相比于五菱,宝骏赢在了精致感。宝骏730的前脸采用了较大尺寸的盾型前格栅,上下分体式的前雾灯和LED日间行车灯,使得车头部分的层次感很强。车尾造型饱满,全黑的D柱营造了悬浮车顶的效果,比较有特色。内饰方面,宝骏730也更加精致,无论是颜色的搭配还是用料的选择,都能给到你好感,一点都不显得廉价。
空间是宝骏730的突出亮点,作为一台7座MPV车型,它的空间实用性毋庸置疑。第二排和第三排的乘坐空间表现都很好,不会出现7座SUV车型那种第三排像是坐小板凳的现象。在第三排使用的情况下,后备箱的空间也足够日常使用,235L的容积可以轻松放下两个20英寸的行李厢。如果将后两排的座椅全部放倒,可以获得一个纯平的载物空间,容积达到2300L,可以轻松躺下两个成年人。
1.5T的发动机,最大功率151马力,最大扭矩250N·m,匹配CVT变速箱。发动机的动力输出顺畅温和,油门初段响应积极,转向轻盈,所以宝骏730开起来会比较轻松,很容易上手。正常驾驶时,发动机转速会保持在1500rpm左右,燃油经济性较好。当发动机转速到达2500rpm时,动力输出会更加顺畅,当然,当速度到达中高速以后,它的后段加速能力并不强,高速超车,要预有准备。
宝骏730旗舰型车型后悬架是多连杆结构,对于颠簸的处理要好一些,但是也还是能感到一些多余的跳动和余振,总体而言,整个底盘的调教还是比较舒适的。配合较大的内部空间,它的乘坐感受给人能够留下好的印象。
缺点是:
1.新车异味大,这与内饰的用料有关,毕竟有成本控制。
2.油耗偏高,实测油耗在每百公里8L左右。
3.全景影像成像清晰度一般,有待提高。
总的来说,宝骏730的中低速区间的动力响应平顺积极,适合城市道路的日常驾驶,空间很大,非常实用,无论是拉人还是载物都能兼顾,而且车辆有一定的设计细节把握,精致感不错。
【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型,外观设计非常时尚年轻,颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网,内部镶嵌横条装饰,并采用黑色网状处理,辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组,营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身,线条层次感鲜明,横穿前后车门,一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫,两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应,搭配时下流行的悬浮式车顶,进一步提升该车的运动气息,辨识度更高。
【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,轴距为2750mm,空间表现非常不错,采用7座布局,适合一些人口较多的家庭使用,而且乘坐感舒适,不论是头部空间还是腿部空间,都能得到很好的释放。此外,该车的后备箱容积也很大,对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅,还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说,还是非常实用的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出105匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1-3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
总的来说,宝骏730各方面表现还是比较不错的,既能符合家用,偶尔也能拉拉小货物,裸车价是7.38万,个人觉得性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。
用车感受:1.5T的动力感觉很好,只要舍得给油动力还是没得说的。内饰一般,满满的塑料感,座椅第二拍是独立的,这个还是很奈斯的。空间可以,不能和重大型MPV比,但是比其他的SUV空间大的多。用车成本很低,高速7L,城市农村开的话还要更低。主打一个经济实惠!适合家用和可以商用,拉货什么也不在话下。
点评车型:
2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V
3.5分“良好”空间大,排量小开空调没劲,油耗中等,噪音大,高速噪音更大,
【第三排空间】
第三排很少做人
宝骏这款车空间大,合适一家出行,舒适性舒服,动力1.8刚好够用,只要你舍得给油门,也不是很肉,毕竟价格10多万的车,也没什么要求,我17年12月份买的,目前行驶了123000公里,除了正常保养,没什么问题,下次换车还是选择五菱或宝骏!
用户1278467841867:兄弟,我的跟你的一样,这车上坡动力不足,是什么原因,我对车一无所知,请教一下
与何情:这哥们可以,怎么和我一样,喜欢自驾游吧,也弄个行李箱
用户3253284757485:跟我是同款,也按装了行里箱
【空间表现】
空间无敌王,用来拉人拉货实用,后两排座椅可以全部放平,当床睡两个人都行,哈哈哈
【舒适性】
隔音,凹凸路简直是吵死人
【装载能力】
便宜车装载拉货用,家用都没有问题
【油耗】
广州市区一般都是9个油到10个油
【驾驶感受】
感受就是一分钱一分货,我觉得还可以,家用代步都挺好
秋名山骏马:真是声音太大了!!!
MICJessica:同款车,232,空间很实用,cvt也很好开,缺点是费油啊,油老虎,13个油14个油都经常的事
一路长虹出门平安cs:不省油
7座布局,满足家庭多人出行需求,第三排座椅可折叠放倒,后备厢容积空间表现出色。
百公里综合油耗为6.8-7.6升,燃油经济性表现良好。
总的来说,宝骏730是一款实用性较强的7座家用MPV,空间、动力、油耗、安全、智能、舒适等方面表现均衡,适合家庭用户日常出行使用。
宝骏品牌旗下车型主打就是性价比,宝骏730的客户基本上瞄准的就是730的空间和性价比。
宝骏730的空间确实足够大,满员的情况下也能保证良好的空间感受,需要载货的时候车内第三排座椅还可以放到前翻,可以说宜商宜家,灵活很高,非常实用!
选购宝骏730时建议尽量选择1.5T车型,可以带来更好的驾车体验,1.5L车型平时使用动力也够用,但是在载重的情况下确实比较肉,尤其是夏天开空调或者上坡时,你会发现动力严重不足!之前朋友有一台1.5L的宏光,夏天出行真的好尴尬,开空调动力不足,不开车里跟蒸笼似的,关键是开了空调制冷也很慢,更别说后排了!你在看看宝骏730更是比宏光大了一整圈,所以经济条件允许还是尽量选择1.5T车型,毕竟我们购车是为了更好的享受生活!
宝骏730舒适性只能说可以接受,车内座椅为织物材质,座椅偏柔软舒适,但是这台车的悬挂质感确实不太好,尤其是后悬挂真的是特别硬,影响了整车的舒适性。另外这类车型普遍受成本限制隔音不是特别好,尤其是高速状态下风噪和胎噪都比较明显!
宝骏730主打就是性价比,是一款不错的宜商宜家车型,车内空间非常宽敞而且灵活性很好,对于刚刚创业的有志青年也是一款不可多得好帮手。
【空间表现】
空间大
【舒适性】
开着挺舒服
【装载能力】
空间特别大,能载7人
【第三排空间】
第三排空间够用了,放倒后能拉好多东西
【最不满意】
满意
【购车经历】
朋友介绍
【提车价格】
6.98
【驾驶感受】
挺好,够用了
【油耗】
市区7.5个油,高速6.9个油
外观漂亮,全电动窗,全景天窗,空间大,坐在里面舒适度好,动力大,提速快,后备箱空间大,可以放好多东西,车子开起来无噪音,车子也很稳,自带大显示屏,音响效果不错,是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板:后排座椅可以放平吗
用户9799474461915:厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗?
【最满意】
整体来说,空间方面是我选择的主要原因了,毕竟我对空间方面要求也是比较的高的,前排后排都很宽敞,特别是后排的座椅,坐在后面也一点都感觉不到拥挤,第二排的座椅也可以前后调节。我觉得这一点比较好。第三排座椅还可以放倒,座椅还可以直接拆卸下来,让后备箱容量更加的足够,我觉得这点设计的比较贴心吧,非常的不错了。
【最不满意】
噪音,发动机的噪音就大,不开音响时,车内听的很清楚。高速时胎噪也不小,平常要是跑长途的时候还是会比较的影响到驾驶心情的。
宝骏730最大的优势在于实惠的售价和宽敞的空间,在这两点上宝骏730表现出了较高的水准,后备厢正常状态下容积为235L,放倒后能形成纯平的地台,此时容积可达2300L,满足了部分消费者家用和拉货的双重标准。动力方面,该车共有1.5L和1.5T两款发动机,在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,开起来平顺舒适。但加速能力并不是它的强项,在中高速状态下超车,需要提前做出应对。
全新宝骏730依然延续了其大空间的特点,无论是第二排的空间还是后备厢的储物能力都能在紧凑型MPV里位于前列,但在驾驶质感方面还有待提升,发动机噪音偏大,悬挂的滤震效果一般,后排能感受到一定的余震。不过1.5T发动机爆发力较强。
宝骏730的口碑在同级别MPV车型中表现不错,其外观设计非常经典,延续宝骏家族式设计风格。车身尺寸分别为4780*1780*1775mm,车内空间宽敞,特别是第一排和第二排空间,腿部均有一拳四指左右的活动空间。第三排空间会略差一些,不过也能满足日常乘坐使用。
别看宝骏730是一台家用型的MPV,在动力方面并不逊色,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在拥堵的市区路段跟车,涡轮增压发动机并没有明显的“暴脾气”,反而驾驶起来会更加轻盈。这也是得益于CVT变速箱的调校。
底盘结构较为结实,同时有一定的韧性,经过细碎坑洼路面,能有效吸收抖动,减震器也能发挥不错的优势来配合底盘,保证车内的舒适性。