家里人多,奔SUV去的。空间是首选,宝马X5或者奔驰GLE,看了一下落地价格也不多说,直接撤,也不惯着加价行为。就索性看其他车子,后又考虑日系普拉多和沃尔沃XC90,中之间做最终抉择,还是感觉沃尔沃靠谱点毕竟沃尔沃的安全是放在第一位的,XC90的外观吸睛,车子应该不算很热门的车,目前两个月除了看到一台老款,新款也只看到我这一台。用起来还是蛮舒服的。对于这2.0t的发动机放前面对比奔驰宝马动力属实弱一点,作为家用车他的动力绝对是足够的,就是满载也毫不影响他的爆发力,但是后段加速没有前段加速那么从心所欲了,速度上来到120码以上,再来一脚有点吃力,也能理解,满载多载了好几百斤,就算一个成年人110斤,5位就是550斤。咬咬牙拉高转速,把动力全部爆发出来。内饰仁者见仁智者见智,我老婆不是很喜欢,说我喜欢古董,但我很喜欢就好了,反正车是自己开。这车的后备箱空间确实大,今天搬家的省了好几趟货拉拉,塞下了好多东西。七七八八乱七八糟的东西,全部塞进去,非常棒。
哈喽啊:但愿后续小毛病不会让你头疼的
PorcoR:落地多少?
用户1103405018350:46裸车有点贵啊,山东这边全款落地可以谈到47~48
昨天把网上买的踏板装上了,买了个相对最宽的,主要是为了媳妇孕期上下车方便点,体验了下感觉还好,目前不是那么习惯,后续多用用估计能好点,如果是电动的上下车可能会更好一些。
顺便加点钱让师傅帮忙把买了半年的防虫网给装上了(23款90的如果还没买防虫网的就别买了,巨难装,需要把前杠拆了),买之前忘了把机盖打开看看了,还以为像商家视频那么简单,结果…………要是知道这么难当时打死我也不买这破防虫网😂,但是装上后感觉好看一些,颜色深了,没那么容易看见后面那片白色空调滤芯了(看图1图2对比)
过一段准备装个通风,有没有后装通风的大佬给点推荐,等我装上了通风再来说说体验
——————分割线——————
开上这台车真是稀里糊涂,买车前都没有考虑过这车,甚至都没去4S看和试驾,结果家里突然打电话让去提车?,好吧,既然不用自己掏钱那就不挑了,正好媳妇没多久也怀孕了,喜提奶爸车。
【空间表现】
空间够用,平时就我和媳妇,完全够了。第三排偶尔应急还是可以的,就是第二排放倒移动有点费劲,要是电动的就好了。
【舒适性】
平时开着还是可以的,没觉得很难受,就是自动启停有点恶心,尤其是在北京上下班简直无语死了,什么时候能手动关闭启停啊……
还有到这个级别了没有腿托、没有方向盘电动调节、没有通风真是无语。最让人恶心的是OTA更新巨慢,还不能读取优盘,不能自己安装新软件,都24年了,地图红绿灯还不能读秒?还没有小团团语音包,服了……
【安全性】
这块没的说,反应很灵敏,有几次的确免于擦碰,倒车的时候慢慢的就行,不然突然刹停还是有点吓人?
【最不满意】
不能关启停!OTA更新太慢!不能读取优盘!
【购车经历】
本来和媳妇定了grecale,订金都交了,然后X5是第二选择,可能是因为选配太多了,grecale 等了太久了,一直到现在都没信儿,然后X5也改款了,实在接受不了兰花指和连屏?,正考虑要不要换车的时候家里给定了90,然后媳妇也怀孕了……得,还是把钱用在刀刃上吧??
【驾驶感受】
虽然是2.0的发动机,但动力足够,驾驶体验还真的挺不错的,加速顺畅,马力充足,我比较爱开快车,不喜欢慢慢悠悠的,这点这辆车还是很满意的,随踩随有。
【油耗】
感觉还好,市区内10左右吧,高速短程用巡航可以到8,长途我还没跑过,估计能更低
用户7871230123959:有没有朋友安装扶手箱防踢罩的,效果怎么样?
卖鱼的肥黄:踏板不错,多少钱呢?
尚金看车:之前一直对沃尔沃很认可,上个礼拜去雀园路沃尔沃经销商店,进去转悠了90分钟,居然没有一个销售人员接待只有一台一台轮流看、坐、拍照、评论……最后在“官方二手车区”看到一款旅行版V90,二十分钟后走过来一位销售人员,简单介绍了这款车,报价32个。性价比确实很高,原本打算现款现货,但是居然没有一点讨价还价的余地,销售提出的理由是“很少,所以裸车价格就是底线”,而我个人觉得,既然是二手车,那就更应该有理由下浮价格,哪怕一千块也表达的销售的让利态度。
很遗憾,只能离开,出门右拐奥迪,现款现货,当天下午五点,完成了对仓库A4的车架号、发动机、玻璃、轮胎的日期确认,支付订金,拿收款收据。第二天完成注入系统参数、上路前的各项检查、10升燃料、打印购置税发票、打印购置发票、交接合格证与大本、临时牌照、机选车牌号、再次确认生产日期、玻璃轮胎发动机车架、简单提车仪式……上午十点至下午六点提车离开。
关于服务,后续的安装车牌、贴隔热膜之后再谈体验,不知道其他经销商是不是这样,但是对比沃尔沃的销售服务,那真是不知道怎么评价了
外观好看,尤其是这个闪银灰的颜色,为此多等了一个多月,车头的雷神之锤大灯相当犀利
目前在城市里开了一年,12.2左右,也算正常,就是自动启动不能关实在太伤,舍不得踩刹车……
加速顺滑,丝毫不像涡轮增压的发动机,所以经常会被人插车进来
第二排放了个儿童安全座椅,再并排坐两个成年人刚刚好,但是当中的座位偏硬,不适合长途乘坐。
外观低调又豪华,新车无异味,动力有力。但是新车机不如老车机功能多,不能熄火自动手刹,不能长期关闭倒车自动刹车,驾驶员屏幕显示内容单调,不能修改主题,没有瞬时油耗显示,单活塞卡钳给人刹停信心不够。
Lalallalaaaaaa:哪个店?能比常州便宜这么多?我算上置换1.5w还要65落地
勇往直前的书签9r0:致雅裸车55了,贷款还是全款?
风趣星辰wcZ:你这车衣不错啊
成功入手了XC90洗车蓝。B6双增压发动机才是XC90的灵魂。2.0T高功率不输普通的3.0发动机,电动增压使得加速更加平顺有力,配上48V轻混的自动启停已经优化到完全没有抖动。车内空间方面优化的很好,在车长不到5米的情况下,提供了不错的三排和超大的后备箱空间。24款的安卓车机和前几代相比进步巨大,基本的导航联网功能都很好用。当然功能的丰富程度上还不如合资及国内的厂商。车机操控是很流畅的,集成了科大讯飞的语音识别也很准确,只是受限于Intel A3960芯片的GPU性能,在一些导航动画的渲染上会有点卡顿。
Ah老谢:24款和23款有何区别
用户你好:落地多少
这车踏板不重比较轻,动力输出顺畅有力,超车轻松刹车灵敏度高。方向盘指向清晰,内饰中规中矩,做工相对一般,座椅靠背比较直坐久不是很舒服,车机显示屏容易发热,底盘通过性好,过减速带没感觉震动摇摆幅度大
点评车型:
2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座
4分“优秀”之前我曾经接触过改款前机械悬架的沃尔沃xc90,那台车给我留下的印象其实并不太好,刚好最近有机会去试了一下新款车型,试驾车为顶配带有空气悬架的车型,看看这台车的表现如何。
改款后的xc90换装了带有48v的动力总成,其中b6版本拥有299马力,虽然不及改款前的t6发动机参数高,但在如今这个多数对手都主销2.0t的时代这样的参数倒还是有一定优势的,实际表现上,绝对动力还是比较充沛的,法定限速内满足目标消费群体的需求不成问题,日常驾驶这台车也还算比较轻快,基本上轻踩就能比较轻松的把速度提上去,大的动力请求考虑到定位也还算比较快。平顺性总体还不错,低速下档位切换会有一些偶发的小的顿挫闯动,不过基本上不怎么影响。总的来说这套动力总成的表现还算是不错的。
底盘表现依然不尽如人意,虽然带有空气悬架,但依然没有解决掉之前机械悬架版本的问题,这台车小振动处理的也不怎么样,路面的一些小的颠簸震动都会直接反馈到车内(都有点想吐槽怎么刚开别的车走过的路这么快就坏了),大的震动也无法一次处理完毕,会有一些多余的震动,同时滤震的反馈也没什么高级感。
运动性表现还行,稍微快一点车身姿态控制还行,但会有多余的摆动,日常驾驶基本的灵活性倒是没什么问题,车身跟随性还是比较好的。转向手感力度还可以,但指向性很差,并线转弯感觉车头指向性很模糊,很难直接对准目标方向,需要不停的修正。
刹车脚感没什么问题,整体释放很容易适应,没什么难度。
NVH表现一般,发动机声音还是比较明显的,而且也谈不上多好听(这点倒是很多沃尔沃都是如此)风噪路噪环境音的处理考虑到定位也就中规中矩,放在这个价位没什么优势。
静态上,这台车的外观设计还是相当不错的,整体无论是辨识度还是气势都很到位,个人感觉比同级很多产品都更有气势。
内饰也是沃尔沃的家族设计风格,不过时间这么久了也有点审美疲劳了,做工没什么问题,用料据说主要是环保材料,不过确实没什么异味这点还不错,车机系统用起来一般,不怎么流畅,操作逻辑倒还是沃尔沃那套,如果之前用过感觉也还算好上手,而且基础的车联网功能和carplay也有,满足使用没什么问题。
前排人机工程学好评,座椅偏硬一些但很容易找到合适的坐姿,方向盘调节范围也比较大,很容易找到合适的位置。第二排座椅同样偏硬,坐垫不算很长,靠背角度还算能调的比较缓,第三排作为一台SUV来说还凑合,第二排和第三排互相迁就一下还是能够坐成年人的,当然舒适肯定是没戏。三排座立起来后后备箱还有一定的空间,这点倒是还可以。
配置上,这台顶配车型配置确实还是比较充足的,宝华韦健音响确实名不虚传,以至于我都有点想多听会歌了。同时沃尔沃的一些安全配置还是比较齐全的,当然这个东西希望大家一辈子也别用到。
总的来说,这台xc90的表现放在如今确实一般,当然这也是情理之中,毕竟这台车已经上市许久,买这种车的人更多的还是有一些品牌认可的,与此同时这台车的终端优惠还是比较大的,低配的b5车型也能落在一个比较低的价位,因此是否值得买还是要看个人的需求和在意的点。
用户914378068691:说一个你们不认同的话,xc90没有领克09好开
真话企鹅:奔驰宝马底盘也做不到你说的高级感
埼玉老师One:没你说的那么不堪,我觉得XC90很好开!
车的隔音确实不太好,通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯,来避免噪音。7座真的没必要,我第三排座椅基本一直都是放倒状态,一方面没用,一方面扩大后备箱空间。
内饰这块基本没出什么错儿,但也没什么亮点,空间分值低就是感觉第三排很鸡肋,大五座就挺好
驾驭感还不错,整体动力响应很及时,但是有一个问题,我现在开了有3年了,开始出现起步给油会窜车的问题,点一下油门车先窜一下,不知道什么问题,还有蓝牙会时不时的就突然没声音,一两秒以后又恢复正常。总之,小毛病确实会有一些,但是总体来说还是一辆好车。
对,不得不提的是安全性,是真的给力,有两次了都是主动刹车避免了追尾,还有一次高速夜间驾驶,超车道上前车突然变道,让出来一个追尾事故现场,还有2个人在事故车后侧聊天,事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧,主动变道比我反应速度快了至少0.5秒,最后车身擦着人让了过去,惊险的一批
用户2309630611801:主动变道是什么意思?车自己转你不转?那方向盘不打手?
LTCT顶针:隔音不好的主要原因是没上宝华 音量拉满副驾驶说什么都听不见了 就不会有隔音顾虑了
用户280771200:xc90隔音还可以,同价值的也没几个比它好很多的,你受不了可以买隔音套件
买XC90的人我觉得应该没几个是贷款的吧,这台车的车主大部分都是高学历高收入人群,不像宝马,什么样的人都有。说回正题,XC90作为沃尔沃的旗舰车型,虽然这么多年没什么变化,但是颜值我觉得依旧很能打,很耐看,还有这台车的尺寸,真的很大。内饰虽然简单,但是所有的材料都是环保材料,都很考究,属于婴儿可直接接触的那种,坐进车里就会让人觉得很有质感。还有顶配车型的宝华伟健音响,效果炸裂,在车里听音乐真的是享受。这台车虽然尺寸大,但是B6版本车型动力很强,变速箱调校很平顺,关键底盘也比较硬朗,跑个山都没问题,不过日常舒适性就没那么好了,会有点小颠而且座椅比较硬。
世间再无六缸CRV了:不如说是这台车的车主大部分是想被别人看作是高学历高收入的人群。
Uraddy45:路上沃尔沃素质差的不少
二狗汤圆奶包:请问我大专生可以买xc90吗?
【最满意】七座布局解决全家出行需求,重点最后一排在二排纵向前移之下,腿部空间也不会太局促,适合小孩子乘坐,每个人都会有专享的独立空间;同时,舒适配置方面也照顾周全,全车配有三区独立空调,即使高温天气出行也不至于闷热难耐;
【驾驶感受】2.0T高功率发动机,加48V轻混系统,动力输出毫无问题,并线超车难度不存在;而且有智驾辅助系统以及城市智能安全系统,城市拥堵自动跟车相当实用,仅需通过方向盘左边多功能按键即可激活;
【油耗】为了测试下这台超2吨多的四驱SUV油耗到底会不会很高,中秋国庆假期期间还特意测试了一下,全程超150公里的行程,基本上以高速路段为主,城市及乡村道路为辅,并以定速巡航居多,单程百公里油耗也仅7.9L,跟官方公布的颇为接近,燃油经济性确实可以。
好好干明年买恒大期房:过两年换车贵贱整个90开开
NAITUILGNAUH:这车也不便宜啊
鳄鱼辣椒629:这车高速80-90最省油
沃尔沃XC90 外观设计独特,既有浓厚的北欧风格,又不乏时尚、豪华元素。车头部分采用了经典的沃尔沃家族式设计,宽大的进气格栅和锋利的前大灯组合在一起,给人留下深刻的印象。虽然是老款车型,但造型经典,车身线条流畅,轮廓饱满,既彰显了沃尔沃的设计实力,也给人带来舒适的视觉享受。
内部配置较高,尤其是安全配置。除了基本的安全气囊、ABS防抱死等配置外,还提供了沃尔沃特色的City Safety城市安全系统,能在城市道路上有效预防碰撞事故。
我这款是2.5T五缸的发动机,动力充沛,但油耗也很感人,高速行车非常稳,加速迅猛,XC90的悬挂调校非常舒服,兼顾了操控性和舒适性。
维修保养成本相对较高,特别对于已经停产的老车型来说,配件价格较高,保值率较低。
总的来说,我对这个老款沃尔沃XC90还是非常满意。
梦幻溪流kkv:老哥,你这车市区和高速油耗是多少啊?
感谢老哥解答一下啊
V8W12T:为啥我的都是15左右 高速六百公里几乎都是120 油耗12
sunyc18:刚买就跑了长途,高速跑到8.9
购车时看过奥迪q5,后来考虑到家人的安全选择了XC90
XC90的外观比较耐看,给人一种稳重成熟的感觉,内饰用料也不赖,环保没异味,比奥迪q5质感要好,q5内饰有点异味试驾的时候,动力上差不多,输出都很平顺,换挡也顺畅
XC90 价格优惠比较大,我这款最高配置裸车59万,落地只要65万,油耗现在有点高,在市区内百公里10个油,跑高速也要7个左右
Jim1595:说的最高车速180是不是国内电子锁定的?我看速度表不止180啊
A牛很坚强:你这仪表没对啊,这不是 23 款
用户9375044665075:这两车完全不是一个价位和级别的
原20款s90车主,因为有小宝宝了,所以置换成xc90,这车虽然是2.0,但动力绝对够,比之前的轿车要强,外观大气,空间很大。
【最不满意】
手机app功能减配,内饰一般,24款的xc90的音响减配这个得吐槽一下,作为旗舰款车型,音响减配这个挺差劲,之前的s90是哈曼卡顿的,比起来音效差的挺多。
科技本尼1Q:只有智雅是宝华韦健,智逸一直不是
@强哥:内饰太难看了
国际商业机器:旧车亏了多少?
两吨半的车,高速8.5,市区11.5L/百公里,很不错了。外观仁者见仁智者见智,大气不浮夸,就喜欢这个低调。主要是没异味,
【第三排空间】
中规中矩,孩子坐正合适
【舒适性】
还不错,提速挺快,高速上超车,动力随叫随走
【最不满意】
车机有点老
点评车型:
2019款沃尔沃XC90 T6 智逸版 7座 国Ⅴ
4.2分“优秀”【优点】
外观好看,肌肉感十足,看起来很硬朗,因为雷神之锤大灯,炯炯有神,很是好看,硬朗中不乏一点秀气!车很环保,新车就没啥味道,比同级的bba,好不少,对于这方面有追求的车友,这个真心可以,配置拉满,该有的都有,动力不错,高速超车很轻松,高速上经常顶着限速跑,喜欢开启自适应巡航系统,空间挺大,车很长,我的是七座车,第三排也没想像中的压抑。
【缺点】
隔音需要加强下,听不少车友说没有隔音棉,我也没验不知道真假,车机系统需要大幅升级,不好用!有一点小异响,不是天窗本身,而是天窗遮阳棚的那个金属头,与车子摩擦有异响,是不是品控下降了?
【综合评述】
总的来说,车还挺好,给人信心,无论是长途奔袭,还是偶尔的轻度穿越,都让人心里觉得很踏实,不过前格栅有点落伍了,感觉没现款的好看,找机会换个。