点评车型: 2015款楼兰 2.5L XL 两驱智尚版
开到现在15万公里,大毛病没有,就日常的保养。总体来说很好用,百公里7个油作业,高速5-6个油,最低3.6。空间也比较大,一家四口绰绰有余。
用户4435578723713:此乃吾辈之楷模
小小彭尼玛:优秀如你,向您致敬
夏至未至Yes:
·楼兰
开到现在15万公里,大毛病没有,就日常的保养。总体来说很好用,百公里7个油作业,高速5-6个油,最低3.6。空间也比较大,一家四口绰绰有余。
用户4435578723713:此乃吾辈之楷模
小小彭尼玛:优秀如你,向您致敬
夏至未至Yes:
外观时尚动感,川流不息的车流中一眼就能辨别出; 内饰有点过气,中规中矩; 空间感还可以,大五座,四个大人两个小孩还能应付; 操控感还行,前麦弗逊式悬挂,铝合金摆臂相比铁臂更具有韧性,好比木头和竹子;后悬多连杆+独立悬挂,让这车行驶姿态更稳当,暴雨天高速我跑过120,很稳,但不建议大家学我一样,开过朋友的途观,高速上遇到一点积水路面,那个侧滑漂得像是开船,至今还后怕,幸亏镇定心态稳住了才没出事!只能说,不一样的悬架结构,其操控上还是有很大区别! 配置只能说够用,和当下的新能源车无法比较,没有花里胡哨的东西,主要是安全配置不缺就行了,那个年份出来的车,主流配置也就这些吧,液晶仪表,中控大屏,电动座椅加热,放现在就一老头乐车型配置。 油耗,给多少吃多少,取决于每个城市的路况和个人驾驶习惯,目前快6W公里了,每个月烧掉2箱95,19年到现在,这美人奴大概喝掉了我6W多块钱的95。 品质方面,到现在好像还没遇到啥大毛病,五W多公里才洗的节气门,一年换次超级全合成0-20W的原厂机油,之前一直用0-40W,觉得在南方没必要用这么高标号的,目前轮胎有点裂纹老化,平时小刮小擦是有的,都说日系车皮脆像纸糊的,我感觉东风是不是造了个"假日系"车?!被追过一次尾,当时前车一辆本田飞度突然穿插在我前方突遇前车流急停,由于刚提速上来巳六七十码,眼看要追尾前车了,一脚急刹,轮胎都快跳起来了,硬是死死的停住了,差点没把前车顶飞出去,正庆幸没追尾前车还没反应过来,嘭的一声巨响,被后车追尾了,顿时脑瓜子嗡嗡作响,前车那鳖孙直接溜之大吉(至今对这种人还痛恨在心),后车机盖和大灯干报废了,自己就后保险杠撞坏了,后防撞梁居然好好的,没一点溃缩,这也得益于楼兰采用了热成型钢和宽大的铝合金后梁! 总体上来说,对美人奴综合表现还是满意!
骤雨初歇526:好车!极少数进了中国合资化后没有对安全大减配的日系
用户7357724133391:难得看到楼兰车主帖子了,一代好车在这个神奇的地方终于落下了帷幕 我的楼兰也即将退役换探陆了,非常不舍得这个陪伴我们一家人快8年的大家伙
雁南飞1695:我也是楼兰,19年9月份的,陪伴我四年半了,95000公里了,除了正常保养,没任何问题,开起来不急不躁,稳稳妥妥,无论市区还是高速,游刃有余,油耗也不高,平均油耗也不超过8升每百公里,说实在的,真的是居家用车好伴侣。
【空间表现】 幽兰的空间还是不错的,大五坐车型,空间可以。 【舒适性】 坐垫还是蛮舒服的,够宽大,城市高速看起来挺舒服。 【最不满意】 最不满意的可能就是车漆比较薄一些,再就是加速的话发动机噪音会大一些。 【购车经历】 当时看过汉兰达和锐界。汉兰达加价就把他放弃了,在锐界和楼兰里面选的。锐界像个面包虽然开起来挺好,但是楼兰的外观是运动饭,再加上试驾的时候是米色内饰,温馨也显高级。音箱是boss的,可能boss音箱给楼兰加分很多。外观年轻动感,有的人欣赏,有的人欣赏不了。比较欣赏谈外观的人。
空间宽敞,后备箱够用,后排空间很舒适,只是车机配置一般,特别是脚刹更是拉跨! 油耗:目前行驶约1000公里,综合路况油耗约12.5L/KM,最佳油耗6.6L/KM。针对2.5排量的自吸,这个油耗还是比较香的! 驾驶感升总的来不错,感觉方向盘稍微重一点(与奔驰GLC相比)。
小小彭尼玛:你这裸车价很香啊,总体评价跟你差不多,车机确实比较一般(基本够用)跟智能不咋个沾边,油耗清零下,应该会跑的更低,我提车一个月跑了2000多点,其中1700跑的高速,高速油耗6.5,非常不错
DYQ20170308:脚刹用用就习惯了,油耗还会有所降低的。
夏至未至Yes:
很喜欢楼兰这款车,车内空间家用完美,后排空间挺大的,后备箱空间够用,两侧还有隐藏储物空间,满足了我的需求,外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形,但是整体比较耐看,相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可, 【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了,当然正常使用肯定是没问题的,想想阿尔法那倒车后视的分辨率,我也就无话可说了,哈哈 【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分,座椅皮质质感非常棒,副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间 【空间表现】 空间整体不错,每个部位都游刃有余不会显得很紧张,总体还不错 【驾驶感受】 对于我来说完全足够,身为两个娃的奶爸,我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄,现在开车讲究的是一个稳,我平时开车基本都是取消了ECO模式,提速各方面能接受,毕竟1.6吨的车重还在这里 【提车价格】 我是当时价格一直没谈下来,自己理想的价格应该是20.5落地价,但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定,我又怕错过这个机会(只要原因是确实喜欢这款车),所以最后21W落地基本没怎么谈,4儿子就同意了,没有要4儿子送的太阳膜(不要钱的东西质量可想而知)自己贴了威固的太阳膜,毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好,和脚垫(自己做了全包脚垫) 【油耗】 暂时没有什么参考价值,因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速 喷了四儿子送的底盘装甲两瓶,感觉还不错,下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板
电梯情人:我也喜欢,就是这个脚刹真一点都不感冒
6612892604213:我曾经买的智尚落地快31了,差价10万,我这大韭菜啊
独行侠:开了七年,换了两个轮胎,换了一个空调,其他没毛病。
楼兰这车,坐着是真的舒服,内部空间没得说,够大够宽敞,第二排放平就是一张大床,后面空间可以拉大件很多东西,动力是有点肉,起步没有推背感,超车没有信心,高速速度提起来也是很顺畅的,座椅加热很赞,冬天温度上升也很快,屁股没有那么受罪😀音响治疗也很不错的,听着也很舒服,就是好像没有手机投射吧,不知道还是没找到,一直没有使用。有个问题就是车子刚刚回来发现雨刮器有点刮花,因为时间问题没去四s店,结果保养时候提出来,因为时间过了不给换,心里有点遗憾!油耗相对来说还是有些高的,毕竟是2.5L的,如果是2.0T那就动力有了,油耗也差不多就完美了!全景天窗还是比较给力的,儿子非常喜欢,都不让拉幕布,能直接看天空🤓🤓
用户5681947747500:落地多少
马到成功640110:我高速7个多,一般定速巡航116,实际108,定速巡航128,实际120,这个速度油耗就上去了。
用户5441832089323:锁车升窗怎么设置呀 每次熄火之后车窗没关还要重新启动车辆
楼兰是部好车,首先省心加92号油就可,小保养我都是一万公里一包养,加全合成机油,网上买的日产品牌机油,今年车子跑的少不到一万公里,目前三年多的车子快7万公里了,就换机油跑就好了,没什么其它的支出,再就是加加玻璃水,楼兰空间没得说很够用,如果再高一点就更完美了,后座放倒当床车对我来讲稍有点直不起身,稍有点憋屈,不过也还好,放上10公分厚的乳胶床垫,两成年人躺下都很宽敞,1.4*2.0的大床不亚于酒店床铺的舒适度。 我是一个不爱激烈驾驶的人,2.5的动力对我来讲已非常够用,在油路上跟随它们大排量的车一点问题都没,160迈很轻松,非常稳当。低速顺滑高速稳当,方向很好把握,我本人觉得楼兰是部值得购买的好车,两驱四驱都买低配就好,非常够用。
金戈铁马老高爱旅行:我是想把楼兰简单改造一下变成床车,等疫情过后出门自驾游,看看祖国的大好河山。
杨YANG杨家:我的21款豪华版宁夏的
依旧努力的大叔:楼兰车好开,我觉得挺不错的
我这款楼兰是15款的,给我的感觉就是开起来很舒服很轻松,油耗也不是很高,主要是它的空间大,舒适度比较好,外观的话回头率确实比较高,这个大家都是知道的,内饰的话没有外观那么惊艳,主要是比较居家的风格。 要说缺点的话,第1个是脚刹,一开始确实不习惯,有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大,尤其是过那种石子路,他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的,车确实有点大,不太好停车,我还是很喜欢这款车的
用户9588812134082:定位,深圳市,身边很多朋友都是BBA或(BF),我偏偏喜欢它,(因之前日产风度,开了14年,除了正常保养,啥毛病都没有)换车时喜欢楼兰侧面,大沙发、省油丶发动机!开了近六年,省心丶省事,事实再次证明,买对了! 如果该车再稍微改一下,相信销量会不错! 一档把太粗鲁丶二室内颜色单调,只有米、黑二色,外表颜色也一般般三是停车刹换成电子刹
竖刀蚊子:方向盘弄得不错
DYQ20170308:我的车快三年了,以前曾经分别有过两辆车,换了这个车以后,真心话是喜欢这车的,车大开起来比较灵活,乘坐舒适,还算比较省油。
车是好车可懂它的人不多,空间宽敞,21款生产品控不行,底盘太难看,在乡里后档容易晴天一层灰,雨天一层泥。
竖刀蚊子:懂他的都是有品味的
用户22094279:有没有楼兰群呀 大伙
城南花已开6L031:有缺点是正常的,接受缺点,那么剩下的就都是优点,你会越看越喜欢,有时间来汉川宵夜哈
作为楼兰的车主,还是想分享一下,主要说一下自吸楼兰的情况。 优点: 1.五座空间大,悬挂柔韧,坐感舒适。 2.隔音效果不错,还算静谧。 3.驾驶平顺,省油,25自吸综合油耗10个油,市区,非常堵的情况下。偶尔跑高速,均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航,除省油外,舒适性平顺性稳定性极佳。 4.外观,领先同价位其它suv外观设计好几年。 缺点: 1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主,累计出现过内饰异响,缝隙不匀,前减震松动,后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题,出现概率近10分之一。这个样本比较小,不能说明问题,只是列举现象。 2.CVT变速箱,虽然现在没啥问题,但是人民群众疑心重重表示怀疑。
竖刀蚊子:做工确实不敢恭维,评价中肯
马到成功640110:我的21款,变速箱阀体改良了,换机油时看到的。这样变速箱寿命明显增加。
买楼兰就是家用的,不喜欢七座,有些五座空间又小了,所以就挑中了楼兰了;外形还是对我口味,外形高大上,线条还是比较流畅,空间也比较宽敞,很喜欢后排可以全平放倒,自驾游特别爽,可以躺平了; 但是也有我不满意的地方,就是内饰有点普通了,这都是快三十万的车了,内饰过于普通,虽然可以接受,但是总感觉缺少了豪华感,没啥科技感,有点笨重呆板的感觉;还有值得吐槽的就是居然不是电子手刹,还是脚刹,一开始好不习惯,就总感觉是自己在开手动挡的车,再踩离合器一样;其他也没啥,车倒是个好车,后期保养也还可以,差不多就这些吧,也没什么其他的,之后再说说。
80後阿靖:米色内饰还是好看些
2022年4月订车,楼兰精英版,黑色。09年骊威置换,成交价18.88,落地21.2。买第一辆车骊威时,刚结婚经济条件还不行,那时看店里的奇骏是真的好啊,后来的楼兰我是连想也不敢想,现在大降价了,算是我选择这车的最大理由了。下面说说我的对车的感受: 1.楼兰的外观是我喜欢的类型,大气厚重,从前面看还有点肌肉感,如果车顶尾部往下溜的再轻点就更好了。 2.楼兰的内饰多年没改变,但50岁的我就喜欢这种复古老派经典的感觉,不喜欢花里胡哨的,遮阳板是布的,时间长了会脏。 3.楼兰精英版的配置也基本够用了,对于我13年驾龄来说,豪华版的好多辅助驾驶功能也没必要。如果精英版再增加前部雷达,在拐弯或车位停车时更方便。 4.楼兰的空间我很满意,老婆孩子都说又宽又大,后排座椅放倒后就是一张大床,放倒一半的话也能躺一个人,另一边还能放行李。 5.楼兰的舒适型方面,我除了骊威也没开过什么好车,比我的骊威要好的多,减震很好,隔音也很好,等红灯时旁边一辆柴油小货车,声音很大,开始我开着窗,我关上车窗声音就很小了。座椅的包裹性很好,坐垫尺寸相比很多车也是够大。二排座椅靠背角度往后一调,沙发感顿时出来了。 6.油耗方面,因为刚提车开的不多,不到100公里,没法客观评价,现在显示屏上显示的平均油耗9.6,以后开久了再来与大家分享。
稳妥滴HWB:免费升级的大屏,皮座套
裙裙1110:超级喜欢这个车,内饰大气漂亮啊,没有花里胡哨的东西,真是各花入各眼
排行老六2021:日产的cvt只有14年国产的第一批有问题,其他的除非地板油急刹,根本不可能坏。别被网上那帮大神洗脑了。我兄弟就是专修波箱的,见过的多了去了。楼兰卖的不好究其根本,跟奇骏太像,后面溜背显得车小不大气,在中国,大就好使。
人生的第二辆车 ,第一辆是五菱宏光,基本上没有开过别的什么车 ,所以对内饰 动力要求的不是很大 ,只是看外观 自己对眼就买了 ,3月份付的钱全款落地下来总共花了253000 贵是肯定买贵了,不过送的东西是很齐的 贴膜 踏板 行李架该有的都有了 提车是等到4月8号我老婆生日的时候提的 ,当时也没有看看其他车 就感觉这款车自己喜欢 第一次去看车就定了 ,空间真的够大 开起来也够舒适 买回来没几天就跑了一次长途一千多公里 来回也就开了两千多公里油耗 平均油耗8.8。开了一个月 总体下来还算是满意的 ,共振暂时还没有发现 ,前面躺着 后面两个小孩基本上可以睡,空间真的够大 后排地板 挺平的这点很满意。
栋栋壹玖玖零:哥们,听我一句劝,把方向盘套拆了,原厂的皮你大胆用,用几年久了换就换,套个套几年后你拆出来,原厂皮会惨不忍睹的
他大哥的三弟的二哥:行李架也是贴上去的吗 、差不多我五月提的24.8
夏至未至Yes:平时正常开,不要开Eco,市中心堵车时可以用用
【空间表现】 空间够大,后备箱空间太小,上一台crv 后备箱啥都能拉,相比楼兰这个空间,最多放两箱酒。 【舒适性】 同级车基本上都体验过,日产大沙发不是浪得虚名。座椅角度,座椅宽度,真皮柔软度很赞。 【油耗】 城区冬天10+,cvt变速箱冬天冷保护时间长,冬天高速7个左右,夏天开空调县城路况评论9个左右。 【驾驶感受】 变速箱并没有网上说的那么脆弱,(自吸车主)现在8万多公里,换过一次变速箱油,变速箱工况还是依旧丝滑。 冬天冷启动声音大,1500转左右加速有共振,4S店解释通病,暂无解决方案。网上大神做了排气支架,感觉可以解决80%的震动,个人感觉。 发动机2.5排量感觉城区代步够用,4座满座高速上超车稍微有点吃力。 【亮点配置】 没啥其他配置 音响Bose 一般般,11个喇叭,可能也就是带个低音炮,喇叭多点…
竖刀蚊子:四年跑八万,没少跑啊
大斧的小伟:共振很严重吗?只出现一瞬间,还是开一路振一路?
个人感觉开着挺不错的,空间也大,动力也够用!唯一感觉有点尴尬的就是油耗问题,跑过几次高速油耗都在8.6左右,但是在市区开的话油耗就到了12左右,可能是我个人开车习惯导致的,就目前而言还是可以接受的! 【空间表现】 挺大,后排乘坐够宽敞,尾箱也够用 【舒适性】 开着平缓,坐着也比较舒服 【最不满意】 中控屏太小,稍微再大一点就好了,还有就是前面视野不咋好,个子矮的估计视野更差 【驾驶感受】 个人觉得挺不错,适合家用 【油耗】 高速油耗最低,8.6,市区驻车开空调就比较耗油,我最高的时候17.1 【维修成本】 目前还没有过其他维修问题,唯一的一次是驾驶室车门被人挂伤了,没报保险,自己选择的进口鹦鹉漆1798 【亮点配置】 有定速巡航,主驾驶自动调节,音响设备不错!
夏至未至Yes:很少开Eco
用户8579303930664:我城郊结合7 市区9 市区高峰11
易奕逸:高速6.5左右才正常
【购车经历】 本来预算15左右买一台车的,但看了一圈都没什么感觉,在网上了解到了途观有1.5的,就去4s店看了看,感觉空间、配置、品牌都还可以(够用)性价比不错就订车了。 【空间表现】 空间蛮大的就是后排隆起的有点高,坐4个人合适点。 【驾驶感受】 驾驶起来还是蛮不错的,比我这前的jeep指南者要好,地盘非常扎实也挺稳的。 【动力表现】 动力我感觉也挺好的,跟2.0的我感觉也差不了多少。 【提车价格】 裸车价格谈到了16万零几百,加上保险、购置税、服务费、上牌费800、置换补贴6000千、加了2000送了5次保养,全下来是18.5万,首付105000两年无息贷款。 【油耗】 1.5的可以加92号的汽油,也没跑多少公里呢还不知道呢。
这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服
今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。
【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】
看了一年车,最终选了途观 L。说来和这个车有缘,前几年在北京一家公司上班的时候,楼下就停着一辆金色的途观 L,应该是第二代,当时就觉得很漂亮,如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观,但是感觉外观没以前好看了,于是一直再看别的车,看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧,综合各方面,颜值,品牌,价格,空间等,关键是性价比,因为这两年车价变化大,不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展,偶然又碰到这辆车,发现还不错,在一问价格,竟然非常惊喜,于是就开始关注这个车了,在一天的时间里转了青岛市内的几家店,试驾了几次,觉得非常合适,车不小,看着比较大气沉稳,而且开着没有开大车的感觉,这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力,不墨迹,给了别的家不敢相信的价格,碰到这样的销售真幸运,省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店,比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的,不要在一家店陪销售墨迹,聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了,感觉提这车真是一种缘分,兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合,慢慢熟悉,以后小黑为我保驾护航啦
车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容