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    轩逸2023款超混电驱 超智联Plus值得买吗_轩逸空间怎么样

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1595人评价
    8万-12万轿车总榜No.44
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-14.19万
    厂商指导价
    10.86-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.55
    • 外观
    • 3.79
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.51
    • 配置
    • 3.08
    • 3.40
    • 空间
    • 3.98
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.46
    • 操控
    • 3.47
    • 3.48
    • 动力
    • 3.42
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 宝来3.59外观3.94
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 朗逸3.65外观4.21

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    3.71良好

    【满意】加速强,因为是电机驱动,这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说,与燃油版轩逸相比,轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性,还能带来更好的动力体验,行驶质感也很好。此外,这台车的后排空间相对宽裕,舒适性也是这台车的优势,座椅非常的柔软,像一个大沙发,坐进去的包裹感很强,让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄,特别容易出现划伤,再就是轮胎噪音比较大,隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯,但夜间照明效果很一般,铺路效果不佳,影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh,当你在驾驶的时候,看到电量显示长期在40%多-50%多,会有一点担心电池不够用,但实际这是多虑,因为发动机持续运转,提供电力给电池和电机,并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质,在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下,轩逸e-POWER都将以纯电模式运行,对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升,这个时候,它能给你,在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机,充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下,它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右,这台车的工作原理和很多增程式混动车相似,区别在于它的三元锂电池的电量小,仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠,裸车基本在13万多元,落地不超过15万元,在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面,轩逸都表现出均衡的一面,还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此,即便比燃油版贵一些,两田混动车的销量也依然坚挺,不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在,混动车里即将迎来一位新同道--东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢?欢迎大家到评论区畅所欲言!

    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 02023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 0
    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 12023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 1
    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 22023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 2
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    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 42023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 4
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    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 82023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 8
    2023-04-21

    用户4470601033974这车开到180时速时候。不知道那个仪表那里有没有虚标的试过一次。这提速到150时候比4缸的1.5自吸还快。

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    3.64良好

    【最满意】e-POWER系统在城市内使用时十分经济,而且低速表现也很不错。十四代轩逸的外观设计也以往更加大气 【最不满意】日产的车价在日系混动中算是比较贵的,而且配置甚至比丰田还低,如果想要更多舒适性配置,除了提高预算买高配之外,也只能自己后期改装了 【外观】14代轩逸号称小天籁,整体外观十分大气,相较以往档次感有很大提升 【内饰】日产的新一代内饰风格也更加豪华,但这些配置依然是需要加价买高配才能享受,中低配车型的“平权运动”做的不是很好 【空间】作为家轿阵营中的“老资格”,轩逸的空间表现没话说,能保证很舒服的坐四人,后排中间则有些拥挤 【驾驶】e-POWER的工作模式很新奇,但动力表现还是不错的,300N·m的扭矩在同级纯燃油车中难逢敌手 【油耗】这套系统在更适合中低速行驶,平均油耗仅仅不到4L,但高速表现稍显不足,会上升到将近7L

    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 02023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 0
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    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 22023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 2
    2023-05-15
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。