点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.9分“优秀”我是19年森林人增购斯巴鲁XV,是原有十二年的小车置换的。当时为什么考虑置换还是斯巴鲁品牌呢,因为森林人好开啊,小车范围想来想去的,还是xv吧,走街串巷比森林人灵活一点,市区代步,时不常的来个远途自驾也够用。当然森林人市区代步也是灵活的,但主要以超远途自驾为主,因为空间大装的东西比xv多一些。虽然全国店里销量以森林人,傲虎为主打,xv销量一直处于尴尬状态,毕竟xv售价稍微加点钱就可以买空间更大的森林人。但在这里,我说些我的想法,多多少少为xv尴尬地位纠正下。斯巴鲁全系操控都非常棒,xv的底子与翼豹同源,车子较小,操控更棒,有翼豹基因情怀在,驾驶乐趣更纯粹,大部分人考虑到都二十万的车了,内饰以及车机还那么简约……那看你追求什么,xv也是品牌内驾驶者之车,驾驶操控乐趣更纯粹。毕竟鱼和熊掌不可兼得,如果想都有,只能花更多的钱去买更高端的车子了,但车无完车,再高端的性能车也有偏科地方。二十来万买个机械性能好,驾驶操控更纯粹,改装空间也很大的xv不香吗?有人纠结后排出风口问题,可以这么说,车内空间虽小,但是布局合理,前后丝毫没有压抑感,前面空调完全也可以照顾到后排的。毕竟是向翼豹致敬,这么想的话后排出风口之类的就不重要了。其实这是一部偏科注重驾驶操控乐趣的车子,车内享受也完全不掉价。懂车,爱车,玩车就选斯巴鲁。
XV适用人群:年轻人群体第一部车,刚毕业初入社会需要一部即低调,外观及色彩又有点个性,市区代步又省油,节假日自驾游,偶尔来个荒野小冒险,看到和别人不一样的风景。稳定的机械性能,耐造开不坏,有了二胎三胎,开上瘾了,还有较大的森林人,更大更舒适的傲虎做选择。这也就是为什么很多老车主家里好几辆斯巴鲁,我身边的车友家里有六辆。
中老年群体:家庭完美保障车,接送孩子,遮风避雨的利器,全时四驱,es辅助驾驶系统加持,车内环保零甲醛,让家里大小神兽在车里更舒心,更安全,走街串巷更灵活,简约大气的机械化操控,让中老年人使用更便捷,更容易上手。同时也是喜欢自驾游的老两口最省心最得力的车子。安全,省油,空间布局合理不压抑,在这最适合诗和远方的阶段趁早入手xv享受岂不是极好的选择,同时也让正在奋斗人生的儿女们最大程度的放心,也给他们分担部分压力。
情怀群体:情怀对斯巴鲁尤其是是对翼豹基因的xv来说,懂得都懂,一切靠边,情怀最大,改装空间也很大!
竹子家积木:说到改装。国内还欠缺一点本土化的能力。底盘的调教很难兼顾安全和运动。发动机调校过于激进,无法兼顾保养需求。几乎没有针对油品的一阶程序。美容更是花里胡哨,对于行车稳定性和风阻的帮助不大。什么刹车脚感、油门脚感,更是很少被提到。。。。。。
無關颩冄:半个月前去了成都的斯巴鲁4S店,没人理我,主动找销售要了试驾车钥匙,看车过程中销售说了不够五句话就走了,昨天才接到他们电话问购车情况
大难必不死233:和马自达cx-30比呢
点评车型:
2022款斯巴鲁XV 2.0i AWD豪华版EyeSight
4分“优秀”由于还是新车,目前行驶600公里多点
心得:
1.驾驶感受就是轻盈好开,视线好,A柱盲区小,日本人设计还是值得学习,CVT最差的感受就是超车不够利索,只听发动机轰鸣,不见速度快速跟上;
2.买这个车主要是看中es安全辅助功能,要比很多合资国产的车靠谱,适合年龄大点的男性或年轻女士,es配置属于长途神器;
3.油耗从提车加满油(63升),到现在600公里多点,还剩五分之一的油量,一箱油跑650公里左右(安徽是乙醇汽油,一箱油比江苏的汽油少跑50公里)奇葩的乙醇汽油,同样的钱同样是污染?少跑五十公里。
4.操控,新车还没激烈驾驶,待后续再测评……
5.后续添加配置,原车地毯属于毛绒面料,太容易积累灰尘,所以今天刚装了半包围,花了480米,不是太满意。全车贴KDX膜,花了2900米(质保10年)
liaolj1:我的22万公里 没有什么问题
天颜笑51:你的xv方向盘重么我是安徽合肥的
用户9778387359748:各位车主2.0的XⅤ油耗大概多少
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”外观仁者见仁吧,我感觉还行,空间一般毕竟是紧凑型suv也就这样了。操控确实挺好,高速稳定性好,湿滑路面很有信心。
说说油耗,目前行驶一万多公里市区怎么也九个以上,国道跟市区混合差不多七个多,纯国道路况好六个多,高速也得七个多点,感觉还行,全时四驱这个油耗水平我感觉相当低了。cvt变速箱很平顺,动力感觉起步只要舍得给油也可以了。不过追求加速性能这个车是不行。
没有走过什么烂路主要还是日常用车场景,这个车开的不是太多,因为疫情的原因也没有出过远门,没有跨过河没有爬过山。没有感觉越野性能怎么样,而且车也没有改装任何东西,我感觉原车就够用,太多的花里胡哨的我也用不到。唯一想加一个行车记录仪,有合适的好用的车友给推荐一个。
用户3991601162658:我也想问问能装行车记录仪么?
四驱蛋:同午夜珠光蓝路过 这颜色好看 就是不耐脏 行车记录仪盯盯拍就行
路出名区976:卖吗
购车前对比:在选择斯巴鲁XV之前,重点参考了马自达CX-4 2021款 自动四驱蓝天无谓版。两款车型都是采用自然吸气引擎,斯巴鲁是水平对置发动机,马自达采用蓝天创驰技术加持,开起来有着不同质感,作为日常城市代步为主,个人更喜欢斯巴鲁XV,虽然动力参数不及对手,加速成绩一般,但舒适性值得点赞。从配置上来讲斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英型比对手增加了膝部气囊、陡坡缓降、越野模式、卤素前雾灯等等功能。
提速:起步的时候,斯巴鲁XV带给消费者的加速质感并不像2.0L自然吸气引擎,一开始可以通过高转速来换取到了一些速度,但到了中后段动力局限性就慢慢出来了,后期G值是一路下降,从实测成绩来看,最终百公里加速成绩在10.97秒。
制动:斯巴鲁XV全力踩下刹车踏板,车身稳定性控制不错,在晴天的时候100~0km/h刹车距离在40.89米。而之后进行了雨天测试,因为地面湿滑原因,刹车表现会有所下滑,最终实测100~0km/h刹车距离在44.38米。
油耗:日系车一直都是主打经济省油,2.0L自然吸气引擎本身耗油量就不是很高。工信部百公里综合油耗成绩在7.2L,个人在测试时候,跑高速确实很省油,百公里油耗只要5.86L。跑市区的时候包含了城市拥堵路段,实测百公里油耗是在8.25L。
噪音:在进行噪音测试的时候,外面下着小雨,地面比较湿滑,所以在实测成绩上面会有一些影响,比平时略高一些。以60公里每小时速度前行,噪音值在61.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.4分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在68.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在70.5分贝。
kymco350:两个车我都喜欢,马自达2.5四驱,xv水平四驱。媳妇喜欢宝马,没办法才提了xdrive
空间:作为一款紧凑级SUV车型,这款车在空间方面的表现还是可以的,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间有1拳的距离。再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离。后备箱空间也比较大,且布局比较规整,后排座椅靠背还支持4/6比例放倒,整体的空间灵活性比较好。
动力:这款车搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率154马力,峰值扭矩196N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较灵敏,前段的动力响应也比较积极,起步时的动力感受还不错,基本随踩随走。跑高速时,中后段的加速体验有些不足,深踩油门提速时,也需要反应时间,基本是干吼不走。提速超车时,需要留出一定的超车距离才行。
操控、舒适性:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架 后双叉横臂式独立悬架,再配备斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统的加持,低重心的设计使的这款车的操控感更佳。底盘在过弯时的支撑性非常不错,高速变道或急转弯时,车身没有明显的侧倾。悬架减振效果也比不错,对于路面一些较小的颠簸可以过滤的很好,整体的悬架调校在满足了舒适性的同时也保留了一些驾驶乐趣。
总结:
整体来看,斯巴鲁XV这款车的优势还是比较明显的,如:进口车型、水平对置发动机、全时四驱等等,但是其缺点也是有不少,如果真的看好这款车还是到店内试驾体验后再决定。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.64分“优秀”【空间表现】
后排的话对体型大的人来说有点挤,后备箱算比较小的,没办法这是紧凑型的缺陷吧😂
【操控】
一级棒,许久没开车上车后可以很快的进入人车合一的状态,指哪打哪,操控丝滑,虽然动力比较弱,没有新版的 2.5L 的大,但主要看重的就是他的平顺性
我可能不太喜欢现在满满的科技风,越多的科技带来的是越不稳定,像 XV 每次发动时的甩指针那一下也很有仪式感,并且即使车机黑屏也不影响驾驶(开了一年多就没黑过),全部都是物理按键可以盲操,车机不是原厂的,主要功能就一个音乐、导航、360 故障率低,eyesight 是个值得信赖伙伴。而且加上改装件,这辆车可以算得上是适合玩的车,有个性,有可玩性,虽然不是 bba,是个非常小众的车,但我玩的就是小众,不趋于随大流。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.21分“优秀”操控性极佳,动力不错。稳定性好,通过性也令人满意。
【空间表现】
后备箱是小点。
【操控】
极佳
【最不满意】
没有
【维修成本】
是比国产车要高。
【动力表现】
不错,没看出来有什么不好。
竹子家积木:内饰配置5.0
Hovey2000:好车,我在网上看过您的介绍,有骨气有良知的大画家,虽然我不会画画更不是画家👨🏻🎨,但喜欢欣赏您的作品,有思想有内涵,引发观者的思考,也很幸运和您都是第二代斯巴鲁xv的车主,有机会去拜访您一起聊聊车或者车意外的那些事
格林822:xv玩雪是把好手
操控灵巧轻快,油门初期响应不错,后程加速疲软,胎噪 风噪有点大,nvh基本没啥可评价的了,音乐一开 爱谁谁吧,空间对于三口之家只能说是够用,后备箱小的可怜…
竹子家积木:配置没有科技感是硬伤啊
Alvin王珂:老哥,2022了
起风了f34:NVH差劲,车机差劲,后杠设计不协调。这是XV三个不足的地方。其他方面,这个价钱很完美。
点评车型:
2020款斯巴鲁XV 改款 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.29分“优秀”外观内饰见仁见智
配置注重驾驶感受,该有的都有,按键位置设计合理好用,很人性化
空间作为年轻人足够,坐四人并不会显得局促,五人略挤
动力较差,超车还是挺吃力的,不过变速箱并不像传统cvt,会很积极的拉高转速,好评
操控无敌,底盘很扎实,转向手感很细腻,开起来特别享受
斯巴鲁的可靠性不用说
油耗偏高,可能和自己驾驶风格有关,通勤距离5km,油耗10.4~10.7
奔驰254920:你倒是把按键图片放出来啊
冇做大佬廿几年:城市短距离通勤这个油耗还好
竹子家积木:
2.0水平对置发动机十cvt模拟6速波箱加换档拔片,油门踏板很轻很灵敏,踩一点点就跑了,cvt波箱开起来很舒服很平顺,就是有时减速后再踩油门加速的时候有顿挫。底盘高加上全时四驱,通过性不用说,操控性还可以,避震比较硬,过减速带要慢慢过否则跟没避震一样。乘坐空间还可以,舒适性很好,全真皮坐椅,前排坐槣加热,只有驾驶位电动调节,还有就是后备箱空间很小,内饰用料环保,没什么味,安全性应该很好,有很多个气囊,具体有几个就没去研究, 两个中控屏功能很多,上面那个是显示行车电脑的,有显示油耗,水平仪,时钟,还有很多,下面大屏是导航,放音乐,还有显示胎压,(原厂没有胎压,要自己加装)但触点差,反应慢,20多万的进口车没有倒车雷达,没有自动落锁功能,大灯没透镜,手杀比较丑
【满意】
1,与众不同的定位是斯巴鲁XV个性的地方,个人感觉这台车更像是一台跨界两厢车,没有传统SUV的模样,毕竟整车的视觉效果就是一台两厢车提高了底盘的效果,对于城市使用,经常停放路牙的时候,很方便,不担心磕碰底盘。
2,操控不错,因为斯巴鲁采用水平对置发动机,这个发动机的优势就是工作平顺重心低,开起来丝毫没有SUV的感觉,几乎和轿车一样,所以在弯道中表现很好,没有较大的车身倾斜,因为是四驱结构,所以基本不担心会滑出去。
3,性价比挺高的,这台车应该是能够买到的最便宜进口四驱SUV,落地基本在20万上下,虽然尺寸上比国产一众紧凑型SUV小一些,但它也完全能够应付家庭使用需求,虽然配置不丰富,但水平发动机、全时四驱、进口身份,它的性价比依旧很高。
【不满意】
1,最低配车型配置真的低,没有无钥匙进入和启动,上车太耽误事。
2,大灯还是卤素光源,夜晚照明效果只能说一般。
3,内饰用料过得去,基本上没有什么设计可言。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠11000元。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
3.71分“良好”【最满意】
操控性可玩性很强,全时四驱、水平对置发动机一直都是斯巴鲁的主打牌,顶配斯巴鲁XV又搭载了智擎混动系统,加上方向盘不错的方向指向性,对操控性提升起到很大作用。
【最不满意】
内饰方面,来到斯巴鲁XV的车内,布局是偏实用,设计非常简洁,中控过于规整,从另一方面来看,这样的设计不像是这个时代的产物了。
【驾驶感受】
开起来易上手,底盘和独立悬架的滤震效果也不错,加上全时四驱系统的配备,让斯巴鲁XV在复杂路况下的通过性也得到很大的提升。
【乘坐体验】
前排乘坐体验不错,座椅造型符合人体工程学,注重肩部支撑,厚实的填充能提供足够的承托;后排受四驱结构影响后座地台有隆起,较为影响后座中间乘客乘坐舒适度,但在后排隐私玻璃的配置下,静谧性得到较大提升。
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版,斯巴鲁SUV车型整体偏向硬派、野性,和城市SUV不搭边,不过斯巴鲁XV却最接近城市SUV,同时也是斯巴鲁SUV体系当中最运动的车型。
【满意】外观的运动感比较足,弱化硬派风格,兼顾城市风格。底盘较高,车内用料足,操控性相对较好。全系搭载2.0L水平对置四缸自然吸气发动机(顶配车型搭载2.0L油电混动系统),即使最低配车型,也匹配全时四驱系统。
【不满意】整车配置规格不高,远近光灯均为卤素,车内科技配置较低,最低配的舒适性配置少,座椅为针织物材质。
【油耗】斯巴鲁XV的低配车型的整备质量为1452kg,综合油耗在7.2L/100km左右。
【总结】斯巴鲁XV属于运动型SUV,有着小巧的车身和动感的设计,更讨好年轻消费者,尤其是在水平对置发动机和全时四驱系统的加持下,斯巴鲁更是拥有独特的魅力。
外观属于耐看型,但是这设计怎么符合现代年轻消费者的审美需求呢,期待官网的换代。
内饰做工用料还凑合,但是,居然没有全液晶仪表,但中控台上方这块屏幕是不错。
配置挺不错的,特别是这套全时四驱系统可以说雨天开车更放心,但是也导致了后排凸起过高,中间一名乘客会很难受,要非要找槽点的话那就是20w的车后排居然连个空调出风口都没有,是后排乘客不配吹空调吗!
空间就紧凑型SUV的水平,但是这个后排是真的小
操控不错,车身比较低有着更低的风阻
重点来了,这台车搭载2.0升自然吸气发动机,听到这您是否觉得肯定是很肉的那种啦,不这台发动机可是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机,据说全球就俩家有另一家是保时捷,这可能也是车主可以炫耀的地方四舍五入就是买了一台保时捷
舒适性还行
总结,车是好车,但没人懂它的水平对置发动机,要入手的小伙伴建议再看看,这个车后期保养换零件啥的是真的贵,买之前要做好充足的心理准备。
个人意见,喷子请绕道
感谢您的观看
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”【最满意】
这是斯巴鲁目前最入门的SUV,裸车不到20万你就可以得到全时四驱,水平对置发动机所带来这个级别上乘的操控,低重心。XV基于SGP平台打造而来,给驾驶者无论是转向还是油门踏板,都会让你觉得很顺手,发动机响应积极,CVT顺滑,日常代步很轻松。
【最不满意】
内饰都不可以用简陋来形容,简直就是丑陋。配置低,空间小。动力爆发力也不足。