点评车型:
2023款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座
4.5分“优秀”几个维度跟大家分享一下我们试驾一周沃尔沃XC90 RECHARGE T8的感受
【最满意】
1 中大型SUV的标准尺寸,空间不必说5米不到的车长,3米不到的轴距基本也是符合同级标准,三排座椅虽然不能说充裕但也可以救急,空间是最满意
2 气场,小马路遇到对向车,这车有这样的气场让别人会给你让路,沃尔沃的家族里我也就喜欢XC90这一台车
3 安全,安全应该写在第一,2023年沃尔沃内部吹风会也提到,沃尔沃的消费者购买沃尔沃的产品第一看重是安全。主动和被动的安全沃尔沃都是用心在做,座椅的颈椎保护,无异味的内饰用料等等。
4 动力,确实强劲,但是前提兄弟必须充满电,后面提到这小电池的问题。
5 音响,宝华韦健确实是我喜欢的音响,但是在hifi领域高攀不起,一套鹦鹉螺的音箱就要几十万了,别说一台车了。那您可以理解为沃尔沃就是买音响送车,19个扬声器的音响听起来确实比较有质感。
【最不满意】
1 小电池,前面也说过,确实18度多一点的电池有点小,想体验畅快的加速感,5秒俱乐部前提是您得有电。
2 慢充,确实这个3kw的慢充太慢了,充满电要6个小时往上了
老干部。:没电 也一样啊 兄弟。。
时光海民宿:劝沃沃不要随意改变安全环保的客户画像,怕它倒闭了
用户6583681943599:有电没电一样的。怀疑你亏电根本没测过,或者。。。
点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.43分“优秀”【空间表现】
空间很大,特别是驾驶舱,第三排座椅放倒后会有一个超大后备箱。
【舒适性】
nappa真皮,座椅偏硬,符合人体工学结构,对身体有一个较好支撑,久开不觉得累。
【安全性】
毋庸置疑,无需多言。各种主被动安全系统。
【第三排空间】
坐一个1.7以下的大人还是绰绰有余的,而且剧院式座椅布局,第三排比第一和第二排高,不会感觉压抑。
【最不满意】
语音识别系统识别率低。
【购车经历】
朋友推荐这款车,咨询4s店后,得知价格优惠16.1万,且免购置税。现场看车并试驾后,彻底车子的动力折服,起步非常快,动力十足。另外,宝华韦健19扬声器的音响效果太棒了!
【提车价格】
73.39
【驾驶感受】
纯电模式动力响应飞快,车身较轻!混动模式,只要时速120以下,不猛给油门,基本上都是用电的,发动机不启动,感觉混动模式没有纯电模式开起来那么轻快。灵活驾驶模式下,底盘会降到最低,完全用油,2.0t双增压开起来动力十足,一脚油门就能变车,伴随强烈推背感。
【油耗】
每天充电,主要用电上下班,目前1300公里,油耗3.7L/百公里。
上五特钢:作为刚开了4000多km的车住,注意车子会充不了电!充不了电!现在他妈的开个破代步车用
轻罗怀我思:同款,磨了好久71不到拿下,想问问等红绿灯或怠速期间有发现电转油左侧车身震感明显嘛,还有油表公里数四五十公里频繁递减跟递增,厂家说是混动特性暂时没办法解决
手机用户76299822886:纯电续航里程也太短了。
点评车型:
2019款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 个性运动版 7座 国VI
4.11分“优秀”本人学医,是一名忠实的沃尔沃车主,本科毕业后开始做住院医生,当时最大的梦想就是能开上沃尔沃XC60,觉得这款车简直完美无瑕(当时家里买的第一辆车斯柯达昊锐1.8T,发动机跟帕萨特、迈腾一样,品牌度差的多)。经历家庭、工作、学业的变化,兜兜转转读完硕士研究生,到达成都工作,彼时“小耗子”(斯柯达昊锐)已经6万公里,经常出故障,尤其是电瓶,在朋友那里换过几次品牌电瓶了,还是不行,最夸张的时候,研究生毕业答辩结束后,带着家人购买新房家具当天,后备箱放着蓄电瓶,每次只要车辆熄火需要再次启动,都要跑后备箱拿出电瓶打开引擎盖连接电线完成启动😂。终于,忍无可忍,加上已经有大宝,安全显得更加重要,且硕士毕业,想着犒劳一下自己,所以当天家具都不买了,直接杀到机场路(4S店集中)去换车……
其实这个时候最钟情的是奔驰GLC,觉得外观和品牌度无敌,但是当时GLC基本没有优惠,甚至有些地方部分车型还需要加价,超预算,另外经朋友介绍,考虑了奥迪q5、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5。综合考量,最后决定凯迪拉克XT5:外观霸气、性价比高(当时优惠很多)。
话不多说,直接开着“伤痕累累”的“小耗子”奔着凯迪拉克4S店去了(那个时候已经把沃尔沃这个品牌给忘了),试驾了XT5一个中等配置(几年没关注,具体记不清楚车型了),动力那叫一个充沛,好像是269p马力吧,总之加速性能足够,且空间和内饰都觉得不错,外观更是越看越喜欢,谈了价格(好像办下来45还是48),准备把“小耗子”置换了,再做按揭,问题不大,但是媳妇儿说这车太大、看着太笨重了,如果买了她坚决不开,经沟通无果,只好作罢,然后说到隔壁雷克萨斯看看,“小耗子”在雷克萨斯都评估好价格了,11万,看了一圈NX、ES200、ES300……觉得车挺好,但就是不来电(估计对日货骨子里还是排斥)结果不知是媳妇儿提出的,还是自己突发奇想,想起了沃尔沃这个品牌,于是去了三和沃尔沃,这个时候恰逢XC60换代,展厅里放着的正是老款的XC60,也就是当年我所钟情的那一款,关键销售很给力啊,一顿安全、环保理念疯狂灌输,我还没动,媳妇儿动了,说就这个了!😂我心里一合计:动力足够、外观是我曾经的梦想,虽然马上换代,耐不住老款的经典设计啊,而且换代动力基本没有多大变化,就是外观和内饰,最后价格最后优惠(不知道后来换代了优惠更大😭),最后谈好价格,致远升级版白色,裸车36.99万,送了机甲、踏板、龙膜,买了9800的会员,最后落地大概42+万。
三年多时间,XC60一直陪伴着我和家人,保障我们的安全,在这期间才真正明白沃尔沃所说的安全是什么,之前有五次挽救了粗心大意或者开小差走神的我,还有两三次突如其来的意外情况(从马路两侧突然冲出来的摩托车或行人)……正是凭借沃尔沃的安全性能,几年下来,我的XC60无一次事故,除了停车状况下,被电瓶车刮蹭,没有任何磕碰(当然也跟爱惜“梦中情人”有关)。
转眼间几年过去,家里迎来二宝━━我的小公主,家里常住人口6,7位,XC60的空间确实无法满足,又不想受限行影响,家里十分需要一辆7座绿牌车,再加上有XC60带来的对沃尔沃的绝对认可,最终没有多少犹豫和选择,就他了━━沃尔沃XC90 T8😄😄😄
优点:外观好看,动力充沛,宝华韦健音响音效无敌、内饰质感不错、空间够用,市区通勤节能、不限号。
缺点:车机系统拉垮,语音功能几乎没用,续航里程太短。
为难z:成都那个医院啊?我成都二院,博士学历,这辈子买不起xc90
奔雷手小比例:算我一个
用户2017081120459:才发现,我的23款T8,前脸和你的不一样的,没之前的霸气
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.28分“优秀”一辆最强动力的进口7座SUV,价格还是比较优惠的。非常高大上,开在马路上的话就是有的时候停车感觉不是非常方便。而且非常的省油,市区开一开只要用电就可以了。
【空间表现】
真的是非常非常大,而且后排放平就是一张床啊。他可能是同级车里面空间比较大的那一个了吧,而且是7座的,每个人可以坐的都非常满意。
【舒适性】
我这款车型是有气囊的,所以说舒适性很高。汽车的底盘高度也是非常好的,过一些越野路面的话升高底盘也是没有什么压力的。前排两个位置都是有通风和按摩功能的,而且还有加热。中间排的位置还是比较宽敞的,虽然说为了第三排有所牺牲。
【安全性】
沃尔沃的旗舰车型还用得着说它的安全性能是怎么怎么的好吗?大家想象一下最高大威猛的陆地坦克是什么样子的。在安全性方面你完全可以相信沃尔沃。
【第三排空间】
第3排空间也还可以,虽然我没有机会乘坐,但是体验过的人评价还是不错的。虽然有点利用率很小,但是关键时候还是能派上用场的,因为普通人坐在里面根本就不挤。
【最不满意】
就是这个车的纯电续航里程略微短了一点基本上只能跑40公里左右,如果按照新款的话60公里左右那就可以了。另外一个电机的功率略微低了一点,如果想上个马路牙子,这个时候的动力还不够,一定要启动发动机。
【购车经历】
反正这么多年的老司机了,想买车的时候就认准沃尔沃了,所以说就跑了杭州城的4家4S店,但是我这款车型优惠的不多。
【提车价格】
72.6个。不算非常便宜,但也在我的预期范围之内。
【驾驶感受】
驾驶这个车的感觉很好,特别是在城市里或者是高速公路上面的话,用L2的辅助驾驶就可以了。但是跑山路或者小路的时候就感觉这个车有点高,车体有点宽,动力还是可以的。
【油耗】只在城市里短途的话基本上都是用电,出门跑长途才用油。所以说这个油耗自己还是可以控制的,应该说没电的情况下面跑长途也还是比较省油的吧。
开397:装个挡泥板吧
用户6749455814376:感谢,非常详细的使用介绍了,刚定了改款t8,很遗憾取消了驾驶模式旋钮,从来没有开过沃尔沃,也没有试驾过,完全是因为听了展车的宝华,盲订了一台
杭州XC90T8:为什么没有人来看一下呢?
点评车型:
2019款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
4.36分“优秀”第一次试驾沃尔沃XC90 T8版本车型,说句实话有些小惊喜,和平时试驾的XC90的版本有很大的区别。首先给我最大的感觉就是车辆的运动属性增强了,动力方面加入了混动之后,百公里加速仅需5.9S,看似这个成绩很普通,但是要知道这辆车是真的大。不过缺点也是有的,在我们试驾一周的过程中,日常城市驾驶大约在10L/100km左右,在上山过程中为12L/100km,油耗还是颇高。车辆整体的空间不错,第二排空间不错,第三排表现一般,不过第三排可以放平,保证了车辆后备箱的空间。车内的配置很高,毕竟是一辆顶配车型,该给到的配置都有了,而且座椅不仅有通风和加热还有按摩,这谁受得了,上了一天班坐上座椅后的体验感极为舒适。最让我满意的配置还是车内宝华韦健的音响,它带来的感觉用殿堂级来叙述丝毫不为过。车内无异味,而且所有金属材质均严防镍泄漏包括车钥匙,对敏感的朋友也是非常友好的。把这个“大家伙”开起来才是最快乐的一件事,整体的悬架以及NVH一定是我谬赞的地方,有一种挑不出毛病的感觉。转向方面精准,但因为车较大的缘故,转弯半径并不是很小。总体来说开完这辆T8版本的沃尔沃XC90让我对沃尔沃的爱意,进一步加深,或许它就是这样的品牌只有你试过才知道它带来的好!
用户4637693880625:水军,T8要12个油,
互粉走一波:t6,油耗平均也就10升, 你开飞机
涂指甲油的粉红小螃蟹:音响不是鹦鹉螺的?
点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.39分“优秀”安全,内饰豪华是重点,驾驶很轻松,但是因为是空气悬挂原因,高速有点飘。车机不用谈了,老掉牙,不过使用简单。第三排基本上没用过,放平放东西了,空间是真的大。有孩子的家庭很适合。去年电池出过一次问题,更换了一片电池,没有整体更换。纯点续航太少了。导致我现在开车很稳重。