点评车型: 2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

4.33分“优秀”

20年5月份疫情过后提的车，好巧不巧，巧的是5月份疫情刚过，车价都比19年有下降，不巧的是车企都没恢复生产，车价还没完全降下去，落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的，定金都付了，等了一个月告诉我银色的停产了，当时探界者只觉得银色好看，其他颜色无感，无奈只能放弃，想起以前在路上看见的柯迪亚克，修长的大屁股给我印象很深，随即立马退了定金去买了柯迪亚克，现车。现在回想这个选择还是挺正确的，因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型，尤其是修长的大屁股，停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压，车好不好别人说了不算，自己喜欢的才是最重要，尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型，真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格，简约又不廉价，不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low，是只去比较了国产车呢？同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了？我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了，日产奇骏（新款奇骏内饰明显提升，这个就去不比了），丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大，同价位合资车应该没有对手了，五座车第二排座椅放平与后备箱不平，所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒，这样第二排放倒后就可以做车床了，我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多，油耗一般般，高架7个油，高速7-8个油，但我市区开的多，而且我又不喜欢经济模式，喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉，所以到现在平均油耗比较高10.5L，但换来的动力感受我觉得还不错，都让我有种开性能车的错觉，什么顿挫，共振感觉不明显，比如50码左右爬坡也会感觉共振，但对我来说都不是困扰，要么一脚油门过去，要么换个s档，不是什么问题，底盘感觉比较扎实，开高速稳的一批，高速130码稳稳的一点感觉不到，开过的丰田汉兰达，高速体验完全比不了柯迪亚克，开那汉兰达方向盘必须一直扶着，不然真没信心，丰田口碑这么高真不知道怎么来的，可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多，要说不满意的可能就是悬挂了，有点硬，过个坑没什么信心，其他都还满意，十足的家用好车。

点评车型: 2023款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱奢享版

3.9分“良好”

20万内落地小7座合资SUV 【空间表现】 一米七160斤，哪个位置都可以，提车后就在十月一去太行山玩了一圈，三大一小空间够够的。 【舒适性】 只有前排加热，没有通风有点不好，腰靠电动调节挺好，后排靠背两档角度调节还行。 【第三排空间】 闲孩子烦了就放第三排，耳朵也能安静。我自己试了试，1.72/160斤短途坐也没问题，只要不是大长腿就行。 【最不满意】 开了3000多公里，还没有觉得哪里不满意！对比老款取消了方向盘下边的隐藏储物盒和副驾正前方的隐藏储物盒，保留了劳得同款驾驶门雨伞槽。扶手箱和副驾箱取消了空调出风口，保留就没有不满意了，太可惜！ 【购车经历】 20万内要落地，7座或6座需求。看了CRV、皓影、胜达、途观、欧蓝德、奇骏，最后定了柯迪亚克！我驾驶里程16万公里，一年能开3万公里左右，国道和高速能占85%。如果是5座需求，首选途观L了，7座途观和7座柯迪亚克差了得3-4万。如果都行就看你使用环境，市区拥堵多就选皓影，和CRV一样还便宜，反正速度起不来噪音也不明显，高速你去感受吧，那噪音够你受得！如果油耗接受20万内首选大7座的开拓者，我这种驾驶环境也得9个，开拓者是真好，就是多烧两个油。 【驾驶感受】 非常跟脚，老司机知道这种感觉，个人感觉挺好的 【油耗】 四种驾驶模式，标准、运动、自定义、节能。我平常都选节能，油门有点滞后也不影响使用，80迈巡航油耗能到4-5个，我的用车环境综合能到6-7，很满意了！ 【维修成本】 没坐过首保还不知道，说一句，斯柯达万一退出中国还有大众呢，不用担心，都知道和大众啥关系！另外再多说一句，我在懂车帝发布是因为相同内容让汽车zhijia给我莫名删了，我才气的来这，你们托福全靠同行衬托吧！

点评车型: 2022款柯迪亚克 TSI330 5座两驱奢享版

4分“优秀”

选择的黑色车身（不喜欢白色，原因之一有大概60%的家用车都是选择白色，不喜欢雷同）对造型满意，属于高档次的工业设计，毕竟出自布加迪跑车设计师之手。目前使用感觉还是可以的，空间比较大，设计也合理，对自己的“胃口”跑高速比较稳定，总之优点很多。在当时（2016年发布2017年上市）也是上市前就关注了，后来在22款才下手。当然小毛病也有，比如：车机容易死机，后来升级后好些、还有无钥匙进入到冬天就失灵了（这点也没给解决，反应给4S，也不了了之…）市区油耗较高，冬季如果总在市区短程行驶，颗粒捕捉器容易堵。一旦堵了，油耗极高，甚至翻倍。只有去跑一下高速，把颗粒捕捉器跑热疏通一下。目前看，只有这个办法，或者堵的严重要去4S强制跑热疏通。

点评车型: 2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版

4分“优秀”

家中第一辆车就是斯柯达晶锐，13年1月购买的1.4乞丐版至今还在上岗，质量杠杠的，现在高速160毫无压力，所以家里亲属好多购买的斯柯达品牌，包括昕锐，明锐，在我之前我小舅子购买了柯迪亚克，开了一段时间我便一起了一样的，也没有去看看别的品牌，直接北京提车22.98万，优惠2万，最后办的3年无息贷款，全下来24多点，当时只觉得家里算上老人6口，7座应急足够了，可是买之后后悔了，应该直接顶配，因为只有顶配才是性价比最高的（我1.8的如果顶配也不用考虑后面全面改2.0的恶心人的情况)，后面便开启了我的改装之路，液晶，中控，氛围灯，胎压，acc各种加装，总体来说油耗，操控，空间我都比较满意，就是叫大众把这个牌子玩坏了，堂堂一个全球车型，被一些特供车看不起（竟然被一个途观L最低配的笑话，说我是不是买不起大众才买斯柯达，我都无语了)，车好不好只有试了才知道，毕竟车无完车，没有十全十美的

点评车型: 2022款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱奢享版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 底盘素质怎么说呢，suv偏硬很正常，但是回弹很干脆 高速90码过桥起伏的时候 感觉车被吸在轮胎上一样还是很稳的，回弹很干脆，但是低速过坑或者减速带就有点生硬 德系车都这样吧，路感很强 总得来说硬中带点舒适的，现在最快一次 45码过直角弯 并没有觉得要翻车的感觉 还没到极限 就是轮胎外侧 侧面都着地了哈哈哈 【最不满意】 最不满意的地方一定是储物空间还有扶手，扶手的位置和开放式扶手箱合在一起搞得不伦不类，就很尴尬啊，枕的不舒服不说 又矮又窄 扶手箱空间也很小 利用率太差 开放式扶手座没有隐私可言 说真的 我的行驶证驾驶证都放在上面的眼镜盒里 真的找不到地方放。另外一点就是氛围灯后排没有，妥妥为了成本简配，真的没有必要要这样，还有倒车灯也就一个，后雾灯也只有一个，后排门上软性包裹也没多少和前排天差地别，反正上汽的尿性怎么省成本怎么来。 【油耗】 油耗我是很满意的，除了第一箱油油耗有点高之后的油耗2.0t 市郊路况稳定在7以下，而且我红绿灯起步都是大脚油门。高速油耗也不错啊，我跑高速全程s档 毕竟上海的高速跑不了多快，而且经常有慢车占着快车道 需要频繁超车摆脱扎堆的车队，所以s档很爽也很安全，动力随叫随到。都跑高速了油耗能高到哪去啊，不心疼这点钱，还能清清积碳 预防颗粒捕捉器堵塞。 【提车价格】 我被销售忽悠了，我们这两万补贴政策被他至少含泪赚了4000，我这车妥妥17.1能落地的，只能说买的太急了，4s店送的东西太蹩脚了，没有一样好东西，贴膜我自己花了1300贴的陶瓷膜，记录仪也自己买的，送的脚垫我就呵呵了，不忍直视。反正买都买了，人生总要走点弯路吧哈哈哈。

点评车型: 2018款柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版

4.43分“优秀”

当代生活，除了房子就是车子，所以车内空气质量尤为重要，我是经过两年关注，3次试驾，对比欧蓝德、锐界、大指挥官、汉兰达后，对4款斯柯达车型用检查官甲醛检测仪测出均为零甲醛后才定的柯迪亚克380四驱顶配！ 经过3年使用真实体验，总结出柯迪亚克10大优势：1、七座状态，后备箱宽47厘米，可放下40*60的帐蓬箱和卡式炉烧烤套装+12升水箱，90*60的折叠桌和直径两米大伞，仅汉兰达与之同等装载能力；2、车门专用雨伞槽，与劳斯莱斯如出一辙，所有SUV越野车没配备；3、备胎巧妙设计在三排座下车内，取用方便同时使用年限更久，一般七座车设计三排后备胎只能挂在底盘；4、副驾双手套箱设计，上下独立对开式，上层底部带防滑垫可放手机等，下层带冷藏功能；5、起步关闭ASR和ESP挂S档LC弹射弹模式百公里加速6.75秒，同级无敌；6、百公里内等速油耗仅6.5升，同级无敌；7、车内空气质量优秀，零甲醛；8、一键启动设计在习惯性位置方向柱钥匙孔右侧，伸手可及，人性化；9、四驱系统采用博格化纳第五代瀚徳智能全路况四驱系统，和沃尔沃SUV一样，越野性能强于同级；10、捷克柯迪亚克主没计师毕业于英国皇家艺术学院的约瑟夫.卡班，现任宝马新一任设计总监，曾设计了布加迪威航等著名车型；柯迪亚克有斯柯达百年造车经验的沉淀，途观L空间实用性不如，外后视镜太小不如大熊，柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺，并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素，以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态，尽显人境合一的理念。细节上，三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻；车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局；喜欢德国血统斯柯达秉承绿色环保的飞羽标志：人性化（实在）、简约，有惊喜（不简单）！

点评车型: 2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

4.72分“优秀”

样子像个大白熊，憨憨的，同比大众途观L这车真是性价比超级高，考虑的很多你，加上做活动送了5年10次保养最后选定了这辆车，因为以前开的明锐对斯柯达这个牌子很满意，质量扎实，开了快一年了来评论的。 优点：确实油耗低，2.0T的车高速可以干到6，城市我一般都是8点几，很满意。另外，车站轴距大坐着舒服，后备箱空间也大很能装。保养送了我10次，基本保养费用0，提车当天高速被追尾了，本来很糟心结果发现车子一点事情都没有，尾部塑料一点没看出来被撞了，追尾的雪佛兰前盖都弯了。 缺点：斯柯达通病，物联网就是狗屁，软件做的稀巴烂，连都连不上，4s店也跟我说没什么用，好在我也不是很需要这个东西，开车就好好开车，有个也carplay就够用。另外，最坑的地方是国VI这辆车安装了颗粒收集器，这个东西是真的坑，功课没做好后悔死。差不多每跑2000km就会出现颗粒收集器满了的情况，会出现油耗异常高的情况，我最高出现油耗18 19。4s店叫我跑高速烧颗粒，简直糟心，后来跟种看帖找到的办法就是手动挂2档维持高转速十几分钟情况有所缓解，现在只跑了5000km出头希望后面不要再出现别的问题。 操控，动力继承了大众的品种都很棒，有很强的推背感，有人说内饰塑料感，我个人感觉还好能接受可能买的豪华优享吧，朋友开我的车说有一点异响，我自己没觉着看个人吧。有问题可以评论问我。裸车187000. 自己加了个电动尾门，落地209000

点评车型: 2023款柯迪亚克 TSI330 7座两驱奢享版

4.6分“优秀”

【空间表现】 比较给力比之前的明锐大多了，三排应急也是给小孩应急。平时根本用不到三排都是放倒，出去玩时二排也放倒两个座孩子坐后边玩。平时就自己一家人，空间很够用。储物空间够用，但是没有明锐的方向盘左边的那个小盒子，放放行车证驾驶证类，感觉这个车也有空间可以设计这个的【舒适性】 开完高级车肯定看不上，我们对这些要求也不太高，内饰各方面也还可以，总体乘坐感受挺好 【第三排空间】 很少用三排，反正挺小、小孩用够用。第三排坐人时，把第二排往前移动，留到最合适的空间就行，第三排也可以坐女性，一般路程还可以忍受别太挑剔就行。如果满员后备箱很小了，放个小行李箱可以，对空间需求大的肯定不行。我打算买个车顶行李箱出门时能装东西 【最不满意】 配置不够人性化，没有座椅记忆，没有座椅通风，音响就是个喇叭。坐后面的人空气流动不好，空间也比较局促，第三排设计上空调出风口就完美了 【驾驶感受】 开德系车的感觉，很大众。一直开的德系车，很有质感，转弯很给力路感比较清晰。高速驾驶很稳，抓地力很好。提速比较平稳，s档比较给力。最初双离合很平顺，加速换挡没感觉，好像cvt的感觉。最近在市区开，有点顿挫，可能里程一万公里了，可能跟跑的多了有关系。总体驾驶感受很好，动力够用，驾驶有信心。不足底盘偏硬，过减速带明显的颠晃感。 【油耗】 油耗中规中矩，没有想象的那么惊艳，看帖子别人说的那么低。三月份购车现在九月里程接近一万公里，高速偏多油表综合显示8个。高速速度110左右不超过120油耗7左右，城区油耗很随意，看路况不堵车9个十一二个油都能开出来，路况好点不超过10个。 【购车经历】 家里人口数需要家里的轿车明显力不从心，回老家装不下。考虑过mpv，gl8艾力绅都看过，但是不实用，因为也就回老家一家人坐个车一年也就用一两回，用的确实少，天天开个mpv自己跑，开起来不如suv好开。车我参考，我的主力目标其实是星途揽月，参与者有瑞虎8p比亚迪唐。拍板有领导决定，之前家里有老明锐，试驾过科迪亚克后感觉很满意开着很顺手决定就买这个了。主要还是有主角光环，老明锐8年时间二十多万公里很省心。斯柯达近几年销售不理想，退网的很多，好在我们这里有4s店，看上了就不考虑太多了。买车什么赠品也没要，就要一个脚垫。玻璃膜，行车记录仪自己买的因为送的没好的，送了也相不中。

点评车型: 2019款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国VI

4.43分“优秀”

外观设计简洁大气，符合我这样的有孩子的人的审美观。侧面看很修长，有种大号旅行车的感觉。尤其黑色更显沉稳低调。内饰非常普通，没有太多奢华的修饰，塑料饰板比较多，这点上确实没有出彩的地方。说说配置，我这两驱七座豪华版，该有的配置基本都全了。倒车影像，360度雷达，电动座椅，座椅加热，定速巡航，后视镜下翻。还可以通过刷隐藏功能增加一些旗舰车型才有的功能，比如迎宾座椅，雨天自动关窗等，刷完后瞬间提升档次。再说说空间，7座车型提供了一个临时三排座椅，应急没有问题，我一个180+的同事都挤过一次，十几分钟的路程完全可以忍受。其他座椅的乘员感受都是宽敞，后备箱也有较大的放置空间。第二排第三排座椅放平可以当床睡了。最后讲讲动力和操作性，作为一个新手觉得这车动力够狂野粗暴，D档模式下轻踩油门动力就来，切换成S档，加速让人感到害怕。目前我的平均油耗6=8，行驶里程马上2w。这燃油经济性在紧凑级里面都能排上前几，况且还是一个2.0T动力的车，当然了我的路况也是非常优秀的。最后送给犹豫的人，买车是买自己喜欢的，不要在乎别人的看法。这车20w以内到手绝对值得。

点评车型: 2020款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

3.64分“良好”

【购车经历】 看了途观l，再看看的柯迪亚克，虽然和大众途观同平台，三大件一样，但是斯柯达，国人不认，所以不保值是肯定的。但是同配置价格差了三四万，理性买车最后选择了柯迪亚克，买这车就是想好了开五年以上，也就没什么保值不保值的了，家用绝对妥妥够用 【驾驶感受】 高速超车啥的，S档随叫随到，跑环路6档80km的时速，经常跑出5.4-5.8的油耗甚至更低，市区红绿灯多，综合油耗基本8.5-9.5，三万公里实测，基本没用过经济模式 【提车价格】 选的5座两驱顶配，当时心急提车，去了两次4s店，聊完了最终价格20.8W包牌包保险，就送了个全车封釉，别的啥也没有，没有补贴，没有保养。实在磨不动了，加上着急提车，肯定是贵了。 【舒适性】 后排座椅不舒服，有点短，长途会感觉劳累 【最不满意】 原厂配的马牌轮胎，太不耐磨了，还有就是银色中网太丑了，有时间给喷黑了应该好看点

点评车型: 2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

5分“优秀”

自购车之日起，就非常满意，最起码不用风吹日晒、雨淋了，一年多大白伴我走过了14000多公里。外观漂亮，养眼，空间大，乘坐舒适，没有长时间坐轿车的不适感，油耗低，初驶阶段匀速80到90公里/小时，表显最低油耗4.8升/100公里；首保后高速时速115公里以里，表显6.8升/100公里，对于一款自重1.625吨，2.0T的车来说，可以说是相当省油的啦。最多一次1箱油跑900公里，还剩将近1格，我是非常满意的啦，不知您对大白咋样啊？

点评车型: 2020款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版

4.72分“优秀”

柯迪亚克非常实在，空间大，动力强，而且是七座，我的最爱，虽然品牌不是很主流，但是我还是喜欢柯迪亚克的朴实无华，除了国六排放标准的问题让我头疼，其他都好。 买车的时候精挑细选，对比再三，先后淘汰了奇骏，途观，探岳，锐际，昂科威等一大批对手，在我再三坚持下面买了回来，主要看中他的七座大空间和很高的性价比，能否花小钱办大事，特别适合二胎家庭，家里人多，这个车的大空间非常实用。 这个车虽然朴实无华，但是有些功能还是比较高端的，特别是自动泊车，用了好几次，不是泊车技术不行，纯属在小孩面前显摆一下，让他看看自动泊车的厉害，真是非常神奇的功能。 这个车除了因为国六标准的原因加装了颗粒捕捉器导致一系列的问题，其他的话我还是特别满意特别喜欢的。

点评车型: 2019款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国VI

4.57分“优秀”

21年买的库存车，之前一直在观望这款车，并且之前的老车也到了该换的时候了，便宜还是贵的问题就不谈了，跟很多买员工车的自然是比不上，但是买车的时候，京津冀地区都了解了，应该是当时提车价格还算便宜的了。在别人眼里感觉好不好不了解，但是在我感觉我甚是喜欢 【驾驶感受】 我感觉共振和顿挫还好，在4儿子店刷了2804，解决了共振顿挫 【最不满意】 最不满意的就是价格跳动的厉害，销量惨淡，冷门车。 【提车价格】 提车价格跟老车主比肯定是便宜一些，但跟好多大神提车价就差远了 【销售态度】 说实话，销售态度真一般 【空间表现】 空间非常满意，之前开的轿车，现在各种装东西，简直太爽，空间可利用性不错 【油耗】 油耗中规中矩，对于一个中型SUV来说，综合油耗表显7.8，还是比较满意的 【亮点配置】 配置不用多说，两驱优享7U大熊，配置够用了。 【保养】 买车是赠送的终身基础免费保养

点评车型: 2020款柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版

4.11分“优秀”

【舒适性】 舒适型很不错调教合理 【提车价格】 提车20个点 【保养】 保养全合成壳牌，一年或者一万公里换一次 【油耗】 油耗平均十个点可以接受 【空间表现】 空间满意 【第三排空间】 第三排很一般 【最不满意】 最不满意外观没有双拼色 【购车经历】 本来看大众途观，看到科迪亚克更好看性价比更高 【驾驶感受】 这款发动机动力强劲，比较满意

点评车型: 2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版

4.93分“优秀”

先看的轿车别克君威和日产天籁，由于家中有一辆轿车，轿车但是跑长途舒服挺多但是坐姿有点低本人一米八多的身高开轿车时间长了有点舒展不开，所以转头看suv 先看的别克昂科威，三菱欧蓝德，雪佛兰的探界者 还有日产的奇骏 说实话昂科威还有探界者真心坐着挺舒服的 而且昂科威的内饰是这几款车里边豪华感最好的（个人感觉）昂科威和探界者看的是1.5t的 欧蓝德和奇骏看的是2.0自吸的 也都试驾有点小马拉大车的感觉 没办法去看看途观L试驾的也是2.0t低功率的 感觉动力比前几款车的动力要好 不过价格有点超预算了，正好往回走的时候经过斯柯达4s店 那就进去看看斯柯达科迪亚克吧 去试驾了一下和途观一个感觉 没啥不一样的 甚至来说科迪亚克比途观的空间还要稍微大一点 那就它吧 。当天下午谈价最终谈到171000 最终落地20万多点的，价格合适刷卡提车。