点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.07分“优秀”

空间：宝马X5的内部空间一直是车主讨论的话题，因为内部空间确实大，坐进去非常舒服。前后排的空间是可以得满分的。前排驾驶位的空间宽敞，车主的腿部可以灵活自由的踩刹车和油门，头部也不会磕碰到车顶。只要不超过185cm，坐在后排是够用的，内部储物空间随处可见，装水壶，充电宝，数据线之类的生活小物件很方便。后备箱的深度与宽大，可以装载一辆成年人骑的自行车。 动力：这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265 匹，最大扭矩为400N•m，匹配了8挡手自一体变速箱。这款车无论是在城市驾驶，还是高速驾驶，都会有绵绵不绝的动力，加速时比同级别豪华车型要快一些，高速上超车特别简单，油耗为10.3L，中大型车是这样的油耗已经很厚道了。 下面再来说一下这款车的几项缺点： 1.保值率不算高，虽然宝马是大品牌，但由于豪车日后的维修保养费用高，所以二次出手时价格比较低。 2.隔音效果不是很理想，不符合这个价位的做工，高速上有明显的风噪声。 3.后排座椅比较直，灵活度不高，坐起来有些影响舒适感。 购车费用：这款车的厂商指导价为69.99万，目前没有任何优惠，裸车价为69.99万，购置税大约为61938元，车船使用费480元，交强险950元，上牌费500元，加上商业保险大概18694元，这款车的最后落地价格为782462元。 总结：性价比还算不错，这个价位该有的配置基本都有，买车时还会赠送礼品，售后也有保证，关键是空间与动力很适合家用。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.43分“优秀”

买之前对比了GLE内饰确实豪华，后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的，并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了，新车开回去激动了三天没睡好每天想开，后来过了一个礼拜才平稳下来，实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪，听别人说是因为防爆胎原因，过减速带真的吵，路况不好更加吵，然后减配太多了，曼哈顿，360全景探头也没有，无线充也没有，快80万的车这样配置确实拉夸，对这些没有要求的老司机可以忽略，后备箱真的大五个人的箱子放的下，动力方面正常家用高速也跑了，给油就走，不要被别人忽悠什么3.0多牛逼，我自己也试过就提速快那么一秒多一点，市区开跟2'0一模一样，要非要杠，也就是100到120提速快那么一秒，你加差不多十万换个快一秒跟配置，我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗？

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年12月购买，操控没得说，好开不累！现在开了18000公里！外观漂亮，空间够用！国产的确大很多，但个人感觉进口的轴距和后门比较协调！平时几乎自己开，舒不舒服不知道。自己开着舒服就行了！直接吐槽遇到的缺点，第一，有时候动不动自己刹车，赶上几次！没有障碍物的情况下自己刹车了，或者突然出现个人形小红人！第二，后排空间不是问题，最大的问题你来一个角度调节啊！第三，售后！什么国产进口都一样，前段时间后刹车片需要更换，去4儿子那更换，告知没货，需要等1个月，你大爷的，这个车刹车片这种常备配件都没有，开什么4S店，最后跑了好几家才更换完毕！第四，400摆设！投诉告知协调解决，到最后也没有协助我解决这个事，还是我自己一个店一个店跑的！协调能力0！也没有最后的回访！第五，车是好车，品牌也是好品牌！但如果不把消费者当回事，下次一定不再选择宝马任何车！ 最后，发动机舱进过小猫一只，发现是底盘下面进去的，这个问题挺严重！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.71分“良好”

2.0T的宝马X5究竟能不能买？这是不少车友提出来的问题，作为一个曾在宝马服务过多年的职业车评人，我觉得很有必要和大家聊一聊这个话题，今天我们就从2021款 宝马X5 xDrive30i M运动套装入手，和大家说说这款车究竟能不能买，究竟有啥优缺点。 【价格】 即便是2.0T但是价格并不便宜，这款车的官方指导价格为69.99万元，我们当地的优惠后价格为69.49万元，5000元的优惠聊胜于无，需要购置税61938元，上牌费200元，车船使用费480元，商业保险19000元，交强险950元，全款落地为792469元。如果是贷款购买，以3年利率为6.88%，首付50%为例，需要首付款432519元，月供为10786元，最后落地价格为820815元。 【动力】 这是大家最关心的一个方面，2.0T发动机最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，厂家给出的百公里加速时间为6.9秒，我们实测的百公里加速时间为6.81秒，以这个加速能力而言，日常使用是完全足够的。但是需要说明的是，确实存在小马拉大车的问题，很多朋友认为这个说法指的动力不足，其实严格来说是发动机压榨过度。 在直线加速测试中，初段和中段的加速都很强劲，动力输出没有什么槽点，但是时速超过80公里/小时之后，会明显感觉到动力衰减，发动机的声音有破音感，能明显感受到发动机的负载达到了一个临界值，变速箱升档速度也相对变慢，虽然继续加速的能力还是比较好，但是明显没有3.0T发动机的从容和厚重。 【操控】 作为一台中大型SUV，宝马X5的操控还是值得肯定的，转向精准底盘坚韧，后悬挂的循迹性很清晰，能够让驾驶者很快找到精准的车身方位，即便是在跑山的时候，也不会有拖泥带水的感觉，整体还是比较精干。不过它的车身宽度达到了2004mm，而且是一台高重心的大SUV，所以它的好也是横向对比出来的，除了保时捷卡宴和玛莎拉蒂Levante之外，比宝马X5好开的同级别车型真的没有了，这是货比货的结果。 【空间】 宝马X5作为一台中大型SUV，车身长宽高分别为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm，所以空间感还是比较出色的，我身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，在后排能够得到2拳的腿部空间，以及1拳2指的头部空间。但是宝马在空间营造上能力一般，追求运动的品牌特征，让它能紧凑就绝不宽松，所以后排乘坐舒适和开阔度，明显不如奔驰车GLE和奥迪Q7，家用足够享受一般。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.64分“良好”

【动力】宝马X5搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。整体驾驶体验在中上水平，油门响应快，轻踩油门有略微闯动，顿挫感轻微。待涡轮介入之后，中后段加速感明显，时速达到100km/h以上会略显疲软，不过深踩油门还是可以获得一定的动力输出。不过在高速驾驶时，升降挡倒是很积极，配速到位，平顺性较强。舒适模式下，中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感，但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”，提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。而运动模式下就完全不一样了，变速箱会等到3000rpm之后甚至更高才换挡，中高速急加速时候还是能感受到车辆努力往前冲，但这种感觉会随着超过120km/h慢慢淡化下来。 【空间】宝马X5空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4分“优秀”

优势： 1、家族化的外形设计很有辨识度，镀铬的双肾型前进气格栅很有质感，三段式设计的下包围棱角感分明，运动感表现也很出色。侧面造型给人的感觉比较魁梧，车窗尺寸比较大，后排乘客的视野有保障。尾部层次感出色，尾灯组很有质感，扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口对运动感也是很好的点缀。 2、内饰同样是宝马家族化设计风格，中控台被大面积软质材料覆盖，辅以真皮材质以及镀铬饰条进行点缀，豪华感营造的非常到位。三幅式多功能方向盘以及水晶电子档把质感出色，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果也非常细腻，操作流畅度让人满意。中控屏支持手机远程互联、在线导航、语音识别以及无线CarPlay，实用性非常好。 3、座椅填充物比较柔软，包裹性出色，但也具有一定的支撑性， 长时间乘坐不会觉得疲劳。后备箱采用了两段式开启，内部结构规整，纵深让人满意，装载能力出色，装载行李时也非常方便。后备箱地台下方还提供有储物槽，放置零散物品和合适。 4、搭载的2.0T发动有着265马力的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。 虽然参数方面相比40i车型有一定的差距，但日产驾驶区别并不大，起步提速依然比较快，中后段动力储备丰富，超车时很有自信。变速箱的响应速度及时，换挡动作轻柔，平顺性在同级别来看也是佼佼者。 四驱系统的脱困能力比较强，对于车轮打滑控制的非常及时，怕陡坡或者过炮弹坑都没有什么压力，这不仅仅是一台城市SUV，偶尔应付烂路也得心应手。 6、悬架支撑性出色，转弯或者并线时车身侧倾不大，对于车身多余摆动的控制非常到位。对于细小颠簸也有很好的过滤效果，在铺装路面上行驶舒适性非常好。 缺点： 1、缺乏辅助驾驶功能，愧对于接近70万的定价，甚至连后排USB接口都需要选装，表现过于吝啬。 2、后排腿部空间同级别来看是比较差的表现，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头，虽然不觉得局促，但也不够充裕。 3、悬架舒适性有待提升，遇到较大颠簸时对冲击力过滤不太到位，影响舒适性。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

其实很多朋友都比较喜欢宝马的SUV而这当中最具影响力的一定是宝马的X5，首先历代的X5口碑都很好，当然销量也是很不错，那这台车为什么能做到这样的优秀呢？一起来看看 这台是2021款的xDrive30i M运动套装版的宝马X5，裸车价大概是69.9万，购置税6.1万，商业保险1.86万，交强险950，上牌费500，车船税720，落地价下来大概在78.2万左右。 最满意的地方： 最满意的是2021款相比2020款标配了四门舒适进入、感应式后备箱，这一点做的非常人性化，同时支持了卡片解、锁及手机解、锁车辆，还有一个人性化的功能:就是在钥匙没带的情况下手机跟卡片只要有一样放在车里指定位置一样可以启动车辆，卡片的位置看21款x5就知道了，卡片、手机解锁是2020款全系均不支持的! 空间部分单独说下：前排空间给满分，很宽裕，后排空间就差了很多，前排座椅调至最后后排就没啥空间里，更不要说翘二郎腿了，吐槽一下靠背太直了最久了会很不舒服，而且座椅不能前后调节，后备箱要那么大干嘛?留一点空间把后排做大点不好吗? 内饰方面：内饰相比上一代有了翻天覆地的变化，完全不一样了，标配的水晶挡把真的是超级喜欢，不过冬季刚上车挡把摸着太冰凉了! 动力方面的话，动力虽说是2.0t的但是推背感十足啊! 不管是城市开、还是跑高速都有绵绵不绝分澎湃动力，不要担心小马拉大车的情况，这种现象是完全没有的，百公里6秒多也是不慢，加速比其它部分豪华品牌3.0六缸的还快。 油耗的话，2.0家用你只要舍得给油，动力足以，你若非追求动力，绕道3.0尊享，目前在10.3个油左右，后期希望还会降到9个多油吧! 总结下：在这个级别有很多可以选择的车型奔驰gle、奥迪q7，新gle外观没有之前的霸气了，不过内饰豪华程度还是很好的没有啥优惠，新奥迪q7外观也改变了，奔驰的GLE又没有优惠，总的来说新款宝马x5更霸气，内饰也比较新颖，宝马主打操控、操控及运动感加速推背都很一流，总之目前对这台车还是比较推荐的。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.86分“优秀”

加装了发动机远程启动和360摄像9500，装修11000 优惠了3个W左右吧，但是我选的是现车，加上加装和装修等于没有优惠了 落地77个不到 目前1500公里，高速跑了一半左右，油耗9个你信不信🤨？ 【驾驶感受】 爽，在座的都是弟弟的感觉，视野好，高大。 【舒适性】 噪音不大，不颠簸，比商务车略微逊色一点点。 【亮点配置】 大屏幕分辨率高，看着舒服；carplay连接之后导航、音乐方便，手机支架不用买了；电动尾门，两段式，实用！ 【空间表现】 前排起飞！后排不怎么样，但也不会很不舒服。后备箱很大，放东西很方便。 【最不满意】 前轮里面靠悬架的地方有线路没有包裹隐藏，裸露，我担心容易老化和出问题。屁股后面下面能看得见一些内部构造，好像是那种铝合金薄片，就是部分细节没地位。排气管尾部应该加一点点装饰。 【购车经历】 320li开了3年，想换车，一开始没想再买宝马，突然想到了X5，19号去店里看车，有现车。23号付款。27号提车 总结：买了开心，物有所值。 希望大X5与我一起加油，一起征战未来的日子。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.29分“优秀”

2t的动力市区够用，多轻快算不上吧 后排空间比较一般，后行李箱太大，建议后排做大一些更加适合奶爸。 激光大灯和音响后改的，建议可以装修，哈曼卡顿音响一般，改装的时候没有考虑，宝华韦健确实可以，听人声无敌，但是听一些节奏比较强的音乐就不行了

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.79分“良好”

虽说是一款入门级车型，但30i M运动套装这个版本还是有着不错的动力表现的，2.0T发动机在这台车上被压榨出265匹的马力，调校相对激进了。加上与之匹配的采埃孚8AT变速箱，可以说平顺性和动力性双重保障，前段加速推背感一般，但是时速超过80公里/小时以上，猛踩油门这个时候的加速还是比较迅猛的，超车的时候底气更足。另外整车悬挂的调校令人印象深刻，对于细碎颠簸的过滤做的比较到位，已舒适性取向为主。不足的是其后排空间表现一般，对于身高175cm的体验者来说，头部空间不错但腿部空间较为有限。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.86分“良好”

宝马X5是一款进口车，我不爽的是他还是保持了一贯的高傲风格，很多实用配置要加钱选装的，真的是惯的。作为普通的家用来说，其实X5是没问题的，他的空间来说确实是较为标准的中大型SUV，175cm的身高，调整好座椅之后，后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的，不过他的后排中央地台有一定的凸起，满载时对于中间的朋友有点不友好。 开着宝马X5享受的就是他的运动感，他在高速的时候，开着巡航，耳边响起的是豪华音响放出的音乐，感受着一些路感，那滋味确实是美妙。本身R20的轮胎配上较高的底盘，他的适应性是非常的强的。即便是行驶到乡下、较烂的路时候，他的通过性都值得点赞。对于这款车来说，确实是可家用，可旅行，可商务，可运动，整体的表现还是不错的。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.79分“良好”

1作为一款百万级别的豪华品牌SUV，宝马X5在各个方面的表现还是比较均衡的，有着同级别中优秀的操控性，还有着不错的乘坐舒适性，让X5受到了不少成功人士的青睐。至04年上市，X5目前以及发展到第四代车型了，每代车型的销量都是非常不错的。 2现款X5代号G05，基于宝马最新的CLAR架构打造，车身尺寸相对老款有了增加，并且外观相对老款要年轻不少，宝马最经典的双肾型进气格栅得到保留，并且相对老款进气格栅尺寸变的更大了。内饰同样采用宝马最新的设计语言，水晶档把是个亮点，不论是视觉效果还是手感都非常不错。 3宝马X5搭载2.0T与3.0T两款发动机，2.0T车型售价更低，拉低了车型售价，最大马力265匹，不管是账面数据还是设计的驾驶感受，这款2.0T发动机都是比较出色的，对动力有更高需求的可以选择3.0T车型，最大马力340匹，动力非常充沛。宝马X5搭载采埃孚的8挡手自一体变速箱，这款变速箱口碑非常不错，不管是平顺性还是降档积极性都很棒。 4宝马X5整体口碑还是不错的，发动机变速箱没有大规模的通病以及故障，但是方向助力泵容易漏油是宝马X5的一个通病，一般在行驶3万公里左右就可能会出现这个问题，这是由于方向助力泵油封质量较差导致的漏油，更换油封既可解决。 5作为豪华品牌，宝马X5的保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，需要更换机油机滤，并且宝马没有免费首保的说法，更换机油机滤这种小保养价格在1400元左右，60000公里时保养价格最高，达到了6000元，单看保养价格确实较高，但是结合它的售价来说这个价格也还算合理。 6作为一款豪华品牌的中大型SUV，宝马X5在各个方面的表现都比较均衡，如果你对操控有需求，那么同级别中选择宝马X5确实是个最好的选择。