点评车型: 2020款宝马X6 xDrive30i M运动套装

4.07分“优秀”

宝马X6凭借着轿跑式的设计显得非常年轻潮流，并且这一代的车型屁股比车头更加好看。车内空间还是很不错的，就是储备空间上有点糟糕，细节上其实能做得更好。动力上不算太突出，在换挡的适合甚至会有顿挫感，这是令人比较遗憾的。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

4.43分“优秀”

宝马X6作为轿跑SUV的先驱，在同级别车型的市场话语权很重，竞争对手基本上都那它作为比较。当然了一款好的产品也也不是没有瑕疵的，先说一下好的点吧，首先一点就是外观好看，其次是动力强劲，采埃孚的8AT变速箱调教的非常好，3.0T的发动机只需要5.5秒；宝马X6的乘坐舒适性也非常不错，有着很好的承托性。 当然，它的缺点也是有的，宝马X6作为一款旗舰的轿跑SUV，它的中控台的风格竟然和其它的车型相差无几，没有体现出自己的特色；再有，新车的后排空间相对于这个级别的其它车型来说真是“抠门”，甚至在观感上和入门级的宝马X1差得很远。 整体来说，宝马X6的颜值是无可挑剔的，动力也很赞，就是空间上稍有欠缺，它比较适合一些单身的朋友和家庭成员较少的朋友，它确实是一款值得“玩”的车型。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

4.07分“优秀”

今天咱们来说一说宝马X6这款车子，作为轿跑SUV的鼻祖，X6尽管已经经历了两次换代，但是其经典的造型仍没有太大的改变，味道还是原来的味道，非常纯正。 首先整体介绍一下X6这款车子吧，在外形方面X6可以说是宝马SUV家族里最为动感的SUV之一了，车头看起来饱满大气，车侧看起来动感优雅，车尾看起来修长沉稳，感觉每个角度都很完美。而内饰的设计则是与X5保持基本一致了，不得不说这代宝马车型的内饰设计感与豪华感的确很不错。动力上面X6目前搭载了2.0T涡轮增压发动机与3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T最大马力达到了265PS，而最大扭矩达到了400N·M。3.0T最大马力达到了340PS，而最大扭矩达到了450N·M。其实光从参数上来看3.0T的提升的确不大，2.0T不失为一个性价比更高的选择。 说说X6的保养内容吧，首先X6的保养周期是10000公里，然后每次保养必更换的内容就是机油机滤了，价格上加上工时费一般1000元上下浮动即可搞定。然后每两次保养除了机油机滤之外还需要更换空气滤、空调滤与汽油滤，价格上分别在400元、1000元和2100元，这些东西相比机油机滤来说算是比较贵的了。 再来看看X6目前有没有什么值得一聊的负面反馈。现在有多名车主反映称自己的X6出现了发动机异响与抖动，具体表现为在行驶中出现发动机机油压力低的提示同时发动机故障灯常亮，有较为明显的抖动。这些车主到了4S进行检查之后得到的回复是需要更换机油压力泵，更换之后即可解决。更换之后虽然故障灯与抖动消失了，但是又出现了异响的情况。像这种异响的情况就需要拆发动机来仔细排查了，有可能是新机油泵与发动机内部的某些部件不匹配所导致的。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装

3.93分“良好”

宝马X6 2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的外观采用霸气凌厉的设计风格，在张扬设计中融入遒劲比例的审美，为驾驶者带来全新的驾驶体验。这款车的车身结构是5门5座SUV，配置了可开启的全景天窗。内饰配置也十分丰富，不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表，还拥有运动型多功能真皮方向盘以及真皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。在动力方面，这款车型搭配的是一台3.0T 340马力 L6的发动机，匹配了8挡手自一体的变速度箱，加速动力十分强劲。 但有车友反馈该款运动型多用途车有发动机异响的情况。出现这种情况的原因有三种：1. 凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；2. 曲轴损坏；3. 活塞销衬套松垮。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查凸轮轴的齿轮、曲轴或活塞销衬套的情况，如有问题需立刻更换零件，之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在5000元左右。 宝马X6 2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装首次保养是在车主行驶至10000公里或一年时进行，一般要更换机油或机油滤，费用大约为1200元，之后每隔10000公里或者一年的时间保养一次即可，此外，当行驶至40000公里或者四年时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、空调滤清、制动液和火花塞（整套），总价格大约在4300元左右。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive30i M运动套装

3.71分“良好”

我们这家店是偏向德系车维修的，像宝马这样的品牌，我们已经连续十多年坚持参加宝马汽车的维修保养培训，宝马品牌对我们来说是在熟悉不过了。客户这款车是宝马X6，客户反映的问题是发动机功率不足，并且故障灯点亮。来到店里连接故障已进行检查故障码为电路开路，我们初步判断是由电器短路造成。根据电路图发现，保险丝断路。我们为其安装全新的保险丝后发动机恢复正常。但是我们发现线路一直存在短路，我们为其逐步排查线路发现曲轴通风加热线路，短路到排气管上，我们为其重新固定。试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400Nm，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。油门响应比较灵敏，并且发动机输出不太线性，所以开起来不安逸。 底盘方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘调校才是一台宝马的精髓，在更柔和更舒服的同时，宝马特有的那股子“紧致如一块钢板”的底盘特性并没有消失。 内饰方面，延续宝马一贯的的设计风格，整体布局还是一如既往的宝马，但在设计感和用料材质上，经过了宝马的精心雕琢后，上了一个档次。方向盘手感依旧出色，握感粗壮，皮质细腻，皮质下方的填充物富有弹性，完美！ 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为800元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，越来越理解宝马为什么会把这款车定义为轿跑车了，它所实现的功能根本就是一辆轿跑车该有的，只不过它高了一点罢了。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

3.86分“良好”

1，宝马X6是最早的主流品牌的轿跑SUV车型了，凭借年轻和运动的造型赢得了很多年轻消费者的青睐。目前宝马X6全系有2.0T和3.0T两种发动机，虽然价格比较高，但是340马力的3.0T车型是比较主流的车型，零百加速5.5秒的成绩还是非常强劲的。 2，宝马X6的这台3.0T发动机代号B58B30C，这台发动机在宝马的很多车型上都有使用，宝马的发动机技术实力在车企中还是比较强的，所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较优秀的水准，搭配8AT的变速箱，整个动力总成的匹配还是非常优秀的，顺畅度和动力响应都是同级别标杆水平。 3，宝马X6的悬挂形式是的前双叉臂后多连杆，配置不算低，整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准，底盘给人的感觉非常扎实，开起来给人的信心还是很足的，底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平，X5的底盘就已经很偏向动态表现了，作为定位更加运动宝马X6车型，所以说整体的舒适性相对来说还是会更差一些。 4. 宝马X6有一些小问题比较让人闹心，宝马X6在行驶里程比较高的情况下会出现发动机漏油的情况，主要就是在发动机上部也就是气门室盖边缘的位置会容易出现漏油的情况，更换气门室盖可以解决，虽然配件价格并不高，不过整体的工时会比较高。再有就是由于宝马X6是大尺寸的防爆轮胎，所以虽然整台车的隔音水平还不错，但是整体的胎噪会很明显。 5.宝马X6的保养手册建议是每10000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右，20000公里更换刹车油和空滤的价格在5300元左右。保养的费用还是比较高的，再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂，整体来说宝马X6的后期使用费用算是比较偏高的水准。 5.宝马X6作为目前定位最高的轿跑SUV车型，虽然这一代已经变得很小众了。但是还是有比较动感的外观设计和优秀的驾驶质感，虽然也存在舒适度一般，有一些小故障存在，优惠比较少等问题。综合来看如果你追求个性并且对整体的舒适度没有特别高的要求，那么宝马X6还是同级别最值得购买的车型之一。

点评车型: 2020款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装

4.64分“优秀”

宝马X6全新的设计状态更具现代审美观点。 车辆在实际使用过程中， 根据目前的市场使用反馈， 由于上市的时间并不太长， 整车反馈与厂家的信息反馈当中问题还没有大面积体现。少部分车辆由于是全液晶仪表，如果出现黑屏就考虑一下可能是仪表损坏或是电脑程序不合适了，由于是电子零件出问题的也不算太多，所以也不用太注意。 车辆发动机、变速箱目前不容易出现问题，但这款全新B系列的发动机有的可能会有水泵漏水的问题，解决起来也很简单。现在针对排放法规、现在上市的车辆全部在排气管里面安装了一个叫做GPF颗粒捕捉器的东西。 这个东西对机油更换是有要求的。必须要用专用的机油， 所以在保养时需要注意。而且目前官方反馈信息 ，这个东西可以算作保养件，在规定的时间内就要更换，目前是六年或者车辆报警提示更换。 这个零件费用较贵， 目前的价格大约三万左右 。 车辆其他功能还算比较理想，不容易出现问题 。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

3.79分“良好”

对于宝马、奔驰这种驰名中外的车，在我干汽修的十几年里没少维修过，发现这些车的质量真的很不错，大故障很少，有的也只是一些小毛病。这次维修的是宝马X6，客户反映说该车冷车启动熄火，多次启动以后车子能够正常启动。我们的维修人员首先确定了故障的存在，在启动的时候听到发动机机舱传来异响，随后启动成功30s后车辆熄火，熄火了两三次后车子就可以顺利启动。我们用诊断仪来获取故障代码，认真的观察发动机的数据，我们发现发动机高压燃油系统压力在启动时远远高于正常值。结合故障码，技师初步判断为高压泵有问题，更换高压泵以后故障现象得到解决。 客户这款车动力方面，X6搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450Nm。在传动方面则是匹配了广受好评的8挡手自一体变速箱。虽然X6块头不小，但是在驾驶过程中操控和加速一点也不油腻，能感受到油门的响应十分积极。 底盘方面，X6采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且搭载了适时四驱系统。值得一提的是X6配备多片离合器式中央差速器。不仅耐用性提高，而且响应也更加迅速。 内饰方面，备受好评的水晶挡把是一个亮点。中控液晶屏的尺寸为12.3英寸，显示效果很出色，同时配备了宝马最新的iDrive7车机系统，操作易上手，而且更加流畅。 保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够。小保养一次价格大约为1000元左右。 总的来说，宝马X6作为轿跑suv的鼻祖，在保持了车身尺寸、豪华度的同时，运动表现也没有一点削弱。并且得益于空气悬挂以及强大的四驱系统。让X6更加的舒适、实用。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

3.93分“良好”

1.客户这款宝马X6动力方面，该车搭载的是3.0L涡轮增压发动机，最大功率可达到340马力，最大扭矩可达到450牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。汽车行驶时动力储备丰富，但输出方式却十分平顺。 2.用户反映，该车传动系统故障灯亮，加速无力。我们的维修人员在接车后对车的压力转换器及线路真空控制、涡轮增压器、循环空气减压阀及控制等进行一系列的检查后，发现客户在之前因发动机故障灯亮，在综合修理厂更换过气门室盖，所以我们的维修人员将节气门前后压力传感器线路进行了维修，经过测试后确认故障已排除。经此次维修，我们在平时维修时要仔细分析每个故障码的含义和故障生成的原因，有利于我们少走弯路并快速的解决问题。 3.底盘方面，采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整个底盘的调校十分紧致，避震器动作轻盈，转向手感也变得很舒适，底盘的任性和贴服感使得该车高速巡航时更加容易操作。 4.内饰方面，中控饰板的材质为具有运动风格的碳纤维，质感顺滑。12.3英寸的全液晶仪表，使得显示清晰，内容丰富，内建系统为iDrive7。整体内饰观感和触感十分的统一，看起来好使用起来也很好。 5.车俩保养方面，首保一般是一年或者10000km进行保养，一般是更换机油、机滤，检查车况，将空滤和空调滤清洁干净。小保一般是更换厂家提供的机油，检查车的基本情况，通过用户反馈有针对性的进行保养，小保一次一般在2000元左右。 6.总的来说，该车双涡轮增压发动机动力充沛，动态驱动力分配系统聪明先进，转向一流，油门和刹车匹配合理，富有操控乐趣，就是相对于SUV来说，载物能力略显不足。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装

3.93分“良好”

宝马X6 2021款 xDrive40i M运动套装是一款豪华与时尚兼具的中大型SUV，独特的外观设计是这款车的亮点，外观套件中的“炫影光幕格栅”可以根据车机系统设置与大灯同时点亮以及关闭；侧面线条流畅顺滑，让人觉得飘逸轻盈；丰满而高耸的尾部能够拉伸车尾的视觉宽度，极大了提升了车辆的辨识度。值得一提的是，这款车配备了一个特色配置“循迹倒车”，这是一项非常便利的创新，车辆会记录倒车前的行驶路线，然后在该功能启动时循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者控制方向盘，这项功能可以在新手开进狭窄的胡同准备撤回时为其提供帮助。此外，这款车的底盘注重支撑性的调校，体感上会偏硬一些，这样做的好处是能够有效抑制车身侧倾，提高操控性；同时，所有的路面信息会被悬挂修饰，即便是在低速状态下走过像减速带这类比较大的颠簸，车内的弹跳感也并不明显。 但有车友反馈这款车遇到了发动机异响的情况，其原因及解决方式如下：1.曲轴主轴承润滑不良导致合金烧损脱落，如需更换曲轴，费用在400元-800元左右；2.正时齿轮啮合间隙过大或过小，需到专业的检修服务站检修更换，费用在500元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1200元左右。之后每20000公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在5000元左右。

点评车型: 2021款宝马X6 xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，被很多人誉为梦想中的车型，而这样一款玩乐享受为主的个性车，并不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气，更多的是代表一种身份和品味。2021款 宝马X6 xDrive30i M运动套装在外观方面非常引人注目，门轿跑车典型的车顶弧线增强了X6特性，游刃霸气与设计美学，给人蓄势待发之势。内饰的做工和用料都非常精细，方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，非常上档次，豪华感扑面而来。在动力方面，该车型搭载了2.0T 265马力 L4发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力澎湃，油门响应非常迅速，虽然稍微有点起步无力，但是中后段加速体验非常棒，驾驶舒适性与平顺性都非常突出。有个别车主反馈，该车型长时间高速行驶后存在变速箱异响、顿挫的现象，造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关，更换新的变速箱散热器即可解决这个问题，维修费用在1000元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。

陪亲戚去订个325，结果自己隔了一个礼拜提了新x6，疫情关系，只要现车，上海唯一的那个碳黑就到我手里了，91.91裸车，另外加装17100全真皮仪表板，装潢，保险，各种手续费，落地奔106去了，这车价上优惠的被其他方式补回来了。出门还被4s蹭了一下，补了保养，就算了，再等等半年多也吃不消。直奔车衣店贴了车衣，搞定，最大程度还原。 第四天，索赔了下百叶，好像目前x5也很多是这问题。 开了一周有句说句，这车实在太舒服了，日常驾驶简直完美，动力足够秒杀路面上绝大部分了。回头率也高，毕竟新车型，自己很满意。 原来开习惯了528，上手也是无缝对接。 总体来说还是很满意的。

购车总价 | 裸车价格66万全款购买，落地一共73.2万元，保险1.55万，4S店送威固全车太阳膜，全车镀晶，底盘装甲，行车记录仪，原厂雨伞，钥匙扣，3次保养。 同级对比 | 买车的时候对比了同门兄弟宝马X5，x 5的话同样的钱可以买到跟高的配置，但是本人还是一直很喜欢x 6的翘屁股，侧面看非常帅气，趁年轻，多拉风。 驾驶体验 | 买宝马很重要的一点就是看中他的地盘操控，运动性能好，做为宝马家族的旗舰车型，他的表现还是让我非常满意的，发动机变速箱配合的非常好，能准确的通过油门动作判断你的动力需求，随踩随有，方向盘手感有一点重，开久了有点小累，但是指向性非常好，指哪打哪，而且路感丰富，一点不虚，地盘非常稳健，过弯非常扎实，极限很高。 颜值 | 非常中毒宝马X6的颜值，前脸看上去还是很凶残的，大灯很精致，发动机线条饱满。运动感很强，尾部很有特色，开出去回头率很高。 内饰 | 宝马的内饰在这些豪华品牌里来说只能说是很一般，不过好在实用性不错，简单好用，设计理念完全没有什么豪华感，各种材料用料搭配也不如奔驰来的高级。

同级对比 | 买车的时候先看了飞行家，又看了这款宝马X6，两款车都是SUV，一个中型，一个大型，对比了配置性能方面之后，选择这款车是因为油耗，还有外观炫酷，内饰低调豪华，我是个颜控，一看这款车这么好看就买了。 购车总价 | 全款付了不到83万，送了一次保养和地毯。 油耗 | 满意的就是宝马的省油了，对比奔驰系列，奥迪系列都省油，这三款销量好的车系，真的觉得买宝马最值。高速上百公里加速只需要5秒，高速比较省油8个油左右百公里，市区我开的多一些，比较堵车，百公里14个油了。 驾驶体验 | 座椅舒适度很好，软的很啊。真皮座椅就是手感好，中控台设计风格很符合我的审美。都说宝马的内饰不好，我看着非常好啊，个人审美问题吧。动力强劲，毕竟加速可给力了。悬架减震效果不错，过减速带无多大颠簸感。 空间 | 空间上同级车里大一些，乘坐驾驶座腿前头顶都空余很多，我个人比较瘦，不胖，所以显,得自己很娇小，后备箱空间更大，能放下很多东西，宝马空间我很满意。 内饰 | 红色内饰，我喜欢的类型，做工很精致，满意！更满意的是新车内饰没有异味。 故障吐槽 | 没有故障

颜值 | 颜值担当，漂亮的流背式设计更能俘虏人们的新，内饰的搭配更加的豪华 同级对比 | 购车时看了很多同价位的车比如奥迪Q7福特猛禽等，无论从外观还是品牌的能力感觉宝马都更胜一筹，毕竟是一线豪车嘛，最终选择了X6这款车！ 驾驶体验 | 动力相当的好轻踩油门就会迅速的把动力提升上去，红绿灯起步无论什么车都是秒超，方向盘精准无虚位，刹车动力强劲轻轻松松把高速行驶的车辆停稳 内饰 | 内饰没得说，宝马的内饰一直都是最好的，无论是设计和颜色的搭配都给人一种冲动的感觉，虽然是新车但是不会感觉到有异味 油耗 | 油耗方面就是仁者见仁智者见智了，驾驶习惯不同油耗肯定也不一样的，我的平均油耗在16个左右，高速的话十四个油 下道的话再十七个左右 购车总价 | 裸车82万，优惠了8千9，落地914000的样子，加装了脚垫，避光垫之类的 空间 | 空间够大，因为是suv的车型保证空间的利用又可以驾驶舒服，后排的空间也足够使用成年人躺着不是问题，储物盒方面设计的比较大，放手机水杯方面都没有问题，后备箱宽大够用非常满意 保养维护 | 保养周期是按公里数和时间来保养的，后期的保养与维修不会太高，因为品牌在这里不会出现太大的毛病 故障吐槽 | 形式了三千公里了没有发现故障，最大的缺点就是太好看了