【最满意】
轩逸e-POWER更是新增了区隔独有的双色搭配,采用了钻石形切割图案,营造更高级的驾乘体验。新车搭载7英寸液晶仪表并升级为12.3英寸高清电容触控屏,相比老款来说限时更加清晰、操作更流畅。
【驾驶感受】
轩逸e-POWER是开起来最像纯电车的混动车,搭载第二代e-POWER混动系统,匹配的是1.2L发动机,发动机只负责发电,不直接驱动车辆,所以这台车动力反应迅速,加速平顺直接,没有发动机介入时的顿挫感,而且发动机一直保持在稳定的转速区间,即便跑高速时,车内也能保证良好的静谧性,非常适合有老人或儿童的家庭使用。车辆在行驶中,车身姿态稳定,操作质感细腻,完全符合一台家用轿车应有的水平。
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
4分“优秀”电驱版的轩逸真的是没话说,不仅油耗低,开起来也很舒服,我总结了一下我几个驾驶的优点,第1个就是动力还可以,第2个就是比较安静,第3个就是它省油,我感觉他会比燃油版的更好一些,不过确实也贵上几万块钱,现在结合国家的一些政策啊,免税呀,价格拿下来还是挺划算的。我也是加了车友群的嘛,现在看大家的那个max版本落地下来是14万多。真的超级羡慕啊,因为我是16万多拿下的。不过早买早想错了,我现在觉得这个max版本还可以。还挺适合新手开车的,我拿驾驶证挺久了,但是第1次开这个车上手就挺快的。有雷达有倒车影像啥的,车机屏幕也很大。
爱吃鸡腿堡a:16w落地轩逸这价格都可以买宋plus了
寻衅滋事yyds:这颜色太好看了吧
铁鹅炖大锅:这车 漆色 真好看
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
3.4分“良好”外观比汽油版好看,尤其是车标很漂亮
配置我想买超豪华,可惜没有4s愿意卖
优惠力度真的可以,比指导价优惠了将近3个,而且在这基础上还给了购置税减半,送了五年保养,一堆装饰贴膜,还想要个改色膜结果没同意
白色差点意思了,如果可以的话我还是想要雷克萨斯那种绿,一定好看
开起来可以吧,比较省油,驾驶感不错,但也没有电车那种生猛,感觉也就是油车被踹了脚屁股那种蹿劲儿
提车比较快,基本都是现车
可是我还是想要360和雷达
如果能够有个座椅通风更美了
青蛙王子8988:发动机是不是不停的给电池发电充电吗?
abcqtdm:这个落地多少
小鬼胆大又包天:2年免息,14.59白色落地
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
4.6分“优秀”总体来说不错,对得起这个价格。
一/优先说说我感受到的不足地方:
驾驶感受一般,对个子高的不太友好。
比较诟病的是车内后视镜,直接挡住了视野。
座椅和方向盘的位置也比较难调,
坐舒服了,手就不舒服。
两者缺乏一个合适的度,可能是身高原因,我是183。
日产大沙发?可以说是沙发,但不大。可能也是身高原因。
二/说说对于我比较好的感受:
行驶感受还不错,比较安静。
车速非常慢或停车的时候,HR12三缸发电机机介入的时候会感觉到震动,
但是比一般都油车动静都算良好的,注意是良好。
当时买车之前看了很久,中配高配和顶配都研究了。
当时最想直接上顶配,无奈日产尿性顶配全是需要订车,所以提了高配现车。
智驾系统是真好用,高速/快速/路况好的省道都好用,可以减轻很多的驾驶压力。
三/动力或者说是提速?
300没买之前觉得是噱头,买了以后感觉是真香。
20万以内应该没有对手了。
提速绝对爽,是爽,不是够用。
四/谈谈油耗:
不是极致追求油耗的风格,
所以只按自己的习惯来驾驶,
夏天,动了车就开空调,自动25℃,
该超超,该跑跑,我的综合油耗5.5。
没有总结了,先到这,后续使用中,有啥再补充。
嘉兴新标:今天定了落地141500
John阿:中网的logo点亮,按哪里?
abcqtdm:落地有多少
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
4.6分“优秀”安静是我的首选,开起来很平顺,操控轻盈。对于开惯了油车的我来说,比较好上手。不用充电,摆脱了续航焦虑也省去我不少麻烦。又能减轻油价上涨带来的压力。并且这款车不需要像增程式混动车那样搭载重量很大的电池,轩逸e-POWER的电池体积较小,车重和传统版差不了多少,再加上动力强劲的电机,它的驾驶感受十分轻快,更接近纯电动车。
唯一遗憾的是没有定速巡航。之前跑高速的时候定速也不行脚一直踩着油门会比较累,毕竟价格摆在这里。也不能强求,不过好在高速我跑的不多,对我来说可以忽略不计其他的就没什么了开了这么久都还比较满意如果有发现什么别的欠缺我到时候来重新跟进一下。
这款车的空间超大,乘坐舒适。很适合我们一家四口平时出游或者我平时接客户。这里我要给前排人体工程学好评,很容易就能找到合适的坐姿,我老婆也夸说坐在副驾驶比以前那辆车舒服多了。后排表现也还可以,宽大。后备厢容积:后备箱空间很够用,虽然说是说布置了混动系统,但没有侵蚀后备箱空间,不影响实用性,我觉得还是不错的。我平时放一些杂物什么的。还会有多余的空间。家人乘坐评价:儿子非常喜欢说很舒服常常开到家也不下来窝在里面玩游戏。老婆也满意说很能装出去野炊什么的都能把东西都带上。做起来也舒服不像以前那辆车硬邦邦的每次开久了都腰不舒服。
起步阶段就不说了,动力直接,随踩随有。拥堵路况下也同样是如此,像我每天接小孩放学路上走两步就要停一下。这个也是开着还挺舒服的。而且家里有小孩我也是会比较在乎车辆的平稳和安全。这辆车我开着就整体驾驶感受细腻、平稳,驾驶非常轻松。即便油门到底,加速也并不突兀,不用担心它的地板油动力让人喘不过气。在我使用这么长时间下来驾驶过程中没有出现任何顿挫或闯动,我还是比基奥放心的而且这台车的响应还是很不错的,即使是类似系统不擅长的突然给出大动力请求的工况这台车也能执行的比较快,同时动力输出的感受还是比较平缓的,踩下踏板后能感受到有一个增益的过程,而不会爆发的过于突兀就实际驾驶而言。
在我提车后行驶完第一箱油的时候,320元的油,跑了900公里。一般跑市区,部分高架,车速最快90,平均不到40,一半使用经济模式,感觉加油不够,后来一直使用标准模式。开起来整体不错,油耗也比较低。长时间使用下来发现e-POWER轩逸在城市和高速的油耗表现差距就没那么明显,据说,路况好的情况下,e-POWER轩逸一箱油可以跑1200公里。不得不承认,油耗方面真的给了我很大的惊喜。我朋友刚买的卡罗拉和我的对比了一下就没我这个省油。
用户9817781434572:超智驾没有定速巡航?
我是柠檬满是心酸0:这款有定速巡航和自适应巡航好吧!
凌乱的华丽:我卡罗拉一箱油就500多km
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX
4.1分“优秀”认真的考虑了一下自己的需求才买的车子,希望我写的用车过程可以给大家提供一个参考。
购车前的考虑:当时是家搬远了,离上班的地方有75公里的单程,住公司的宿舍实在不舒服,基本两三两头跑一次回家家陪老婆,每次回家都要预约顺风车,虽然公司有报销路费走程序也实在过于麻烦。本来想买电车的,想着电车的续航,15左右预算买纯电车官方数据基本也就是400左右里程,一年左右下来估计也只有300公里续航了,要是来回跑下来再遇到去其他地方,里程恐怕也应付不过来,还是油车实在,但又心疼油耗,从朋友口中偶然了解到轩逸电驱版,用油去储能电池,供电挺新奇,仔细看看攻略,感觉可靠性挺强,也是今年新上市的车款,买新不买旧,电动车这类技术还是越新越好,提了台max版本的轩逸电驱版。
购车花销明细和保养:买车落地花了15.25,全款买的,本来想做分期18期也能除去金融费,不想每个月还款,迟早也要还进去,上班资金也没啥周转就全款买了。珍珠白如大家所说一样加价2000,红色也是需要加价的,黑色不用。送的东西也不是很多,销售给了两种选择500的油卡加三次保养,或者是一件升窗,全景影像。感觉还是前面第一种选择更实在一些,配置方面够用就好。
首保:1月份就到5500公里了,去保养了一次,没有花钱,保养时间很快,40分钟就搞定了,很快,稍微洗了一下车子,发现有个漆面被树枝刮花了,轩逸的漆面真的不耐刮,也不知道什么时候挂到的。
用车感受:和燃油车多多少少有点区别,轩逸电驱其实也能说成电车吧,毕竟发动机只功能,真正提供动力的还是发电机。启动很安静,起步没有那种纯电车那么冲,更缓一些,开是蛮好开的,刚提车回来时候不是很适应那个动能回收,油门踩大了只有,自己会减速,然后又要踩油门,就是油门和刹车来回移动,后面适应好后留意前车车距就基本不踩刹车了。
油耗支出:2月17号的数据,跑高速跑出了3.8的油耗,还是挺满意的,油耗低想开就开,更频繁回家了,公司的路费报销补贴用在这台车上面还是用不完的,和油车相比这车的确更省油,弥补了发动机热效率不高的确定,把油耗降的蛮低,节约出行成本的同时也更好保护环境了。
上面写的都是自己用车的真情实感,希望能给大家选车一点小帮助,写的不好之处大家也多多原谅我。