点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版
外观的话在40万以内的旅行车,我认为是最好的了。250匹的马力绝对够用,座椅舒适性也很好,坐久了也不会不舒服。 前排空间不用多说,就是后排乘坐空间一般。
外观的话在40万以内的旅行车,我认为是最好的了。250匹的马力绝对够用,座椅舒适性也很好,坐久了也不会不舒服。 前排空间不用多说,就是后排乘坐空间一般。
360度无死角的帅,配合4c底盘驾乘感觉很棒,正常市区道路行驶10L油耗,油耗略高,性能颜值无敌,作为一台旅行车真的超级能装,什么大件家具洗衣机电视柜子,但超市大采购,日常旅行露营装备。小货车的装载能力。居家旅行必备好物。
Richard.Jiang:行李箱和顶架的组合模式,休闲度假的最佳选择
头条用户:车身姿态改低趴了吗
用户415781389363:真好真羡慕
新车到手,现在半个月700+的公里数,500左右高速剩下的城市道路。油耗没什么参考价值,感觉比我以前少,因为我以前是老款帕萨特……油老虎一只…新车车内气味不明显,开窗或者空调一会就闻不到了。 颜值没话说,什么内饰简单单调性冷淡没觉得,因为我以前是老款帕萨特…操控起来也没话说,电辅助转向,自适应巡航等,因为我以前是老款帕萨特…后座空间也没话说,装的应该比以前多点,什么后排中间凸起不舒服啦,也没多大感觉,还是因为我以前老款帕萨特,后面凸起感觉差不多高…新车车机还在适应学习中,还没遇到啥黑屏死机不能启动啥的… 不适应的起步算一个,脚点的重的话会有顿促,或者说是推背感…刹车车缓慢停下时会有种发动机空转的感觉,但是以上两点如果是开着自适应巡航的话就几乎感觉不到了。还有主动刹车也在适应中,特别是小距离的车位倒车,不小心就会促发主动刹车…转弯半径感觉比我老款帕萨特大那么点,但能接受。 总之现在新车蜜月期,怎么看怎么爱…对了,深踩油门,一瞬间发动机的轰鸣和推背感,爽。
hanyuzzzzz:哈哈哈,不知道的以为是老款帕萨特评测
DZX357:这个车漆是银色吗
【外观】 喜欢瓦罐的应该都会给高分吧 【空间表现】 空间还是可以的,和朋友的A6瓦罐对比了一下,乘坐空间差不多,后备箱也够用 【最不满意】 新款模式切换按钮和氛围灯没了 【安全性】 雨天高速变道被拉回来一次 倒车自动刹车过于灵敏
当初因为后备箱看中了v60,今天第一天提车,试驾一段再来分享 【外观】 v60的外观其实蛮吸引我的,轿车的长度,相对大的后备箱,比例也很讨人喜欢。特别适合家用露营 【空间表现】 后排座位我老公178坐上去也觉得还可以,不算特别宽敞但也绝不紧凑 【安全性】 这几天开车尝试了一下自适应巡航和领航辅助,还蛮有意思的,如果开高速的话应该会有很大的帮助
【安全性】出过一次小事故,自己刹住了但后面创上了,结构没有变形,屁股修了修 【最不满意】官网直售,啥优惠没有,还等了好久 【空间表现】行李箱很好,可以躺在里面睡觉 【外观】买这个没有买S90很大程度就是因为外观 【空间表现】自己开 够用 后排偶尔拉几个人 压力不是很大
OliviaV:安全带是后改的吗
【最满意】沃尔沃V60的外观有一种北欧性冷淡风格的感觉,简约的车身线条却造就了并不简单的外观,修长的车身搭配性感的车尾,这台车的外形真的十分漂亮。内饰也是贯彻了简约的风格,但做工用料都相当不错,豪华的氛围还是营造得非常好的。旅行车的设计让它的后备厢空间无可挑剔,开着这台车去旅行,回头率应该相当高吧。 【最不满意】虽然轴距很长,但是这台V60的后排空间并不尽如人意,如果满载的话,多少还是会有些拥挤。内饰确实豪华,但是缺少了科技感,整体的内饰设计语言也有些老气,跟年轻运动的外形比起来,并不符合定位。
【最满意】 作为旅行车,最吸引人的地方一定是他的外观,而沃尔沃这款车就完美的把握住了这个点,从我了解V90开始就对沃尔沃品牌下的旅行车十分中意,对比同系列S60车款,V90的最大优点,也是旅行车必备的优点就在于这个超大空间的旅行车上了。 【最不满意】 不满意的就是我的买车过程,本来五月份开始官方直售的时候就没有什么活动,可能是大家对于旅行车了解过少,甚至成都3家店里就有两家没车,没有选到更心仪的T5款可能是我会不爽的点了。
作为一台中型旅行车,车内空间是绝对充裕的,毕竟车身尺寸比较大,而且旅行车的空间利用率一直都很高,这台V60也不例外 沃尔沃的安全性在同级别车型里也是数一数二的水平,安全方面大可放心 除此以外这台车子的颜值非常高,我想每一个瓦罐迷都会喜欢沃尔沃这种优雅而又简约的线条 在行驶质感和操控方面,低速灵活敏捷,高速沉稳厚重,底盘调教还是欧系车的范,虽然有少许偏硬,但是也能恰如其分的回馈出道路的情况,方向基本没有虚位,作为一款旅行车来说可以称得上优秀了
旅行车小众这件事儿大家都知道,所以我们能在路上看到V60的几率不高,就算是看到了,也不会注意屁股,那就以为是S60。可就算是S60也卖的不多。所以选V60的车主,一定是想要一台小众车的。修车麻烦这种事情几年以后才会有,买新车完全不用担心的。而且保养也是和S60一样的,甚至途虎这种也可以做。 用车的话方便是肯定方便的,同样一个中型车的车身,后备厢大了好多,日常放一个整理箱,再放一个儿童推车、还能放下三个24寸的旅行箱。 新款的车型加了48V的电机,起步、滑行的时候有用,坦白说感受不太出来。应该不是调教好,而是电机功率不大,只能起到比较小的省油作用。比较担心的是可靠性,别到时候油没省多少,修车花不少钱。不晓得有没有艺高人胆大的,把这个电机拆了。 V60这种车基本就属于你买我推荐,真买我不买那种。怎么说呢,上一辈留下的观念还是很深,有屁股比较高级这种想法深入人心。所以力排众议,买V60的真不多,路上见到都会敬你是条汉子。
外观的设计对于我来说,我觉得真的是有时尚感,有档次感。车子整体看上去很霸气,尤其前脸的设计,线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面,沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉,整体格局很有层次感,并且全景天窗的设计,为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足,方向盘为真皮材质,座椅的触感也较为细致。此外,车内全部采用环保材料进行配置,不会营养驾乘人员的身体健康,这一点我是比较看中的。在空间的表现方面,无论是乘坐空间方面来说,还是从储物空间方面来说,都是远远能够满足我的家庭使用的需求,尤其我家人乘坐在后排的座椅上,腿部的空间很宽敞,轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行,即使穿着羽绒服,全家人都乘坐车内,都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大,放置行李箱,放置随车物品,很轻松。后备厢的底板也是很平整,很规整,空间方面很有实用性。 配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示,道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,配合8档手自一体变速箱的平顺性较好,在中段加速方面动力比较充沛,配合48V轻混系统,可以说这款沃尔沃v60的运动感十足,在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现,我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子,我每天基本上在市区代步行驶,并且市区会有拥堵的情况,驾驶起来,基本上走走停停,百公里的燃油消耗基本上在10L左右。 操控上驾驶辅助系统,不仅保证了其实用性,还为驾车的安全性提供了可靠的保证,在形式的过程中,可以感觉到方向盘的轻重程度适中,并且精确度掌握的比较好,在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且,车子的盲区比较少,驾驶起来比较灵活,车内的智能化较高,人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。 缺点上也是存在的,我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低,我看有好多的车友也有反应这个问题的存在,从我自身来说可以理解,因为毕竟车身轴距比较长。
足智多谋明月sE:兄弟?落地多少?裸车多少?
【动力】沃尔沃V60这款车它动力的表现还是挺不错的,它发动机的储存量配备的是2.0T的发动机系统。进气形式是涡轮增压式发动机,动力不错。 【空间】这款车的空间很大,车身尺寸是4761MMX1850MMX1432MM,当时买的时候就看中了空间,日常家用出行或者旅游,根本没问题,后备箱空间也很大,放三个行李箱没问题,一家人坐进去也不会拥挤,这款车很不错 【配置】沃尔沃V60这款车在安全配置方面做的还是比较不错的,一些基础的安全配置都有,防抱死制动,主副安全气囊等,还有自动驻车,上坡辅助,前后倒车雷达,后方影像等辅助安全配置,这方面可以放心。 【舒适性】沃尔沃V60这个车它舒适度很高,因为它的座椅设计的是非常人性化的,贴合度非常高,坐上去也非常舒服,而且它的方向盘材质是皮质的,手感非常好,开车的时候不会感觉到很累,视野也非常好。
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
极氪001,领克05双车主 3.31锁单 5.14下午通知已上流水线 5.15下流水线 5.16车辆到店,当天付完款开票 5.18到店提车 001开了几天了,优点都知道不说了,只说自己目前碰到的缺点 1.刹车踏板轻微震动,发现这个问题后特意对比了05和001,开车过程中,松油门时,脚背贴着刹车踏板侧面,001明显感觉刹车踏板的震动,05不会。顺便说下发现问题后联系销售,问来售后电话,联系售后,说没有人反馈过类似问题,让我到店试车一下,我心里其实有点不信居然没有人反馈过这个问题?不知道以后有没有可能解决这个问题😅 2.座椅两侧包裹性没有05好,05做上去两侧包裹住,001不会,估计和车型定位有关系? 3.刹车总感觉最后一段有点刹不住,开车第一天差点低速追尾,后面习惯了,知道得多踩一点。车型不同,还是需要适应一下 4.车子大,不能说是缺点,确实灵活性和小车子还是有点差异。开05有种人车合一的感觉,001应该是开的时间不够多,感觉有点不够随心,希望时间久了可以灵活自如。 另外感觉转向略微有点重,但是转向调节舒适、标准、运动三档已经在舒适上了。不知道其他哪里还有能调节的地方没有?
外观:model 3的外观我一直觉得很能打的,帅气的外观,车身整个比较低,符合我对轿跑的想象 内饰:有人觉得特斯拉属于毛坯房内饰,我觉得简单的内饰反而有一种整洁干净的氛围,整车没有多余的杂物 配置:基本上该有的都有,年轻人多摸索摸索,好多功能有意外的惊喜 空间:虽然是轿跑,但是车内空间不算小,后排坐180的大个也不挤,拥有前、后备箱,后备箱还有下沉空间 续航:提车3天跑了1200公里,平均能耗在120,还算可以,总充电用了350块,这还是一路快充加特斯拉超充的情况,如果慢充或者家冲还能省不少 智能化:高速一路用的特斯拉自带的辅助驾驶功能,基本上不用自己动手,语音控制有一说一是真笨 驾驶感受:开起来动力很足,转向也很舒服,过一些坑坑洼洼的地方车内也不会很颠簸,不过毕竟是地盘很低,车内座椅不如其他车那么舒适 总结:车是好车,在观望的朋友可以先去试驾,一切以自己喜欢为主,买车就买自己喜欢的
提车1个多月,市区,高速都跑了,话不多说,直接上干货。 外观、内饰:因人而异,但我大部分就是冲外观和内饰买车的。 配置:横向对比了这个价位的合资油车,s60配置绝对算良心的,基本配置都有,3种配置,智远性价比最高,有钱还是买智远以上最好,有l2辅助驾驶,配合沃尔沃的主动刹停,跑高速神器,堵车也很好用。不跑高速,不要真皮座椅,又不喜欢木质内饰的可以选智逸,便宜个几万。 空间:头顶和前排空间够用,被人吐槽最多的是后排空间。后排空间在同价位车里算中下,没有跷二郎腿的大空间,但你坐后排绝对不会感到拘束,个人觉得能正常舒适的乘坐。但后排中间的凸起绝对要吐槽一下,太高了,但我家也就4人加一小孩乘坐,中间已经成为崽的专属座位。平常大部分时间就我一个人开,所以这车空间对我绝对够用。对了,后备箱空间也基本能满足我们一家外出行李的放置。 驾驶感受:很棒,起步配合48v电机,就算有启停也能做到安静起步,起步不肉。转向操控很精准,高速也很稳,给你很强的驾驶信心。s60加速是线性的,踩下油门速度不会突然爆发,但2.0t发动机动力绝对够用,如果不是追求激烈驾驶的飙车党,s60驾驶就能满足日常代步、高速超车等需求。 油耗:高速空调下5-6个油,纯市区9-10,特别拥堵10-11,开空调再加上1-2个油(根据你空调温度风量)。 最后说一下,s60最适合就是跑高速、高架桥路,超低油耗配合L2辅助驾驶,简直不要太爽。
操控:DL382变速箱丝滑,4代EA888动力充沛,转向精准,操控一流。 配置:一般,没有自适应巡航,没有按摩,没有座椅通风,没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏,不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰:没啥亮点,个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些,挽回一点颜面。 外观:旅行版颜值担当还是得买A6 avant,预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车,没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般,不过兼顾舒适性,可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里,一半高速,一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右,市区12-13L左右。前几天已进行首保,账单显示2000元,不过是4s店送的。 最后一图:偶遇大哥RS !?