真正的陆地坦克,公路上所向披靡。油耗也很不错了,城市早晚高峰期开下来也才18个最右,V8声浪非常炸裂!零百只需要6秒出头,超车特别轻松,可变转向比让女生开起来也很轻松。
前275后315的轮胎稳定性非常棒
而且X5并没有显得那么巨大,这一感觉当你坐进驾驶舱更是如此,你会很奇怪地发现,你并不是在驾驶一辆轴距超过2.9m的大型SUV,好像是一辆紧凑型X3,这样驾驶变得更加轻松。 内饰部分最大的变化就是宝马首先在X5上采用了新型的变速器杆,造型十分的别致,重要的一点是它已经不再采用机械式的换挡系统,而是采用电子信号,这样一来换挡的行程更短,而且比机械模式换挡更为迅速,全新的6挡手/自一体式变速器换挡的时间也比上一代缩短了50%。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”2021款宝马X5 xDrive40i M运动套装(次顶配)
【满意】
1,最满意就是这台车“霸气”的颜值,素有公路霸主之称的宝马X5,这一代更是在颜值上超越同级别奔驰GLE和奥迪Q7。
2,操控出色,作为宝马的杀手锏,宝马X5的操控在同级别同价位中都是数一数二的,那种随心所欲的操控感,是这台车最大的魅力。
3,动力表现优异,2.0T版本的加速比其他车型3.0T还猛,而这台3.0T版本的宝马X5,更是称霸同级。
4,后备厢空间非常大,日常出行所需要携带的物品,这台车都能够给你带走。
【不满意】
1,后排空间不太出色,这也是宝马X5的诟病,不如自家宝马X1。
2,由于过于偏向运动,这台车的座椅靠背有些偏硬,长时间有些不舒适。
3,新车内饰异味有些大,每次上车通风一下好很多。
4,制动过程,刹车盘有时候会出现异响。
【油耗】NEDC工况油耗百公里10升,日常驾驶基本在13升左右,高速巡航的话可以控制在7-8升之间,相对还是比较省油的。
【优惠】目前宝马X5没有优惠,同级标杆的存在。
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.17分“优秀”久违了的追评,换新车不忘纪念旧车
动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同,油门响应非常及时,在想要超车的时候,脚下稍用力就好。
舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传,保证动力输出的同时,还能带来顺滑的操控感受。
科技配置一般- 没有任何选装的低配车型,除了iDrive7代功能全面,其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。
空间同级别略小- 后排空间实在有限,好在中间凸起不明显,但后备箱足够用,放平后装两台不拆轮胎的公路车。
关于油耗:
开了32000公里,高速不激烈驾驶油耗基本在8个,城市工况(个人用车一直开空调)12个
和朋友同为6缸的gle43对比,油耗确实不高。
为数不多的小问题,每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡,最高要4000转才会换3档(正常踩油门),热车不会发生这样情况。在有水渍的地面,有时四驱会不必要的介入,导致车轻微侧滑。
最后来几张怀旧一下。
ADANGTR:公路是比安奇吗
你好Mr周:我14 15个油,这是怎么开的呢
影子F2:目前二手的 19款什么价位
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”【驾驶感受】
动力响应积极,只要给油立马就跑,转向挺好,变速箱换挡平顺,总之一句话:喜欢……
铭中注定3:给油啥车都跑…
二分头加自行车:泰国车哈哈哈
勇不言败7683:多少落地的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.64分“优秀”【空间表现】
空间一般般,小家庭够用了
【舒适性】
前排两个位置还是不错的,后排。。。。。
【驾驶感受】
整体很轻快,一点不像开着这么大车,操控体验非常好,这个必须给高分
【动力表现】
动力个人够了,城市代步,偶尔高速。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.79分“优秀”1、外观:设计经典漂亮,这一代X5的外观个人认为是历代中最好看的。
2、动力:宝马看家的3.0TL6+采埃孚8AT,动力绝对的充沛。无论是起步加速,还是中后段加速,没有任何槽点。
3、操控:开起来如丝般顺滑,换挡平顺无顿挫。底盘调教扎实,路感清晰而且颠簸过滤的非常好,指哪儿就到哪儿。一辆中大型SUV开起来如轿车,非常难得。
4、空间:对于X5来说后排空间一直被诟病,不过本身自己基本上就一个人开,最多副驾1人,很少有机会满员乘坐,倒也罢了,本身X5就是为驾驶而生。
5、配置:该有的都有,不过运动版是没有配悬挂高低可调有点遗憾。
6、油耗:不得不说2吨多的自重,油耗已经控制的非常好了,市内+高速综合油耗在11-12之间。
综合评价:一辆好车!
.宝马X5作为宝马家族的一个重要成员,主要是和奥迪的Q7做竞争,家族化的大鼻孔设计,十分具有辨识度,作为SUV它同样有着自己的特点,更加具有棱角的车身,符合一个越野车的气势,但是整车尺寸小竞争对手Q7一圈,没有了Q7那种高大威猛的感觉,给人更多的轻盈的动感,3.0T、V6的发动机,零百加速仅用6.5秒,比同排量的Q7快了整整1秒多,这得益于更加小巧的车身,可是车身变小导致车内空间表现不如Q7突出,Q7有着可以媲美行政座驾的二排空间,而X5只有和普通车一样的第二排空间,虽然座椅给人的乘坐感觉并无区别,但是大空间给人长时间乘坐时会有更舒适的感觉,虽然空间不如Q7可是内饰X5的表现十分让人满意,液晶的仪表盘给人更好的科技感,搭配着宝马引以为傲的鸡腿挡,这套搭配对于一个偏向城市驾驶的SUV来说,会带来更加优异的驾驶感。X5的整体设计比较符合对操控性有要求,并且需要汽车有良好通过性的人,轻盈的车身加上宝马对汽车操控性独到的调教,操控性在同级别车中脱颖而出。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.86分“优秀”非常喜欢的白色x5,大气上档次,除了后排太直不能调节,简直没有毛病,变速箱响应快,涡轮无迟滞,动力上200都足够,L2.5辅助驾驶很好用!以后每台车必须要这个功能,内饰足够豪华,和之前530完全两个感觉,星空顶也不错!音响虽然也是哈曼卡顿,但是和530的感觉有区别。宝马操控太好,非常迷恋!目前油耗也很满意,高速10.3到市区11,对于一台3.0T的车子,已经非常理想了,自带声浪,每次打火都觉得心潮澎湃的,没有刻意改排气,也不是声音模拟。另外加了远程打火通风,和电吸门,我觉得非常实用且每天都在用的功能,当时又是半个月就可以提车的,一切都是刚刚好,希望30岁的时候,能够有M的突破,无限期待中!加油
不懂慢慢走:车靓人帅
爫糕:能选装宝华吗
用户1197430706851:你好你那是什么导航?谢谢
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.64分“优秀”公路最强SUV,直六的魅力开了才懂,对比家里V6的Q7,加速和操控确实是更胜一筹,配置也足够日常使用,本人除了对没有座椅通风有一些不满意之外,对这部车非常满意
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.14分“优秀”一直以来就对suv情有独钟,跑了两家宝马4S店,确定购买X5 7599那款,第一家报价指导价加39800装潢,而且没现车没在途,配额排到年底或明年,第二家正好有两部在途车两周到港,车价平价,装潢砍到1万,直接拿下,九月初提车。
【提车价格】
759900+10000装潢,顶级车窗膜(实际质量很差,而且不保护天窗),行车记录仪(原厂自带的只能录事故前后),全车镀膜(意义不大),车衣的话近两万,感觉没啥必要,以后再说
【空间表现】
宽度高度都完美,后排纵向空间不行,180的后排腿部还剩两拳,后排座椅直不舒服
【动力表现】
随叫随到,轻轻松松,当心超速
【驾驶感受】
公路之王的操控不是吹出来的,发现两点问题:1松油门确实有拖拽感,2刹车异响咯咯咯,而且刹不住,车重也有关系。
陈波398:尊贵的X5车主也是喝小瓶的农夫山泉吗
用户6771683348591:这氛围灯刷的隐藏?
谁伴我闯荡7524:突然想买辆车,有钱人的生活就是这么的枯燥无味
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”前几天同事新买了一台宝马X5,由于小编本身的购车需求也是更偏向中大型SUV的,所以第一时间就借来试驾了一下。宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调。宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了。内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容。说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛。转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的。在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好。同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了。在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的。不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了。整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的。
神敬:X5还是开过的,也座过的感觉还是可以,也打算买一台。。
我就是华为海军:收了多少钱,一看就是水军
手机用户7845336718:各位朋友晚上好,本人刚订了一台
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.5分“良好”【最不满意】
后排空间太小了
【动力表现】
还行吧
【驾驶感受】
操控同级别应该找不出比他更好了的吧
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”【购车经历】
之前开老款的荣放,买的二手车开了五年,主要是外地牌,所以有了换车的想法。预算100左右,看了卡宴,Q7,途锐,在卡宴跟X5中选择了价格便宜的宝马。主要卡宴价格超预算有点多,而且考虑后期保养维修也要比宝马贵。
【驾驶感受】
提车一个月,动力随叫随到,游刃有余,不足的是低速收油有顿挫,挺明显的。车的都很爽。
【最不满意】
后排座椅不能调节,确实不舒服,乘客表示还不如我的荣放舒服 。
【提车价格】
减配了空气悬挂,839900裸车,不算贷款利息落地94.5万。
【亮点配置】
自动辅助驾驶,这个是我选择顶配的原因,实际使用也很给力,这个钱花的不后悔。没有了空气悬挂,不知道算好事还是坏事了。
阿丢丢丢丢了:如果都是自己开,空气悬挂实际上是不舒服的,空气悬挂乘坐的人相对舒服点,驾驶的话太晃悠了,电吸门和空悬我是坚决不要的
儒雅海风ocv:恭喜这是什么色?
小连说自动化:恭喜提车!今天刚定了车,等工作日提车,也是裸车价83.99万,看着老板像南昌这边的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.86分“优秀”总体来说,动力十足,舒适性还是差一点,但是操控没得话说,还有油耗还是可以接受,后排的空间问题是宝马叉五的通病,也是最大的问题,也有可能很多车主在有意向购买,差五的时候就会想到后排空间比较小的这个问题,但是作为车主来说来说,宝马叉五这一款车,他的后排空间相比于大众的途昂和奥迪的q7和奔驰gle,他是略选小一些,但是一米八左右的成年人坐后排,三个人还是绰绰有余的,再一个它的底盘很稳重,过弯道的时候速度稍微快一点也没有很大的惯性,这样人很舒服,而且新款的cx 5对比老款的差多了一些,运动少了一些商务的样子,本来差五对标的是40岁左右的中年大叔,现在也很适合我们这些二三十岁的年轻小伙了,一直喜欢插我这款车,直到看见运动款,所以才购买,沈浪虽然说不大,但是也很迷人,我这并不是说盲目的吹捧他,这是作为车主来说亲身经历和体验😬😬😬
蜗牛先生52097:你这个错别字够多的
泥空空空:就是个啃老族而已
岩三巡洋舰:你刹停时刹车盘那里会有咯吱声吗?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.57分“良好”宝马X5是同级别里面性价比最高的车型,它的知名度跟它的地位也是在中大型suv里面有着名列前茅的优势。宝马X5在国内外多年的用户积累跟调整都起到很不错的效果。宝马X5是宝马在国内最为成功的SUV,它的车身尺寸跟线条比例都符合我们国人的审美。大而不腻的的车身就是我们要的车型。在驾驶超控方面宝马X5都有着不错的表现,动力储备也是很好体验这是一部宝马的运动性。避震调教上也更偏向于一部运动型的轿车,它避震的调教不会像其他品牌的suv一样软绵绵的。宝马X5在空间也是妥妥的够用的,至于舒适的话,传统偏硬的座椅也是宝马的特点。总体来说这个价位宝马X5绝对是性价比之王,对比以前旧款的价位,宝马X5全新的定价也是更为亲民。