沃尔沃V90辅助驾驶功能多值得买吗_沃尔沃V90配置怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版

4.2分“优秀”

1、购车经历 2019年我们家准备添置一台新车，原车是轿车，这次必须选择SUV或者旅行车，兜兜转转看了好多品牌，最终还是选择了沃尔沃V90CC，之前就喜欢这个品牌。 V90CC无论是外观还是内饰都觉得无可挑剔。经典瓦罐，雷神之锤，维京之斧，全景天窗，背上车顶行李箱无敌帅；简洁的内饰，皮质仪表台、实木的点缀彰显豪华，9英寸触摸中控屏，配置了CarPlay、道路救援和GPS导航系统等。 看车时家人特别喜欢V90CC舒适的座椅和震撼的音响，加上4S店答应送保养、车顶行李箱、玻璃贴膜、汽车模型、沃尔沃车载冰箱等，当时就直接付了定金。 3年后直到现在才写下这篇文章的时候，我依然觉得V90CC带给我们的远不止它的“美貌”，更在于它的“内涵”。 2、驾车感受 2020年，突如起来的疫情打乱了我们的生活节奏，原本至少一年一次的国外旅行成了幻影，内心虽然有失落，但国内那么美那么大，还有好多地方都可以去或者开车再去，那就决定先在广东周边走走。沃尔沃带着我们去揭阳、肇庆、湛江、海南等地，让我们再次感叹它带给我们的舒适和安全的感受，选择V90CC真的是我们做过最对的决定。旅行时带上了车载冰箱，让我们随时可以吃上雪糕和冷饮，简直不要太棒了！ V90CC前排视野好，后排遮阳帘很实用，智尊版的双层玻璃既能隔音也能隔热。自适应的空气后悬挂过减速带和一些沟沟坎坎非常舒适，相当的软，并可自动调节空载或满载时的车身底盘，能使得车身保持水平。殿堂级的宝华韦健音响让人犹如身处音乐厅的感觉，一旦开启宝华韦健，就让人有种随音乐而动、随歌和唱的冲动，妥妥的在车内享受如同大剧院内交响乐现场！ V90CC非常实用，配备了道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，驾驶辅助功能特别在高速和长途驾驶真的特别省心，210毫米的离地间隙有良好的通过性，自适应LED随转大灯都给驾驶带来安全感。 3、舒适性与空间 V90CC打孔的Nappa座椅皮质细腻柔软，前排通风座椅最适合南方高温的气候，座椅按摩、可伸缩的腿托适合长途旅行。后排空间十分出色，即使坐三人也不会觉得拥挤，完全能满足日常生活中的出行。 后排放倒与后备箱完全变成实实在在的双人床，且非常平整，在旅行途中适合野外休息或者临时过夜。另外，车内空间及储物空间更让用家和乘客感到舒服、安心和实用。 4、安全配置 买车一大考虑因素就是车的安全性必须要好，倒车时主动刹车很赞，有一次倒车的时候没注意，后面有个矮石墩子，结果突然一下给我刹停了，屏幕显示主动刹车干预，否则真的要大出血了！还有一次没注意前方有个车突然变道，小沃也马上避让了，比我反应还快。这我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的，另外还有车道保持，侧后方来车预警，道路识别，盲区检测等，这都让我觉得出门在外安全感十足。 5、油耗及保险 沃尔沃V90CC的工信部（NEDC）油耗为7.6L/100km，而从实际油耗测算看，我的V90CC实际综合油耗为9.2L/100km，三年来我都有每次的加油纪录。 通常来讲，沃尔沃的油耗在同级别中是有一定优势的，但我的V90CC的油耗却比车友的要高点，估计是我加装了车顶行李箱的缘故。 新车发票价47.33万，被要求头一年保险必须在4S购买，保费1.5万。 3年没出过险，如今第4年，300万的三者、座位险、驾乘险、交强险和车船税，总保费已经到了4600元。 6、不足和遗憾 新车满三年后在短短的10天之内出现左右前轮传感器故障，需要到4S维修更换。 用车期间也出现过中控屏幕死机的现象和轮胎气压误报警的故障。 V90CC作为高底盘的跨界旅行车，设计就是不走寻常路，但没有配备全尺寸备胎总是一个遗憾。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.7分“优秀”

一个月开了5000公里，总体感觉动力储备充沛，转向轻便精准，驾驶感觉很好。l2辅助驾驶确实很好用，特别对于我们这种行驶路程比较多的。 选择沃尔沃是一种态度，一种生活态度。要吐槽的是沃尔沃悄咪咪的减配行为，远程控制一年了还没有搞定。实在太坑。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

1.外观完美，最协调的沃尔沃，就是喜欢瓦罐的调调； 2.内饰冷淡风，缺一丢丢豪华感，质感不错，用料足，开了1周就基本没啥味道了； 3.配置要吐槽一下：比21简配了不少，去了一脚踢（虽然也不一定用），没有USB的无损音乐插口（买的U盘就闲置了，开通QQ音乐会员替代），去掉了模式的滚轮选项（只在车机里可选越野模式，当然这车，动力够用，已经被家人抱怨开的太快了…未来也不常用到），最不理解的是去掉了主驾驶位儿童锁…买这车的都是兼顾家庭孩子的。好用的是车载高德导航，基本解放手机，更新了版本后也稳定了很多。整体符合我的需求； 3.空间对得起瓦罐，后排略小一点，只能算得体； 4.驾驶有种厚重感，动力完全够用，车道保持会抢方向盘，还需要适应一下下，要养成打转向的好习惯，倒车的主动刹车有时会吓一跳…。另外辅助驾驶功能很好用，让开高速很轻松。 总之是辆适合自己的好车，慢慢磨合，来日方长～

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

喜欢旅行车已经很久了，今年3月终于如愿以偿提了V90CC。在接下来的半年20000多公里的自驾游过程中，它载着我和我的老婆孩子一起畅游了云贵川渝，赏遍各地美景的同时尝尽了各地美食。接下来谈谈这段时间以来对这辆V90智远版的使用体验以及看法。 1.外观就不用多说了，大美！就喜欢旅行车性感的屁股，好看又能装。 2.内饰属于用料和做工都属于上乘，属于比较耐看，经得细看，只是不像奥迪那么有科技感，也不像雷车和奔驰显得那么有高级感，不过我不太需要这种高级感。 3.配置方面基本够用，主动刹车、倒车影像、L2级辅助驾驶是真的好用，无论是市区堵车排队还是高速巡航；再加上附送的哈曼卡顿音箱，自动远近光大灯等等。。。。比较遗憾的是并不能选装BLIS盲点监测和HUD抬头显示，17-18款是可以加装科技包的。后期自己买了通风按摩的坐垫和分体式HUD。 4.整车空间来说，前排驾驶员和副驾的空间比较宽裕，中控台稍稍有些挡副驾左腿，不过能接受，后排基本是个两座布局，因为四驱传动轴的原因，中间地台较高，座椅也比较挤。整车长途旅行还是坐四个人就好。后排长度也是够用的，我身高178，在将驾驶位调整到自己习惯的位置后再坐到后排依然有两拳半的空间，我老婆开车的话我还可以跷二郎腿。后备箱装载空间更是相当宽裕，两个28的大箱子加一个20L的车载冰箱是出游标配。7月份的时候加装了原厂Space Design 520顶箱，里面装的氧气瓶、防滑链、被子、充气床垫、便携桌椅、便携卡式炉和气罐，篮球鞋等等杂物。这东西缺点也很明显，那就是高速风噪。。。。100的时候就会开始影响车内氛围，120就会非常大，需要把音乐音量开到至少1/3才能掩盖。不过这也变相限制了我去超速。 5.新车前几个月低速的时候会有顿挫和拉拽感，提车3个月后刷了北极星，现在丝般顺滑，急加速的时候中央路离合片会收紧，刚多的动力往后轮分配，有效减少了推头现象。刷完北极星261HP-400N.M的动力水平配合瀚德四驱系统和210mm的最小离地间隙在旅行中我感觉还是够用的，高速超车，泥地脱困也都比较轻松，当然这个不能跟带机械差速锁的硬派越野比，毕竟用途不同。 6.刚提车也就前几天有点淡淡的皮革味道，现在车里一点味道也没有，即便是在夏天暴晒之后。我独自出游的时候还在车里睡过几晚上，并无任何不适。 7.行驶中胎噪比较大，对细小的坑洼和减速带比较敏感，大的坑倒是回弹之后没什么多余的动作，高速过弯侧向支撑也算比较到位。 总的来说，我对这辆V90CC的低配版总体还是满意的，要说最后悔的事就是当初没有咬咬牙上高配。多出来的宝华音箱、HUD、360、BLIS、4C悬架、后排舒适配置、座椅通风按摩，这些加来还是值那高配落地多出来十一二万，结果现在弄得一心的怨念。 这半年来，说实话我对它也不怎么好，两个月洗一次车，没喝过98，前档被打裂，轮胎被钢丝刺破，现在仍然任劳任怨为我服务，话说下次加油给它弄瓶添加剂。 生活总是美好的，这两三年努努力搬砖争取换个至尊吧！ 最后不得不提一下沃尔沃的那个汽车沃世界小程序，里面经常有活动，奖励V值，有好多精美礼品领取，还可以抵用保养维修现金，像我这种6年不限次数小保养的，每天签个到点个赞，大小保养基本都可以不花钱，良心！