【空间表现】 空间很大，玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的，比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了，转弯时候突然熄火吓得赶紧换车，我是很想买C260l的皓夜运动，但是看了看底盘，感觉低了点，去地下车库怕一个不注意就会蹭下，然后又去看了GLC260.没有现车，得年后有车，那就算了，老公喜欢奥迪，就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔，得等，问了几家都没有车，郁闷，然后看到那有Q5L,有现车的么，去试驾了一下，感觉方向盘挺轻的，确认好车型，就准备谈谈价格，找各种攻略什么的，隔了几天感觉准备工作充足后，就去砍刀，结果那里正好有辆sport black，老公一眼看中，临时换这个，当场大刀杀起来，最后交了定金，隔天贷款(四儿子不准全额买，必须贷5年，还得是低首付，不然不卖)，然后提车上牌回家，目前开的挺好的，个人觉得比奔驰好开多了

外观就不必说了、不要太漂亮。内饰算是同级车里最好看的了，美中不足屏幕不是连屏、出风口个人更喜欢涡轮的、氛围灯略少、没有迎宾灯、Carplay必须插线连接。空间嘛、后排对我来说不太友好（本人身高180cm ，重200斤）。毕竟溜背，牺牲了部分空间。但对正常身材的人来说还是可以的。后备箱空间是出乎我意料的，比我想象中大不少。 【动力表现】 虽然不是一台纯粹的AMG、但不影响他爆炸的动力。作为一台Suv还是值得称赞。日常行驶足足够用，偶尔还能狂飙一下。 【驾驶感受】 目前没有太多的感受、1档换2档会有些许顿挫感。时间开长了应该会好很多 【油耗】 油耗没有想象的那么夸张、高速10-12、市区不堵车情况下12左右。堵车就哭吧😂

【购车经历】 2022年底孩子出生了！考虑到家里的车带娃不是太小（18款Q3）就是太老（12款迈腾），于是决定购进一辆新车，购车首要需求：车内空间大。首先考虑的就是BBA的SUV产品。分别探店了Q5 sportback、 X3、 GLC，直接放弃了Q5是因为轿跑车型更小众、年轻一些。刚开始都没有太满意：主要原因是Q5和GLC都面临换代（新Q5已经海外路试，新GLC海外已经发布）而X3在坐进去之后内饰给人一种扑面而来的挤压感，再加上当时宝马4S店的工作人员一种爱答不理的态度，X3就被首先PASS掉了（我承认BBA 的内饰设计尤其是奥迪和宝马放在23年都差强人意，仅个人观点，不喜勿喷）。之后就在家一直关注着Q5和GLC的进度，也参考了不少两车的测评视频，结合视频加上邻居（GLC车主）对于北京奔驰质量的吐槽，终于把品牌确定在了奥迪上（没有几个女人能拒绝奔驰的内饰，可惜的是我媳妇就是对奔驰内饰不感冒）。其实我还意向过理想L8，各方面都很满意，奈何媳妇不接受理想花里胡哨的各种屏幕，而我也有空气悬挂耐久性、电吸门安全性乃至新能源安全性的担忧，无奈放弃。 即便品牌确定是奥迪，车型选择上也有不少波折，因为购车预算区间（含奥迪优惠）覆盖了不少优质车型，从A4 avant到A6 allroad（考虑置换掉Q3的情况下），媳妇在着眼花缭乱的车型选择上彻底躺平，压力来到了我这边。而我主要纠结在A6系列和Q5系列。从测评到朋友推荐都是A6更加舒适，内饰也是A6更加豪华，外观上A6也更合我的口味...（我好像有点儿后悔了），但是我真的喜欢SUV啊，实际用车场景也要求四驱系统和底盘通过性，因某些原因我们决定留下Q3，所以也不再考虑A6 allroad，剩下的A6 Avant现车通过性没有SUV高还没有quattro...... 不巧的是我们老板就有一辆A6，给他开车的司机也是个年轻人，结果导致我对A6的印象油腻了不少。 在家纠结了一个月，4S通知Q5 SPB有现车了，结果一看是阉割了并线辅助和后碰撞预警的，由于是在我不断的追要配置单才发现阉割的，对该4S店直接路转黑。又联系了另一家4S点，40TFSI，有现车，无阉割，纳多灰，黑光包，红卡钳...又不想为了车灯上45还要重新等现车，那就结束无穷无尽的纠结吧，就它啦！ 【空间表现】 储物空间有点儿捉急。开车开车带娃经常要放上纸巾水壶等物品，结果这车的储物空间就有些捉襟见肘。而且像前排水杯架，竟然在滑动储物格下面，想使用水杯架就需要把滑动储物格滑进中央扶手，意味着中央扶手内的储物空间里不能放哪怕稍微大一点儿的东西（比如一包纸抽），否则就会卡住滑动储物格导致水杯架无法使用，这对于喜欢在车里放一杯咖啡的我而言简直就是灾难。 【驾驶感受】 很稳而且很轻盈，我不知道SPB在变速箱调校上是否与普通的Q5有所不同，至少在我看来即便是40在市区内也毫无压力，而且SPB在悬挂上要比普通Q5硬一些，过弯时信心十足，超车、并线游刃有余。当然，牺牲了部分舒适性。 高速就更夸张了，我以前并不喜欢开快车，高速一般也就保持在110km/h左右，作为15万km老司机，以前开其他车总觉得110km/h以上会有些飘，而这个Q5 SPB，当我意识到速度好像有点儿快的时候一低头（真想装个HUD啊）发现车速已经快140了，赶快松开油门，这车是真的稳啊。 40动力肯定不如45，但是我在高速上尝试过110-130（车内乘坐4人）加速，依然干脆。所以40就够用啦。 【提车价格】 40多个W，具体不多说了，看了大家的提车价格我就是纯纯大怨种。 【油耗】 目前市区11出头。 高速时看了一下短程平均，6.7。 【最不满意】 大概有三点： 主动刹车介入时会伴随巨大噪音，有点儿吓人，另外介入的时机也并不明确（提车近两个月出现三次介入，其中两次其实不需要介入的）。 后碰撞预警一次意外触发，我突然被安全带甩到靠背上，仪表盘有预警提示，转向灯疯狂闪烁...但是我当时只是在静静的等红灯，且后车离我并不近啊。 最让我不能理解的是：宜商宜家的Q5L都有直出排气，运动化车型Q5 SPB竟然没有直出排气你敢信吗？！甚至想改MTM套件都不可能了（MTM只有Q5L版本没有Q5 SPB版本，4S店告诉我SPB想改也只能改车头部分）。 【外观】 轿跑造型见仁见智，黑光包也很帅气。但是也有点儿纠结：黑，有没有黑的很纯粹，黑色下包围又有一些影响车辆的侧向观感，哪天看看加个改色膜吧。

📒等车日记 先说说选车过程，最早从11月份开始突然发现，今年2月拍到的沪牌马上要到期了，不得不逼迫自己开始选车了……先在网上大量的搜翻各种车型，目标很明确，就想买一辆双门跑车。家里一直用的是一辆奔驰c级加长版，当年买的时候就想着要买辆c级双门 coupe 版本，考虑到家用，还要偶尔带着娃出去游玩，当时就放弃了。（可能也是想实现满足一下当年双门跑车的愿望）看过了奥迪TT（停产了放弃）、看过宝马z4（个人审美问题，内心总觉的实在太丑了，没办法说服自己，放弃……）、看过奔驰E260 coupe 版本（敞篷版本还不错可以当作备选）还看过保时捷718（看完之后瞬间爱上了……就是它了），马上联系各种4s店，疫情关系（貌似缺芯片，导致产量低……进口车进国内也特别慢）当时只联系到两家店有现车，一黑一蓝各有一辆。马上跟老婆商量去看车，结果老婆看完不喜欢……果断pass了… 选车过程还是有点艰辛的，记得有一次跟老婆逛完国金回家的路上，偶然间看到一辆黑色GLC43 轿跑版本停在我们旁边，买这款车的人应该是不多，路上很少看到同款真车。（我是爱车人士，平时很喜欢看车评，什么牌子上了什么款新车之类的相关信息都有看，之前有看到过这款车相关图片信息，但没见到真车，看到真车之后发现这车太帅了）我转过头，开玩笑的跟我老婆说：“这位大哥太有品味了，开了一辆这么漂亮的车”，我老婆看了眼回了一句确实挺好看的。难得有辆能让我老婆一眼就觉得好看的车，为之后的订车垫下了坚实的基础。不知不觉跟着这位大哥开进了延安路隧道，隔着车窗，都能清晰的听见这辆车的尾排声浪……心里默念就它了！ 回到家，看了各种测评，做了些功课，毕竟不能冲动消费，以免买完后悔。 3.0双涡轮v6发动机，GLC AMG 这一代的绝唱，再等就买不到了……果断决定，买！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 接下来就是订车等车环节，这款车也很奇特，据说产量比较低，加上缺芯片缺的厉害，当时买的时候没现车……最先考虑的是月光石灰，全国4s店电话打一圈，问到各个地方加起来也只有5辆现车，都是其它颜色。无奈在上海定了一辆在途车，说是12月24号能到港，结果等到1月中才到港清关，尴尬的事又来了，受天津疫情爆发影响，车子在天津港的仓库不能发货。问了4s店，跟我说具体也不知道什么时候能发出来，可能要年后了……然后电话问到另一家店有辆石墨灰，最近刚刚到店。果断退了定金，放弃了…… 除夕的前一天把车提了出来。虽然不是最想要的颜色，但也能接受。结果算是圆满 💰费用明细 车子裸车价70.83，选配了柏林之声（这个一定要有，还是那句话，后期改装要拆车，装完之后一时爽，等到车子异响时候就后悔死了，可以响到怀疑人生）、选配还有无钥匙进入，车子没啥优惠，裸车价基础上还得另外加钱买装潢（捆绑消费），买车的时机不好…… 🧮选车对比 同时期也对比了下保时捷Macans ，发现有些奔驰自带功能，保时捷没有，比如：全液晶码表显示屏，空气悬挂，底盘一键升降，原厂声浪排气阀门开关等等……GLC43 是标配，当然人民币玩家也可以在保时捷上实现，可能会付出更多人民币的代价。（玛莎拉蒂就不用考虑了，以上功能花钱也没办法实现，不能选配，作为过来人劝大家后期改装就不要想了，改装完很大几率会各种异响，毕竟要拆卸车辆，不能安装回原厂出厂的状态）对比了下两个车的后排空间，果断pass保时捷……后排实在太挤了，考虑到性能和家用同时兼顾的车，性价比最高的应该只有GLC43 Coupe 了，新车买回来我又偷偷的确认了下后排空间，本人1米82，坐在后排毫无压力。腿部可以随意活动，当然跟商务型轿车比还是有些欠缺，不能跷二郎腿，不过确实够用。毕竟本人早期还考虑过双门跑车来着，后排对我来说用处不大。当然现在既然买了，能兼顾上就更好了，毕竟家里有娃，另外偶尔需要载着客户或朋友啥的，也不用有另外再打辆车的尴尬。当然，家里有两辆车了，一辆suv、一辆轿车，正好够用。也不用考虑再把另一辆C级换掉，毕竟买回来才1年半，卖了也心疼。 ✏️新车初体验 今天是提车回来的第三天，这款车新车是有磨合期的，让我很意外，结果让我有了遛车的习惯，别人遛狗我遛车……两天跑了2百多公里，说说感受。变速箱升降档位完全没有顿挫感（可能我买的是假奔驰）除了声音能分辨出升挡之外，体感完全没有，也有可能是因为磨合期，没有猛踩油门，感受不到顿挫感，正常行驶是完全没有的，让我有些吃惊……毕竟家里的c级开的再慢也有顿挫感，奔驰的通病。等过了磨合期我再和大家分享一次 油耗比我预期低，高速8.1市区9，也有可能最近过年，不太堵车 声浪不能多听，听多了耳朵会怀孕……尤其冷车启动，地库里都可以响到有回声。（也可能家里地库太空了，最近邻居都开车回家过年去了） 先分享到这里吧，废话有点多，作为一名老司机（换车频率有点高，虽然都不是什么好吃车），第一次发贴，不喜勿喷！

外观耐看、大气，坐姿比较舒服，配制简单不low，续航中规中矩，行驶过程中无异响，配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小，开起来很舒服，路面反馈比较精准，都说modely的悬挂调校非常的颠，我感觉下来确实是有点，但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验，四个字总结：“毫无套路”，按着他们交付群的引导一步一步走，直至提车上牌，全程非常的靠谱，也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快，虽然我没有激烈驾驶的习惯，还是感觉开启来非常的得心应手，超车非常的有信心，加上车身高度比我以前的轿车高了不少，所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少，目前开了五天时间，很多功能还没去尝试，待以后慢慢码字分享。

看了一年车，最终选了途观 L。说来和这个车有缘，前几年在北京一家公司上班的时候，楼下就停着一辆金色的途观 L，应该是第二代，当时就觉得很漂亮，如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观，但是感觉外观没以前好看了，于是一直再看别的车，看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧，综合各方面，颜值，品牌，价格，空间等，关键是性价比，因为这两年车价变化大，不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展，偶然又碰到这辆车，发现还不错，在一问价格，竟然非常惊喜，于是就开始关注这个车了，在一天的时间里转了青岛市内的几家店，试驾了几次，觉得非常合适，车不小，看着比较大气沉稳，而且开着没有开大车的感觉，这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力，不墨迹，给了别的家不敢相信的价格，碰到这样的销售真幸运，省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店，比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的，不要在一家店陪销售墨迹，聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了，感觉提这车真是一种缘分，兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合，慢慢熟悉，以后小黑为我保驾护航啦