宝马7系在中国一直属于顶级豪车之一,但是这两年宝马七系似乎显得有些力不从心。到目前为止,最新款的宝马七系依然是2019款的。而在前不久,最新的奔驰S级已经上市了,而宝马七系依然在吃老本。吃老本不要紧,这辆车子想必也有它的过人之处,那么它的性价比到底如何呢?今天我就选取2019款 730Li 豪华套装,来和大家聊聊优缺点。这辆车子的厂家指导价82.8万元,裸车价69.55万元,购置税61548元,保险28000元,上牌2000元,加装10000元,所以这辆宝马七系全部办到好的价格为797000元。
【优点】
宝马7系的外观设计毋庸置疑,仍然属于顶级豪车。外观设计相当的大气,前脸豪华感逼人。前脸采用了尺寸较大的进气中网设计,内部使用了直瀑式的镀铬条进行装饰,与之匹配的是两侧的分体式led大灯,颜值感很出众。在进气中网的下方,一条贯穿曲折的镀铬饰条将前脸装点得更加精致,同时将整个车身的豪华感营造得相当的出色。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计,再加上5273mm的车长,显得休闲十足,无比的气派。车尾的设计也同样是质感满满,双边共双出的镀铬排气管采用了大孔径的设计,实力到位。两侧的尾灯则采用的是熏黑细长状设计,造型有点类似于高尔夫球棒,和侧面的镀铬饰条进行了遥相呼应,很有质感。两侧的尾灯被一条横向细长的镀铬饰条进行了衔接,一体感比较出色,而且具备较好的辨识度。
这辆宝马7系的内饰设计相当的豪华,车内采用了较多的真皮材质,看上去非常的养眼。此外,还搭载了10.25英寸的触控液晶屏,行车电脑屏则采用的是12.3英寸的高清电子屏幕设计,配备上菱形的花纹座椅,鸡腿挡把,高亮的仿实木装饰条,内饰显得无比的豪华。
车内的空间无疑是非常享受的。车身数据部分,长宽高分别为5273/1902/1498mm,轴距更是达到了3210mm。车内的宽度以及轴距绝对的标杆,而且后排配备了独立的空调系统,车内pm2.5过滤系统,再加上分段式的天窗,后排乘坐确实相当的舒适。当然了,购买宝马7系的都是奔着它的后排空间和配置去的。
动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400N·m,传动部分搭载的是采埃孚八挡手自一体的变速箱。尽管2.0T的发动机对于这款大型车而言显得有些势单力薄,但是实际使用下来的感受还是不错的,可以实现6.3秒破百,加速还是相当给力的。而且这套2.0T的系统使得宝马7系的油耗降低得很明显,百公里仅仅只有6.9升,而3.0T的宝马7系油耗则是7.5升。
【缺点】
这款车型不是四驱系统,所以是有些遗憾的。
语音识别率以及手势识别率不是很好,有时候会反应过头,在车内聊天说了宝马两个字,系统就立即被激活了。
宝马7系的轮胎容易爆胎,这一点确实比较花钱,而且很麻烦。
总结:宝马7系依然是一款具有强大气场的豪车,我们从性价比角度来说,这辆车子比较一般,毕竟如此贵的价格才配备2.0T的发动机,确实有些说不过去,但是你又不得不佩服,因为这个价格给你使用上了空气悬架。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着265匹马力,最大功率为195KW,最大扭矩为400N·m,搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗为6.9升,零百加速为6.3秒,车主实测百公里油耗为8.9升,使用标号为95号汽油。
优势:虽然说是2.0T的排练,但无论是起步还是加速过程中都妥妥的够用了,这么长这么宽得到中大型轿车,我不能把它当做法拉利和迈凯伦来同等比较。即使是四缸发动机,但因为车身碳纤维材料已经大大减轻重量,行驶过程中沉稳、操控性好、动力也不会拖后腿,我感觉足够了。
劣势:它的隔音效果一般,只要车子开上100以上,车内的噪音和车外的噪音就吵得很,好像车子里面就是一个空壳,一点隔音的材料都没有装。自动启停太过于灵敏,经常没有停稳就熄火,这就在行驶过程中造成不便。
保养:首保是在10000公里的时候,进行小保养更换机油和机滤,保养价格为1065元,保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换火花塞、空气滤、空调滤、燃油滤清器和刹车助力油,保养价格为4383元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格在5000元左右。
常见故障:转向异响。1、转向机故障。通过检查如果发现是转向机助力油压较低时,说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通,使助力压力不能有效地建立。2、助力泵故障。通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时,显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。3、储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换,造成堵塞,使助力油循环不畅,造成回油背压增大,同样会使方向沉重。维修价格在2000元左右。
综合:这款的性价比是最高的,拥有很多的配置,并且享受D级车的感受,价格相比较而言是最便宜的,是一个值得购买的车型。
说起宝马7系,在几年前人们还津津乐道,尤其是C柱拐角的设计,更是成为了宝马很多年的设计语言。不过现在因为同级太过于优秀,尤其是奔驰S级的影响,导致外观内饰设计平平的宝马7系更是泯然众人。不过后期宝马7系不错的优惠幅度,一直以来的都口碑不错的机械素质,让宝马7系又重新回到了人们眼前。现款宝马7系提供四种动力组合可供选择,分别是2.0T,3.0T,4.4T以及6.6T。可选的动力更多,且这几款动力的外观差别也并不大,所以很多车主都选择了730Li这一版本。虽然是2.0T的发动机,但是这也是这个级别普遍都在用的一个排量,好在质量稳定。没什么大问题。
很多宝马7系车友说在打方向盘时有噔噔噔的声音,询问过后发现很多车主都是说在原地打方向时会出现这种声音。建议车友们以后尽量避免在原地打方向,这样对方向机不太好,可以稍微给一点油,让车动起来后再打方向。如果在通过不平路面时,车顶会传来异响的话,这有时和车顶的胶条热胀冷缩有关系,可以把顶棚拆开检查一下。
按照官方推荐,宝马7系的保养周期为10000KM。从10000KM起,每隔20000KM的保养只需要更换发动机机油,价格大概是1540元。而一次大保养,以在40000KM时进行的为例,需要更换发动机机油,空调滤清器,制动液。火花塞,价格大概是4300元。另外,宝马7系的燃油滤需要每30000KM更换一次。
相比于早几年被吐槽很多的发动机渗油,悬挂容易坏的问题,现款宝马7系已经改善了很多,平时接触到的也基本是一些小问题,例如车机偶现黑屏等,重启就可以解决。唯一不足或许就是低配2.0T的动力说不上充裕。
1. 客户的这台宝马730 LI采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大265匹马力,最大扭矩400N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,在市区油门相应非常灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2.这台B系列的发动机的冷却液水壶分为了两个,大水壶用于发动机散热的大循环,而小水壶则用于中冷器的小循环,这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至,车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题,在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。
2. 底盘方面这台车采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤都非常细致,舒适度非常高,同时在过弯时提供了足够的横向刚性,有着不错的驾驶体验。
3. 这台车的内饰设计依然十分豪华,大尺寸中控显示屏搭配氛围灯提高了整车的科技感。软性材质的包裹也增添了整车的档次感。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1100元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,燃油滤清器以及制动液,总价格大约在3580元左右。总体来说后期保养价格方面与同级别竞争车型相比还是比较实惠的。
5. 总体来说,这台老派豪华型轿车,虽然采用了小排练引擎但依然可以爆发出足够的动力,再加上舒适性与操控性兼顾的底盘调教,对于预算充足的车友来说是非常值得推荐的。