宝马这个品牌给人的第一印象就是豪华和运动,绝大多数购买宝马的消费者都是看重它的品牌影响力,用来作为商务或家用车都是很合适的。但目前随着消费者的年轻化,宝马旗下的7系也在不断更新换代,以满足用户的需求。刚巧,我在上周就试驾到了一款宝马7系 2019款 改款 730Li M运动套装,于是就顺便对这台车进行了一个全方位的深度测验,接下来就和大家聊一聊我的看法。
【动力体验】
绝大多数选择宝马7系的朋友对于发动机都很自信,它配备了一台4缸的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩也能达到400牛米,传动系统则相应匹配8挡手自一体变速箱。本来我觉得这条性能强悍的车是很难驾驭的,初段起步时的动力响应非常强,轻踩油门就会有一个直观的动力反馈,调整到运动模式后,油门踏板的响应就会更为灵敏,用力踩下油门后更是会迸发出强大的动力输出。另外,这台车在急加速情况下会有比较明显的顿挫,这点还是不太让人满意,操控性差强人意。
【乘坐体验】
很多朋友都特别在乎这款车的空间表现和乘坐感受,毕竟是一款4门5座的大型车,车内空间表现啊是相当重要的。宝马7系的长宽高为(mm)5273/1902/1498,轴距则达到了3210mm,我特意将前排座椅调整到合适的位置,进入后排膝部距离前排超过2拳,头部空间也有接近1拳的距离,给人的感觉还是比较宽敞的。另外,全车5个座椅全部都使用了真皮打孔的工艺处理,内部填充物十分柔软,包裹性也很到位,前排座椅的头部、腿部都能进行调节,还支持加热通风等舒适性调节,整体乘坐舒适度很到位,这也是宝马、品牌的优势之一。
【购车费用】
我试驾的这款车为宝马7系 2019款 改款 730Li M运动套装,厂商指导价是在82.8万,目前这台车在我们山西地区不存在优惠,裸车价也是82.8万。另外,这台车的购置税达到了73274元,车船税是在480元,商业全险的费用是20493元,加上500元的上牌费和950元的交强险,7系全款落地价是要923697元。
用户2805228880149:我昨天问的740li,优惠16万
勝:五月份刚买的裸车70.5价格高吗
用户694411947569:一个730干到90多万,人才啊
今天香哥给大家带来的这台车型是直播间一位好大哥购买的这台宝马7系 2019款改款 730Li M运动套装,那么就由我来给大家做这一期的深度评测:
车型分析:
首先宝马7系定位一台行政D级车,那么它的竞品车型就锁定在了奥迪A8以及奔驰S级,那么为何好大哥偏偏选择了这台宝马7系了呢?车主说:当时确实考虑过奔驰S400但价格比730足足贵了10多万,由于预算不是特别充足所以只好放弃了。至于那台奥迪A8倒是性价比极高,但是考虑面子这一块,奥迪从品牌纬度来看确实比不上奔驰和宝马,所以最终选择这台兼具性价比的宝马730Li。价格层面:这台车官方指导价为82.8万,以我们太原市为例优惠13万,那么优惠后裸车价即为69.8万,购置税61770元、保险(含强险)18000元、车船使用税360元、上牌费300元、最终落地价为77.84万。
静态部分:
我们还是老规矩,先来报一下数据:宝马730Li车身长度5273mm、车身宽度1902mm、车身高度1498mm、轴距为3210mm,内饰部分:中控台上方为皮质带缝线包裹,往下仪表台部分采用一块12.3英寸全液晶仪表,方向盘材质采用真皮包裹,握感特别细腻。中控台部分采用一块10.25英寸的中控大屏,再往下是钢琴烤漆面板下金属拉丝饰条贯穿,整个内饰的用料特别豪华,但是缺乏一定的科技感。座椅材质方面采用真皮座椅,看起来很有高级感而且填充物也很厚实。我们把前排座椅位置调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零3指,这个空间表现可以说很夸张了已经。
动态部分:
宝马 730Li搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器,最大功率195kw(265Ps),峰值扭矩400N.m。实测百公里加速时间为6.4s,很多人担心宝马730车长以及超过5.2米这么大的车身匹配一台2.0T发动机是不是会出现动力偏弱现象,我可以很负责任的告诉你,你的担心多余了,就以这个6秒出头的百公里加速时间,就可以证明一切。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,而且有这套空气悬挂的加持,让这台车的地盘滤振性表现相当出色。隔音静谧性方面表现非常出色,真的很安静。燃油经济性方面:我们依旧老规矩以太原市内实测为例,实测百公油耗为9.1L。这个油耗表现可以说很理想了。
总结部分:
如果你预算有限想买一台兼顾面子与性价比的行政D级车的话,我推荐你去试驾一下宝马730 Li这台车,我为我说的话,负责!
手机用户6439803516:昨天下午刚刚定了一辆730运动,试驾了确定表现不错
龙哥39932446:我的17款的下来88万了、你的怎么才77万
我买亏那么多
用户5524563418212:能优惠那么多吗
作为D级车传统三强,这一代的7系在三大件与内饰做工用料表现都提升到了前所未有的高度。也是,为了应对这一代S级的无敌设计语言,宝马也是拼了。动力系统全更新,首款采用缸内镀膜的发动机,效率提升,动力表现也很优秀。内饰设计谈不上翻天覆地,但是做工精细,用料上乘,在你能摸到的所有地方均覆盖了真皮与实木,挡把周边的钢琴烤漆面也是相得益彰。配置丰富程度也远超大众预期,对于新技术的应用也颇为大胆,并完美整合落地。
作为一台又大又好开的车,操控方面,其优异的行驶品质不管在平稳驾驶还是激烈驾驶,其出色的稳定性与迅捷表现仍然是业界标杆,在这样的基础上,还把后排舒适度提高了很多很多,这是一台真正意义上的全能之车。
濒临换代的宝马7系目前有着非常大的市场优惠幅度,可以看做是抄底入手的好时机。
作为宝马的旗舰轿车,7系在外形方面无可挑剔,无论是运动感还是大气感营造都非常到位,家族化的双肾形进气格栅更是辨识感非常强的设计。
内饰方面7系主打豪华,相比家族其它车型来讲镀铬材质应用的更多,无愧于旗舰车型的身份。
空间方面7系的表现也没什么毛病,后排腿部空间非常充裕,但遗憾的是中央地台隆起幅度也比较大,中间位置乘客舒适性会受到一定的影响。
配置方面7系在安全性配置和舒适性配置方面给的都比较丰富,即便是低配车型也提供了车道偏离预警和主动刹车等功能。而且后排座椅支持前后、高低、肩部、腰部以及靠背位置调节,对后排乘客舒适性照顾非常的到位。
动力方面2.0T发动机确实有种小马拉大车和的感觉,和7系的身份是不太匹配的。但考虑到目前较低的售价,这样的宝马7系依然堪称是真香。
而且这台2.0T发动机其实有着265马力的最大功率,匹配8AT变速箱状态下基本上也能够满足7系的需求,无论是起步还是中后段加速动力响应都非常的积极,实测百公里加速也仅为6.3秒而已,只是少了六缸发动机那种平稳。
该车的外观依旧采用了宝马家族式的设计语言,尺寸较大的进气格栅搭配运动套装的加持,有着不错的气势和犀利之感。
内饰方面,大尺寸液晶中控显示屏搭配液晶仪表盘,科技感十足。档把采用全新设计,搭配三辐式多功能方向盘,极具运动感。同时,车内还在多处配以真皮材质包覆,使其在豪华感营造上也很是出色。
动力方面,这款车强大的动力输出可以使你的驾驶十分舒畅,当然,平顺的驾驶感受则是选择这款车的消费者更加在意的。总体来看,这是一款各方面都值得去选择的车型。