轩逸2022款1.6L XL CVT悦享版内饰质感不错值得买吗_轩逸内饰怎么样

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3分“优秀”

10月份考到驾照，实习期就想买车了，家里意思是有一台车更好找女朋友，自己不是很懂车，也是找朋友帮忙参谋，看了一个月买车的价位越来越高，从10万到30万，新车和二手车都有在看，后面不想选了，感觉15万左右平平淡淡能落地就好，毕竟是家里人出钱，这个年纪能有车不错啦，选来选去还是买了台省心省力的轩逸。提车后身边朋友意见各不一致有说这台车是老头乐的，有人说轩逸配置高我选对之类的，杂七杂八自己开着好开就行。后面我简略说一下我的看法吧，动力还是不差的，虽然是1.6l的发动机加cvt，但车子轻，刚拿到驾照也不敢开太快，虽然还没有说做到踩油门车子就往前窜，但速度感还是蛮明显的，没有怂车只有怂人吧，取决于你敢不敢给油，底盘是变软那种，转弯要减速，方向盘幅度大一些侧倾会比较明显，乘客会有点头晕，这车还是适合慢慢开那种类型，无论是发动机变速箱还是底盘都不支持他开太快去折腾，自己开偶尔试一下就好了。再就是内饰，内饰挺有层次感，分区很鲜明，空调出风口略下，前排的空调基本往后排吹去了，往上调空调又吹不到多少，这个是体验感不太好的部分，想到了就简单提一下看一下大家有什么解决办法。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

其实我是20款轩逸，主要如果修改车款的话，我编辑的这么多内容会全部取消。😣😣😣 快两年了，现在都感觉当时的选择没有错误。14代轩逸真心不错。虽然也有令人不太满意的方面，但真的瑕不掩玉。毕竟定位普通家用，这个价位也很亲民。 最满意：油耗，舒适度。 最不满意：车漆太薄。 外观方面：不用多说，低趴的前盖，溜背的造型，符合国人的审美。 内饰方面：三个小炮筒出风口，中控的布局，在同价位同级别上有一丢丢小精致。车内软质包裹材料面积较大，随手触及。座椅舒适，后排也比较宽敞。开个小长途，坐后排的家人经常一会儿就进入梦乡。 隔音方面：在这个级别，隔音算很好的了，当然，和有双层夹胶玻璃的车比，肯定有差距。车内开着音乐，音量不用很大都感觉不到太大的风噪路噪和胎噪。 动力方面：说轩逸是公路大妈的，都是没亲自开过的，只是道听途说和刻板的印象。红绿灯起步，只要肯踩油门，一定是蹿在前面的那个。由于CVT变速箱无极变速，线性平顺的特点，此车确实不适合暴力驾驶。长期拿它当性能车开，变速箱一定提前报废。急性子不适合买，稳重一点的，不太追求动力的很合适。当然，这台车确实给不了驾驶乐趣，不然也不会定位城市家用代步车了。 油耗方面：喝92号粗粮，经济实惠（虽然现在的油价都已经超过以前95号油了），但掌握好油门，要做到黄金右脚，一是路况较好，二是驾驶预判和驾驶习惯。（防御性驾驶很重要）所以如果新手再加上新车，那么油耗一定比老司机来得高。此车在60-70码巡航，非常省油。 后期保养维护成本方面：新车3年十万KM质保，（哪个先到就算哪个）。基本不用担心，目前除了只加玻璃水，其他任何问题都没有，可以说很省心。停车费每月500，油钱（目前油价计算）500，洗车40，再无其他费用。 如果加上保险，（我现在一年保费2800多），每月用车成本是1400左右，如果您再算上保值率，一年在车上的花费大概是2.2个W左右。当然，如果一年跑得公里数很少，比如小于4000KM，那倒不是太推荐买车。一年跑16000KM左右才划得来。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

从小到大，东风日产陪伴了我家十多年了，在父母的车里经历了大大小小的各种事，算是跟它有缘分吧，家里人也喜欢车，我也耳濡目染，终于到了我能拥有它的年纪，选择和传承就从这里开始了…… 去年年底提的车，现在新款的价格不是很清楚了，当时来说优惠还可以，家里之前有东风日产品牌的车，4s店因为这个还给了不少优惠，但考虑到其他车主的情况，这个优惠我没有写进上面的落地价。 看中轩逸这款车之前也对比了同级的卡罗拉 思域和朗逸plus，对比过后发现在空间大小和颜值还有使用成本上还是轩逸比较符合我的要求。加上之前家里正在开东风日产的其他车型，也算有点感情在里面，毕竟日产的车给我们家庭带来了十多年的便利和可靠，所以再次选择日产旗下的销冠也一定是对的选择，购车过程非常顺利，店家的优惠加上购置税补贴能在十二三万左右落地感觉可以接受，毕竟听之前朋友20年买的都将近十五万。 简单说说使用至今的感受：本人00后，学车很早开车的水平也还可以，平时就是上学和短途出游，油耗夏天开空调在六个油以内，不开空调市区5.4，高架高速国道基本就是四个油左右，年轻人嘛，我开车也不算大妈行为，就是正常踩油门超车，这个油耗是很惊喜的，最狠的一次是从济南去青岛玩来回加上在当地市区转转，将近八百公里的路用了200多块钱的油，我基本一算就是三毛多钱。对于这个车的动力我其实感觉还好，在100码以下的提速和等红灯起步我觉得是够用的，甚至还有一点小小的推背感，但说实话100码以上的加速尤其是高速上有上坡的路段，确实有些肉，但好在高速行驶的质感还不错，120的时候噪音和稳定性还好，目前最快跑过170，觉得要是下坡或者是平路上其实提速也还可以。这个车的底盘就是一贯的日产风格，比较偏舒适，但走烂路的时候确实有些颠，过弯的侧倾还好，肯定比不上那些独立悬挂的感觉，但日常代步来说还是挺舒服的。最重要的就是关于这个车变速箱的问题，在买车之前也了解了很多，但最后还是选择了它，这个cvt是在那种轩逸经典的基础上改良的，目前没有大面积听说他的故障，我总认为这个新轩逸肯定是在轩逸经典的层次上进一步优化的，4s为解决我的顾虑也给了我较长的保修期，我觉得目前开了快一万公里了，也踩过地板油，变速箱的表现还好，够平顺够省油，两个问题大家都会有，第一个就是冷保护，冬天要热一会车再走，第二个就是时速到六十迈左右会有一点变速箱的声音，非常轻微，那种感觉就好像车在告诉你，咱们要加速了。这个问题也都跟4s反应过，都是正常现象，我相信只要我们保持正常的使用，应该不会有什么问题，毕竟轩逸的保有量太大，总会有个例，网友们要理性看待。 说完性能方面的东西，我们走进车内聊一聊：首先是这个日产一如既往的大沙发，和家里的老天籁基本上是一个感觉，跑长途绝对不累腰，这是同级别德系车国产车都比不了的。车内大部分是软包，内饰质感在同级合资车里也算不错的，尤其是炮筒出风口很战斗。车机反映很快，虽然没有一些手机互联，但说实话，我朋友的某款同级别车虽然带着CarPlay但其实也不怎么好用，这个车的音响音质还不错，我看了看后备箱里裸露出来的一点音响的外观，好像写的是松下的，反正算是除了品牌音响之外很好听的了，低音给的很足。其他的配置只能说不多不少，我觉得对于我自己来说是够用了，我也不喜欢很多花里胡哨的内饰，中规中矩就挺好。 最后说一下养车成本：平时油耗我也在前面说了，反正4-7个油都是差不多的，只要驾驶习惯正常，不会太夸张，加满300左右，要是优惠多点可能260多就能加满，跑个600-700公里挺好的。保养就是一般4s会送很多可能5-10次吧，到时候跟他们谈，正常保养300左右，四万公里或者五六年这块记得换变速箱油，这个cvt只要保养的好不会出什么问题的，我觉得对于大部分家用车的适用群体来说，这个养车成本绝对是可以接受的。 从小坐着东风日产的车长大，最后依然选择了它，对我个人来言，日产的技术和品质是绝对可靠的，除了买车过程中的理性，更有的是传承， 虽然汽车企业现在确实都在降低成本，甚至有很多让我们消费者非常感觉不良心，反人类的情况出现，但是我想在如今的汽车消费环境下，选择这台经过千千万万家庭认可的销冠是值得的，是正确的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

之前五菱宏光开了七年多有点破旧了，打算换车时网上综合分析了一段时间，先前考虑了B级车比较下来，看中日产天籁，后来到4s店看了现车，感觉车身长又大，可能停车什么的不是很方便，顺便又对比了轩逸，感觉轩逸内部空间也可以，内饰大面积皮质包裹也显档次，外观也很像天籁，关键车价比天籁便宜4W左右，经济实惠，试驾了一下，动力家用也够用吧，就是起步没有之前手动挡来得爽快，车机使用体验很好，人机互动灵敏，蓝牙连接手机播放音乐，多功能方向盘按键接听电话很方便，目前城市道路和城市高架路跟乡村公路综合开开，开了200多公里，平均车速显示20，综合油耗显示从原先的10个多降到了6.5，还有那个“日产智联”手机APP超级好用，可以远程操控车辆很满意，还有一些实用性的东西准备加装一下。12.4裸车价，6万两年免息货款，送了贴膜、后雷达、底盘装甲什么的落地价14.1拿下。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

日产一直都有“移动大沙发”的称号，同级别同等价位中座椅的乘坐舒适度是无可挑剔的；内饰皮质包裹的相当到位，几乎不会有塑料裸露在外，没有廉价感；至于油耗本人开车不太猛比较平顺加油，油耗和官方说的数据没什么差距吧；动力对于我们一家三口在城市里走走停停，已经足够了；配置与中控对于个人来说相当的满意，在同等价位的车子中这样的配置内饰估计国产车的话都得望尘莫及来。如果非要说缺点的话那就是价格有点高，要是再便宜点就好了，白色不要加钱就完美了，呵呵……总体来说本人比较满意了，如果不满意的话我也不会买轩逸了，对于它人说日产车皮薄安全性差，地盘不稳之内的，我想说的是车是买来开的不是买来撞的，他配有足够到安全气囊，碰撞结果还不错。销量排行榜霸主的地位没有点实力那是站不住脚的，群众的眼镜是雪亮的。