点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.57分“良好”

斯柯达明锐的定位是一台紧凑型轿车，目前市场优惠幅度在2.3万元左右，以1.5L自动智行豪华版为例，官方指导价12.69万元，裸车价10.4万元左右，购置税需要8900元，保险加上车船税5300元，最终落地价不到12万元。 此前我曾试驾过斯柯达明锐这款车，下面就根据试驾报告把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车的优点如下： 1、前脸家族化的的直瀑式进气格栅搭配分体式大灯组很有辨识感，下包围部分采用了贯穿式的进气口，有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面后三角窗有一种上扬式的设计，C柱的线条感也比较出色，增加了运动气息。车窗下沿以及侧倾部分的镀铬条也有效增加了档次感。尾部造型比较普通，尾灯组层次感比较好，下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气造型，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了的是家族化设计风格，线条感比较简单，对称式的中控台造型比较符合国人的审美观。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆，握持感也比较出色。9英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，实用性比较好。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到两拳，同级别来看是比较出色的水准，完全能够满足日常家用需求。而且后排提供有USB充电接口以及空调出风口，对于舒适性和便利性照顾得都比较好。 后备箱内部空间规整， 纵深比较好，实测放入四个登机箱很轻松。而且由于采用了掀背式设计，后备箱的开口非常大， 装载大件行李时比较方便。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。 4、悬架调校风格比较舒服，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，控制好时速过减速带时车内冲击力并不明显。而且底盘给人的感觉比较厚重，路过桥面接缝时候一身闷响很有高级感。方向盘的转向手感轻柔，回馈力度线性，车头的指向性也比较精准，操控起来很轻松。 5、隔音能力在同价位来看是中游水准，风噪和发动机噪音都不大，胎噪略微清晰，但并不会影响到车内乘客的正常交流。 6、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内通勤没什么问题。变速箱的平顺性比较好，升挡积极，降档动作也比较快，整体表现让人满意。 百公里综合油耗在6.5升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性非常好，即便是严重堵车也很少超过8个油。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，不适合长时间乘坐。 2、大灯组采用了卤素光源，照明效果不太好，尤其是夜晚远光照明范围有限，不能给驾驶员太强的自信。 3、没有无钥匙进入和无钥匙启动功能，使用起来不太方便。 4、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾严重，时速稍快过减速带时后轮会有明显的横向跳动，影响操操控性。 5、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车需要提前量。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者1年，以先到为准，首保免费，小保养成本每次500远程回头，大保养则在1300元左右。如果平时开得少，保养费用比较低，因为间隔时间比较长。如果平时开得多的话，保养费用就偏高了，综合来看费用适中。 总的来说，明锐是一款空间够用，油耗低，后期保养成本也能接受的车型，后备箱特别能装。外形由于有分体式大灯组是比较个性的，内饰方面就差点意思了。总体我觉得性价比尚可，值得考虑。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是12.69万，优惠2.1万，裸车价是10.59万，加上购置税9372元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是12.2万左右。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出113匹。动力系统依然不是一款注重驾驶快感的车型，随着车速的提升，尤其是车速超过80km/h之后，车辆的再加速潜力就没有起初那么充沛了。虽然变速箱升挡较为勤快，升挡过程中的平顺性也不错，不过其降挡意愿却没有那么强烈，即使将油门踏板踩到大约一半的深度变速箱依然没有什么反应，只能一踩到底。S挡模式下车辆的动力响应变得更为积极，升挡时机延迟到了3000rpm左右，发动机的更多潜能被压榨了出来。转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。 【空间】车身尺寸分别为4675*1814*1460mm，空间方面的设计挺不错的，首先说一下他的宽松度，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了明锐，2020款 1.5L 自动智行豪华版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为126900元，车子目前的优惠力度还不错，优惠价格在20000元左右，厦门地区裸车价106900元左右，购置税大约要9460左右，上牌费为500元，商业保险4946元左右，全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32070元左右，分36期算的话，月供2234元左右，比全款购车多花费5594元左右。 保养：第一次保养建议在三个月到五个月之间，之后一般都是在半年或者5000公里左右保养一次就行，这款车一般保养的话就是更换机油、机滤，机油的话用全合成的机油，另外在保养的时候在清理一下发动机的机舱，保养起来还是很简单的，价格大概在600元左右。 定位上这是一款5门5座掀背车，整车保修期限为3年或10万公里，明锐的车身尺寸分别是长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距为2686MM，明锐属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米七七，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间整体良好，头部空间有一拳距离，身体能自由活动。来到后排，腿部空间为一拳3指左右，头部为4指距离，在不做满人的情况下还好，坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大，而感到不舒服。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。后备箱放2个24寸行李箱问题不大。 动力/油耗：明锐搭载1.5L发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N.M，我是对它进行了一个实际的提速测试，起步表现的平稳淡定，车身姿态只有轻微的上扬了，中段提速明显了，整体加速很平顺的，挡位虽然谈不上什么吸入感，但是比较清晰，开起来容易上手，0-100km/h加速时间是14.21秒。在测试期间我们总共行驶了约108公里，在此期间我们保持空调处于开启状态，温度设为23℃，测试路段包含了拥堵、环路路面，基本模拟了日常的驾驶路况。平均时速在31公里一小时，算是比较拥堵了，最终实测综合油耗是6.5L/100km。 噪音测试，行驶时感觉噪音不大，当然也不是很安静，隔音算是一般般的表现吧，怠速时我们测得噪音分贝是41.4。时速60km/h时为58.9分贝，隔音表现方面，表现的不算太好，尤其在中高速行驶时，风噪非常明显，在时速80km/h行驶时，实测车厢内的噪音分贝达到了62.8，当高速上120km/h为68.7分贝。主观感受，低速时还算不错，高速行驶时，主要噪音来自于发动机，但这并不影响到与人交流。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.57分“良好”

【费用】明锐 2020款 1.5L 自动智行豪华版 指导价12.69万，本地4S店优惠2.2万，裸车价10.49万，购置税9043元，保险（交强险+商业险）5000元，加上上牌等费用，全款落地在12万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这套动力在大众很多车型中也有搭载，表现还算不错，起码满足了我的日常需求，起步的时候略微有些肉，提速比较慢，开起来会好很多，尤其是车速40-80这个阶段，给油就有动力，超车也很轻松，平时在市区开完全够用了，跑高速的话，后期表现很一般，时速超过100km/h再想提速就比较困难了，平顺性方面还好，除了起步的时候略微有1-2秒的延迟外，其它都很顺畅，发动机和变速箱的衔接很紧凑，总的来说，驾驶感受还是不错的，开起来很稳，心里很有底。 【空间及舒适性】车长为4675mm，轴距为2686mm，定位紧凑级车，参数表现很主流，内部空间也没让我失望，我身高177cm，坐到前排驾驶位，头部空间超过了1拳，坐到后排，头部和腿部空间都超过了1拳，后排坐3个人一点问题没有，后排中间位置有凸起，并不影响乘坐，但对舒适性会有一定的影响，车内有很多小的储物槽，可以放很多随手的东西，后备箱也能装很多东西，像孩子的玩具、折叠椅等都可以装下，座椅采用了皮织物混搭材质包裹，坐上去软硬适中，长时间乘坐会觉得累，底盘悬架略硬，毕竟采用的是扭力梁非独立悬架，相比独立悬架减震性要差一些，特别是在过减速带的时候，颠簸感非常的明显，车内隔音一般，符合了这个价位车型的表现，平时开还可以，跑山路或跑高速的时候胎噪、风噪特别明显。 【操控】操控还是很不错的，开这车非常的顺手，相比手动挡车型，自动挡车型更好上手，一般情况一只手就可以操作，助力方向盘非常的清，转向很精准，转弯的时候车子很稳，感觉不到侧倾，刹车踩起来不软不硬刚刚好，油门也很灵敏，一般轻点即可，能够根据车况很好的控制车速，跑高速也很稳，不漂。 【外观】外观很大气，彰显出了德系车该有的稳重气息，符合了我的审美，前脸的设计辨识度很高，直瀑式进气格栅很漂亮，车身及尾部的设计都很常规，虽说没有特别抢眼的地方，但却很耐看，个人觉得，这样的设计比大众套娃漂亮多了。 【油耗】工信部油耗5.6L，实际表现要比这高一些，到目前为止，综合油耗6.7L，还是很满意的。 总结：作为一款德系车，明锐的性价比还是很不错的，对比同级大众车要更加亲民一些，若不考虑品牌因素，单从家用的角度来看，这款车还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.57分“良好”

外观依旧是斯科达经典的设计，线条突出的、棱角分明。立体感很强。当然，这套设计看起来有些年头了，但是不会觉得老套。车身侧面是比较有亮点的地方，上扬的后三角窗和下滑的C柱，这样的设计运动感十足，很别致，显得整个车身是拉长了。车尾的设计也挺巧妙的。层次感很足，同时车标也跟随流行，在车尾的中间使用了英文字母LOGO。 内饰的变化不大，也是典型的实用主义，当然，用现在的眼光来看，不免会觉得有些老套了，尤其是相比于很多车会搭载的大屏打造出来的科技感。但是，车内的材质倒是还不错，大面积的使用了软质材料包裹。 空间起是算这辆车的强项了，掀背式的后备厢，躺下一个人都没有问题，并且后排空间也非常充裕，170cm的人坐在后排，头部空间有四指，腿部空间有两拳。 动力方面，依旧是EA211 1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，这个搭配很多人都很熟悉了。非常好开，线性的加速，整个过程沉稳平顺，虽然中间没有明显的动力爆发点，但是加速也是完全没有问题，深踩油门的时候推背感很明显，日常驾驶也不会觉得动力不充足。总之开车的时候会很有信心。在低速行驶的时候会有偶尔的顿挫感，不过，如果不是刻意的感受，这个感觉不明显。 悬架的调校也是走的扎实的感觉，整个底盘很完整，尤其在面对小的颠簸的时候，过滤的很干净，但是在大的颠簸的时候，会有一些余振，支撑性比较一般，在转向的时候，会有轻微的侧倾。 依旧是斯科达的风格，均衡使用，同级对比宝来和朗逸，也是不输阵势，如果价格上还能有些优惠，市场占有率肯定会更高的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.79分“良好”

兄弟入手这台斯柯达明锐两个月了，开了1000公里。是1.5L自动智行版，下面他来说说这台车的感受。 对于明锐的外观，不同的人有不同的看法，个人觉得整个的造型设计比较一般，并没有特别抢眼的地方，只不过有几分掀背的影子，搭配上流行的线条，营造出了几分动感气息，尾部造型中规中矩，属于耐看型的设计，因此在对比之后选择了它。 还有就是明锐基于MQB模块化平台打造而来，尺寸方面的表现很主流，长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，内部空间很宽敞，满足了家用的需求。 内饰方面中规中矩，虽然没有太多亮点，好在容易上手，一切按键就在你触手可及的位置，内饰用料肯定比老款的强多了，至少不是千年塑料。经常接触的面软性材质较多，视觉和触感都不错。仪表盘的一圈斯柯达绿很新颖，视觉感很好。 明锐这个车在行驶中隔音、避震这些方面的表现都还不错，本身发动机噪音也不大，听觉上很舒适。此外，加上乘坐空间比较宽敞，座椅也符合人体力学，舒适性基本合格。 动力上搭载1.5L的动力搭配6AT变速箱，质量稳定可靠，动力家用足够，如果觉得不够还有S挡，油耗目前基本在6L左右，表现还是非常不错的。但你要想耍一下，我劝你还是放弃这个念头吧。 缺点： 异味异响。内饰要改进一下，明锐的设计感还是老气，没跟上时代。 总结，同级别车中性价比还是很高的，虽然有着很多的不足，可对于选择第一辆车的人来说还是值得推荐的，记住那句话，“要啥自行车”。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，对比过朗逸宝来，对比了两家店，因为掀背和价格选择了明锐，主要还是掀背，把它当做家庭成员。 【提车价格】 算是库存车，20年11月生产，21年7月来到我家。分期方式。 【驾驶感受】 用车一年，总体还是很好的，一年间出了不少力，尤其搬东西的时候，特别能装，一点不输给同价位Suv，油耗整体很好，一万公里之前，可能开的慢，高速油耗不超过5个油，一万公里后，可能开的有点快，高速经常130，油耗5点多，经常5点六。1.5排量起步确实肉一点，但是家用个人觉得也还行，跑高速挺稳的。 【保养】 一直用的矿物油，目前包括首保一共进行了3次，都是免费。今年保险送的两次还内用。 【乘坐体验】 乘坐还行，个人觉得坐椅还可以，就是前排调节太鸡肋乐，网上买了辅助调节的，别人坐车想调节靠背，还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。 【空间表现】 空间还不错，后备箱是超大。 【最不满意】 电子手刹就好了，杯加太小了，大灯卤素的，差点意思，后排有个中央扶手会好些。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.71分“良好”

外观：整体看着不丑，但缺少时代感。 内饰：整体看着挺立正的，功能区域不乱。 配置：配置对于现在来说，有点低，但满足家用还是可以的，像导航、语音识别控制等等都有。 空间：不到2700毫米的轴距，对于满载来说，空间不大，但平时一人或三人代步使用，空间还是够用的。 舒适性：座椅的舒适性可以，但后非独立悬架有些偏硬。 操控性：这款车是大众旗下品牌车型，操控性继承了大众，转向精准，底盘扎实。 动力：1.5L发动机动力只能说够用，速度起来了，动力还是可以的，满载和开空调动力不行。