最满意:最满意的就是安全性能,配置确实高,同级别的X5我朋友同时间提的,落地70没有XC90配置高,不过他的乘坐空间更大,XC90后备箱的空间是真的大,驾驶起来感觉也没用呢么笨重,相反感觉很轻快,打方向很顺滑。
最不满意:后排空间有点小,中间凸起高了,油耗我一直12个多,销售告诉我10个,带48v轻混的油耗也不低啊,然后车机系统有花屏现象,而且是经常。
王瑀911:经常花屏要看看你的车机是多少版本的,升级车机版本应该能好
Gank90ZZ:恭喜恭喜
点评车型:
2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座
4分“优秀”【最满意】买沃尔沃的人都看中它的安全和环保,同样,沃尔沃XC60的安全和环保也同样让我满意。首先是安全,即便B5 智行豪华版 5座车型是2022款沃尔沃XC60的入门级车型,可它的主动安全配置是真的不含糊,譬如预测性碰撞报警、车道保持等各种智能辅助驾驶系统是一应俱全。环保方面则体现在沃尔沃XC60的内饰用料上,最直接的感受是新车无异味,如果是家里面有小孩,沃尔沃XC60会给你惊喜。
我记得当时拿沃尔沃XC60试驾车开了一个星期,中间有一次去接朋友的小孩,她坐上车就说车内的空气很清晰,与公园的气味差不多,当时我就惊了,小孩子对气味的敏感度这么高吗?由此可见沃尔沃XC60在内饰用料上下的功夫。
【最不满意】关于沃尔沃XC60最不满意的就是它的后排空间了,与奔驰GLC和奥迪Q5L这类加长后的豪华中型SUV相比,沃尔沃XC60的后排乘坐空间并不占优势,而且中间地台凸起严重,影响舒适性。
【驾驶感受】首先说它的动力表现,初段时反映迟钝,当速度过30km/h后,动力便会源源不断的输出,你不用担心动力够不够用,管好自己的脚就行。其次是变速箱,虽然有点迟钝,但胜在平顺性好,不会有顿挫感,驾驶舒适性还不错。操控部分,方向盘轻盈,车子开起来很轻巧,不会有开大车的感觉,可当你在高速上驾驶时,这台车又相当稳,支撑性好,让你有充足的驾驶信信心。底盘方面,沃尔沃XC60在舒适和运动中间做到了一个很好的兼顾,过沟坎时间干脆不晃动,对滤震的处理也恰到好处。NVH方面,发动机噪音偏大,至于胎噪和风噪控制得不错,要是沃尔沃能把发动机的噪音压下去那就完美了。
【乘坐体验】乘坐体验舒适性确实是不错,不过后排空间真的一言难尽,我178cm的身高坐在后排时腿部空间略显局促。
【油耗】沃尔沃XC60的油耗是真不高,当时拿试驾车开了400多公里,城市路况为主,高速路为辅,表显油耗在9.5L/100km左右浮动,因为是新车,再加上开的猛,这样的油耗也能接受。咨询了很多车友,它们说9.5L的油耗还有下降空间,8L/100km左右才算正常。
1458258878:
张帅这个名字竟被占:你到底是60还是90
火花塞说车:发错地方了估计
现款在售的进口沃尔沃XC90,属于车系于2015年发布的第二代车型,至今历经多次小改款,但外观内饰整体设计变化不大,特别是外观设计简约豪华,复杂线条少,让人百看不腻,根本不像发布6年有余的“老车”。
而内饰同样为沃尔沃家族式北欧简约风,空调等大部分功能操作集成于中控屏幕,初次驾驶需一定时间适应。现款在售2022款XC90的车机菜单和仪表界面相比老款虽经过优化,但相比奥迪Q7、宝马X5等同类欧系豪华SUV,现款XC90的车机依旧不算好用。不过实话实说,XC90的车机手感优于同级日系的雷克萨斯RX,与美系林肯飞行家处于同一水准。
空间是XC90在安全性配置丰富以外的优势之一,除B5最低配车型为5座布局外,B5高配、B6全系,T8插混全系均为7座,且因为XC90采用横置发动机平台,乘员舱占整车长度比例较大,故在车身尺寸相近的情况下,XC90的乘坐空间特别是第二排空间要优于奥迪Q7、宝马X5等纵置发动机平台的对手。另外需要点赞的是,XC90第二排三个座椅的坐垫为分体式设计,中间座位的可调头枕高度设计合理,配合较低的地台中央凸起,中间位置乘客舒适性和被碰撞追尾时的颈部安全性得到保证,而三个座位靠背可以4/2/4比例放倒,装载灵活性较强。
动力方面,沃尔沃XC90燃油版和插混版全系均搭载不同马力调校或匹配具体技术配置的2.0T四缸发动机,其中B5燃油版为250马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配48V轻混和爱信8AT变速箱,实际驾驶中因为基础排量偏小而尺寸重量偏大,难免有小马拉大车的感觉;B6燃油版则为最新版本、有着299马力的2.0T涡轮增压+机械增压发动机,同样匹配48V轻混和爱信8AT变速箱,因为马力更大且有电动机械增压辅助,整体油门响应性、加速推倍感和100时速后的高速再加速能力相比B5版本明显提升,故B6为推荐入手的版本。
至于T8插混版,其插混系统以老版本的303马力2.0T涡轮增压+机械增压发动机为基础,匹配爱信8AT变速箱,与电动机一起发力时的系统最大综合功率为288千瓦。不过,这款T8车型售价偏高,且NEDC纯电续航仅50公里,省油效果不显著。所以如果不是为了在燃油车限牌大城市更容易获得绿牌指标,且非XC90不买,否则不建议入手T8版本,还是B6版本性价比最高。
自在灿烂清泉cj:应该是说让你百看不腻,我们已经看腻了。
诗意橘子YZ:车屁股让人看腻了
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座
4分“优秀”近几年来,国内汽车市场增速放缓,使得各大品牌之间的竞争更加激烈,对于豪华细分市场同样如此。作为沃尔沃家族中的旗舰级SUV,沃尔沃XC90自推出以来,受到不少成功人士的青睐,今天我们就带来了沃尔沃XC90的车评报告,看看它的产品实力究竟如何?
试驾车型:2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座
价格:该款车型的官方指导价为63.89万元,目前在北京地区是有10万元左右的终端优惠,参考裸车价53.89万元。再加上必要花费49620元(包含购置税、交强险等),以及商业保险15134元,这款车型计算下来的落地价是603654元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。总体来看,沃尔沃XC90入门版本的定价不算低,但好在地区的降幅还是很可观的,综合性价比较为突出。
空间:尺寸方面,沃尔沃XC90的长宽高分别为4953×1958×1776mm,轴距2984mm,处于中大型SUV主流水平。乘坐空间部分,以编辑175cm身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可获得1拳以上的空间。由于本次试驾的车型为五座版本,所以后排空间相对来说要更加宽敞,事实证明沃尔沃XC90的后排表现确实令人满意,腿部可获得超过2拳的活动空间,头部空间剩余1拳。稍显不足的地方在于,后排地板的凸起有些偏高,会对中间乘客落座时造成一定的影响。
动力:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为250Ps,峰值扭矩350N·m。传动系统,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。试驾之前,我对这台车的动力表现并不看好,相比同级别的竞品车型,它的账面参数不够亮眼。不过这种想法在试驾后就荡然无存了,首先沃尔沃XC90在初段的油门响应还算不错,虽然没有想象中来的那么灵敏,但好在低速时没有出现乏力的感觉。加速来到中后半段时,发动机预留的储备动力比较充沛,可以很轻松的紧跟车流。
底盘:底盘结构方面,沃尔沃XC90采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。它的底盘调校更有北欧风格,并不是一味追求舒适,而是兼顾到了行驶时的稳定性和可控性,比方说在过弯时,悬架可以尽可能的抑制车身侧倾。对于来自路面的细小震动,又能够过滤的比较彻底,符合一款豪华车该有的底盘表现。
保养:根据沃尔沃XC90保养手册来看,当新车行驶里程达到10000公里时,需要更换机油和机滤,参考价格为1218元(包含工时费)。当车辆行驶里程达到20000公里时,除了更换机油和机滤外,还需要更换空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器,参考价格为2673元。当车辆行驶里程达到30000公里时,仅需要更换机油和机滤,参考价格为1218元。总体来看,沃尔沃XC90保养周期偏长,而且每次小保养所要更换的易损零部件比较少,对于一款豪华中大型SUV来说,这个保养成本已经很亲民了。