沃尔沃S602022款B4 智远豪华版动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃S60动力怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 购车需求很明确，上班通勤+送小孩上学，空间没啥要求，豪华品牌，动力要好，车要灵活，配置不能低。 基于这些需求，bba的A级车全部试了一遍，都有不同程度的缺陷（针对我的需求）； 然后试奔驰C和宝马325i，325i倒是各项都可以，C级动力跟不上325i。A4没考虑，原因有两个，味道太大和几近换代。 最后试了s60，完美满足我的需求，价格还比325i便宜一大截。果断订车，10天提车（现车）。 【驾驶感受】 转向虚位小，动力来得比较快且直接； 底盘很扎实，过减速带基本“登登“两声就过去了； 转向支撑还不错，过弯极限不低； 刹车整体算是线性，充电回馈刹车力度也不大，只是刹停那一下凭我十多年老司机的黄金右脚也没法不点头。。。。 隔音效果很一般，和我17万的燃油唐一个档次。 【安全性】 新车只有座椅皮革的味道，也不大； 碰撞规避功能还没触发过，不评价； 车道保持功能，在不打转向灯并线或者车道线交错的时候会一定程度和你抢方向盘，但力度不大，基本不影响使用。 【油耗】 提车第一天跑了100公里，全城市路段，50%快速路，50%市区红绿灯路。TA显示9.5L。 【最不满意】 自启停的问题，本身正常刹停后关闭发动机没啥问题，加油门启动时的震动也能接受。 但是在等红灯过程中发动机会莫名启动，难道因为开了空调？ 同时在车子静止状态下发动机自启动的震动就明显比较大了。 倒车后视镜下翻问题，直接翻到照地板去了，其他啥都看不到，没找到调整下翻幅度的地方。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 趁着购置税减半购买，抢在2023款之前买的，当地好几家4S店都没几辆2022款的车了，更别说选颜色了。后面在一家最大的店里询问有车有颜色，赶紧谈价交定金。 【提车价格】 价格的话能接受就行，每个人有每个人的谈价技巧。 【亮点配置】 这个价位的车配置该有的都有了吧，那个水晶档把很喜欢，还有那个轮毂外形真是好看，主动刹车，车道保持真的很喜欢。 【驾驶感受】 方向盘很轻，油门随叫随到，过坑坑洼洼也挺平顺，没有开过百万级的，所以平顺这个没有比较。没有感觉换挡不平顺的问题。 【油耗】 刚提车那会油耗十多个，慢慢的在市区来降到了九点多，后面开了几次高速油耗降到了八点五，纯高速油耗最低开到过五点七。我目前三千五百公里，有一千公里高速，其他的是市区开，目前油耗八点一。 【不满意的地方】 1.就是那个车机系统咯，语音识别不准，可玩性不大。那个地图导航也没有让你选国道优先还是高速优先，安卓手机也不能映射上去，买个连接器好点的超贵。 2.送的两个钥匙那做工真差，而且钥匙2竟然不可以改名字，听说也只是2022款不能改，这让强迫症的我无法接受。 3.胎压监测。为啥没有胎压显示，这怎么知道几个轮胎的胎压呢。 4.雨刮器的几个档位之间过度性没处理好，很容易连开几个档。 5.驾驶室方向盘左边也没有小储物箱，不知道是不是安全的原因没有设置。 6.后视镜那一坨太大太厚了，听说2023款变薄了。 【几个驾驶小技巧】 1.导航如果不方便在屏幕上搜索，可以打oncall让他发个地址到车上按下就可以自动导航。 2.下车就熄火问题，其实有技巧的。停车时先解安全带，再按p档，再开车门不会熄火。如果停车先p档，再解安全带，再开车门就会熄火。如果你是第二种方案还可以等个五秒钟再开车门也不会熄火。 3.大灯伴您回家的功能。我以前的车是熄火后大灯自动延时熄灭。而沃尔沃的是要你在下车前主动拨两下远关灯才会开伴您回家功能。 …… 其他暂时没有发现，有就再更新吧。 【增加不满意的地方】 1、还有个不满意的地方就是，一拉车门后视镜就展开，有时候我开车门是拿东西啊，不是开车啊，能不能设置成上车点火以后后视镜再展开啊？哪位车友知道么？？？ 2、吐槽沃尔沃AUTO HOLD功能。这个功能啊，只要一刹停就立马启动，我在倒车入库的时候，反复前进后退，它每次都启动自动驻车，就不能设置成，我踩住刹车两三秒后再启动自动驻车么，否则一个倒车入库要启动自动驻车好多次。

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4.4分“优秀”

1.购车经历：3.4月看了两个月的车，排除了换壳蒙迪欧的林肯Z，排除了小马拉大车的GLB，排除了异味重内饰老气的A4，排除了几乎没有车机的S60，因一次小事故排除了国产HS5，排除了车噪大减震硬的X1，最终选择了外观和内饰都简约大气的低调奢华的北欧豪华品牌沃尔沃S60。是的，忍了它的车机。 2.安全性：选择沃沃肯定也有很大一部分原因是它的安全性，安全性配置是全系标配不多说。用车将近一个月，感受到了车速快的时候车道保持功能确实明显、有用，当然其他的功能我希望永远也用不到。但是也出了一点小事故，侧面没有雷达，前几天晚上倒车的时候把左后方一台黑色的车蹭到了，这个事故也有个原因是后视镜倒车自动下翻，下翻的角度完全看不到自己车身以后的范围，相当于出现了左后方和右后方的盲区，这个下翻角度是可以设置的吗？ 3.驾驶感受：油门和刹车很灵敏，这个最开始有点不适应。还有一点有时候起步也不是那么灵敏，像是档位过低一样，这个还没摸透。灵敏的时候就是起步轻点一下就跑很远。跑起来以后动力、加速都没得说。再则，车身很稳，包括转弯向外甩的感觉很小。 4.油耗：一部分原因是新车没有清零，新车显示是30多个油，现在开到800+公里，城市道路、城市快速道为主，降到了11.7上下浮动，加油肉痛。 5.配置：有纠结过买致逸还是致远，官方价格差别3万，其实大的配置差别只有领航辅助、轮毂大小、仪表盘大小、木纹水晶档把内饰，其中领航辅助的价值就占了1.6万。我最终选择了致远也是买的时候在意了这几点，特别是买车那会开一个大众连续开了大半天，油门是真的踩累了，就想着要是有领航辅助就很好啊，但是开自己的车以后这个领航辅助一次都还没用过，一是并不敢直接把自己的安全交给车，二是这个车真的好开，油门和刹车都比较轻，并不会觉得累。好了，说到这，致远多出来的这几个配置，除了领航辅助是有实际作用其他的基本上就是好看了，那个人觉得买致逸完全够了，别信那些致逸一无所有吧。

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4分“优秀”

【驾驶感受】性能方面，沃尔沃S60 B4搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米，匹配了爱信的8AT变速箱，更关键的是，新车全系标配了48V混动系统。不得不说，在这套48V混动系统的加持下，沃尔沃S60 B4开起来最显著的变化就是低扭的行驶表现更巴适了，简单来说就是：起步快、输出线性、动力输出随叫随到。当然，动力输出之所以能够“随叫随到”，爱信8AT变速箱也起到了很关键的作用，它的换挡逻辑很聪明，响应够快，日常驾驶时升挡积极；当你深踩油门需要动力的时候，变速箱能积极的做出响应，连续执行降档动作，真个提速超车动作一气呵成。此外，新款S60还采用了Overboost超增压技术，地板油的时候，发动机会额外增加25-30N∙m的扭矩，动力的爆发性更强。性能猛，能够给车主带来驾驶激情，而操控好，才能让驾驶员开得爽。说实话，这个级别的车型还能真正追求运动的不多了，但沃尔沃S60绝对算一个。首先硬件上，S60采用了前双叉臂、后多连杆的悬架组合，整体更加轻量化，加上专为中国定制HRS液压减震缓冲技术，让S60 B4底盘“柔中带刚”很有韧性，过弯支撑力强，处理细碎颠簸更加迅速，车身的动态响应更加灵活。这种调校展现出了沃尔沃S60的年轻运动感，并不会像其它同级车型那么“油腻”，这个点相信，喜欢操控的年轻消费者会很喜欢。转向手感偏运动，没有虚位十分沉稳，指向精准，能够给予驾驶员很强的驾驶信心；制动踏板阻尼线性，制动力释放相当均匀，属于那种非常跟脚的类型，同时，即便是在山路上需要经常踩刹车，S60 B4刹车热衰减也控制得非常好。此外，48V混动系统的加入，除了提升了S60 B4的操控性能之外，它还能有效降低车辆的油耗表现。

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4.2分“优秀”

外观无可挑剔！闪银灰yyds！就是不知道久了有没有白色耐看。 内饰因为选装了米色，所以我觉得也十分满意！不过米色肯定不耐脏，后期好好打理吧！ 配置说句实话，我看到很多人说配置高，那我说实话真不能算高，和bba同级别比也称不了高吧？就比如后排没有自动和分区空调，比如hud不提供选装（这种行车安全配置，沃尔沃凭什么不提供选装），形同虚设的语音控制和氛围灯，360也不提供选装，电尾门也要我后加，就算我那通风那也是我米内送的。。配置称得上高的可能只有辅助驾驶吧？ 当然，我只是单纯讲配置，比如底盘双叉臂什么的还是没话讲，另外，主副驾驶的腿托是肯定大大的好评的！ 空间肯定是够用，大概是普通品牌a级a+级的水平吧，我觉得和速腾是差不多的，说实话就是3系标轴水平。。 着重讲一下驾驶感觉，底盘真的整，扎实，过弯也很舒服，当然前驱车推头确实无法避免，但是并不是很严重，油门是随踩随有，风琴式油门你很容易就能控制油门大小，想踩多少踩多少，缺点就是。。那个刹车确实很难刹均匀，主要是那个鬼启停，真的很容易点头，。害！还有，隔音是没有问题的，不能算差，起码同级主流水平，噪音主要是轮胎吃路面，准确的来说是吃沥青。。 讲这么多，其实总体和38号的感受基本一致，附几张图吧

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4分“优秀”

【购车经历】闹了一年的“芯片荒”导致优惠减少，12月，价格开始松动（年末冲销量）果断双12去订车，裸车260000含5000置换补贴，送车膜、脚垫记录仪，盲区，6次保养，敲定提车，11月份生产的，有一脚踢（一开始以为s60减配了） 【空间表现】 后排一般般，门开口太小，进出很不方便。反正主要是上下班，后排平时也不坐人。后备箱一般般，拿放都很不方便，（这段时间正好在搬家）好在大部分行李都在小明（明锐）还在的时候搬掉了。小明是真的能装，又是大掀背，拿东西都不用齁着背。 【安全性】 加装的盲区好评，城市道路几乎每天都要用到。车道保持也很好，偶尔压到线，方向盘会自动帮我打回来。 【油耗】 上下班路况，目前10.8，满意了，以前小明上下班会到14个油，过了磨合期看看会不会进10里面。 【驾驶感受】 油门随叫随到，舒适模式下，油门踩一点点就很快了，基本不用深踩，运动模式没试过，这两天换了经济模式，看看油耗会不会下来一点。 【最不满意】 1、车机是真的傻，导航傻，语音傻。2、自动启停不能关，剥夺车主选择的权利。3、没有后备箱电动关闭，4s扯因为是轿车不是suv，那我加装总行吧？还不让，想，反正心里不舒服。 后记：纪念下服役八年的13款小明，质量过硬，除了保养，没有修过。可惜现在斯柯达被大众搞得半死不活。

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4.29分“优秀”

我对安全配置有要求所以选车时锁定了沃尔沃品牌，选的智远豪华配置。车内材料用了环保材质，对鼻炎易过敏患者很友好，提车时只闻到轻微的皮质味道，经过几天空气净化后几乎闻不到异味。智远以上配置有领航辅助功能，对高速行驶友好，缓解脚的紧张感，设定好时速能匀速前进，如果前车变速也会做相应的速度改变。并且开启领航功能后方向盘自动识别道路修正车身，达到了L2级别的自动驾驶水平，但沃尔沃为了更安全的考虑，会振动提醒驾驶员手扶方向盘，以免驾驶员走神。 提车快三个月，驾驶感觉是动力足够，油门响应迅速，刹车还算硬。高速上车身蛮稳的，但隔音稍微逊色了些，我的智远搭配了倍耐力的轮胎，噪音就更加大了些，为了降噪音可以开启音乐，我还是能接受的，毕竟用环保材料换取了隔音的效果。订车时想加装宝华伟健中置，但4S没活动了，原厂的音响经过自己的调试后效果也很不错哦。内饰就是北欧极简风，低调简约对上了我的审美，是否欣赏就见仁见智啦。总得来说，S60打破了我对沃尔沃原有的刻板印象，雷神大灯帅气稳重并有运动轿车的元素更加受年轻人的欢迎。

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4分“优秀”

外观见仁见智吧，但个人确实喜欢，颜色是老婆选的，海岩会，挺耐看的； 配置就没考虑致逸，冲着领航辅助去的，直接就是智远了， 油耗8.4，开了1000公里左右，70%高速，基本在6.5左右，还行。市区的话油耗偏高，大概在11个左右，没怎么注意。 买车的时候4s店和销售都很重要，所以选车的时候多跑几家，不仅是谈价格，也要看销售的人品和店子的服务。提车两个月了4S店送的龙膜还没给我贴，也不会主动联系你沟通说明，每次都得自己主动去联系，各种理由。 驾驶感受嘛，用的舒适模式，制动选的动态，动力还是挺强的，反正高速超车动力是随叫随到，很有信心，但是刹车的话力道不好掌握，感觉不是很线性，可能后期人车磨合好了会改 善吧！ 空间的话，前排没问题，退部支撑很到位，高速开着坐着都很舒服，后排属于刚刚够用，娃娃坐后排，每次上车，两个人就开始睡觉?，可能是座椅太舒服了吧?? 【安全性】 安全性不错，车内环境对人很友善。 【最不满意】 4s店的服务是真不行 【提车价格】 裸车26，不含大客户（5000）

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年年底就开始看车，当时预算30w左右考虑了S60、Ds9、CT5这三款车型。因为家里已经有一辆SUV，所以还是打算买轿车的。 首先来说说Ds9吧，我个人非常喜欢这辆车的设计（前大灯的巴黎之光、卢浮宫后尾灯、游艇式档把……），从里到外都是我的菜，一开始在网上看到这辆车的时候直接沦陷了，怎么会这么好看！可惜这么好的一辆车却生不逢时，国内Ds授权4s店也变得越来越来少，本人所在城市也仅剩下一间2s，考虑到维修保养这一方面实在不太方便，所以只好Pass。 再接着就是CT5，这辆车性价比挺高，在同价位里面给的配置基本无敌，关键是2.0T后驱，哪个小伙子看了不心动？本来是想入手豪华版的，但是想到有位同事他去年刚入手了一辆顶配，对CT5的想法瞬间打消了。 来到S60，因为窝窝4s店距离也不远，就直接开车过去看了。因为看车的时候23款刚上市，所以展厅里面的全是新款，不得不说雷神之锤跟维京之斧大灯的设计太绝了！静态体验了S90跟S60两款车型，S90后排空间是真大，一米八小伙子翘二郎腿、葛优躺都没问题，相比之下S60后排空间对我来说刚好够用，但是估计坐的久了也不舒服，但是问题不大，毕竟我是开车那个。还有就是水晶档把，相信朋友们在别的帖子里面也看到过很多关于它的介绍了，我也是因为这个原因上的致远版本，每每等红绿灯的时候左手握方向盘，右手放档把，太享受了那几十秒的时光了。简单试驾过S60后，感觉各方面都还可以，回到店里就直接开始跟销售谈价格，当天并没有谈成，后面加了微信继续压价。 【提车价格】 因为选车的时候刚好遇上了购置税减半政策，店里最后一台22致远给到我了，落地27个左右，这个价格我还挺满意的，毕竟人家4s还是要赚钱的嘛，裸车接近25，保险7000多，购置税10000多。赠品如下：八次保养包含工时费、中置宝华、龙膜、一次镀晶、电尾门、脚垫尾箱垫、提车礼包等等小东西。 【驾驶感受】 8月底提车到现在，每天都会开出去，除了上下班来回通勤，休息之余也会开车来一场短途旅行。动力随叫随到，低速换挡的时候会有点顿挫（可能以后去刷个北极星程序会好一点？）刹车的话个人感觉有点硬，停车刹停不太好做到不点头，可能还需要点时间去适应。被网友调侃最多的当然得是自动启停无法关闭这个问题了，关于这方面车友们也研究出很多解决的办法了，目前来说自动启停对我出行影响不大，实在不行堵车的时候就切换手动挡行驶嘛，虽然说麻烦一点。 【配置内饰】 沃尔沃的车子上安全配置可谓是拉满，使用以来City Safety已经成功帮助我避免了几次碰撞，非常赞！领航辅助简直就是跑高速的利器，开启PA后，把脚轻轻搭在刹车上，随时应对突发情况，双手不能离开方向盘，因为有时候高速路上的标线也会出现不清晰的情况，要随时准备接管方向盘，毕竟是驾驶辅助，生命还是掌握在自己手里比较好。可惜的是没有座椅通风，在南方的大热天没这个配置还是挺伤的，不过好在座椅的舒适度还不错。很多人都说沃尔沃的内饰太老气了，我觉得这个东西就智者见智吧，反正这么多天使用下来我也没有去抱怨过这个内饰怎么怎么样，总的下来我还是比较喜欢这样的内饰设计。车机系统的话使用下来也没出现过黑频问题，遇上了两次carplay连接错误的情况（也许是我原装数据线用太久了，已经更换新的数据线暂无出现该情况）。 希望我的购车经历对你们有所帮助，买车要买自己喜欢的，不用过多在意别人的看法，但是也要结合自身的各种条件再作决定。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 预计下半年再买的，但是听说下半年就双离合，所以买了（虽然听说双离合海外版已经挺成熟了但是心里硌应），群里开23款的兄弟们反馈也还不错，不过无所谓了，自己喜欢就行！ 【提车价格】 价格还算满意，毕竟加装的东西不少，都是送的，整体还可以，而且本来想上智雅，但是听说等半年起，那就省五万块吧。。。 【油耗】 目前3800公里，但是有2000+的高速撑着，综合油耗8.1整体还能接受，因为暑假两个月经常开空调开窗睡午觉，油耗一度到了15+，实际驾驶下来高速应该6的样子（一箱油正好940+公里回家），然后市区9-11看路况，毕竟油车，买了就别心疼钱了🤔 【动力表现】 虽然只是B4但是动力也还是挺足的，基本可以随叫随到，然后B系列的起步很迅速（平常不开运动模式也很迅速），不过可能会有一定的顿挫，具体在哪也没有太注意过，但是我比较大条也不太介意，转向很灵活，操控感比90好很多！ 【安全性】 目前只感受过车道偏离，希望不要感受到主动刹车啥的。。。 【最不满意】 车机比较笨基本不用，中控屏有点小，且比较慢，加装完设备以后偶尔会黑屏，可能是温度高的问题，不过这些新款也没改，所以无所谓了 整体感觉还是很不错的，是大学就很喜欢的牌子，之前看90，因为老款60实在颜值不在线，新款的60就像小一号的90，甚至比例更协调，太喜欢了，还有水晶档把也是好看的很，自己动手丰衣足食，方便出去自驾游了🙄

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4.3分“优秀”

【外观内饰】 外观是我喜欢的类型，车身线条设计得非常的到位，整体看上去挺好看的，开出去也很有感觉，很高档。整体布局是比较简约的设计感，配色不会很花俏，比较精致的视觉效果，功能按键布局不算太多，中控屏幕看起来不累，个人还是蛮喜欢。 【空间表现】 8 空间表现还可以，平时就是上下班一个人开，偶尔工作上需要接待客户，前后排坐着都感觉比较宽敞舒适。后备箱日常使用都能应对，出差放个行李什么的都装不满。 【驾驶感受】 2.0T发动机加上48V轻混系统，加速持续性很强，高速巡航或运动模式下，只要踩下油门踏板，就会感受到它迅速的切换档，而且中间不会有太多的动力迟滞。车身很稳，转向很精准，油门响应很灵敏，刹车减速很到位。底盘调教得挺好，不会让人觉得紧绷，过减速带时也不会过于僵硬，在面对细小颠簸路段和凹凸路面时，能够快速利落地过滤。安全不用多说，上次开车前边车突然换道停下，半个车身在原车道，我还没反应过来车子就主动刹停了，太给力了。 【油耗】 目前新车跑了一半高速，油耗9个多，还算满 意吧，估计以后还会再降。因为刚提车的时候油耗还偏高，但是开了一个月左右就稳稳降下来了。 【缺点】 唯一的缺点就是转弯半径有点大，有点不习惯。

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4分“优秀”

一个4.7的车，轴距却比大多数4.9的车还长，停车好痛苦呀。但是开起来比什么1.4t、2.0、2.5那些强的多，踩下去能明显感觉2000多的转速速度提升很快，48v的电机在启停之后的拉转速明显效果很好，涡轮的迟滞感也比较小。 车真的没有味道，我去雅阁、凯美瑞的展厅，展车就有一些味道，而打开后备箱的时候味道真的大 【最不满意】 隔音，顾此失彼的感觉，为了环保，隔音对比其他品牌的确不行，我能在路过公交的时候听见公交起步的声音，停车的时候能听见外面的外卖小哥的声音 其次是滤振，我能非常清楚的感受到每一个古力盖，更能清楚的感受到高架桥上每一个桥箱的连接处，对我来说还好，但对副驾驶来说反而不舒服 最最最让我痛苦的事，是这个4.7的车居然有2.9的轴距，转弯半径太大，对菜菜的我提车没多久就在停车的时候把左后门撞柱子（桥墩旁下面的砖头）了，4s要1200，我选择常年修车的修车店，还没搞好，等过两天再跟更吧

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4.4分“优秀”

每每提到沃尔沃S60时，很多人的第一印象便是稳重踏实，因为这款车无论是从外在还是内在都延续了经典设计，让人体验到实实在在的安全可靠。我试驾的是B4版车型，驾驶时感觉轻盈畅快，动力体验感可以说是满分，起步时只需要轻轻一点油门就能轻松前行，即使进入中高速的再加速状态，也不需要用大力去踩油门，遇到紧急加速的情况时，变速箱降档和发动机出力可谓是一气呵成，丝毫没有拖泥带水的顿感，不愧是拥有197马力的动力输出能力，应对日常城市道路简直轻轻松。不过配置方面还是比较传统的，还需要进一步提升才能更符合现代消费者需求。 在操控方面这款车也没让我失望，方向盘的手握感非常舒适，让驾驶全程变成一种享受，遇到急转弯的情况，几乎没有太大的震动感，转向力度整体上属于低速轻、高速沉的感觉，而且无论是在什么速度下进行转向都会让人沉稳均匀，不会出现某个转向力度偏重或者偏轻的现象。 在驾驶全程几乎没有任何“累感”，这正是源于S60针对人机工程学进行了科学合理的设计，使得整个座椅的设计不仅符合沃尔沃安全标准，而且有效增强了座椅的包裹性和承托感，特别是在大腿的位置还有一定的加长和左右承托，让驾驶者在驾驶过程中可以拥有良好的乘坐感，即使长时间驾驶也能始终拥有舒适感觉。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

提车第三天，我来交作业！刚好碰到四儿子搞活动（应该是季度考核压力）价格合适就提了车。前后看车到提车没超过半个月，看了窝窝、一汽丰田、大众cc猎装（心中爱车），丰田的销售一副不耐烦的样子，感觉不是很想卖车，其他两家的销售态度都还挺好。最开始在买SUV和轿车之间纠结，看了s60、cc猎装，亚洲龙，荣放，xc60，探岳，因为身边的朋友有开帕萨特、标志5008，也都开过，所以就没试驾。主要试驾体验了沃尔沃。给我的感觉就是动力十足，推背感和油门响应都很强，车内的确没什么味道。之所以选择致远豪华，那必然是被它的水晶挡杆所种草，（虽然后期也可以安装，但是我在懂车帝看到了有车友后期改装的没按好，掉了……）不足那就是加95汽油，以及车身没有很长，后排空间不会特别充裕，不过对于单身的我来说够了。

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4.29分“优秀”

【驾驶感受】 因为是我的第一辆车，以前也没怎么开过其他车型，所以我自己感觉还蛮可以的，就是就是高速风噪有点大，好像是听说因为环保，没有用哪些隔音材料 【动力表现】 动力方面的话我觉得还行，因为我平时开车也比较佛系！油门反应还是比较灵敏的，高速上超车的话也是一点就有 【乘坐体验】 我现在都没坐过后排感受，但朋友说比较舒适，就是座椅稍微偏硬一点 【保养】 现在还不到1000公里，所以还没去做首保