点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版
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轩逸这款车如果说作为一个代步车的话还是很够用的。如果是追求速度的兄弟,这款车一定是满足不了你的。起步零到二十码你不踩到两千转根本走不动。驾驶起来的话,其实操作操纵感的话一般。减震各方面的话,跟同价位的国产车肯定也是没得比。但是这个车还是比较保值,比较省油,性价比比较高的。空间也够用。内饰的话没有什么好评价的,基本都是塑料感满满。
Jiu82959066:落地价是多少
·轩逸
轩逸这款车如果说作为一个代步车的话还是很够用的。如果是追求速度的兄弟,这款车一定是满足不了你的。起步零到二十码你不踩到两千转根本走不动。驾驶起来的话,其实操作操纵感的话一般。减震各方面的话,跟同价位的国产车肯定也是没得比。但是这个车还是比较保值,比较省油,性价比比较高的。空间也够用。内饰的话没有什么好评价的,基本都是塑料感满满。
Jiu82959066:落地价是多少
我买车的预算是10万左右,要求合资车、外观好看、空间够用,最主要是要省油,后期用车成本低;于是我便选择了14代轩逸。现在有政府补贴落地才12不到,好划算。 它的外观颜值我很喜欢,造型时尚运动有轿跑的既视感,灯组看着也很犀利,可以说是集合了年轻运动和大气时尚了;车里的内饰比较简单大气,做工扎实,没有什么年轻人喜欢的花哨东西,再就是还是有点塑料感。 功能配置上没有什么高科技的东西,比如360 定速巡航 两侧超车辅助统统没有,所以长途出行还是有点疲惫,而且也没有座椅方向盘的加热,但是功能越多意味着故障率也会越高,我觉得这样也还行。 总听大家说轩逸的车漆薄,后来我也研究了下其实不是薄,是因为车漆软,所以开车的时候我们要更加小心,不然就要经常心疼车子甚至破费一下了。 空间够用,前后排即使坐满了人也不会太拥挤,带家人出行的时候大后备箱也能随便放东西,不至于窘迫。 另外买车的时候厂家送了5年10次基础保养(矿物质机油),可以不用额外花钱去做保养了。不过没有完美的车,动力上春夏秋真的很不错,只要舍得踩油门还是很不错的,就是这个CVT变速箱到了冬天不热个5分钟这车是真不走啊,随便一踩转速就2.3k。但是eco是真的省油,后续费用真的低的很爽。 对我来说车子就是消耗品,作为代步工具我的要求就是要省钱,所以我觉得14代轩逸还是不错的
昵称已被使用了换吧:轩逸只适合女人开。肉的要死!我堂哥给他媳妇买的轩逸也要7升多油。。也不省呀。听说轩逸群里谁要说自己轩逸跑出5个以上油会被退出群的!不知道是段子还是啥
孤独的狼GDDL:买车就只看省油吗?安全性呢?日系车用热成型钢的就不多,本田CRV全车身钢材强度没一处超900兆帕,这个价位买别克威朗PRO各方面吊打轩意,销量好的不一定是好车哦!原谅我没有恭喜你!选择说实话
CZGrimmmmz:无脑黑的小喷子基本都是没车的,大多数带着标牌都还是很有素质的,评价也是中规中矩
外观无可挑剔。内饰塑料感强一点吧,价位在那里,黑子,那个娇娇的配置就那样,其他从4儿子那里硬撬来的一点高配的东西。曾经敢的话,五个人你还行,不挤也不宽,动力也够。空调开的全程拉满,只要你肯给油,推背感超强,朋友还问我,你这个车动力这么足的吗?我说轩逸的电车,发动机用来发电,需要多少电的动力就发多少的电,没有里程焦虑,想去哪去哪?不需要考虑充电。
chovan:购置税+保险5000搞定?
用户8485276545665:请问你是在哪个4s店买的
is静静子呀:请问是在4S店激活的车机系统?还是自己激活的?
有点肉,空间挺大的。还有这个价位,内饰太塑料了,代步车,还是挺ok。提车第一天刮了,难受。
Chieh依斯软件:下地多少
:隔壁::老王:10个油,你咋开的
BBX毛毛音乐:10个油?
很多消费者在选择紧凑型轿车的时候,想到的第一台车就是轩逸!现款轩逸的外观确实没啥可说的,毕竟外号“小天籁”。车内用料材质挺不错的,但多体现在高配车型上,低配版本内饰塑料感还是挺鲜明的。中控屏幕小就算了,画质不是很清晰,观感不是很好。座椅的柔软性值得好评,追求较好乘坐舒适性的朋友,相信轩逸的座椅不是让你感到失望。发动机的动力响应比较一般,CVT变速箱让动力输出表现的十分平顺,只是加速超车显得无力,市区代步够用。不满意的是优惠幅度少,多数地区没有免息购车政策,白色漆面要加钱。
外观是万年不变的套娃设计,看个人喜欢吧?建议想买这车的,不要跟我一样买白色,也别买黑色,就选个灰色。白色有水痕,黑色显灰尘,这两个色都不耐脏。灰色就看不太出来。 内饰就比较廉价了,毕竟价格摆在这里同级别价位的国产车在内饰上就香多了。车皮子也薄,拿手用力按就能凹陷进去的那种。 配置可以满足日常所需,太多花里胡哨的功能其实也用不上,够用就行。我还在4S店加装了4门升窗,后雷达,下护板,底盘装甲。其他垃圾膜脚垫颈枕就不说了。 空间确实是同级别中相对较大的。 驾驶感受,因为以前经常开公司的一个老轩逸,知道CVT的尿性,要慢慢给油慢慢提速,所以还能接受,提车当天就开高速回深圳,,油耗下来到5.3个了。但是过几天回老家上牌在城市道路开70-80码,油耗降到5.2了,所以最省油的速度就是70-80。
ForIamherewithyou:多少钱啊
空城24840:我9.7白色豪华经典,360,雷达,一键车窗,贴膜,脚垫,抱枕,挡泥板,发动机护板,双保,还有其他的,不过要买一个3500的保养
@小芒果:我的祼车也是8.80w全部下来10.30w
大概情况:关于轩逸e-POWER这款车,我是在4月份中旬对它进行试驾,当时也是在场地内进行的试驾,作了0-100km/h加速,绕桩等测试,那么下面就说一下它给我带来的试驾感受。 最满意:关于轩逸e-POWER这款车,最满意的当然是它的e-POWER动力系统了,发动机在任何工况下都是增程器,只负责给电池和驱动电机供电,并不直接参与驱动,油耗省了,还让轩逸e-POWER有了纯电动车的驾驶感受。 最不满意:要说轩逸e-POWER这款车,最不满意的就是它的内饰用料了,实在是差点意思,廉价感太足了,没有撑起这台车的豪华氛围。 试驾感受:在低速时这台轩逸e-POWER确实有着纯电动车的驾驶感受,但是速度上去之后,发动机开始工作后,还是有点噪音传到车内,不过好在发动机介入时的感觉很微弱,基本是感觉不到的。至于转向手感方面,轩逸e-POWER给人回馈力度还是偏轻,属于典型的家用车风格,于运动属性不沾边,至于加速踏板还有油门踏板给的感觉则是偏线性,与燃油版轩逸没有什么区别,开起来也跟脚。 总结轩逸e-POWER这款车,那就是觉得充电麻烦,又想买一款省油且接近于有纯电动车驾驶感受的车,那轩逸e-POWER可以纳入备选范围。
用户2199999999999:十多万的车,豪华啥啊? 主要智驾以上的两款,对开高速多的人太友好了,座椅舒服,定速巡航辅助驾驶,非常安逸。
上班的时候离家一百多公里左右,所以就考虑了买车,回家的时候比较方便。买车的时候就考虑了经典轩逸和长安逸动p,最后综合考虑还是买个轩逸。说说用车的亲身体验: 外环:感觉还行不说多帅气也不是巨丑的就是那种丑美丑美的。 内饰:基本上都是塑料硬邦邦的,和国产相比可以说是天壤之别了。不过买的时候加装了真皮座椅、大屏、和雷达一体机,感觉这些挺实用的。 配置:该有的都有了,能省的全都省了,只求够用不求满意。有个s挡这个挺好的,超车提速快挺好用的。 空间:本人身高一米七七,体型偏瘦感觉前后排空调都挺宽敞,不过没坐过体型魁梧的人,不知道他们坐是什么体验。 操控:本人第一次买车对这个感觉不大,不过感觉还可以。 动力:起步动力就是它的最大缺点,起步肉如果遇到把车刹死再起步就好比起自行车半坡起步那种感觉,用大力就是车不走。不过好的是中途加速还是可以的。动力弱所对应的优点就是省油百公里5.9有时更低,这个比较满意。 舒适性:感觉就是坐着挺舒服的,这个比较满意。
守护着丿你们:我喜欢,空间又大,又省油,操控一流
书生途ゞ:为什么我的轩逸都是7-7.2百公里,你们都是怎么开的
萬厘长征路:21款轩逸经典豪华版发动机漏油,有人知道吗?
19号开学,租了这台日产轩逸经典车型,开了有五百公里的里程,对车子性能有了基础的了解。 动力方面:1.6L自吸发动机+cvt变速箱搭配,只能说车速80以下够用,车速80以后想快速超车比较吃力。日产的cvt还是第一次接触,用一个字形容——顺,没有任何顿挫感,不管是缓慢加速还是地板油0到120加速都没有顿挫感,而且自吸发动机动力也很线性。因此这款车的动力调教是很平顺的,就是动力做不到丝滑。 油耗:6.71L的油耗,这个是在高速路和快速路的油耗水平,说实话油耗高于自吸版本的领动,宝来,朗逸,由此可见经典轩逸并没有多省油,上面的三款车型在相同路段可以做到6.3L样子。 操控:悬挂调教太软,说实话没必要调那么软,车速慢时遇到坑坑洼洼一样颠簸,车速快时转弯严重信心不足,侧倾明显,开起来并不舒服。底盘噪音明显,整体隔音表现一般。刹车脚感非常差,前半段几乎没有制动力,软绵绵的,要踩比较深才有制动力,低速行驶时很难控制力度。 乘坐舒适度和空间:这两点表现优秀,比同级别大部分车都好,座椅软,有包裹感,后备箱空间很大,可以塞很多行李,家用和载物非常合适,也是最大的卖点之一。 配置,这辆是最低配版本,配置很低,听歌用U盘,什么驾驶辅助都不要想,内饰做工非常差,比同级别其他合资品牌的车做工和质感要差一些,和国产对比那就是自取其辱。
上官思海:我正在考虑要不要大众朗逸
日产轩逸新乡长垣:轩逸经典油耗6.1 L自动挡,城乡道路,提车三个月
研究所叫兽:减配了丛轮毂就看出来了
【最满意】 我选择这款车的主要原因还是它的舒适性很好,空间方面很大,平常经常会接送老婆孩子,买车的主要原因还是希望他们的乘坐体验能舒适,这款车达到我的期望,包括我的驾驶体验,也感觉非常的舒服。车子的动力方面也非常不错,市区里面开起来完全没有问题,只要轻踩油门,速度很快就上去了。 【最不满意】 首先是他的内饰部分,感觉比较简单,用料方面全是塑料,感觉档次方面比较低,其次就是它的隔音效果一般,跑高速的时候风噪和胎噪的问题很大。车漆方面也比较薄,走山路时得很小心,不然不小心刮到树枝就会很容易掉漆。
外观对于年轻人来说有点老气,不太时尚。 内饰中规中矩。用料大部分也都是糖塑。 配置没有无钥匙进入和一键启动。没有电子手刹。没有led大灯,没有定速巡航。 驾驶感受比较容易上手,不适合激烈驾驶,追求家用平稳顺畅还是可以的!
许我三千笔墨画你绝世倾城7132:落地多少
Tang公子不买单丶:11.4
日产轩逸在做进轩逸车内,就能感到内饰满满的廉价感,手腿所触及之处全部都为硬质塑料,并且在按键的材质上,从视觉和触感上来说也非常廉价。此外,轩逸依然采用了机械式手刹,在当下也是非常落伍了。后排也没有充电口,也没有空调出风口,十几万的车,这些基本配置都有缺失,实在让人失望。噪音控制方面做的也很差,在轩逸的储物空间上,设计非常反人类,少不说,仅有的也是很鸡肋。中控台上杯架位置很靠后,拿取不方便,中央扶手很短,位置同样靠后,并且储物空间又小又窄,能装的物品很有限。挡把后面有一个很浅的格子,像是放手机的位置,但是,手机横着放太长,竖着放太浅,毫无用处。另外在后车门处,储物格就更加无语了,就只是一个圆洞,仅能够放一瓶矿泉水,既不美观也不实用。
仿佛是工业辣鸡在我国盛行,因为我也买了这个车,先说优点 1、油耗底(动力弱),我的市区高速各一半才6.5l/百公里 2、设计的好,车是紧凑型的,空间却蛮大的,新轩逸外观更是好看的很 3、我感觉起步时反应迅速,应该是cvt和车轻所至 缺点就太多了 1、内饰廉价感塑料感太强了,配置也低 2、动力后段真的太弱了,特别是在高速上想要超车就有点费劲的。 3、避震和隔音真的很差,不过是合资a级车的通病,后置独立悬挂和隔音玻璃别说,就是隔音棉能不用垃圾回收棉就不错了 4、我的车才4年不到小故障特别多,估计是概率问题,像空调泵坏过、中控坏过、两个门把手的控制元件坏了(我现在都没换本来是免钥匙的,现在要用钥匙才能开)、前面的usb质保期内口坏了没给我换,意思好像是说前面不能用来充电是用来链接车机的,所以是我自己弄坏的那样。 5、保养成本真的高,日产车真的不行,保养费竟然比我的凯美瑞b级的车费用都高了一倍…
萌面侠耶:鲨卵,打自己买的2021款,然后又说已经开了4年了,什么若🈯玩意
用户8718238450007:门把手控制单元坏了,应该出过事故吧,换了副厂件吧。正常车没见坏过。保养费用比凯美瑞贵,小保养300多半合成油还贵吗?usb本来就是读取数据的,不是还有个点烟器插头那个才是充电的。
呱呱泡蛙1:21款的车开了4年了?
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。
【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。
上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。