点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.5分“优秀”

了解ep的技术特点后毫不犹豫地入手了。技术先进，思路新颖，内燃机专心供电，发电机直驱，它继承了日产移动沙发的优越舒适，彻底改变了马路三大妈的窘境。相比国产新能源，电池小且安全性提高，自行充电而没有电量焦虑，相比两田混动的双驱，故障率肯定减少。实测城区油耗3-5个，高速油耗4-6个，而且提速杠杠的，零百加速8秒多。总之一切都满意，没有遗憾。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.1分“优秀”

懂车帝的车友们大家好啊，今天我来分享一下我的轩逸epower，从提车到现在的全部使用心得，因为我这是第二次买车了，第一次买车我还是小白，直接看颜值试驾了一下就买了，没有啥参考点，也不太懂车动力那些东西，这次我因为上一辆轩逸燃油车开了有一年半了，对选车还是有一点经验的了，知道什么车比较合适我开。 在买车之前我已经看了好几款车了，居然是混动车，我也就拿同价位的混动车来对比了，先后看了好几款车了，先后看了本田的雷凌，丰田的凌派，比亚迪的秦puls，轩逸epower，每辆车我都有认真考察过了。 最后我在四款车中，纠结于凌派跟epower，雷凌因为外观跟内饰我不太喜欢，秦plus因为它的大电池对我来说用不到，我充电是个麻烦事，如果我买了，估计也不会去充电。 最后我还是选择了轩逸epower，颜值耐打，比凌派会耐看一些。 到现在开了大半年，买回来后也没后悔过，它这动力是我喜欢的，17寸的轮毂，看起来大气，然后它这可以上新能源广州牌，也是蓝色的，跟燃油牌是一样的，这点我很满意哈哈。 然后它这驾驶模式，挺有趣，有运动，经济，标准，开启运动跟经济模式，有点类似单踏板的感觉，我松油门它就减速，刚开始我还是蛮不适应的，现在我爱上了，在需要减速的时候直接松油门即可，它会自动减速。 下面是我详细的购车与用车分享，希望对大家有所帮助！ 【购车经历】 我的上一辆车是20年轩逸燃油版，开了4万多公里，当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。销售给我报了价格，然后当时没有及时就买，还是想回来考虑一下，防止自己冲动性购物，避免日后后悔。 回去了我对比了好几款车，看了很多评测，毕竟是混动车，属于新技术，还是得了解清楚的 一个星期后我就去4s试驾了，试驾完交定金，等待提车 【舒适性】 车的舒适性跟还是蛮不错的，依旧是日产大沙发，坐起来稳稳当当，后排的空间也是很棒，坐三个成人都ok的 【驾驶感受】 不得不说啊，轩逸这个混动的车开起来真的比燃油的动力足太多了，特别是起步的时候，最爽，油门一踩直接跑，完全不需要等待油门响应，这是我最满意的地方了，红绿灯的时候再也不用担心后面的车会催我。 在正常行驶的时候整体的动力很不错。 【油耗】 油耗，这个是我买这款epower最看中的地方了，他这属于增程式混动，目前跟其他混动还是独有的区别，它的发动机完完全全是用来发电，其他品牌的混动车型是会在高速的情况参与发动的。他增程式的技术这可以让油获得最大利用，平均我的油耗是在4个多。 【提车价格】 这辆车我的提车价格14.4，贷款8万，因为是置换的，有车友贷，而且还不用利息，还是蛮不错的这一点。 【维修成本】 4s店送了我的保养10次，目前我已经二保过了，给我换的是全合成机油，第三次保养后就是换矿物质机油了，车子发动机不参与制动，所以在机油方面不会太挑，这方面也是会降低用车成本。 【最满意】 从6月份提车到现在，目前已经开了七千多公里了，没有遇到什么问题，正常行驶，油耗也是很稳定，平时都是在市区开，加满一箱油可以开850公里。 外观很喜欢也很耐看，内饰的中控够大，导航超级方便，还有听歌的时候音质很不错，中高低音分明。 空间上很足够，平时载家人朋友出行游玩，方便，沙发够软，坐我车的人几乎都会睡着，一方面是沙发舒适性，一方面是在行驶过程中没有颠簸感，还有一方面是车的静谧性很不错的。 以上就是我的汽车分享跟心得啦，希望能帮到懂车帝平台的车友们，让你们在买车的时候能多个参考！

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.2分“优秀”

外观无可挑剔。内饰塑料感强一点吧，价位在那里，黑子，那个娇娇的配置就那样，其他从4儿子那里硬撬来的一点高配的东西。曾经敢的话，五个人你还行，不挤也不宽，动力也够。空调开的全程拉满，只要你肯给油，推背感超强，朋友还问我，你这个车动力这么足的吗？我说轩逸的电车，发动机用来发电，需要多少电的动力就发多少的电，没有里程焦虑，想去哪去哪？不需要考虑充电。

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4.1分“优秀”

外观是我喜欢的，没什么大的问题，这个主观性强，不多评价。 内饰比燃油版的要好一些，感觉颜值更高，科技感更强。 配置比日本本土的减配严重，比同级别大众车也要减配这个是最不满意的地方，但是也能满足基本需求，我这是中配车加几千块钱可以上次顶配。 车重1.47吨，比燃油版要重300公斤左右，动力加速很平顺，动力强劲，过红绿灯时直接就出去了，这也是我试驾后最喜欢的地方。看过轩逸的油车悦享版，对比过雷凌双擎也看过大众的宝来和朗逸，最终在空间颜值动力等方面综合考虑，还是选择了这款，虽然比油车贵了1万多块钱，但感觉很值。 价值感受这方面第1个感觉很安静，比油车安静的多，第2个加速很平滑，第三无论是中低速还是高速行驶，动力都很强劲，我对动力很满意，之前不肯选择轩逸油车版，就是动力不行，实在接受不了，试驾这个之后很快就定了。雷凌的外形太丑，直接pass，23款朗逸油车，要95号油也排除。

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4分“优秀”

减震太硬，过减速带有震动感，前排坐椅太高了，不舒服。路有坑凹时转弯，感觉前轮抓地力不强。

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3.8分“良好”

买这辆车的朋友，大多数应该都会选超智联这个配置，就该有的配置都有了！ 你像LED自动大灯，17寸的轮毂，真皮的多功能方向盘，皮座椅，前排车窗有一键升降，后排配了出风口，12.3英寸的中控屏，内置行车记录仪，倒车影像，就该有的已经都有了！ 【舒适性】 这车坐着是真的还不错，移动大沙发也不是吹的，因为这是一台油电混合的车，所以这车非常的安静！静谧性非常高！ 【驾驶感受】 这车开起来的感觉就是，如果你开习惯了燃油车的话，你会觉得这车开起来跟油车没有什么区别，但是这车跟电动车来对比，这车也有一些电动车的影子在里面！整体油耗在4.2L左右！ 经济性不错，因为省油嘛，然后空间也大，2712mm的轴距，长4649mm*1815mm*1445mm，这样的车，我觉得空间表现非常的不错！

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4.7分“优秀”

车子外形比较运动，时尚轮毂的话呢，也是比较大气，看着也是比较有力量感的，外观的话倒三角的一个设计也是非常亮眼，而且外观的标志和logo更加的有识别度，设置内饰的话呢，12.3的大屏幕，驾驶感受开起来，感受也是很多清晰度也是非常高，屏幕操控起来性能也是非常丰富，而且治联系系统也是非常人性化，可以语音控制操控音乐，高德地图温度调高调低都是可以的，驾驶起来感受也是非常不错，见面和隔音效果也是非常好没有杂音的开起来驾驶感受操控性的，启祚，也是非常快的，没有顿挫感，完全是像电池，沉淀下的驾驶感受一样，后备箱的容量也是比较大的，而且车子的话，那也是搭配的，有备胎的后排座椅空间的话，也是采用了一个过程的设计，做上去的话呢，空间比较充足

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3.8分“良好”

购车时间1个月了。分享一下用车体验 说下油耗，市区油耗3-4个，经济模式 高速油耗4-5个，普通模式 不开空调市区最低2.6个，开空调3-4个。 【购车经历】 当时买车对比了卡罗拉双擎，雷凌双擎，天津节能指标，可选车辆不多，这三台车犹豫挺长时间了，最后还是考虑外观，空间，内饰，舒适度，选择了e-power。 市区建议经济模式，高速普通模式。 【提车价格】 天津库存车，13.51落地，送双保，云台，发光车标，脚垫和坐垫建议买套新的。送的不咋样。换了超级合成机油加了不到600块钱。 【舒适性】 当时对比的看卡罗拉和雷凌，比这两个车空间大一些，内饰要好一些，。 【最不满意】整个天津市超智驾没现车，建议买车的直接上超智驾。提车完去途虎做的底盘喷涂，护板下面的钢板一点喷涂没有，只有焊接处有一点。沿海城市建议做一下底盘喷涂。

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4.4分“优秀”

看了两个多月的红旗h5被店里的服务态度打败了，听说我要全款买车，那态度一副爱买不买的样子，于是转头买了混动的轩逸，刚开10天左右，14代混动轩逸和传统的14 相比， 速度方面真的是提升了很多，买的时候试驾了这两款车，车内静音效果也是非常好的，所以多花了1万块钱买了这个混动，因为是全款买的，磨了好久最后14.2下来的，店里送了一些车内基本的坐垫脚垫太阳膜5年10次保养，地盘装甲 ，看了一下各地区的成交价格，心里挺平衡的，吐槽一下合资车抠门劲，车内自带的行车记录仪是没有内存卡的，自己花了80多块钱买了一个64G的 这点是真的无语=_=， 油耗方面10天160多公里 平均油耗5左右 日式车的节能还是比较优秀的， 还有一个非常值得吐槽的一点，尼桑的车钥匙真的好丑，太丑了，全系都是这个样子，咋想的

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4.1分“优秀”

只要敢踩油门，谁还说是马路三大妈，超车动力足，就是突然加速时 发动机的轰鸣声过大，平时还好，动静很小

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4.2分“优秀”

7月3号提车，全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来！当时看了ep的介绍 完全爱上了！去了4s店看了实体，试驾了一下 感觉很理想！虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油！后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市！先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂！卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强！大轮毂！动力表现 灯岗起步没输过，毕竟电驱！可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了！空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧！ 其实很多人买这车就是为了低油耗！但是我发现好多人说这车不省油，甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗！我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的？！ 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里！ 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..（现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升）你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速（全程开空调）其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里！ 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗？说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键（EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高，个人觉得EV模式就适合堵车路段）所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的！平时甚至都很少用到刹车！只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式！标准模式一定要挂B档启动单踏板模式！但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服！但是油耗一定会高！开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直！开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高！以上都是经验之谈！这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高！平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高，车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右！ 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白！

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3.64分“良好”

【挑车过程】 给女朋友挑的车，一开始奔着15万预算去的，她想要买新能源车，因为可以充电，后期费用便宜，屏幕大。 她先看了比亚迪元，我说这车都是跑滴滴的，而且还要等车，就放弃了。 后来看了大众ID3，销售态度极差，总想从我这里坑钱，明明我之前朋友146000落地了，那个销售硬是想让我多花个一两千块钱，而且也不送影像。再次放弃。 后面我跟女朋友说新能源车省了油，但不一定省钱。后期肯定没有燃油车保值，而且每天上班就2km，一个月就算加油也加不了几百块钱，一样的。去看了马自达昂克赛拉，因为屏幕不能触控，价格高，放弃了，而且马自达的操控，她真的开不出来。又去看了丰田雷凌，因为内饰太丑，胎噪太大，放弃。 最后不知道怎么的，我发现自己错过了销量排行榜第一名的轩逸，本来是想带她去看燃油的，但是发现13万就能落地了。所以就去看一下混动e power。试驾的时候给了我们很惊艳的感觉，的确静音做的很好，就跟电动车乎是一样的，完全听不到发动机的声音，除了急加速的时候。而且座椅在15万这个区间内也是最舒服的。最后14.2万落地了。 【最不满意】 日产的混动比起丰田和本田真的差太多了，他一点都不省油。平常随意开开的脚法，经常单趟出行能开出10升的油耗。而且他很狗的一点就是不能看平均油耗，只能看你单次的油耗。后来我想开了，就当做燃油车开得了。 而且4s店送的贴膜和雷达都是最差的，果想要用好的，要额外花2500。原车自带的倒车影像就跟近视眼一样。后面我们自己淘宝上额外买了两千块钱的贴膜和倒车雷达，去外面装的。 【最满意】 外观和内饰特别满意，在15万这个价位算是做的不错的了。屏幕也很大，很清晰。座椅舒适性很高，比起其他的硬座以来说它已经很软了。而且坐着不容易累。 总的来说15万这个价位呢，如果是女孩子买车，对操控没有要求，只想要屏幕大，后期维修保养便宜，那轩逸的e power还是可以的。但是需要自己额外花两三千块钱去加装贴膜和雷达，而且油耗并没有低多少，我甚至怀疑纯油轩逸的油耗还比它低，他就是原地等人的时候开空调，油耗低。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 看车有段日子了，基本都是围绕着混动车型看，享域.凌派.比亚迪秦.雷凌.卡罗拉，就是没看epower，最后机缘巧合下去逛4S店，一眼钟情，跑了两三家4S店砍价格，最后是去车展定下的。 【最满意】 买车即摇中广州车牌，7夕提车，当天在4S店选号，还抽中3个5的粤A车牌，好运满满的一天。车子静音，启动和运行的时候基本听不到发动机的声音，跟电动车有的一比。车子智能，超智联给我的体验就是一个字，爽，很爽，非常爽。发光车标，车标一亮，你就是这条街最靓的仔（妞） 【驾驶感受】 很多人质疑epower的动力，但本人在这里澄清一下，作为一名老司机，只要给油，满满的推背感，动力十足，不比涡轮增压的慢，有三种模式可选，任君选择 【最不满意】 后尾箱顶部裸露，白色加价2000，倒车影像发黄.模糊 【提车价格】 14.3w全包，送多重精装（全包垫，膜，倒车雷达，三样礼包，双保PLUS，发光车标，抛光打蜡，下护板，18项权益，11次保养，）PS:有14w让我提车的，但基本没什么东西送，所以最终还是选择了这家店，毕竟直营店弄的会好点，会经过再检验出库嘛，怕后面再弄，拆拆装装，有异音或什么问题，就闹心了。 【购车感受】 每人定位都不一样，不管买什么车都会有朋友说美中不足，适合自己就好，车自己开着舒心最重要。购车历程还是有点坎坷的，所以购车前做足功课，不管什么事，轻松应对，望大家都能买到一台自己心爱的车。

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3.7分“良好”

车还行，适合家用，有三个模式，经济省油，标准中规中矩，开运动模式的动力不比1.6t的车差，就是耗油会有所提升，因为是用电来驱动，相当于烧油的电车，还是很静音的，内饰中规中矩，中控也不差，不满意的是车漆薄，不是独立悬挂，不过这车买了绝对不算后悔吧 在市区开经济模式，开了300多公里，磨合期还没过，油耗从新提车那天12个降至5.6

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4.1分“优秀”

外观：基本很满意，没啥大毛病，购车的时候送了尾翼，车标灯，感觉挺帅的 内饰：中规中矩，感觉比老大哥天籁还好点 配置：够用吧，我买的是超智联，有点后悔没有上超智架，太后悔了！ 空间：和油车轩逸基本一模一样，可能我个子只有175吧，我弟184，坐着头发都扫到车顶了，坐着已经调最低了，可能因为电池包在下面的原因吧 驾驶感受：有一说一，这个感觉真不错，跟开油车完全不是一种体验，车子起步动力也挺好，今天刚高速开了700多公里，标准模式下140-150轻轻松松上，搞不懂为啥官方标个最高时速160，大部分路段都是120速度行驶，风噪上面控制的很好，路噪还是分路，有些路基本没声音，有些路声音又很大，总体来说还是很推荐的，不过个子高的自己还是感受感受，另外提车价格再说一下，首付4.2万代10万，送双保，我自己又申请了电池10年20万公里质保，含珍珠白颜色，送车膜，全包脚垫，砸金蛋，底盘装甲，灭火器，我感觉买贵了，我是到了谈了价格就买了，估计磨一磨14就可以了，仅供参考哈，要说的就这么多，希望能帮到你们！