骐达TIIDA操控出色值得买吗_骐达TIIDA怎么样

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.5分“优秀”

当时买车的时候我对骐达这款车不是很了解，也是因为它的价格划算，才仔细研究了一下，发现在这么多版本里面，智行版也算得上是经济实惠又拿得出手的一个车型。刚开始上手开的时候还有点害怕，后来慢慢的习惯了之后，操控挺好的，起码方向盘没有虚位，开起来就安全很多，辅助驾驶功能也特别齐全，还有车影像和主动刹车。平时出门我都会开着它，现在偶尔开着空调，，路况也是有好有坏，但是它的油耗还是非常稳定，百公里耗油量就是在5.4左右，内饰方面也没有太大的毛病，中控台的右边有一个小抽屉，可以放一些杂物，座椅也很有包裹感，坐的久了也不会觉得累。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4分“优秀”

【购车经历】 去年就想买车，预算在十万以内，试驾过吉利缤越、高尔夫、本田缤智，国产车开起来不是很舒适，有很明显的低速顿挫，日系车那叫一个顺滑，高尔夫名副其实的小钢炮，但是超预算了，我考虑过飞度、致炫、缤智。后来在缤智和骐达之间纠结，缤智要短一点高一点，但是后面坐下来的感受发现缤智的隔音效果着实没有骐达好，而且骐达的配置要比缤智高，有主动安全，主动刹车，盲区预警，价格也比缤智低，好几个同事开的是骐达，开了四年还能卖6.6，还是比较保值的，所以果断选了骐达。 刚好有买车的需求，购置税减半，又是在六月底，多看了几家店，本来落地价11.5我就能接受，后来发现又更便宜的，主要是因为有购车补贴，不过我现在还没拿到。 【最不满意】 1.有倒车影像，但是没有雷达！！，我在考虑要不要加装360全景影像。 2.速度到了七八十想往上提有点无力，不过这车本来动力就不好，开开也够了。 3.还有一键升窗只有主驾驶有，非常不好用，每次下车要先关窗户再熄火。 【提车价格】具体价格请看图二 【驾驶感受】 骐达小巧好开顺滑，起步其实还可以的，就是到了一定速度想再提速有点难，油耗我现在开了两天，油耗还是比较高的，油耗请看图3。 【最满意】 我最喜欢的就是可以远程启动了，这可太好了。还有侧面盲区预警，变道的时候太好用了，安全很多。

点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT豪华型

4.1分“优秀”

外观圆润大方，空间宽敞舒适，操作简单方便，特别适合女士开，油耗经济无压力，百公里油耗6.6左右，非常适合家用。紧凑车身开起来韭常灵活，在市区停车非常方便，而且车内空间表现较大，坐着不觉得拥挤，动力平顺而且油耗低。日常上下班和家用实用性强，这是我最满意的地方。

点评车型: 2016款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

2.57分“一般”

【油耗】 市区油耗7到8 ，跑高速还是比较省油的，6到7个 综体油耗，并不低和1.4t油耗差不多甚至还高。 【空间表现】 空间没话说，因为当时对比过很多车型，菠萝的后排 给gou座都不座，因为实在太小了像gk5的也是够用的。 【驾驶感受】 操控只能说毫无操控感，方向盘沉重毕竟是家用车吗主打的是经济省油哪来的操控感。 【亮点配置】 前排无钥匙进入，car play。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.83分“良好”

我为啥会买这辆车？ 1、看上了小巧又可爱的外观 2、代步车要求不高 3、当时有优惠，综合考虑性价比高 用车下来的感受？ 1、外面看着小，里面作为空间并不会拥挤，前面腿随便伸，后排翘二郎腿不成问题 2、方向盘真的丑啊，能不能换个设计 3、中控台是是没有液晶显示屏的，啊这，就有点离谱了，2020年产的车也不能周末落后吧，无论大小多少装个屏给人家吧，不过想想平时中控台要是有屏幕有没啥卵用，导航直接手机更方便，听歌有声音就好，反正我也不会盯着屏幕看歌词，况且好像我没咋见过有歌词的屏幕 4、内饰质感一般，但整体看就也还好，不会说土到受不了的那种，织物座椅也可以很舒服，就是不咋耐脏有点难清理 5、小小只很好操控，转弯倒车入库啥的都很溜 6、虽然没有全景影像有点遗憾，但是有前后驻车雷达，幸好；如果有全景影像没有驻车雷达我就不喜欢了，因为我觉得雷达更实用一点 7、我只能说对我来说动力是够用的吧，其他的我就不知道咋描述了，总之市区代步够用

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.64分“良好”

作为两厢小车，日产骐达最让我们满意的就是实用性，空间够用也很舒适，动力也不错，整体操控性也轻松自在，其他辅助系统也挺好的，这样开确实很省心，目前也没有发现无法接受的毛病，就是普通家用代步已经很棒了，何况这车颜值也高，还挺省油的。 空间表现还是不错的，就是两厢代步小车，乘坐空间足够用了，我这176身高，体重也有160的个头，坐进去一点也不憋屈压抑，后排也能轻松坐三个人，还有储物空间也很丰富，后排靠背可以按比例放倒，家用来说已经很好了。 不得不说就骐达这两厢小车，表现真的不错，起步一点也不肉，高速超车响应也快，市区行驶起来非常的干脆利索的，换挡也没有明显的顿挫感，到了高速踩油门动力就上去了，轻松就超过100码，就一般家用挺好的。 就是普通家用代步小车，也没有太高的要求，而且骐达这日产大沙发座椅乘坐感还是可以的，还有空调也不错，隔音效果比预期的好多了，也就高速上比较明显，减震一般，这个也是没办法的，过减速带等不平整路面，可以提前减速一下就好了。 在自己购车预算之内，还是认可日产车，而且骐达是最帅的很潮流个性，也很精致不显得俗气，还有实用性配置也很实用，动力不错关键是油耗不高，用车成本比较低。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.79分“良好”

我认为买车一般也是为了日常上下班代步，不用风吹日晒，不怕雨淋，偶尔带家人出去旅游散散心。这车空间方面表现的不错了，别看他是一台两厢车，但是它整体的乘坐空间也比较大比较宽敞，头部的空间也挺充足的，并且他后备箱的空间也都非常的大，放一些家用物品，特别的方便，油耗又低，上下班烧不了几个油，挺省心的。 再一个价格目前还算合适，能买到一台日产合资还是可以的了。整体操控性还是非常好的，因为他车子确实也比较轻，开起来要稳，并且方向盘的手感也不错，操控起来也是非常舒服的，我对这款车总体来讲还是非常满意的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.64分“良好”

日产骐达这辆车比较迷你，空间比较小，能盛四个人，但是作为日常出门，接送孩子还是绰绰有余的，后备箱就比较小了，盛不了多少东西。这个车的外观比较秀气，线条也很流畅，喷的漆也比较有光泽，反光镜的设计比较特别，我很喜欢。里边的内饰就有点简单了，座椅也不太大，除了方向盘外基本没有别的额外功能了。作为在市里的代步工具还是可以的，但是跑长途就没有那么强的动力了。车身小巧比较好操纵，有很小的空间就可以停靠。这个车跟大型的车相比没有那么的舒服，但是胜在方便。这个车最大的好处就是省油，加一次油可以跑很久，这是其他车辆比不了的。说到这辆车子的性价比的话我觉得还是比较高的，因为我觉得这辆车子还是比较经济实惠的，它的价格比较低，性能却还不错，而且它的空间，外观什么的，也都是挺让我满意的，所以我对这辆车子也非常满意，感觉它非常值得入手。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

3.83分“良好”

看到这个价格就知道，最满意的肯定是它的性价比了，10万刚出头就能买到这种日产合资的紧凑型suv，实在是特别划算，我就感觉它的功能挺全面的，没想到价格居然还这么划算，油耗方面也相当不错。 虽然是一款紧凑型轿车，但是骐达的内部空间已经完全够用了，就算是车内坐满了人也完全不会觉得拥挤，这为假期带着家人出行提供了不小的便捷性。此外，骐达的内部储物格还是比较丰富的，并且隐蔽性较好，不会存在东西摆放杂乱无章的情况，加上后备性也有不错的储物能力，整体的空间还是不错的。 内饰设计的比较合理，多媒体也是非常的流畅。多媒体功能增加了整个车的设计感，流畅度也是非常好的，不会卡。我对动力非常满意。非常强劲，提速还是超速。都是非常的快，操控十分的到位，只拿他拿上车也是非常的灵敏，就是方向盘有点重。座椅的舒适性还是可以的。当我性非常的好。空调制冷速度也是非常快的。就是发动机有点噪音，舒适度就没有那么高。高速耗油在六个左右，市区的话大概九个左右。总体来说还是相当满意的，比较省油。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版 国VI

3.61分“良好”

它的优点很多，尤其空间方面，特别宽大，座椅也特别舒适，后排与前排的空间，两个人坐着都能把腿舒直，油耗也特别少，在县城里面走一般七八个油，在高速上六个油就够了 发动机噪音特别小，动力在高速上很好，外观造型比较大气，特别受看，整个车型美观大方。内饰也特别优雅，尤其工作台搭配得当，刹车性能很好。 减震现在还很好，很适合我们上班族的需求。 因为它的空间大，坐椅舒适，发动机也好，外观也好看，很适合大众家庭的使用。 空间大，座椅舒适，尤其是后排和前排的拉拒，两个人能将腿伸值。 内饰设计以及座椅空间方面，给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服。 起步有点肉，但跑起来是很足的。 方向盘稳定向非常好，方向精准，方向盘很轻，很容易上手，褂挡也特别轻，对于长时间开车的人来说，是非常有意的。 此款车设计以外观，内饰空间方间和座椅的舒适性了，对比它同级别车型它的空间表现还是不错的，后排的两个人还能伸直腿，座椅坐着特别舒服。 油耗低，在城市里平均7个油，高速上6个油，对于我们家庭来说，骐达真是居家旅行值得购买的一台车。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.93分“良好”

早前因为在东风日产4S店做过销售，对骐达这款车也是比较熟悉的，一般这类的两厢车型还是十分适合毕业几年的小年轻人开的，操控性好，城市停车也方便，新款骐达我们之前也去试驾过，空间实用性强，后备箱有惊喜，最大纵深有1590mm，最大高度为900mm，最大宽度更是达到了1390mm。值得加分的是，对比飞度，骐达后备箱的包裹用料也明显更厚实和高级。 个人还是比较满意操控，2021款骐达还重新调整了悬架特性、转向回馈，能让整车操控更加敏捷和凌厉。 对比飞度，性价比也比较高，骐达全系标配了4喇叭音响、带USB和AUX接口的多媒体系统、16英寸轮毂等功能， 如果买飞度的话，不上高配甚至都顶配，基本没有任何的配置体验可谈。所以，如果对品牌和发动机没有特殊的需求，那选择骐达，个人认为还是很具性价比的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.79分“良好”

这是一款小巧好开、空间宽敞、配置丰富的两厢轿车，其实他特别适合女孩子使用，毕竟秀气的形象和灵活的操控更偏爱女性朋友，但真正驾驶之后，你才会发现它有很多值得褒奖的地方，如果说不足之处，那就是略显单薄的悬架和隔音性能。 外观方面，V字形上下格栅很有层次感，两侧灯组采用了远近光分体设计，近光灯带有LED光源，而且夜间照明距离和清晰度都很出色，车身长度不到4.4米，宽度不足1.8米，所以身材看上去特别的短促，但又不失动感和时尚，尾部的凹凸感非常强烈，三角形尾灯组占地面积足够夸张，保险柜上提效果明显，使得排气管被裸露出来，感觉可以适当遮挡一下。 内饰方面，深灰色、亮黑色、银色等多种色彩的组合，让中控台看上去不再单调，但总体还是在追求一种特别温馨的居家风格，毕竟各个功能区都是四平八稳的布局，方向盘采用了真皮包裹，握感非常舒服和上档次，而且增加的镀铬饰条非常漂亮，质感做的很到位，各个功能均尽可能保留物理按键来实现，唯独中央扶手箱的位置可能有点偏短，部分朋友容易出现右胳膊支撑不足的现象。 功能方面，虽然是手动空调，但操作非常人性化，按键和旋钮的手感都很出色，而且制冷速度还是比较快的，就是风噪有点大，方向盘自带的多功能按键可以控制多媒体、拨打接听电话等，按键的精准度很高，5英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏不只是单纯突出科技感那么简单，还集成了GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等丰富的电子化功能，而且这款车还自带行车记录仪，清晰度很好，不足之处在于车机系统的响应偶尔出现卡顿的现象。 空间方面，2700mm的轴距看齐老大哥轩逸，但实际空间体验感觉比轩逸还要更大一点，也许是我本身对这款小车就降低了预期的缘故，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，是不是感觉非常宽松了，而且车顶没有刻意走溜背造型，所以后排头部空间同样不存在压抑感，不足之处在于后排地台中间凸起比较明显，前排扶手箱向后的延伸有点多了，中间乘客的坐姿不会太舒服。 动力方面，1.6L自吸发动机和CVT变速箱的配合，谈不上推背感，就是纯粹的线性动力输出而已，在起步、超车阶段，确实需要一点足够的耐心，去忍受这种极度的慵懒，但即便是满载状态下，对动力的损耗影响居然也不是特别明显，开启制冷模式后同样不会感觉动力严重下滑，百公里6-6.5L的油耗是最大亮点。 隔音方面，整个车身感觉有点单薄，对外界噪音的隔绝确实不够彻底，发动机的噪音始终处于比较清晰的状态，胎噪反倒没有那么大，石子打在底盘上的感受很清脆，感觉在隔音方面骐达还需要不断地优化。 底盘方面，虽然空间比较宽敞，但悬架对路面颠簸的过滤依然不够好，轻微的生硬震动还是可以感受到，不过少了一大截尾巴，在转向、紧急变向等状态下，车身姿态还勉强可以被足够的支撑住，总体是对舒适性贡献不足。 总体来说，日产骐达的1.6L CVT智行版是一款很适合都市女性驾驶的两厢轿车，在极少尝试高速或者非铺装路况行驶的前提下，它的各方面表现是完全对得起价格的，操控比较灵活，空间可以照顾到一大家子人，便利性功能也很全面，感觉有这些优点就足够了。

点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型

3.43分“良好”

总的来说，骐达的最大优点就是对比同级别车空间很大，特别是后排。但是要追求动力的话就比较难了，我1.6L的CVT智能版，在高速上坡只能保持在100，要想上120，转速得上4000。操作感个人认为还是比较好的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.57分“良好”

【最满意】 买回来才半个多月，跑了八百多公里了，跑过两次高速，其余的基本都是市区跑的，车子综合油耗才6.8，日产在油耗上可真厚道；车价也比较低，外观满意，内饰也是我喜欢的类型，不平庸，实用性比较强。 【最不满意】 高速行驶时，发动机声和胎噪声比较明显，就是这个高速行驶噪音有点大。 【空间】 内部空间很大很让人满意，坐在车里空间十分宽敞，空间表现能力超过我的预期，满载没压力。 【动力】 动力整体表现不错，起步虽没有涡轮车那般的稳，但是中段后段的加速表现非常不错，而且动力平顺性不错，这也归功于自吸式发动机和cvt变速箱的配合吧。 【操控】 对于这个价位来说，这个操控性非常不错，车子小再加上配备车身稳定系统，让这辆车开着非常稳，特别是高速行驶也不会有发飘的感觉存在。 【油耗】 目前看的话这台车的油耗非常不错，跑高速差不多有时候还不到6个油耗，市区堵车的话最多才跑到8点几，有一次堵在了半山腰上油耗才9个多，和我一起的朋友那次油耗都十几个了，一对比还是我的骐达最省油了。 【舒适性】 座椅舒服空调也舒服。 【性价比】 性价比非常不错，骐达拥有了这个价位该有的配置，外观上也不会过时，还是个省油小能手，空间够大够舒服，买之前看了二手车市场发现保值率也不错，这辆小车整体来说非常不错。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.5分“良好”

最满意：外观给我很独特的感觉，很有个性化的外观设计，前脸是往前突的，整个车头前倾感很明显，车头显得精神十足，车腰身的线条连续不断，顺滑流畅，整车的动感很强，浑然一体的运动风格，独特亮眼，车大灯比较帅气，晚上出门特别酷炫，车比较省油，目前的油耗是6.7个油左右 。 最不满意：日产车漆比较薄。 空间：空间宽敞有度，后排很宽松的，不会觉得拥挤，后备箱的空间也足。 动力：动力给我的感觉还不错，因为我之前也开过朋友的车，他的车排量是比较大的，有2.5L的排量，油耗也高，我个人还是比较喜欢小排量的车的，虽然动力是没有大排量的强劲，但能满足我的开车需求，给油就走，没有滞后和无力感，加速也快，所以动力是可以的，加上我想要日常代步和省油的车，是要挑小排量的车的，这款骐达就能很好的满足我这要求。 操控：比较人性化，遥控钥匙和多功能方向盘，操控起来比较容易，技键的位置也顺手，方向盘转动力度刚好，转向也准，车子配量了后驻车雷达，倒车的时候有感应，操控有安全感。 油耗：排量小，开市区的油耗也比较省，目前6.7个油，这个油耗值我是挺满意的，按照这个趋势，以后不用担心油费开销大的问题，也可以比较放心的开车了。 舒适性：隔音效果好，空调制冷快，前排座椅能靠背调节，开车时间长也不感觉很景，车顶还有电动天窗，晚上开车偶尔能开车顶的天窗透风，开车就特别的舒服。