【外观】同样是龙颜美学，个人认为秦L的外观完全不输汉，车头很大气，但是不会像汉那样过于稳重，中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看，车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象，座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价，顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸，中控区域的挡把和按键都非常精致，不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了，容易刮花沾指纹不说，夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版，标配的配置都达到了某些车型的高配水平，预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本，像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了，国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm，车身更宽也更高，而且后排地台做到了纯平，后排坐3个人跷二郎腿都不费劲，后备箱空间也足够大，开口要比秦PLUS大一点，而且后备箱的平整度也更好，拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒，动力对于大部分人来说肯定是够用的，极速也能去到180km/h，高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜，符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平，调校很老道，强调家用舒适，整体质感较为紧致，对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样，在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升，但考虑到并非运动取向车型，这点倒也可以不必纠结，日常通勤开起来不像10来万的车型，整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉（机舱内也有厚厚的隔音棉），所以NVH的表现相当出色，底盘也能够过滤掉大部分路感，再加上内部空间宽敞，坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动，油耗表现真的很惊喜，我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L，每公里不到2毛钱，十分夸张，综合续航2000多公里，真是没谁了！甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看，秦L的驾乘属于较高水平，可以用静、顺、省三字来形容，跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万，但是两台车相差的产品力远不止2万，现在甚至还可以叠加国家置换补贴，不管是拿来通勤代步还是家用都非常香

【外观】跟秦L是两种不同的风格，海豹06 DM-i感觉要更加年轻运动，半隐藏式门把手看着也更有档次感，不过这车前脸争议还蛮大的，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很丑 【内饰】经典的海洋网座舱设计，配备了两块屏幕，方向盘看着像一条飞翔的大鱼，中岛保留了电子换挡杆和少数物理按键，整个座舱相当简洁且科技感很强，前排座椅是一体式运动座椅，包裹感要比秦L的更强，但是头枕不可调节 【配置】9.98万的入门版配置其实完全够用，但还是建议买更高的版本，多出的胎压显示、360全景影像、座椅电调、全车玻璃一键升降、双区空调等这些都是相当实用的，就算是10万出头的价格，比亚迪的标配依旧给力 【空间】尺寸基本和秦L完全一样，很多人不认为这俩是B级车，抛开尺寸标准不谈，只论车内的实际空间，秦L和海豹06就是妥妥的B级车，后排头部空间、腿部空间富裕，地台纯平，后备箱容积也够大，需要的时候还可以把后排座椅放倒，这个价位能有这种空间也没谁了 【驾驶感受】比亚迪DM混动发展到现在已经第五代了，整体的动力输出非常平顺，很适合城市通勤场景，7.9/7.5秒的零百加速对于很多人来说是完全够用的，起步加速只要肯踩就能窜出去，方向盘转向也非常灵敏精准 现在这款海豹06 DM-i用的是新平台，而且也换上了前麦弗逊+后四连杆悬架，底盘质感的提升非常明显，最大的感觉就是很整、很扎实，快速过弯、快速变道的时候，车身姿态的控制明显要比以往的比亚迪车型更好 【乘坐质感】底盘还是偏硬的，但不是生硬的硬，而是有韧性的硬，应对大颠簸的处理，无论是压缩还是回弹都非常干脆，不会有多余的跳动。隔音方面，跟秦L一样也是连机舱盖都有隔音棉，整车的NVH表现远超10万价位 【油耗】这次主要是短时间的试驾体验，没办法测油耗，如果是按照3.8L的WLTC馈电油耗，结合这个尺寸这个价位，个人认为也是非常省油的了，而且大家还要知道，插混是可以直接用电的，这个用车成本是真的非常低了 【最不满意】后排座椅角度比较陡，脚没办法伸进前排座椅下面，这一点其实无伤大雅，希望后续改款可以改进 【总结】跟秦L相比，海豹06 DM-i外观内饰更加年轻时尚，而且方向盘更灵敏，虚位更小，稍微激烈驾驶的动态表现也要比秦L稍微好点，年轻人的话选择海豹06 DM-i会更合适，卖9.98-13.98万能有这样的产品力真的没得说，夸张点讲，这俩车能卖多少台完全取决于比亚迪的产能

非常古德的一款车，外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强，但是还是非常够用的，深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好，指哪打哪。方向盘略沉，不过还好。刹车需要适应，刹车很轻，容易点头。 【油耗】 油耗不算好，高速5个，快速路大概6个多不到7个，市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大，请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高，但还可以，我的有5年10万公里机油机滤免费，第二年保费5k。 顺带提一句，有改过氛围灯和迎宾灯的车友，麻烦指导一下😂

【购车经历】 年底旧车突然罢工了，马上又赶上春节了，本来想着现在的油车市场一直降价，过完年肯定还有一波，等等党的胜利马上就能来，可惜现实不允许，就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀，而且性价比很高，同样的配置比合资价格低，同样的价格配置比合资高，手里预算也有限，本来是打算购置一台十来万的车，现在还年轻，正值创业初期，从红旗h5，到长安深蓝，领克03，都试驾体验了，说实话，坐进去的感受就没有看起来那么舒适，想了想还是看看合资，正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了，刚出来的时候那叫一个硬气，仗着销量高，价格坚挺，在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲龙，最终还是选择了雅阁，适合我的生活工作需要， 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里，所以油耗很友好，长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了，我一米八坐后面完全没压力，还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速，开起来很丝滑，虽然加速不暴力，但经常开车的知道，舒适最重要，本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好，但也是够用，全系都只有1.5，192匹也够用了，城市里随便踩随便有 【最满意】 外观，仁者见仁 智者见智，我个人非常喜欢这个复古中网造型，选的纯黑，女朋友要求的，大气沉稳，侧面还很运动，反正就是很帅，每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看，结果销售把我当傻子，上来就是一通乱讲，21.38的指导价给我优惠三万，然后再算一下分期给我干到接近24万，都想上去给她两耳巴了，后面去长沙就很友好了，跑了两次就谈妥，优惠5万，送一些基本的脚垫，膜，挡泥板，旅游礼包等等， 【最不满意】 就是CarPlay经常断连，通病了，还有车漆薄，知道它不厚，但不知道这么薄，随便一些小石子和树枝刮蹭就花了，后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次，价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句，因为是真正意义上自己的第一台车，所以感触很深，从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车，家里随便支持一下就能做到，而自己家庭条件有限，只能靠自己打拼，每天步行加公交，有时候换地方还要转几趟车，心力交瘁，逢刮风下雨更难受，那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车，经常半夜上这里面看，越看越兴奋，但一夜之后，又重回生活，还是得努力赚钱，现在有了它之后，生活还是方便了很多，不要求大富大贵，只求平平安安 最后祝大家工作顺利，身体健康

【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。 顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。 空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障，就当没这个功能了。 6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘