后排太直不能调节,简直没有毛病,变速箱响应快,涡轮无迟滞,动力上200都足够,L2.5辅助驾驶很好用!以后每台车必须要这个功能,内饰足够豪华,和之前530完全两个感觉,星空顶也不错!音响虽然也是哈曼卡顿,但是和530的感觉有区别。宝马操控太好,非常迷恋!目前油耗也很满意,高速10.3到市区11,对于一台3.0T的车子,已经非常理想了,自带声浪,每次打火都觉得心潮澎湃的,没有刻意改排气,也不是声音模拟。另外加了远程打火通风,和电吸门,我觉得非常实用且每天都在用的功能,当时又是半个月就可以提车的,一切都是刚刚好,希望30岁的时候,能够有M的突破,无限期待中!加油
不懂慢慢走:车靓人帅
爫糕:能选装宝华吗
用户5036195559933:我觉得第二代x5的白色是最好看,可惜那个时期实力不允许
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2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.71分“优秀”动力肯定是没得说,等红灯,起步真的是想超别人跟不上。外观我就不多说了,侧面拍照自己开车的话,逼格满满。另外吐糟最多的后排说空间不足的就闭嘴吧。我160斤做进去做几个小时也不会觉得不舒服。我主要说说缺点,油耗略高,毕竟排量和车重在那呢,噪音比这个价位的轿车比不了。另外就是液晶仪表不能换。没前排通风有点尴尬。下车的时候,车底护板比车体宽。容易挂裤子。这是真的。主驾驶如果再有个类似揽胜的扶手。那开着就无敌了。也不知道设计师是不是都比较高,没考虑我这个矮子。在就是只有80多的才有腰部调节。这个属实有点让我无语。另外说2.0动力也够的。我猜测之前没开过高功。我试驾2.0的时候只有s挡才觉得是宝马。这和是不是经常城里开2码事。懂的人肯定懂。
萝卜先森L:其实就是矮,腿短,觉得后排空间够
Meeigo:看你说后排空间足够,就TM不爽。我就是因为后排问题没有买的。你够可能是因为你肥吧
张先生668:评论是什么人无所谓。吃不到葡萄别说酸就行了。整个体验都是个人感觉,没必要喷。那个车完美?