【购车经历】
购车目标很明确,这是家里的第一辆车,对象就喜欢两箱,要求空间大,合资,省油,耐用,十万内,最好七八万。那时候对车也不了解,就按条件查找了几个款车,飞度,Polo,致炫,昕动。通过对比发现对昕动的外观和空间吸引,而且昕动还是这几个当中相对便宜的。
买车时候因为经费有限,所以买了1.6手动最低配,当时1.4更便宜,但考虑别人说动力不足,所以买了1.6。当时感觉内饰基本上和驾校的车差不多,也没感觉丑,但确实简陋,后期自己加了倒车影像和导航,当时送了全车贴膜,换了轮毂,感觉基本上够用了。
【驾驶感受】
新手第一辆车,买的手动挡,刚开始经常会熄火,后来慢慢上手后就不熄火了。车提速有点忙,想超车有点信心不足,但车开起来很稳,车内噪音可以接受,整体来说这个价位的体验也就这样,毕竟平台和桑塔纳一样,学车也是学的桑塔纳,所以有种亲切感。
【保养】
基本上全程4s店保养,一次保养大概三百多,都是基础保养。用车这几年内出现过一些小问题,像是车门钥匙锁不上,还好是质保期,免费给换了锁。像是一开始不懂,冬天没加防冻的玻璃水,把玻璃水电机冻坏了,自己花钱维修的。轮胎换了两个,基本上都是鼓包了,四百多一个。其它像是空调异味,一直没法解决。
【总结】
这车陪伴我们家庭一起走过风风雨雨,见证了我的成长,从刚买车时候停在小区门口风吹日晒,到买了底下车库给它一个遮风避雨的地方。一起陪我们走过春夏秋冬,一起经历了各地风景。给我的感觉就是可靠,省心,虽然配置简陋,但日用足够。希望能陪伴我们再战五年。
这是一台主打颜值的两厢小车,内外设计有着年轻、个性、时尚的特点,在很多细节上充分体现出运动版的精髓,随车配置谈不上多么丰富,但大多偏向于实用性为主,动力的表现并不是重点,悬架调校有些不够舒适,不过在看似小巧的体格里却有着比较宽敞的空间,所以说它属于没有明显短板的斯柯达轿车,跟大众的稳重风格截然不同,它更加灵动、个性一些。
新车指导价是10.99万元,我们山东地区优惠1.4万元,全款落地价为11.2万元,说实话多少有点贵了,毕竟斯柯达品牌溢价率要低于大众,包括9726元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用,保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要399元,大保养需要800-1100元,行驶10万公里常规保养支出在1.1万元。
外观设计是比较用心的,带有竖向条纹的不规则中网和两侧板板正正的大灯组无缝衔接,转向灯被独立放在传统雾灯位置,给你的感觉就是层次感非常清晰、简单,可惜的是没有LED日行灯和LED远近光,作为顶配车型来说应该适当考虑,侧身的效果是比较犀利的,比如突兀的腰线、前后灯组直角设计和16英寸铝合金轮毂,让你觉得足够年轻、激进,尾部最明显的改变来自后风挡,四周增加亮黑色涂装,底部增加贯穿式电镀饰条,并勾勒出两个排气管装饰,车顶也是黑色涂装效果,给人比较神秘的感觉。
内饰的风格是我最喜欢的地方,完全区别于大众那种深色的视觉效果,它采用了黑色和灰色相结合的布局,中控台中间增加亮色面板,空调出风口四周带有红色线条,8英寸触控屏周围的亮色面板很有质感,驾驶室给人特别清爽、干净的视觉冲击力,它的实用性功能也不算太弱,给了自动空调、8英寸触控屏,后者带有GPS导航、车联网、OTA升级、原厂互联映射、语音识别控制等功能,基本照顾到日常出行的各方面需求了,给了USB、SD接口,6个扬声器的音质也不错,都能给你一点小惊喜。
它的轴距只有2603mm,但真实体验却完全不同,前排调整好坐姿之后,像我这种1.78米的个头,头部还有一拳的空间,主要是天窗释放了空间,后排头部超过一拳了,垂直方面的体验很宽松,后排腿部还有一拳零两指的余量,同样是比较舒服的体验,但是座椅依然特别硬,灰色的配色虽然好看,但很容易脏,建议增加座套,后排中间地台凸起明显,虽然给了一个裸露的储物盒,但基本上用不上,不如没有。
1.5+6AT的动力组合,妥妥的基础代步需求,112马力和145牛米扭矩的输出,零百加速需要13.5秒钟,不管你如何踩油门,车子都是一副慢悠悠的姿态,切换运动模式后,可以感觉升档时机延后了,动力稍微好了点,但不够明显,也许是我习惯了那种激烈的驾驶风格的缘故,悬架调校很不舒服,走烂路的时候,前后排滤震效果都比较差,上下颠簸感生硬,过减速带好像要跳起来的感觉,这个价位也别要求太高了。
总体来说,作为昕动的顶配车型,自动运动版的各方面表现还是比较均衡的,内外设计风格明显更加年轻化,没有大众那种千篇一律的老套印象,而且驾驶是非常轻松的,只不过对动力、悬架不能抱有多高的期待值,作为一台买菜车、上下班接送孩子足够了。
上周,有一位粉丝咨询上汽大众斯柯达-昕动的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动标准版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.79万元,懂车帝上经销商报价为6.89万元,目前优惠大约为0.90万元,我们以此为例,需购置税6894元,车船税420元,商业险3803元,交强险950元,全款落地大约需要80967元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻动感,前脸造型新颖的格栅搭配棱角分明的前大灯,整体看起来很有辨识度。车身侧面侧面线条十分流畅,一根凌厉的腰线贯穿全身,拉伸了新车的视觉长度,造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,造型宽大饱满,两侧尾灯还是非常大气的,点亮之后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰整体设计为年轻时尚的风格,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也非常的时尚,十分符合年轻人的审美,不过做工和用料方面却显得较为单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。毕竟价格不高,这样的配置也实属合乎情理。
【空间】
这款车的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的,只不过会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有以拳多点的距离。不过,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,不过塑料的方向盘握感确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲,但是最为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以吧,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还需要提升,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时感觉颠簸感较为强烈。
舞动石榴1m:这个车还能买得到吗,我想买手动挡的车
舞动石榴1m:这个车可惜买不到了,其实我也很想买一台这样的代步,朋友们哪里有新车,最好是手动挡的
其实买这款车之前,我还看了POLO plus,两款车我都试驾了,而且两款车我感觉都很类似,不过在同等价位里心动的性价比可以说是更高一些,稍微和媳妇商量一下,我们就买了这款车,因为同为大众旗下的产品,我觉得质量方面应该都差不太多,买车的时候销售人员也送了不少东西,我觉得他的车膜还是不错的,如果你后期买了这款汽车,我建议你让他配一个原厂的车膜。
外观:首先我比较喜欢这辆车的外观,它的前脸采用了直立式中网,中网下也有贯穿式镀铬,整个车头外观看起来很亮,侧面也有那种后溜的感觉,包括尾部还有两个排气孔的设计,非常年轻,还挺满意。
内饰:我觉得比较年轻化一些,他在内饰里加了一些镀铬条,增加了一些时尚感,整体来说内饰并没有特别廉价的感觉,细节做得还是比较不错的,虽然说这款车是没有天窗的,视野也不受影响,内饰还是挺满意的。
空间:空间方面我是一个200斤的胖子,基本上前后排我都能坐进去,而且不是特别拥挤的那种感觉,包括它的一个后备箱,我觉得空间也够用,满足于日常的行车吧,包括出去玩的话,放一些东西也是完全没问题的。
配置:1.5 L 6挡At变速箱,这款变速箱比较不错,不管你是在短途还是在长途行驶,他都能很好地驾驭,这款车的安全配置方面一般毕竟价位在这里摆着,比如说前后的驻车雷达、倒车影像,这些都是没有的,需要的话可以后期安装。综合油耗在7个左右吧。
动力操作性:1.5的排放量确实车子的动力比较一般,在起步跟低速的时候并不是特别快,但是它配备的是at的变速箱,几乎感觉不到什么顿挫的感觉,车子的转向比较不错,指向性比较强一些。
舒适性:可能是为了控制成本吧,它的后悬是非独立悬架的,所以在过一些坑洼路段的时候,反馈后排反馈还是比较明显一些的,不过这款车的隔音效果还是不错的,舒适度方面还是挺满意的,就算你长时间开车,也没有那种疲惫的感觉。
缺点:
1,车子的减震效果一般在过坑洼路段的时候还是要慢一些才行。
2,这个版本的安全配置有点太少了,就感觉是为了拉低价格,所以什么都没装。
3,为了控制成本连天窗都取消了,其实有点小遗憾的。
总结:这款汽车如果是在城市代步或者是在附近城市旅行,我觉得都还是可以驾驭的,而且它的at变速箱,在市里面频繁的加减档,也没有什么影响,如果你喜欢这款车,可以去试驾一下,以上内容希望可以帮助到你。
fashion的红桃:感谢老哥的分享,我也想考虑polo plus ,特别是最近新出了21款,但是感觉这款还是性价比高
grantguan:价格比较呢?破锣是mqb昕动还是pq。空间一个紧凑一个是a0都没有可比性
吉星高赵7378:200斤买买波罗?
外观采用了家族最新设计语言,直瀑式进气格栅搭配上棱角分明的大灯,看着很个性,车身扎实紧凑,车顶到了C柱位置稍做下溜处理,增加了时尚气息。
内饰和三厢版的昕锐设计如出一辙,T字形的中控台布局规规整整,使用了镀铬饰板提升了精致感,但经常碰触的地方能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次,新车的气味有些大,开窗通风一段时间才会好很多。
配置偏低,没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,好在安全配置还算齐全,拥有胎压报警、ESP车身稳定系统等。
前排空间充足,座椅的包裹性不错,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指左右的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便,只是地板中间的凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,百公里平均油耗在6.8L左右,无形中就能降低养车成本,不过起步时动力偏弱,中后段缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,跑高速很稳,但经过大点坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪偏大。
斯柯达昕动虽有不足,但都在可接受的范围之内,质控稳定,开着省油省心,作为家用代步值得考虑。
斯柯达昕动起售价格约为6.99万元,其空间和性价比都相较于A0级车来说更有优势,因而获得了不少人的青睐。作为上汽斯柯达旗下的一款德系两厢车型,这款车型怎么样?我们不妨来看看。
2020款斯柯达昕动的外观设计很稳重,进气格栅的样式宽大、直瀑式的中网辨识度很高、前大灯组饱满、雾灯区设计的则比较立体。车身侧面看起来很流畅,腰线描述的较为自然,多幅式的轮毂看起来也还蛮大方的。
内饰风格则比较稳重,中控台采用了大量的横向线条设计,车内配备了一定数量的物理按键,多功能方向盘较为饱满,换挡杆的触感不错,在细节处理上较为到位。用料上,座椅被皮质以及织物材质所包裹,填充物也非常厚实,坐上去比较舒适。
动力方面,斯柯达昕动提供的是1.5L发动机,传动上匹配的是5挡手动、6挡自动变速箱,动力输出流畅,但是提速表现一般。值得一提是它的油耗,根据斯柯达昕动不同的动力总成来计算不同车型的油费支出,以一年行驶三万公里,油费单价为6.17元/升为准,可以看到油费最低的车型斯柯达昕动TSI 230双离合手自一体车型的综合油费为10365.6元,出色的燃油经济性大幅降低了车主的经济压力。相比动力上的不尽人意,油耗方面还是弥补了一些的。
总的来说,昕动实用性能强,油耗方面表现不错,多数工薪族也能用得起,但动力性能上确实稍弱了一点。。
小刘今天发财了吗:一般般呀吧
奇幻喜鹊a:心动不如行动
用户989591853065:还有卖现在?
【最满意】
第一眼还是被这款车的一个外观吸引了,因为买的时候家里人也是比较喜欢这款车的一个外观设计,看起来很符合我们全家人的审美,前大灯犀利美观,尾灯造型十分漂亮,点亮后识别度很高,腰线内收,整个车身看起来很修长,开出去辨识度也是非常的高,非常的有辨识度。整体看下来这款车的外观颜值还是非常的高的,很不错。油耗方面也是比较满意的一点吧,在市区开得比较多,平均8升油吧,新车不算高,后面过了磨合期之后还会再降一些吧。
【最不满意】
隔音方面稍微差了一点吧,也可能是我平常经常跑市区的影响,速度慢噪音不大,但是一上高速噪音就是比较的明显了,一到高速有点适应不过来的原因,有点影响到驾驶心情了。
无话不说666:多钱买的
用户7739556805274:这种小车油耗8升?怕死人
【最满意】
车内空间很大,外观时尚年轻,颜值高,特别是高配的黑包,这种配饰只有豪华品牌才有的,路上撞脸概率很低,虽然由于和大众共用生产线,产量不高,但是在如今不喜欢撞脸喜欢个性的时代,昕动绝对外观与众不同
【最不满意】
没有后防撞钢梁,开的时候整体噪音有点大,外胎尺寸偏小,才185的宽度,建议升级为195或205,对安全有提高,油耗也不会增长许多,没有自动大灯确实是一个遗憾,另外2个反光镜尺寸偏小,造成可后视面积区域不大,会有一定视角盲区
【最满意】
外观方面还是很满意的,很符合我的审美,前大灯犀利美观,尾灯造型十分漂亮,点亮后识别度很高,腰线内收,整个车身看起来很修长,看起来很有运动感,很时尚。动力方面作为家用足够了,直线加速很快,上坡动力充足,起步很迅速,动力方面还是很满意的。
【最不满意】
悬架比较硬,减震方面差了一点,每一次回老家走山路坑坑洼洼的路段时,颠簸感很明显,很影响舒适感。内饰方面简单了一些,看起来没那么的豪华高档,不过这个价位不能说明什么,可以接受!
昕动这款车是斯柯达的入门级轿车,从整体的体验来看, 我认为他的优势就是三点:1、本身指导价就较为低廉,加上一定的优惠,裸车价确实是便宜的。2、昕动这款车的燃油经济性足够的省油,以城市行驶为主,百公里油耗就是7.6L左右,省油是他的主打方向。3、作为两厢车,他的空间还是较为宽敞的。
至于昕动其他的地方?就不要有太多的要求了,他的内饰来说是非常简陋的,连中控屏都没有,触摸感来看,方向盘、中控面板等来说摸上去也是显得硬邦邦的,如此的内饰来说,确实是有点的廉价了。
驾驶上来说,1.5L应对普通的城市行驶来说,倒是没有什么的问题,但他的瞬间加速能力不怎么样,高速提速?算了吧,老老实实在自己车道行驶吧。他的乘坐舒适度是不佳的,经过减速带、坑洼路面等时,后排的弹跳感是较为明显的。对于这款车来说,他主打的就是价格、油耗、以及作为两厢车宽敞度不错,注重这方面的朋友可考虑。
昕动搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,市区驾驶动力表现不错,平顺性强,符合家用车的设计标准。车内空间中规中矩,虽然不是很宽敞,但能满足个人代步以及家用的需求。车内隔音效果还算不错,低速状态下,风噪和胎噪过滤到位。